stringtranslate.com

Секаукус-Джанкшн

Secaucus Junction (обозначаемый как Secaucus ) — интермодальный транзитный узел, обслуживаемый компаниями New Jersey Transit (NJ Transit) и Metro-North Railroad в Секокусе , штат Нью-Джерси . Это один из самых загруженных железнодорожных вокзалов Северной Америки .

Станция стоимостью 450 миллионов долларов и площадью 321 000 квадратных футов (29 800 м 2 ) открылась 15 декабря 2003 года. На этапе планирования она была известна как Secaucus Transfer и была посвящена железнодорожной станции Фрэнка Р. Лаутенберга на перекрестке Secaucus . Сенатор США Фрэнк Лаутенберг , умерший в 2013 году, был сторонником транзита и работал над выделением федеральных средств на этот проект. [6]

Станция находится в Северо-восточном коридоре (NEC) в пяти милях к западу от станции Нью-Йорк Пенсильвания и в пяти милях к востоку от станции Ньюарк Пенсильвания . В Секокусе NEC пересекает главную линию , которая начинается / заканчивается на терминале Хобокен ; станция позволяет пассажирам пересаживаться между двумя линиями. Станция обслуживается всеми железнодорожными линиями NJ Transit, за исключением линии Atlantic City Line и Princeton Branch . Поезда Amtrak курсируют через Секаукус, но не останавливаются.

В 2016 году на вокзале построен автовокзал.

Цель и история

Платформы нижнего уровня Secaucus Junction

Железнодорожные операции NJ Transit разделены между двумя подразделениями, что является наследием их корней на разных железных дорогах. Подразделение Хобокен состоит из линий, ранее входивших в состав железной дороги Эри-Лакаванна и ее предшественников, в то время как линии подразделения Ньюарк когда-то были частью Пенсильванской железной дороги и Центральной железной дороги Нью-Джерси . Conrail управлял обеими сетями по контракту с Министерством транспорта Нью-Джерси с 1976 года до передачи их NJ Transit в 1983 году. Хотя открытие Kearny Connection и Waterfront Connection в 1996 году позволило запустить некоторые междивизиональные поезда, в том числе Midtown Direct «обслуживая станцию ​​Нью-Йорк Пенсильвания на линиях Моррис и Эссекс подразделения Хобокен , прямые пассажирские перевозки между подразделениями по-прежнему были невозможны. Секаукус-Джанкшн был построен для интеграции двух систем и обеспечения пересадки между поездами каждого подразделения. [ нужна цитата ]

Двухпутная набережная Северо-восточного коридора была расширена до трех путей на милю с каждой стороны станции и до четырех путей через саму станцию, что позволило поездам Amtrak и безостановочным поездам NJT проезжать мимо остановившихся поездов. Двухпутная линия округа Берген была переориентирована на юго-запад, чтобы присоединиться к двухпутной главной линии и пройти через станцию ​​на нижнем уровне с четырьмя путями. В ходе строительства потребовалось выкопать тела из могильников округа Гудзон и перенести их на другое кладбище. [7]

Станция была построена с небольшой общественной парковкой, поскольку NJT считала, что отсюда будет совершаться мало пассажирских рейсов. В 2005 году съезд 15X на соседней магистрали Нью-Джерси открылся, чтобы облегчить доступ к станции; два года спустя это была наименее используемая развязка на магистрали, возможно, отчасти из-за отсутствия парковки на станции. [8] Несмотря на прогноз NJT о том, что станция будет использоваться в первую очередь для пересадок, в 2008 году поблизости открылся высококлассный, «ориентированный на транзит» жилой комплекс под названием Xchange на перекрестке Секаукус, в котором 799 квартир продавались пассажирам Манхэттена , и, как ожидается, общее количество их вырастет до 1538. единиц к 2024 году. [9] [10] 1 июня 2009 года частная компания Edison Parkfast открыла первую парковку возле станции [11] на 1094 автомобиля. Также имеется парковка для велосипедов. [12]

26 июля 2009 года компания NJ Transit начала железнодорожное сообщение со станцией Медоулендс спортивного комплекса Медоулендс , при этом перекресток Секаукус стал перевалочным пунктом для пассажиров. [13] С 2009 по 2014 год Secaucus Junction обслуживал поезда, идущие с линии Metro-North New Haven Line для футбольных матчей New York Giants и New York Jets в Медоулендс с началом в 13:00 по воскресеньям. [14] [15] В ожидании увеличения количества пассажиров на Суперкубке XLVIII в феврале 2014 года, NJT расширила платформы нижнего уровня на перекрестке Секокус на 120 футов (37 м), чтобы разместить многоуровневые поезда из 10 вагонов , которые могли вместить около 1400 человек. до 1800 пассажиров за рейс. [16] План по способности справляться с толпой, получивший название « Суперкубок общественного транспорта» , был признан неудачным.

