Сайдлинг-Хилл , также Сайд-Лонг-Хилл , [1] — длинный, крутой, узкий горный хребет в физико-географической провинции Ридж-и-Вэлли (или Горы Аллегейни ) Аппалачей , расположенный в округе Вашингтон на западе Мэриленда и прилегающей к нему Западной Вирджинии. и Пенсильвания , США . Самая высокая точка хребта — Фишер-Пойнт , на высоте 2310 футов (700 м) [2] в округе Фултон, штат Пенсильвания . [1]
Сайдлинг-Хилл — синклинальная гора , расположенная в области сложенных вниз ( синклинальных ) пластов горных пород между двумя поднятыми антиклиналями . Хребет покрыт устойчивым к эрозии конгломератом и песчаником геологического возраста Миссисипи ( ранний каменноугольный период ), портулаковым песчаником формации Поконо . Склоны хребта состоят из гораздо более легко поддающихся эрозии пород, включая девонско - миссисипскую формацию Роквелл , с длинными узкими долинами, параллельными хребту с обеих сторон.
Большая часть гребня холма Сиделинг покрыта лесами, в основном различными породами лиственных деревьев, такими как дубы ( Quercus ) и гикори ( Carya ) , а также редкими вечнозелеными соснами ( Pinus ) .
Лишь несколько крупных автомагистралей, одна действующая и две бывшие железные дороги, а также один бывший канал пересекают этот крутой горный хребет.
Компания East Broad Top Railroad построила туннель через холм Сидлинг в 1873–1874 годах в рамках строительства своей магистральной линии. Туннель появился на восемь лет раньше, чем строительство туннеля железной дороги Южной Пенсильвании в 11 милях (18 км) к югу. Туннель однопутный и изогнутый на каждом конце. Первоначально у него был каменный портал на восточном (RR North) конце и портал из натурального камня на западном (RR South) конце, но примерно в 1919 году северный портал был заменен бетонным.
Северный портал был оборудован дверями, чтобы предотвратить продувание ветра через туннель, поскольку из-за ветра вода, просачивающаяся в туннель, зимой замерзала на путях. В 1911 году из-за этого льда новый локомотив № 12 сошел с рельсов своей направляющей оси внутри туннеля, а затем сошел с рельсов весь локомотив на стрелке Киммель сразу за туннелем. В 1940-х годах двери были оснащены дистанционными приводами, установленными на столбах в нескольких сотнях футов перед каждым порталом. Это позволяло экипажам открывать и закрывать двери без остановки. Система сработала не безупречно, и на башенке камбуза оторвало дверь .
Туннель находился в эксплуатации с 1874 года до тех пор, пока железная дорога не прекратила работу в 1956 году. Линия технически выведена из строя (но не заброшена), и путь через туннель все еще существует, хотя и не подлежит эксплуатации. Туннель и железнодорожная линия являются частной собственностью и закрыты для публики.
Пенсильванская магистраль ( межштатная автомагистраль 76 , I-76) пересекает Сайдлинг-Хилл к востоку от Бризвуда, штат Пенсильвания , минуя двухполосный туннель Сайдлинг-Хилл и близлежащий туннель Рэйс-Хилл , которые ранее использовались магистралью. Объездная дорога Сайдлинг-Хилл, строительство которой обошлось в 17 203 000 долларов, открылась 26 ноября 1968 года, а бывшая трасса, проходящая через туннели, стала известна как Заброшенная Пенсильванская магистраль . Зона отдыха рядом с хребтом была остановкой во время автобусного тура Билла Клинтона и Эла Гора после конференции в 1992 году.
