stringtranslate.com

Сигизмунд Леваневский

Сигизмунд Александрович Леваневский ( русский : Сигизмунд Александрович Леваневский , польский : Зигмунт Левоневский ; 15 мая [ OS 2 мая] 1902 - 13 августа 1937) — советский пионер дальнего полета, удостоенный звания Героя Советского Союза в 1934 году за его роль в спасении SS Челюскин .

Жизнь и карьера

Сигизмунд Леваневский родился в польской семье в Санкт-Петербурге 15 мая [ по старому стилю 2 мая] 1902 года. Его брат Юзеф Левоневский (1899-1933) был польским военным и спортивным летчиком. Сигизмунд принимал участие в Октябрьской революции на стороне большевиков , а затем в Гражданской войне в России, служил в Красной Армии с 1918 года. В 1925 году он окончил Севастопольское военно -морское авиационное училище и стал военным летчиком. В 1930 году он был отозван в запас. С 1932 по 1933 год он был начальником летно-учебной части Всеукраинской школы летчиков.

В 1933 году Леваневский стал лоцманом Главсевморпути (Главного управления Северного морского пути ) — ледовой разведки для караванов судов в восточной части северо-восточного прохода. 20 июля 1933 года он добился первой международной известности, эвакуировав из Анадыря в Ном американского летчика Джимми Маттерна, совершившего аварийную посадку западнее Анадыря при попытке побить рекорд одиночного перелета вокруг света.

В следующем году Леваневский и его коллега-пилот Маврикий Слепнёв отправились на Аляску, чтобы получить пару транспортных самолётов Consolidated Fleetster 17AF для использования в спасательных операциях с воздуха для пассажиров разбившегося парохода «Челюскин» . [1] Во время полёта 24 марта из Нома самолёт Леваневского был вынужден приземлиться в заливе Колючин на северном побережье Чукотки, и во время посадки у него оторвались лыжи. Слепнёв эвакуировал его на оперативную базу в Ванкареме, но без самолёта Леваневский не участвовал в спасательных операциях. Однако позже он доставил врача из Уэлена в залив Святого Лаврентия на Чукотке для оказания неотложной помощи Боброву, заместителю руководителя экспедиции, который страдал аппендицитом [ 2] — за что ему было присвоено звание Героя Советского Союза . В 1934 году он стал членом Коммунистической партии .

Полеты на Северный полюс

Почтовая марка, СССР, 1935 г.: Марка Сигизмунда Леваневского с памятной красной надпечаткой «Перелет Москва — Сан-Франциско через Северный полюс», август 1935 г.

3 августа 1935 года Леваневский и экипаж из двух человек (второй пилот Георгий Байдуков и штурман Виктор Левченко) предприняли попытку трансполярного перелета из Москвы в Сан-Франциско на опытном одномоторном дальнем бомбардировщике Туполев АНТ-25 . Через тысячу миль полета (к северу от Кольского полуострова) в масляном баке произошла утечка масла, он был переполнен, и Леваневский решил прервать миссию.

Летом 1936 года Леваневский и Виктор Левченко оценили воздушный маршрут из Санта-Моники, Калифорния , в Москву через Аляску и Сибирь. 10 000-мильный перелет был совершен на Vultee V-1AS , хотя поплавки были заменены колесными шасси. [3] За этот перелет Леваневский был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

12 августа 1937 года самолет типа Болховитинов ДБ-А (№ Н-209, Дальний бомбардировщик-Академия ) с экипажем из 6 человек под командованием капитана Леваневского начал дальний перелет из Москвы в Соединенные Штаты (в Фэрбанкс) через Северный полюс . Радиосвязь с экипажем прервалась на следующий день, 13 августа, в 17:58 по московскому времени после Северного полюса, когда самолет столкнулся с неблагоприятными погодными условиями и у него отказал правый двигатель. Советское правительство финансировало два воздушных поиска пропавшего самолета с использованием купленных американских самолетов под командованием канадского пилота-истребителя и антарктического летчика Герберта Холлик-Кеньона в 1937 и 1938 годах. Джимми Маттерн летал на Lockheed 12 , «The Texan» из Калифорнии, чтобы помочь в поисках своего бывшего спасителя на начальном этапе поиска. [4] После безуспешных поисков все члены экипажа были признаны погибшими.

В марте 1999 года Деннис Терстон из Службы управления минеральными ресурсами в Анкоридже обнаружил то, что, по всей видимости, было обломками на мелководье залива Кэмден, между заливом Прадхо и Кактовик . В СМИ высказывались предположения, что это был самолет Леваневского, но последующая попытка снова обнаружить объект оказалась безуспешной.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ридон, Джим (2016). Первые пилоты Буша на Аляске, 1923-1930. Миссула, Монтана: Издательская компания Pictorial Histories. стр. 174. ISBN  978-1575101477 ."
  2. ^ Леваневский, Сигизмунд (1934). Моя стихия // В сборнике «Как мы спасали челюскинцев» . Москва: Издание редакции «Правды».
  3. ^ Томпсон, Джонатан (1992). Vultee Aircraft 1932-1947 . Санта-Ана: Narkiewicz//Thompson. стр. 9. ISBN 0913322024.
  4. ^ "Дневник Джимми Маттерна, летчика-пионера, часть V". Журнал AAHS : 22. Весна 1998 г.

Внешние ссылки