Роберт Моран (26 января 1857 г. – 27 марта 1943 г.) [1] был судостроителем из Сиэтла , который занимал пост мэра города с 1888 по 1890 год. Сегодня его в первую очередь помнят по судостроителям Moran Brothers Co., его работе на посту мэра по восстановлению города после Великого пожара в Сиэтле и его большому поместью на острове Оркас , которое стало курортом и государственным парком Морана .
.jpg/1280px-Robert_Moran_(shipbuilder).jpg)
Уроженец Нью-Йорка , Моран был 18-летним, когда в 1875 году он прибыл без гроша в кармане в Сиэтл, пограничный форпост на Тихоокеанском Северо-Западе , который был основан в ноябре 1851 года и зарегистрирован только между 1865 и 1869 годами. После многих лет работы на пароходах [2] он заработал достаточно денег, чтобы посылать их своей семье, и к 1882 году он и его братья открыли судоремонтный бизнес на пристани Йеслера . Компания Moran Brothers Company процветала во время Клондайкской золотой лихорадки , когда, среди прочих проектов, они построили флот из двенадцати 176-футовых (54-метровых) речных колесных судов ( корпусные номера 9–20 ), которые были успешно доставлены на реку Юкон .
В 1888 году 31-летний Роберт Моран был избран мэром Сиэтла от Республиканской партии . [3] В те ранние годы мэры города избирались в июле на один год. Ближе к концу его службы, 6 июня 1889 года, Великий пожар в Сиэтле уничтожил большую часть центрального делового района. Лидерство Морана в координации восстановительных работ принесло ему второй срок на выборах в следующем месяце. В период своего мэрства он сыграл важную роль в успешном восстановлении предприятий, включая Moran Bros., который был уничтожен в огне. Его политические связи также очень помогли в получении государственных контрактов для его судостроительной компании. [4] Среди усилий его администрации по восстановлению были общественная реконструкция системы водоснабжения Сиэтла и создание ссудо-сберегательной ассоциации , которая позже стала Washington Mutual . [5] [6]
После службы мэром Моран посвятил все свои силы судостроительному бизнесу и в 1904 году достиг апогея своей карьеры, когда его верфь спустила на воду USS Nebraska , единственный линкор штата Вашингтон . В 1905 году ему сказали, что жить ему осталось один год, и он переехал на остров Оркас в Сан-Хуане залива Пьюджет-Саунд , где построил особняк Морана , окруженный в то время 7800 акрами (32 км 2 ) земли, который сейчас является центральной частью курорта Росарио. В 1906 году он продал судостроительную компанию по нераскрытой цене от 2,5 до 3,5 миллионов долларов США. [7]
Моран провел остаток своей жизни на пенсии на острове Оркас. В 1916 году он построил 132-футовую (40-метровую) яхту под названием Sanwan , хотя, похоже, судно использовалось мало. [8] Под влиянием случайных встреч с защитником природы Джоном Мьюиром он пожертвовал 2700 акров (1100 га) Росарио штату Вашингтон для сохранения, что стало государственным парком Морана в 1921 году. [9] [10] После смерти своей жены в 1932 году он выставил поместье на продажу, однако, когда он, наконец, продал его несколько лет спустя, оно было за малую часть его стоимости. [11] Оттуда он переехал в меньший дом на острове Оркас. Он умер в 1943 году и был похоронен на семейном участке Морана на кладбище Лейк-Вью в Сиэтле.
Медиа, связанные с Робертом Мораном (судостроителем) на Wikimedia Commons