Northern Manufacturing Company была производителем автомобилей Brass Era в Детройте, штат Мичиган , автомобилей, разработанных Чарльзом Брэди Кингом . [1] [2] Ранняя реклама включала в себя броские фразы, такие как « Полезность — основа красоты » и «Создано для бизнеса », а также знаменитое « Silent Northern ». [3]
В 1902 году Чарльз Б. Кинг, Джонатан Максвелл и Уильям Э. Метгер создали Northern Manufacturing Company. Хотя автомобильная промышленность была в зачаточном состоянии, Кинг и Максвелл уже имели за плечами опыт работы в автомобильной отрасли. Оба работали в RE Olds . Кинг, получивший инженерное образование в Корнелле и переехавший в Детройт в 1891 году, был главным конструктором в Oldsmobile, но покинул компанию после пожара на заводе в 1901 году. [4]
Максвелл разработал одноцилиндровый двигатель мощностью 5 лошадиных сил , который использовался для питания новых автомобилей Northern . [4] Первые выпущенные Northern roadster сильно напоминали изогнутый Oldsmobile , который помогали проектировать и Максвелл, и Кинг. [3] Все они были одноцилиндровыми малолитражками с рулевым управлением, 67-дюймовой колесной базой и двухступенчатой планетарной трансмиссией . [3] По цене 750 долларов (что эквивалентно 25 433 долларам в 2023 году) они продали 300 экземпляров в 1903 году. [4] [3]
В 1903 году Максвелл был переманен Бенджамином Бриско , и была образована компания Maxwell-Briscoe Motor Company в Тарритауне, штат Нью-Йорк . Автомобиль Maxwell был представлен в 1905 году. [4]
После 1903 года Кинг занимался всеми инженерными разработками, а к 1904 году компания предлагала как двухцилиндровый туристический автомобиль, так и малолитражный автомобиль. [3] Инженерные разработки были передовыми для того периода и включали карданный привод и левостороннее рулевое управление . [3] К 1906 году появились пневматические тормоза и сцепление . [3] Чтобы поддержать рост, был открыт второй завод по производству двухцилиндровых автомобилей в Порт-Гуроне, штат Мичиган. [3] К выбору моделей двухцилиндровых автомобилей также был добавлен лимузин . [3]
В 1906 году был представлен 30-сильный четырехцилиндровый туристический автомобиль, и компания была переименована в Northern Motor Car Company . В 1907 году была представлена еще одна более крупная версия с рекламируемым 50-сильным двигателем. [3] Автомобиль был доступен как туристический автомобиль, малолитражка или лимузин. [3] К 1908 году выбор моделей несколько сократился, но все еще включал оригинальный одноцилиндровый малолитражку. [4] [3]
В июне 1908 года Northern объединилась с Wayne Automobile Company, и производство автомобилей под названием Northern прекратилось. [3] Однако вскоре обе компании были поглощены EMF Company . После ожесточенной судебной тяжбы в 1912 году производство EMF было поглощено Studebaker . Кинг покинул компанию в начале 1908 года, чтобы отправиться в Европу для изучения автомобильного дизайна, и вернулся в 1910 году, чтобы основать King Motor Car Company . [4] [3]
Norden — шведский автомобиль , выпускавшийся с 1902 по 1906 год компанией AB Sodertelge Verkstader. Это была лицензионная копия «Silent Northern» 6-HP, выпускавшейся Northern Manufacturing Company. [2]