5 июня 2013 года, через два дня после его смерти, на станции остановился специальный поезд Amtrak, чтобы доставить гроб сенатора США Фрэнка Лаутенберга в Вашингтон для его похорон. [17] 2 февраля 2014 года ограниченное количество поездов Amtrak сделало остановки в Секокусе для пассажиров, направляющихся на Суперкубок XLVIII . [18] Местные власти заявили о желании сделать регулярную остановку поездов Amtrak на перекрестке Секаукус после открытия American Dream Meadowlands в октябре 2019 года, [19] однако по состоянию на 2022 год это не было реализовано.

Пересадочная площадка автобус-поезд

В марте 2016 года открылся новый автовокзал на 14 причалов; он используется для интермодальных сообщений и был предназначен для повышения резервности транспортной сети. [20] В 2021 году компания NJ Transit санкционировала исследования альтернативных вариантов между спортивным комплексом Медоулендс и перекрестком Секокус, включая автобусный « транзитный маршрут ». [21] [22] [23] В 2023 году было одобрено дальнейшее финансирование проекта эксклюзивного автобусного маршрута, который планируется ввести в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу 2026 года . [24]

Схема станции

Зал на перекрестке Секокус

Несмотря на свое название, перекресток Секаукус не является настоящим перекрестком , на котором поезда могут переключаться между линиями; железнодорожное сообщение между верхним и нижним уровнями отсутствует. Станция имеет два уровня платформы, соединенные третьим уровнем наверху. [25] Такая петля, однако, предлагается как часть проекта Gateway для улучшения пригородного доступа к Манхэттену .

Предлагаемое расширение метро Нью-Йорка

16 ноября 2010 года газета The New York Times сообщила, что администрация мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга работает над планом провести поезда 7 и <7>​ нью-йоркского метро под рекой Гудзон до перекрестка Секаукус. [26] [27] Расширение этой службы от Таймс-сквер - 42-й улицы до новой конечной остановки на Одиннадцатой авеню и 34-й улице уже построено. [28] [29]

Расширение впервые выведет метро за пределы города и Нью-Йорка и под реку Гудзон. Этот план снизит нагрузку на маршрут NJ Transit / Amtrak под Гудзоном после отмены проекта туннеля «Доступ к центральному региону» губернатором Нью-Джерси Крисом Кристи в октябре 2010 года. Он будет предлагать прямой маршрут к Центральному вокзалу на вокзале Нью-Джерси. восточная часть Манхэттена , соединяясь с большинством других маршрутов метро. Городские власти Нью-Йорка потратили 250 000 долларов на консультанта для проведения технико-экономического обоснования проекта. Однако никаких проектных работ не началось и не было заключено никаких договоренностей о финансировании. [30] 26 октября 2011 года Bloomberg подтвердил свою поддержку проекта, а Christie также выразил общее согласие. [31] [32] В апреле 2013 года Столичное транспортное управление отклонило предложенное продление, сославшись на отсутствие финансирования. [33] Однако в 2018 году он был снова пересмотрен. [34] [35]

Проект шлюза

Проект Gateway , серия усовершенствований инфраструктуры вдоль NEC между станциями Newark Penn и New York Penn Station , включает в себя предложение построить так называемую петлю Secaucus или Bergen Loop, пути, соединяющие главную линию и NEC в Secaucus, таким образом создавая настоящая узловая станция . В рамках второго этапа проекта «Ворота» петлю планируется построить в период с 2024 по 2030 год. [36]