Туннель Sideling Hill , проходящий через Sideling Hill в Пенсильвании к востоку от Бризвуда , в настоящее время находится на третьем этапе своего существования. В 1880-х годах через гору частично пробурил туннель Южной Пенсильванской железной дороги . Строительство железной дороги было прекращено, а туннель остался заброшенным. Когда в 1930-х годах Комиссия Пенсильвании по магистрали начала строительство Пенсильванской магистрали на полосе отвода железной дороги Южной Пенсильвании, туннель был завершен для использования магистральной магистралью. [ нужна цитата ]
Туннель, самый длинный из семи первоначальных туннелей магистрали длиной 6782 фута (2067 м), использовался с момента открытия магистрали в 1940 году до 1968 года. Из-за увеличения трафика на шоссе комиссия по магистрали начала модернизацию всех своих двухполосных дорог. туннели, прокладывая двойные скважины для своих туннелей через горы Аллегейни, Тускарора, Киттатинни и Голубые горы, а также обходя туннели под Лорел-Хилл, Рэйс-Хилл и Сайдлинг-Хилл с помощью новых шестиполосных шоссе, поднимающихся на прилегающие холмы. Туннель Сайдлинг-Хилл и близлежащий туннель Рэйс-Хилл, а также соединительные участки четырехполосного шоссе в течение многих лет использовались в качестве испытательного полигона для новых дорожных технологий. [ нужна цитата ]
В 2001 году туннель Сайдлинг-Хилл был продан заповеднику Южного Аллегейниса за 1 доллар, который теперь использует его как велосипедную дорожку. [3]
Разрез дороги Сайдлин-Хилл на I-68 и US 40 представляет собой выемку глубиной 340 футов (100 м), выкопанную на хребте Сайдлинг-Хилл, примерно в пяти милях (8,0 км) к западу от Хэнкока в округе Вашингтон, штат Мэриленд . Взрывные работы были завершены в августе 1984 года. [4] Он примечателен впечатляющим рукотворным горным перевалом, видимым за многие мили, и считается одним из лучших скальных обнажений в Мэриленде и на всем северо-востоке Соединенных Штатов. [5] На этом разрезе дороги обнажены почти 810 футов (250 м) [5] пластов плотно сложенной синклинали . Хотя другие обнажения могут превосходить холм Сидлинг либо по толщине обнаженных пластов, либо по качеству геологической структуры, немногие из них могут сравниться с ним по сочетанию того и другого. [5] Обнаженные породы состоят из девонско - миссисипской формации Роквелл , лежащей в основе песчаника портулак Миссисипи .
Остановка для отдыха на шоссе, расположенная недалеко от восточной стороны развилки Sideling Hill Road Cut на I-68 к западу от Хэнкока, включает в себя пешеходный мост, пересекающий I-68, соединяющий зоны отдыха в восточном и западном направлении и открывающий вид на развязку, на которой можно остановиться. запрещено.
Остановка для отдыха раньше включала в себя выставочный центр Sideling Hill, четырехуровневый геологический музей и центр туристической информации, открывшийся в 1991 году. Из-за сокращения государственного бюджета этот объект был закрыт 15 августа 2009 года в рамках сокращения бюджета на 280 миллионов долларов. пакет, что экономит штату около 110 000 долларов в год. До закрытия центр обслуживал около 95 000 посетителей в год. [6] Многие геологические экспонаты из бывшего выставочного центра теперь выставлены в Музее Хэнкок в соседнем Хэнкоке, штат Мэриленд . [5] [7]
Бывшее здание выставочного центра было вновь открыто в качестве приветственного центра 9 октября 2015 года. Открыта только часть объекта, а экспонаты бывшего выставочного центра остались в Музее Хэнкока. [8]
До строительства I-68, US 40 (ныне US 40 Scenic) , Национальная дорога пересекала холм Сидлинг с крутым уклоном с каждой стороны и крутым крутым поворотом на гребне горы.
Водный разрыв , прорезанный через холм Сайдлинг рекой Потомак к юго-западу (вверх по течению) от Хэнкока, штат Мэриленд , обеспечивает низкоуровневое пересечение хребта для железной дороги CSX , бывшей главной линии железной дороги Балтимора и Огайо (B&O) , на южная (Западная Вирджиния) сторона реки, а на северной (Мэриленд) стороне — бывший канал Чесапик и Огайо , ныне национальный исторический парк , и бывшая железная дорога Западного Мэриленда (ныне железнодорожный путь ).
СМИ, связанные с Сидлинг-Хилл, на Викискладе?