Международный аэропорт Сальвадора Сент-Оскар Арнульфо Ромеро и Галдамес ( испанский : Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez ), ( IATA : SAL , ICAO : MSLP ), ранее известный как Международный аэропорт Комалапа ( Aeropuerto Internacional de Comalapa ) и как Авиабаза Комалапа ( Base Aérea de Comalapa ) для военных, [3] — гражданский и военный аэропорт совместного использования, обслуживающий Сан-Сальвадор , Сальвадор . Он расположен в юго-центральной части страны, в городе Сан-Луис-Тальпа , департамент Ла-Пас , и занимает треугольную равнину площадью 2519,8 акров (1019,7 га), которая граничит с Тихим океаном на юге, граничит с на востоке рекой Джибоа , а на северо-западе прибрежным шоссе. Находясь близко к уровню моря, он позволяет самолетам работать эффективно с максимальной производительностью. Он связан со столицей Сан-Сальвадор, Сальвадор, через современный четырех- автомагистраль с полосой движения, по которой можно проехать 42 километра (26 миль) в среднем за 30 минут.
Он является третьим в Центральной Америке по пассажиропотоку с 3 411 015 ежегодно, подсчитанным без методологии, предложенной Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). Он классифицирован как категория 1 Федеральным авиационным управлением США (FAA) и сертифицирован Управлением гражданской авиации (CAA), став первым на перешейке, получившим эти сертификаты. [5] В Skytrax World Airport Awards 2015 он был признан третьим лучшим аэропортом в Центральной Америке и Карибском бассейне. [6] По данным Всемирного экономического форума, он является вторым в регионе с самой конкурентоспособной инфраструктурой, достигнув оценки 4,8 – 7,0 является наивысшей оценкой – выше только Панама (6,2). [7] Кроме того, ИКАО признает его одним из аэропортов с лучшими стандартами безопасности на континенте, превосходящими только аэропорты в Соединенных Штатах и Канаде.
Аэропорт был построен в конце 1970-х годов, чтобы заменить своего предшественника, Международный аэропорт Илопанго , который в настоящее время используется для региональной, аэротакси , военной и чартерной авиации. [ требуется ссылка ] Аэропорт был построен по инициативе и просьбе тогдашнего президента полковника Артуро Армандо Молины . [ требуется ссылка ] Финансирование этого проекта было предоставлено правительством Японии, проектирование и строительство проходили под руководством Хазамы Андо (тогда Хазамы Гуми). [ требуется ссылка ] Электромонтажные работы для всего освещения и коммуникаций были выполнены Toshiba (тогда Tokyo Shibaura Electric). [ требуется ссылка ] Аэропорт был введен в эксплуатацию 31 января 1980 года как Международный аэропорт Кускатлан ( исп . Aeropuerto Internacional Cuscatlán ), его первым рейсом был авиалайнер TACA , направлявшийся в Гватемалу . [ требуется ссылка ]
В 1995 году сальвадорская компания B&B Arquitectos Asociados спроектировала расширение залов ожидания и телетрапов, из которых была построена только зона, расположенная на западе. [ требуется цитата ] Аэропорт является единственным стыковочным центром в Центральной Америке, или хабом, для авиакомпании Avianca, а также обслуживает другие авиакомпании, которые летают почти в 30 пунктов назначения между Центральной Америкой , Северной Америкой , Южной Америкой и Европой . [ требуется цитата ] С 1998 года, когда произошло первое расширение аэропорта (AIES II), аэропорт страдает от перенасыщения в зонах регистрации, досмотра, иммиграции и багажа, поскольку он продолжает обслуживать более 2 миллионов пассажиров, прибывающих каждый год. [ требуется цитата ] В конце 2012 года Автономная исполнительная портовая комиссия (CEPA) начала свой проект по восстановлению, модернизации и оптимизации аэропорта, который был завершен в апреле 2015 года. [ требуется цитата ]
16 января 2014 года президент Маурисио Фунес объявил, что аэропорт будет переименован в честь монсеньора Оскара Арнульфо Ромеро и Гальдамеса , но он по-прежнему широко известен как Международный аэропорт Сальвадора (исп. Aeropuerto Internacional de El Salvador ). Законодательное собрание Сальвадора одобрило изменение названия 19 марта 2014 года без голосования Националистического республиканского альянса (ARENA) или Национальной коалиционной партии (PCN) на Международный аэропорт Монсеньора Оскара Арнульфо Ромеро и Гальдамеса. 24 марта 2014 года Фунес открыл торжественную мемориальную доску в ознаменование официального переименования. Аэропорт был переименован в Международный аэропорт имени Святого Оскара Арнульфо Ромеро и Гальдамеса Комиссией по культуре и образованию 29 октября 2018 года после того, как Ромеро был канонизирован католической церковью как святой 14 октября того же года. [8]
Международный аэропорт имени Святого Оскара Арнульфо Ромеро и Гальдамеса является главным хабом для авиакомпаний TACA Airlines, теперь Avianca El Salvador и Volaris El Salvador . Грузовой терминал, расположенный в нескольких десятках метров к западу от пассажирского терминала, обрабатывает миллионы тонн грузов каждый год. Аэропорт расположен примерно в 50 км (31 миле) от города Сан-Сальвадор . Дороги соединяют аэропорт с городом. Он обслуживает международные рейсы в Центральную Америку, Северную Америку, Южную Америку и Европу, включая рейсы в Испанию.
