Сандра Холл Магнус (родилась 30 октября 1964 года) — американский инженер и бывший астронавт НАСА . [2] Она трижды летала в космос: в качестве специалиста миссии STS-112 , в качестве члена экипажа МКС во время экспедиции 18 и в качестве специалиста миссии STS-135 . Она также является лицензированным радиооператором -любителем с позывным KE5FYE. С 2012 по 2018 год Магнус была исполнительным директором Американского института аэронавтики и астронавтики .
Магнус родилась и выросла в Белвилле, штат Иллинойс . Она получила степени по физике и электротехнике в Университете Миссури-Ролла (теперь известном как Миссурийский университет науки и технологий), а затем получила докторскую степень по материаловедению и машиностроению в Технологическом институте Джорджии в 1996 году. Исследования для ее диссертации под названием «Исследование взаимосвязи между термохимией и эмиссионным поведением термоионных катодов на основе тройной системы BaO-Sc 2 O 3 -WO 3 » были поддержаны стипендией Исследовательского центра Льюиса NASA . [3]
В 1980-х годах Магнус работала инженером в McDonnell Douglas над проектированием малозаметных самолетов . Она работала над двигательной системой для A-12 Avenger II, пока проект не был закрыт ВМС в 1991 году. [2]
Магнус была выбрана кандидатом в астронавты в 1996 году. После двухлетней подготовки с января 1997 года по май 1998 года Магнус была назначена в отделение полезных нагрузок/обитаемости в офисе астронавтов. Ее работа включала координацию с Европейским космическим агентством и Агентством развития Японии (NASDA) и Бразилии. В мае 1998 года она была направлена на работу в Россию для поддержки разработки и тестирования оборудования полезной нагрузки. В 2000 году она была оператором связи на Международной космической станции. [2]
Она совершила свою первую космическую миссию STS-112 в октябре 2002 года в качестве специалиста по миссии. Основной целью миссии шаттла Atlantis была установка секции фермы S1 на Международной космической станции (МКС) и доставка расходных материалов. Магнус управляла роботизированной рукой космической станции во время трех выходов в открытый космос, необходимых для установки и активации фермы S1. Продолжительность полета составила 10 дней 19 часов 58 минут и 44 секунды. [1]
С 29 по 31 января 2006 года Магнус вместе с Олегом Артемьевым и Майклом Барраттом приняла участие в двухдневном экзамене на способность выживать в необитаемой местности в случае аварийной посадки спускаемого аппарата корабля «Союз» . Экзамен она сдавала в подмосковном лесу . [ 4]
С 16 по 22 сентября 2006 года Магнус был командиром миссии NEEMO 11 НАСА , подводной экспедиции в лаборатории Aquarius Национального управления океанических и атмосферных исследований , расположенной у побережья Флориды . Вместе с другими астронавтами/ акванавтами Тимоти Копрой , Робертом Бенкеном и Тимоти Кримером , которые тренировались для возможного назначения на миссии на Международную космическую станцию, Магнус имитировал лунные прогулки , проверял концепции мобильности, используя различные конфигурации скафандров и веса для имитации лунной гравитации . Также были проверены методы связи, навигации, извлечения геологических образцов, строительства и использования дистанционно управляемых роботов на поверхности Луны . Члены экипажа поддержки Национального центра подводных исследований Ларри Уорд и Роджер Гарсия оказывали инженерную поддержку внутри среды обитания . [5]
Магнус работала бортинженером на борту Международной космической станции в рамках Экспедиции 18. [ 2] Магнус была специалистом миссии STS-126 во время поездки на станцию, которая стартовала 14 ноября 2008 года. Она работала специалистом миссии STS-119 , когда он вернулся 28 марта 2009 года. [2] Она провела на орбите 133 дня и получила теплые приветствия от NASA по возвращении. Ее замена, астронавт JAXA Коити Ваката , была запущена на борту Discovery 15 марта 2009 года. [6]
14 сентября 2010 года НАСА объявило, что Магнус станет одним из четырёх астронавтов, назначенных в экипаж STS-135 «запуск по необходимости», который должен был, в случае необходимости, выполнить спасательную миссию для STS-134 , который изначально был последним запланированным полётом шаттла. [7] Другими членами, назначенными в этот экипаж, были командир Кристофер Фергюсон , пилот Дуглас Г. Херли и коллега-специалист по миссии Рекс Дж. Уолхайм . В январе 2011 года НАСА добавило STS-135 в манифест как последнюю миссию Space Shuttle, запуск которой был запланирован на июль 2011 года; STS-134 был успешно проведён в мае 2011 года, не требуя спасательного полёта. Миссия успешно стартовала 8 июля 2011 года и приземлилась 21 июля.
В сентябре 2012 года Магнус стал заместителем начальника Управления астронавтов .
В октябре 2012 года Магнус покинула корпус астронавтов НАСА, чтобы стать исполнительным директором Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA). [8] Она была исполнительным директором до января 2018 года. [9]
С 2018 по 2019 год Магнус была директором AstroPlanetView. В 2019 году она стала заместителем директора по инжинирингу в Управлении заместителя министра обороны по исследованиям и инжинирингу , [10] работая под началом бывшего администратора NASA Майкла Гриффина .
9 февраля 2021 года Virgin Galactic объявила, что Магнус присоединится к их Космическому консультативному совету, чтобы помочь «предоставлять консультации высшему руководству по мере продвижения компании к открытому космосу на благо всех». [11] К Магнусу присоединятся бывший астронавт Крис Хэдфилд и главный научный сотрудник Cubic Corporation Дэвид А. Уилан .
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
