stringtranslate.com

МВ Севол

MV Sewol ( хангыль : 세월호, ханджа : 世越號, Beyond the World ) [1] [примечание 1] — южнокорейский автомобильно-пассажирский паром, построенный и ранее эксплуатировавшийся в Японии. Она работала между Инчхоном и Чеджу . 16 апреля 2014 года «Севоль» перевернулся и затонул, погибли 304 пассажира и экипаж.

Описание

Sewol — паром RoPax , построенный японской компанией Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. ( японский :林兼船渠) в 1994 году. [2] Его длина составляла 146 м (479 футов) [3] и 22 м (72 фута). ) по ширине, [4] паром мог перевозить 921 пассажира, [5] или всего 956 человек, включая экипаж. [6] Паром имел вместимость 180 автомобилей и 154 обычных грузовых контейнера. [7] При скорости 22 узла (41 км/ч; 25 миль в час) дальность полета составляла до 264 миль (425 км). [8]

Операции

Ферри Наминоуэ в 2010 году; боковую рампу сняли после того, как она была продана южнокорейским владельцам.

Первоначально паром был известен как Ferry Naminoue ( яп .フェリーなみのうえ) [9] в период с 1994 по 2012 год и эксплуатировался в Японии почти 18 лет без каких-либо происшествий. [2] В 2012 году корабль был позже куплен за ₩ 11,6 млрд ( 11,3 млн долларов США ) компанией Chonghaejin Marine Company , контролируемой семьей бизнесмена Ю Бён Ына . [10] [11] Корабль был переименован в «Севол» и отремонтирован. [12] Модификации включали добавление дополнительных пассажирских кают на третьей, четвертой и пятой палубах, увеличение пассажировместимости на 117 и увеличение веса корабля на 239 тонн. [13] [14] После проверки нормативных требований и безопасности Корейским регистром судоходства , [12] судно начало свою работу в Южной Корее 15 марта 2013 года. [15] Каждую неделю судно совершало три рейса туда и обратно из Инчхона в Чеджу. . [16] В феврале 2014 года сообщалось, что Sewol снова прошла проверку безопасности судна южнокорейской береговой охраной после промежуточного обследования, чтобы убедиться, что судно остается в общем состоянии, соответствующем требованиям, установленным Корейским регистром судоходства. [17]

Тонущий

Вечером 15 апреля 2014 года «Севоль» вылетел из Инчхона и совершил стандартный ночной переезд на остров Чеджу. На пароме работали 33 человека, на борту находились 443 пассажира, 325 из которых были студентами второго курса средней школы Данвон в Ансане. На следующее утро «Севол» перевернулся и затонул в 1,5 километрах (0,93 мили) от Тонгеочадо , уезд Чиндо , провинция Южная Чолла . [18] Из 476 человек на борту в живых осталось только 172 человека. 304 человека из находившихся на борту погибли, 250 из них были студентами Данвона. [19]

Совет по аудиту и инспекции правительства Южной Кореи обнаружил, что лицензирование Корейского реестра было основано на фальсифицированных документах. [20] После инцидента компания сообщила, что на борту судна находились 124 легковых автомобиля, 56 грузовиков и 1157 тонн груза. [21] Количество перевезенного груза в два раза превышало установленный законом предел. [22]

12 февраля 2015 года Ким Кён Ир, капитан береговой охраны, ответственный за спасательные работы, был приговорен к четырем годам тюремного заключения за халатность и фальсификацию отчетности. [23]

Спасение

В апреле 2015 года в техническом отчете был сделан вывод о возможности поднять обломки «Севола», и президент Пак выразила надежду, что это будет выполнено как можно скорее. [19] После получения тендерных предложений от спасательных компаний 15 июля 2015 года было объявлено, что фаворитом торгов стал консорциум во главе с китайской Шанхайской спасательной компанией, стоимость которого составила 85,1 миллиарда вон (74,6 миллиона долларов США). [24]

22 марта 2017 года начались спасательные работы по подъему обломков затонувшего «Севола» . [25] Судно было поднято 23 марта. [26] Затонувший корабль был перенесен на берег в Мокпо 12 апреля. [27] На судне проводились обыски в поисках останков девяти пропавших без вести жертв. [28]

Поднятый паром перевозился на борту полупогружного судна, его вес оценивался в 17 000 тонн, включая оставшийся внутри ил. По массе и количеству осей (600) он вдвое превысил мировой рекорд по перевозке на СПМТ . [29]

Место крушения

По состоянию на апрель 2024 года затонувший корабль «Севол» остается на берегу в порту Мокпо . [30]

Примечания

  1. ↑ Значение этого слова широко, но неверно, выражалось как «время и прилив».