Когда аэропорт был построен, у него изначально было всего 7 выходов на посадку. Он был рассчитан на обслуживание около 400 000 пассажиров в год, но высокий рост пассажиров за последние 15 лет вывел аэропорт на максимальную пропускную способность. За последнее десятилетие аэропорт претерпел два крупных расширения. На первом этапе (названном AIES I) аэропорт вырос с 7 выходов на посадку до 12, а затем на втором этапе, AIES II, было добавлено еще 5 выходов, в результате чего общее количество достигло 17. Наряду с новыми выходами на посадку были построены новые расширенные зоны ожидания для пассажиров. Несмотря на все эти расширения, аэропорт снова достиг пика своей пропускной способности, обслужив более 2 миллионов пассажиров в 2006 году. В феврале 2022 года было открыто совершенно новое здание терминала с пятью выходами на посадку и первыми выходами с двойными посадочными трапами в аэропорту. Новое здание терминала разделяет прибывающих пассажиров, стыковочных и вылетающих пассажиров.
Аэропорт имеет главную взлетно-посадочную полосу (07/25) 3200 м × 45 м (10 499 футов × 148 футов), [3] с эффективной рабочей поверхностью 45 м (148 футов) и 7,5 м (25 футов) обочинами. Параллельно главной трассе и такой же длины проходит рулежная дорожка Alpha, которая соединена с трассой через шесть стартов. Для использования небольших самолетов также имеется вспомогательная взлетно-посадочная полоса (18/36), 800 м × 23 м (2625 футов × 75 футов), [3] которая в настоящее время используется для стоянки «длительного срока службы» для самолетов, которым она требуется.
На платформе здания пассажирского терминала 1 имеется четырнадцать мест стоянки самолетов с соответствующими телетрапами, которые напрямую соединяют самолеты с залами ожидания. На платформе здания пассажирского терминала 2 имеется пять мест стоянки самолетов с соответствующими телетрапами. На одной из позиций имеются двойные телетрапы для широкофюзеляжных самолетов. Три оставшиеся позиции являются «удалёнными», т. е. пассажиры, высаживающиеся на любой из них, доставляются в терминал на аэробусах. Удалённые выходы используются в основном турбовинтовыми самолетами. Взлётно-посадочная полоса способна принимать посадки и взлеты самолётов Boeing 747 и Boeing 777. Президент Тайваня Цай Инвэнь совершила официальный дипломатический тур по Центральной Америке на самолёте Eva Air B777-300ER.
Платформа здания грузового терминала (ETC) имеет три места для парковки грузовых самолетов, а также платформу для обслуживания пяти самолетов, если это необходимо, прямо перед ангарами Aeromantenimiento (AEROMAN), современной ремонтной мастерской. ETC имеет общую застроенную площадь, включая склады и офисы, 10 286 м 2 (110 720 кв. футов).
Современные удобства аэропорта включают магазины беспошлинной торговли, рестораны быстрого питания и полного цикла обслуживания, бары, кондиционированные помещения, туристические объекты, прокат автомобилей и просторные залы ожидания. В терминале 1 есть места для 14 самолетов, в терминале 2 — для 5 самолетов, в грузовом терминале — для 37, в Aeromantenimiento, SA, и около 20 на «долгосрочной парковке», которая представляет собой взлетно-посадочную полосу 18/36. 94,5% рейсов аэропорта выполняются вовремя (данные 2005 года). Аэропорт и взлетно-посадочная полоса закрывались не менее 10 раз за почти четверть века с момента открытия. Они были закрыты на несколько часов после разрушительного землетрясения 2001 года, после чего был проведен небольшой ремонт на восточном конце взлетно-посадочной полосы. Они были снова закрыты на несколько часов в 2005 году из-за урагана Стэн . Хотя аэропорт расположен недалеко от Тихого океана, штормы и ураганы случаются нечасто.
Wi-Fi доступен на большей части территории аэропорта через Tigo El Salvador . Рядом с выходом 3 находится кафе под названием "The Coffee Cup", где всем клиентам предоставляется бесплатный Wi-Fi.
Пассажиры аэропорта могут совершать покупки в широком ассортименте магазинов беспошлинной торговли , включая одежду, парфюмерию и спиртные напитки. Также есть множество магазинов ремесленных изделий и ресторанов. Другие услуги включают двенадцать компаний по прокату автомобилей. Такие гостиничные сети, как Marriott International , Radisson , InterContinental , Hilton , Terrace и Comfort, предлагают представительские и регистрационные стойки в аэропорту.
Международный аэропорт Сальвадора, расположенный в городе Сан-Луис-Тальпа, Ла-Пас, получил международную сертификацию от Управления гражданской авиации (CAA) после инвестиций в размере 8 миллионов долларов и четырехлетнего процесса с двумя продлениями.
В документе отмечается, что терминал аэропорта Сальвадора соблюдает все правила безопасности, принятые Организацией гражданской авиации (ИКАО), в отношении пожарной безопасности и оказания медицинской помощи, удаления резины с взлетно-посадочных полос, освещения и знаков безопасности.
Сертификация позволяет Сальвадору сохранить статус категории 1 от Федерального управления гражданской авиации США. «С начала работы аэропорта в январе 1980 года терминал отличался своей безопасностью», — сказал Рикардо Сауэрбрей, глава сальвадорского терминала.
В международном аэропорту имени Святого Оскара Арнульфо Ромеро и Гальдамеса не было зафиксировано ни одного несчастного случая или жертвы, однако было зафиксировано две аварийные посадки самолетов, пролетающих вблизи аэропорта.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)Данные актуальны на октябрь 2006 года.
Медиа, связанные с международным аэропортом Эль-Сальвадора на Wikimedia Commons
