Georgia Avenue — крупная северо-южная артерия в северо-западном Вашингтоне, округ Колумбия , и округе Монтгомери, штат Мэриленд . В Вашингтоне, округ Колумбия, и на небольшом расстоянии в Силвер-Спринг, штат Мэриленд , Georgia Avenue также является US Route 29. Университет Говарда расположен на Georgia Avenue.
Georgia Avenue начинается к северу от Florida Avenue , которая была границей Старого города, и является продолжением 7th Street . Двигаясь на север, улица проходит мимо Howard University и Fort Stevens . На Eastern Avenue дорога пересекает округ Монтгомери и проходит через Silver Spring .
Там, где она пересекает Colesville Road в миле от Maryland , Georgia Avenue отделяется от US Route 29 и становится Maryland State Highway 97. Georgia Avenue заканчивается на границе с округом Ховард , где она становится Roxbury Mills Road. [1] Общая длина дороги составляет около 24 миль (39 км), из которых 5 миль (8 км) находятся в Вашингтоне, округ Колумбия.
Первоначальная Georgia Avenue была дорогой, которая сейчас называется Potomac Avenue на юго-западе и юго-востоке. Текущая Georgia Avenue изначально называлась 7th Street Extended и Brightwood Avenue.
Седьмая улица Пайк была построена как дощатая дорога от Боундари-авеню (ныне Флорида-авеню) до Дистрикт-Лайн в 1852 году. [2] Будучи дощатой дорогой, она была по сути вымощена деревянными досками, которые приходилось периодически заменять из-за гниения. [3] Дорога также была известна как Брайтвуд-авеню.
Пункт взимания платы находился по адресу 6400 Georgia Avenue, на углу Georgia Avenue и Piney Branch Road NW. [4] Известные жители, проживающие к северу от пункта взимания платы, решили купить достаточно земли, чтобы построить дорогу в обход пункта взимания платы; эта дорога стала Piney Branch Road NW. [4]
Дорога также была путем Седьмой уличной железной дороги, которая доставляла пассажиров из Брайтвуда в центр города. Железная дорога состояла из вагонов, запряженных лошадьми, направляемых по металлическим рельсам, которые выступали над дорогой. [5] [6] 12 апреля 1890 года Седьмая уличная железная дорога стала электрифицированной; ее канатные вагоны питались от воздушных линий электропередач, а сами вагоны направлялись по металлическим рельсам, вмонтированным в дорогу. [5] [6] Другие железные дороги с электрическим приводом были построены в других местах округа в последующие годы. [5]
В 1906 году сенатор Джорджии Август Октавиус Бэкон был настолько встревожен тем, что авеню Джорджия пришла в такой упадок, что предложил переименовать ее в Авеню Военно-Морского Флота и в то же время изменить название авеню Брайтвуд на авеню Джорджия. [7] Газета Washington Evening Star выступила с редакционной статьей против законопроекта. [8] Хотя предложение сенатора Бэкона не было реализовано, сенатор Висконсина Джон Койт Спунер снова выдвинул то же самое предложение в 1907 году, [9] которое также включало изменение названия 16-й улицы на авеню Вашингтон. [10]
Против переименования авеню Брайтвуд выступили жители Брайтвуда [7] и Парк Вью . [11] Ассоциация деловых людей также выступила против законопроекта, заявив, что она выступает против переименования любой авеню, которая была названа в первоначальном плане города. [12] Переименование улицы было вычеркнуто из законопроекта в процессе согласования. [13]
В 1908 году сенатор Бэкон снова предложил переименовать улицу. [14] Против законопроекта выступили жители Брайтвуда, Брайтвуд-парка, Такомы и Петворта, Ассоциация граждан юго-восточного Вашингтона и Ассоциация граждан восточного Вашингтона. [15]
Washington Evening Star также снова выступила против законопроекта, утверждая, что изменение названия Brightwood Avenue «устранит все местное значение этого названия» и запутает тех, кто живет в районе, где тогда находилась Georgia Avenue. [16] Законопроект об ассигнованиях 1908 года в конечном итоге изменил название Georgia Avenue на Potomac Avenue, а Brightwood Avenue на Georgia Avenue. [17]
Участок между Гленмонтом и Норбеком был построен в 1927 году. [18]
Совет по планированию округа Монтгомери проводит концептуальное исследование, чтобы предоставить «проектную основу для будущих генеральных планов и проектов от округа Колумбия до округа Ховард». [19] Исследование охватывает каждый район коридора, изучая безопасность пешеходов, городское проектирование и вопросы общественного транспорта.
Каждый июнь в Вашингтоне проводится Карибский карнавал, включающий парад в нижней части Джорджия-авеню, районе, где проживают многие иммигранты из стран Карибского бассейна . [20]
Красная линия вашингтонского метрополитена начинается к северу от станции Silver Spring и проходит примерно параллельно Georgia Avenue.
Станции метрополитена на Джорджия-авеню или рядом с ней, с юга на север, включают:
По улице курсируют следующие маршруты метробуса (перечислены с юга на север):
По улице курсируют следующие маршруты Ride On (перечислены с юга на север):
Рядом с улицей находится следующая остановка поезда MARC :
Песня группы Wale Chillin снималась на Джорджия-авеню.
Первые три миссии в Syphon Filter происходили на Джорджия-авеню.
38°59′05″с.ш. 77°01′36″з.д. / 38,984719°с.ш. 77,026637°з.д. / 38,984719; -77,026637