Рекомендации

  1. ↑ Ким (김), Мён Джи (명지) (24 апреля 2014 г.). [세월호 참사 / 유병언 – 家 비리의혹] 세월호의 '세월(世越)'은 '세상을 초월'… 유씨 自稱 '아해'는 '야훼(하나님)'를 의미 (на корейском языке). chosun.com. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  2. ^ аб Ким, Синтия; Ча, Сонджин; Ким, Сэм (24 апреля 2014 г.). «Дайверы продолжают поиски, пока паромный зонд превращается в груз». Bloomberg LP. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  3. ↑ Уильямсон, Люси (16 апреля 2014 г.). «Паром из Южной Кореи: сотни людей пропали без вести в результате затопления корабля» . Британская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  4. ↑ Юн (윤), ЧонХе (정혜) (16 апреля 2014 г.). 침몰 세월호 20년 된 노후선...재작년 日서 도입 [Перевернувшийся «Севол», старый 20-летний корабль... привезенный в прошлом году из Японии] (на корейском языке). Канал А. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 17 апреля 2014 г.
  5. ↑ Боровец, Стивен (16 апреля 2014 г.). «Почти 300 человек пропали без вести после затопления парома в Южной Корее» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 16 апреля 2014 г.
  6. ^ Ким, Сэм; Кан, Шинхе (22 апреля 2014 г.). «Горе перерастает в гнев на правительство из-за затопления парома». Bloomberg LP. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  7. ↑ Пэ, Джи Сук (20 апреля 2014 г.). «[Катастрофа на пароме]« Перегрузка, массовое расширение могло привести к катастрофе »». Корейский вестник . Корпорация «Вестник». Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  8. ^ Хан (한), Джихо (지호); Джу (주), ЁнМин (영민) (16 апреля 2014 г.). 진도 여객선 침몰사고 세월호는?(종합) [Авария на пароме «Джиндо», «Севол»? (составлено)] (на корейском языке). Новости1 Корея. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.
  9. ^ "Затонувший паром когда-то курсировал по морям Японии" . Джапан Таймс . 17 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 5 июля 2014 г.
  10. ^ «Чосон Ильбо (английское издание): Ежедневные новости из Кореи - жадность была главным виновником катастрофы на пароме» . English.chosun.com. 6 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 28 мая 2014 г.
  11. ^ "Охота на настоящего владельца Chonghaejin Marine" . «Корея Таймс» . 22 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2014 г. . Проверено 29 мая 2014 г.
  12. ^ Аб Квон, Джуди; Ла, Кён (27 апреля 2014 г.). «Катастрофа парома нанесла ущерб национальной психике Южной Кореи». CNN . Радиовещательная система Тернера . Архивировано из оригинала 14 июня 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  13. ^ «Семьи сердито противостоят чиновникам из-за обыска парома в Южной Корее» . Издание.cnn.com. 24 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 14 июня 2014 г.
  14. ^ Маккирди, Юан; Ча, Фрэнсис (18 апреля 2014 г.). «Крушение парома Sewol в Южной Корее: предстоящие задачи». CNN . Радиовещательная система Тернера . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  15. ^ "Оператор Sewol регулярно перегружает паром" . Chosun.com . 7 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  16. ^ «Надежды на поиск выживших из Севола исчезают» . Еженедельник Чеджу. 21 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 3 июля 2014 г.
  17. ^ =침몰한 세월호, 1994년 일본서 건조 [Перевернувшийся «Севол», построенный судоходной компанией в 1994 году] (на корейском языке). Кёнхян Шинмун . 16 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 17 апреля 2014 г.
  18. ^ 동거차도에서 본 이 시각 구조 현장 [Текущая сцена спасения, вид из Донгеочадо] (на корейском языке). ЮТН . 22 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 сентября 2014 г.
  19. ^ Аб Парк, Мэдисон; Хэнкокс, Паула (16 апреля 2015 г.). «Крушение парома «Севол»: год спустя скорбящие семьи требуют ответов». CNN . Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 15 июля 2015 г.
  20. ^ Квон, KJ; Ян, Холли (9 июля 2014 г.). «Отчет: Южнокорейские паромные операторы ставят прибыль выше безопасности» . CNN . Радиовещательная система Тернера . Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 25 августа 2014 г.
  21. ↑ Чхве, Сан Хун (6 мая 2014 г.). «Арестованы четверо сотрудников оператора обреченного южнокорейского парома» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 августа 2016 года . Проверено 15 сентября 2014 г.
  22. ↑ Дженкинс, Нэш (9 июля 2014 г.). «Южнокорейский паром работал незаконно, говорится в государственном отчете» . Время . Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года . Проверено 15 сентября 2014 г.
  23. ^ «Капитан береговой охраны Южной Кореи приговорен к 4 годам тюрьмы за неудачное спасение Севоля» . Си-Эн-Эн. 12 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 г.
  24. ^ Ким, Тонг-Хён. «Южная Корея выбирает компанию для подъема затонувшего парома «Севол»» . Новости КТВ . № 15, июль 2015. Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 15 июля 2015 г.
  25. ^ «Южная Корея начинает операции по восстановлению затонувшего парома Sewol» . Си-Эн-Эн. 22 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. Проверено 22 марта 2017 г.
  26. ^ "Паром-катастрофа Sewol поднят в Южной Корее спустя три года" . Новости BBC онлайн . Архивировано из оригинала 23 марта 2017 года . Проверено 23 марта 2017 г.
  27. ↑ Ким, Да-соль (9 апреля 2017 г.). «Севол наконец сошла на берег». Корейский вестник . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 24 ноября 2017 г.
  28. ^ «Севол переведен на сушу, нужно начать поиск останков» . Мировые морские новости. 12 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2017 года . Проверено 12 апреля 2017 г.
  29. ^ ALE побил мировой рекорд SPMT во время сложной операции по спасательной переправе в Южной Корее. Архивировано 20 июля 2017 года на Wayback Machine ale-heavylift.com, 15 июня 2017 года (08:47), получено 20 декабря 2017 года. - Оставшийся ил представляет собой дополнительный вес на 4000 тонн. .
  30. ↑ Тео, Венди (16 апреля 2024 г.) [15 апреля 2024 г.]. «10 лет спустя семьи жертв трагедии Севоль борются за ответы». «Стрейтс Таймс» . Проверено 3 июня 2024 г. Спасенный паром Sewol, затонувший в апреле 2014 года, до сих пор стоит в порту Мокпхо, Южная Корея.


34 ° 13'05 "N 125 ° 57'00" E  /  34,2181 ° N 125,9500 ° E  / 34,2181; 125,9500