Вид на перекресток Секаукус с западной части Гудзоновских палисадов.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршруты поездок EZ" . Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года . Проверено 5 марта 2017 г.
  2. ^ «Мегабус начинает маршрут между станцией Лаутенбург в Секокусе и Бостоном» . Журнал Джерси . 30 марта 2011 года . Проверено 22 июля 2023 г.
  3. ^ "Станция Секокус-Джанкшен" . Транзит Нью-Джерси . Проверено 11 июля 2023 г.
  4. ^ «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 4 января 2013 г.
  5. ^ «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?» Патч Хобокен . Проверено 18 июля 2018 г.
  6. ↑ Фрассинелли, Майк (5 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг совершает последнюю поездку на станции Секаукус, носящей его имя» . Стар-Леджер . Проверено 5 июня 2013 г.
  7. ^ «Поле Поттера будет перенесено на развязку магистраль-железная дорога» . Нью-Йорк Таймс . 29 августа 2001 года . Проверено 8 июля 2022 г.
  8. ^ «Съезд в никуда - 15X - самый одинокий съезд в Джерси» . Запись . 18 октября 2007 г. с. Л08.
  9. ↑ Броуди, Бет (7 октября 2014 г.). «Xchange на перекрестке Секаукус выводит роскошную жизнь на новый уровень в Нью-Джерси, устанавливая новые стандарты образа жизни». Патч Хобокен .
  10. ^ Янг, Майкл; Прузник, Мэтт (3 октября 2023 г.). «На берегу навесной стены Xchange близится к завершению в Секокусе, штат Нью-Джерси». Нью-Йорк ЙИМБИ .
  11. ^ «Первая парковка открывается на перекрестке Секокус» . Журнал Джерси . 2 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 15 августа 2009 г.
  12. ^ "Транзит Нью-Джерси". njtransit.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 16 февраля 2010 г.
  13. ^ Кланн, Ник (26 июля 2009 г.). «Тысячи людей садятся на борт новой железнодорожной линии Медоулендс» . Запись . Архивировано из оригинала 29 июля 2009 года . Проверено 15 августа 2009 г.
  14. ↑ Саид, Хуррам (29 июня 2009 г.). «Метро-Север» будет курсировать поездами до 10 игр «Джетс» и «Джайентс» в сезоне 2009 года». Новости журнала . п. А.1.
  15. ^ «Отправляйтесь в игру на поезде» (PDF) . Столичное транспортное управление . Проверено 24 декабря 2012 г.
  16. ↑ Фрассинелли, Майк (10 марта 2013 г.). «Чтобы сделать поезд Super, поезду Meadowlands нужна более длинная платформа, - говорит NJ Transit». Стар-Леджер . Проверено 10 марта 2013 г.
  17. ↑ Фрассинелли, Майк (6 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг совершает последнюю поездку на станции Секаукус, носящей его имя» . Стар-Леджер . Проверено 22 июля 2023 г.
  18. ↑ Роуз, Карен (9 декабря 2013 г.). «Транспортные агентства Нью-Йорка и Нью-Джерси обрисовывают планы Суперкубка» . NorthJersey.com . Проверено 27 декабря 2013 г.
  19. ↑ Хиггс, Ларри (8 декабря 2018 г.). «Следующая остановка Amtrak: Секаукус? Это может быть американской мечтой для Медоулендс». Нью-Джерси Прогресс Медиа . Проверено 10 декабря 2018 г.
  20. ↑ Хиггс, Ларри (29 марта 2016 г.). «Как новая автобусная остановка Secaucus может изменить ваши поездки на работу» . Нью-Джерси.com . Проверено 29 марта 2016 г.
  21. ↑ Хигс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов компания NJ Transit делает первые шаги к созданию нового Transitway to American Dream, стадиона MetLife». NJ Advance Media для nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.
  22. ^ Уилсон, Коллин; Кацбан, Николас (25 августа 2021 г.). «Транзитный совет Нью-Джерси утверждает контракт на сумму 3,5 миллиона долларов на строительство новой автобусной линии до Медоулендса». Медиа-группа Северного Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.
  23. ^ «ПРОЕКТ ПРОЕКТА ТРАНЗИТНОГО ПУТИ ОТ СЕКАУКУСА ДО ЛУГОВ (БУНТОН)» (PDF) . Нью-Джерси Транзит .
  24. ↑ Хиггс, Ларри (20 июля 2023 г.). «NJ Transit Racing построит Transitway к чемпионату мира 2026 года» . Нью-Джерси.com . Нью-Джерси Прогресс Медиа . Проверено 22 июля 2023 г.
  25. ^ abcd "Транзит Нью-Джерси". njtransit.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  26. ^ «Жителям пригородной зоны Нью-Джерси нравится план продления на 7 поездов» . WCBS . 17 ноября 2010 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  27. ^ «Туннель в никуда может стать номером 7 в Секаукус» . ВНБК . 17 ноября 2010 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  28. ↑ Фицсиммонс, Эмма Г. (10 сентября 2015 г.). «Станция метро на 7-й линии открывается на Дальнем Вест-Сайде» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 сентября 2015 г.
  29. ↑ Тангель, Эндрю (13 сентября 2015 г.). «Новая станция метро открывается на Дальнем Вест-Сайде Нью-Йорка». ВСЖ . Проверено 13 сентября 2015 г.
  30. ^ Багли, Чарльз В.; Исповедник Николай (16 ноября 2010 г.). «Нью-йоркские исследования по продлению линии метро до Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 ноября 2010 г.
  31. ↑ Липоф, Фил (26 октября 2011 г.). «Мэр Блумберг хочет продлить 7-ю линию до Нью-Джерси». ABC7 Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 27 октября 2011 г.
  32. ↑ Янг, Элиза (27 октября 2011 г.). «Кристи хвалит продолжение метро Нью-Йорка до Нью-Джерси». Блумберг Бизнесуик . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года.
  33. ↑ Донохью, Пит (10 апреля 2013 г.). «Попытки мэра Блумберга продлить 7 поездов до Джерси были немедленно сорваны MTA». Ежедневные новости . Нью-Йорк.
  34. ↑ Уокер, Амина (28 февраля 2018 г.). «В исследовании администрации порта будет рассмотрено продление семи поездов до Нью-Джерси». Обузданный Нью-Йорк . Проверено 16 апреля 2018 г.
  35. ^ Бароне, Винсент (27 февраля 2018 г.). «Варианты исследования через Гудзон включают расширение на 7 линий до Нью-Джерси». я Нью-Йорк . Проверено 16 апреля 2018 г.
  36. ↑ Чернец, Жанна (1 февраля 2016 г.). «Сроки реализации проекта шлюза опубликованы, но до облегчения пропускной способности реки Гудзон еще далеко» . Транспортная кампания трех штатов . Проверено 30 марта 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с перекрестком Секокус .