Сан -Бернардино Санта-Фе Депо (обозначение Metrolink Сан-Бернардино–Депо ) — пассажирский железнодорожный терминал в стиле Mission Revival в Сан-Бернардино , Калифорния , США. Он был главной станцией города, обслуживающей сегодня Amtrak, а в прошлом — Santa Fe и Union Pacific Railroads. До середины 20-го века Southern Pacific Railroad имела станцию в 3/4 мили отсюда. [9] В настоящее время он обслуживает одну линию Amtrak ( Southwest Chief ) и две линии Metrolink ( Inland Empire–Orange County Line и San Bernardino Line ). Депо является исторической достопримечательностью, внесенной в Национальный реестр исторических мест как пассажирское и грузовое депо железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе . [10]
Через свою дочернюю компанию California Southern Railroad , Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) впервые построила на этом месте двухэтажное деревянное сооружение в 1886 году, чтобы заменить переделанный товарный вагон , который использовался в качестве временной станции. [11] Здание 1886 года было почти полностью уничтожено пожаром сразу после полуночи 17 ноября 1916 года. [12]
В эпоху до Amtrak на станции ходили не только поезда Santa Fe Railway, но и поезда Union Pacific Railroad . [ требуется ссылка ] Поезда обеих железных дорог обслуживали разные направления на западе и в центральной части Соединенных Штатов. Местное трамвайное сообщение обеспечивала Pacific Electric на своей линии Colton Line до 1942 года. [13]
В 1960 году были выпущены следующие фирменные поезда: [14] [15]
Местные политики обратились к ATSF с просьбой построить новую станцию в гораздо большем масштабе, чем предыдущая. Новая станция, спроектированная архитектором WA Mohr, обошлась в 800 000 долларов (что эквивалентно 16 205 000 долларов в 2023 году) и была официально открыта 15 июля 1918 года. В то время это была крупнейшая железнодорожная станция к западу от реки Миссисипи . Газета San Bernardino Sun написала: «Станция Санта-Фе будет лучшей на западе». Через несколько лет после открытия депо была добавлена пристройка, включавшая дом Харви и жилые помещения. [12]
Историческое депо построено в стиле Mission Revival с элементами мавританского возрождения и испанского колониального возрождения . Используя полые глиняные блоки, красную черепичную крышу и штукатурку снаружи, депо было спроектировано так, чтобы выдерживать огонь. Четыре купольные башни построены вокруг большого центрального вестибюля с полированными плиточными стенами и полом. Интерьер включает в себя высокие балки ручной работы, кессонные потолки и декоративные капители колонн. [12]
Склад был показан в эпизоде 711 сериала «В гостях у Хьюэлла Хаузера ». [16]
Станция интенсивно использовалась в течение всего 20-го века. Но, как и на многих железнодорожных станциях, наблюдался постепенный спад использования с появлением автомобилей, автобусов и авиаперевозок. Harvey House закрылся в 1950-х годах. В 1971 году ATSF передала свои пассажирские перевозки Amtrak. С 1979 по 1997 год на станции останавливался Desert Wind компании Amtrak (Лос-Анджелес-Лас-Вегас-Денвер-Чикаго). Metrolink начал обслуживать станцию 17 мая 1993 года. [17] [18]
В 1992 году Ассоциированные правительства Сан-Бернардино (SANBAG) выкупили историческое депо у Санта-Фе. В то время как Amtrak и Metrolink прекратили использовать депо в пользу гораздо более мелкого нового строения на западной стороне старого, SANBAG приобрел более 15 миллионов долларов из федеральных и местных грантов и фондов, чтобы начать масштабную реставрацию исторического депо, начавшуюся в 2002 году. В 2004 году SANBAG и Metrolink переместили туда часть своих офисов. После завершения реконструкции SANBAG разделит право собственности с городом Сан-Бернардино, и оба агентства намерены арендовать помещения в нем. [19] Историческая зона ожидания депо, а также новый магазин закусок снова открылись для пассажиров Amtrak и Metrolink 2 мая 2008 года. [20] Новый лифт, платформы, пути и путепровод были построены в марте и апреле 2017 года в рамках проекта пассажирской железной дороги в центре Сан-Бернардино, расширения услуг Metrolink до транзитного центра Сан-Бернардино . [21]
Интермодальный комплекс Сан-Бернардино находится непосредственно рядом со станцией.
Сан-Бернардино Санта-Фе Депо обслуживается 36 поездами Metrolink San Bernardino Line (по 18 в каждом направлении) каждый будний день, курсирующими в основном в часы пик в пиковом направлении движения. Эта станция также обслуживается экспрессом, который курсирует один раз в каждом направлении по будним дням. Выходной сервис состоит из 16 поездов (по 8 в каждом направлении) в субботу и воскресенье, равномерно распределенных в течение дня. [22]
Кроме того, станция обслуживается 8 поездами Metrolink Inland Empire-Orange County Line (по 4 в каждом направлении) каждый будний день, курсирующими в основном в часы пик в пиковом направлении движения. По выходным дням курсируют 4 поезда (по 2 в каждом направлении) в субботу и воскресенье, направляющиеся в округ Ориндж утром и в Инленд Эмпайр вечером. [22]
Поезд Southwest Chief компании Amtrak , курсирующий между Лос-Анджелесом и Чикаго, штат Иллинойс , делает здесь ежедневную остановку в каждом направлении.
Медиа, связанные с Santa Fe Depot (Сан-Бернардино) на Wikimedia Commons