Второй USS Somers был бригом в составе ВМС США во время администрации президента Джона Тайлера . Он стал печально известен как единственный корабль ВМС США, на котором произошел мятеж , приведший к казням.
«Somers» был спущен на воду на верфи ВМС Нью-Йорка 16 апреля 1842 года и вступил в строй 12 мая 1842 года под командованием коммандера Александра Слайделла Маккензи .
После пробного плавания в июне-июле в испанскую колонию Пуэрто-Рико и обратно, новый бриг отплыл из гавани Нью-Йорка 13 сентября 1842 года, направляясь к атлантическому побережью Африки с депешами для фрегата Vandalia . В этом путешествии Somers действовал как экспериментальный учебный корабль для морских учеников.
После заходов на Мадейру , Тенерифе и Праю в поисках Вандалии , Сомерс прибыл в Монровию, Либерия , 10 ноября, и узнал, что фрегат уже отплыл домой. На следующий день коммандер Маккензи направился к Виргинским островам в надежде встретить Вандалию на Сент-Томасе, прежде чем вернуться в Нью-Йорк.
25 ноября 1842 года во время перехода в Вест - Индию мичман Филипп Спенсер , сын военного министра Джона К. Спенсера , якобы рассказал стюарду казначея Дж. У. Уэйлсу о готовящемся мятеже примерно 20 членов команды Somers , которые намеревались использовать судно для пиратства у острова Пайнс . Матрос Элиша Смолл был вовлечен в разговор, и Уэйлсу пригрозили смертью, если он раскроет план Спенсера. [1]
26 ноября Уэйлс уведомил капитана Маккензи о плане через свою цепочку командования через казначея HM Heiskill и первого лейтенанта Guert Gansevoort . Капитан Маккензи не был склонен воспринимать это дело всерьез, но поручил лейтенанту Гансевоорту следить за Спенсером и командой для получения доказательств подтверждения. Лейтенант Гансевоорт узнал от других членов команды, что Спенсер был замечен на секретных ночных совещаниях с матросом Смоллом и помощником боцмана Сэмюэлем Кромвелем . Капитан Маккензи столкнулся со Спенсером по поводу обвинения Уэйлса тем вечером. Спенсер ответил, что рассказал Уэйлсу эту историю в шутку. Спенсера арестовали и заковали в кают-компанию на шканцах. Во время обыска в шкафчике Спенсера были обнаружены документы, написанные на греческом языке, которые мичман Генри Роджерс перевел: [1] В документах говорилось:
27 ноября мачта рухнула и повредила часть парусной оснастки корабля. Время и обстоятельства были расценены как подозрительные, и Кромвель, самый крупный мужчина в команде, был допрошен о его предполагаемых встречах со Спенсером. Кромвель сказал: «Это был не я, сэр, это был Смолл». Смолл был допрошен и признался во встрече со Спенсером. И Кромвель, и Смолл присоединились к Спенсеру в кантах на квартердеке. [1]
28 ноября стюард кают-компании Генри Уолтем был высечен за то, что украл бренди для Спенсера, а после порки капитан Маккензи сообщил команде о заговоре Спенсера с целью их убийства. Уолтем был снова высечен 29 ноября за то, что предложил украсть три бутылки вина одному из учеников. Помощник парусника Чарльз А. Уилсон был пойман при попытке получить оружие в тот же день, а Ландсман Мак-Кинли и ученик Грин пропустили перекличку, когда их вахту вызвали в полночь. [1]
Еще четверо мужчин были закованы в кандалы утром 30 ноября: Уилсон, Мак-Кинли, Грин и друг Кромвеля Александр Мак-Ки. Затем капитан Маккензи направил письмо своим четырем офицерам кают-компании (первому лейтенанту Гансевоорту, бывшему помощнику хирурга Л. В. Ликоку, казначею Хейскиллу и исполняющему обязанности мастера М. К. Перри) и трем старейшим мичманам (Генри Роджерсу, Эгберту Томпсону и Чарльзу В. Хейсу), спрашивая их мнение о наилучшем курсе действий. Семеро собрались в кают-компании, чтобы опросить членов команды. [1]
1 декабря офицеры сообщили, что они «пришли к хладнокровному, решительному и единодушному мнению», что Спенсер, Кромвель и Смолл «виновны в полном и решительном намерении совершить мятеж», и рекомендовали казнить всех троих, несмотря на заявление Спенсера о том, что обвиняемые заговорщики «притворялись пиратами». Заговорщики были повешены в тот же день и похоронены в море . Некоторые отметили, что капитан Маккензи мог бы подождать с принятием мер, поскольку судно находилось всего в тринадцати днях от прибытия в порт приписки. В ответ Маккензи отметил усталость своих офицеров, небольшой размер судна и несоответствия условий заключения как причины для продолжения казней.
Сомерс прибыла в Сент-Томас 5 декабря и вернулась в Нью-Йорк 14 декабря. Она оставалась там во время следствия военно-морского суда, который расследовал предполагаемый мятеж и последующие казни. Суд оправдал Маккензи, как и последующий военный трибунал , который был проведен по его просьбе, чтобы избежать судебного разбирательства в гражданском суде.
Однако, по словам морского историка Сэмюэля Элиота Морисона, ложные обвинения в том, что Маккензи был некомпетентным солдафоном, чья жестокость привела к мятежу, продолжали появляться в течение многих лет после этого. [2] Морисон приписывает происхождение клеветнической кампании политике вигов и печатной вендетте романиста Джеймса Фенимора Купера , поскольку Маккензи и другие опубликовали статьи, критикующие историю Купера о битве на озере Эри . [2]
20 марта 1843 года лейтенант Джон Уэст принял командование Somers , и бриг был назначен в Home Squadron . В течение следующих нескольких лет он служил вдоль Атлантического побережья и в Вест-Индии.
Somers находился в Мексиканском заливе у Веракруса в начале мексикано-американской войны весной 1846 года и, за исключением рейсов в Пенсаколу, Флорида , для логистики, оставался в этом районе на блокадной службе до зимы. Вечером 26 ноября бриг под командованием лейтенанта Рафаэля Семмеса (позже прославленного командира конфедеративного торгового рейдера CSS Alabama ) блокировал Веракрус, когда мексиканская шхуна Criolla проскользнула в этот порт. Somers спустил на воду лодочную группу, которая взяла на абордаж и захватила шхуну. Однако спокойный ветер помешал американцам вывести свой приз в море, поэтому они подожгли судно и вернулись под орудийным огнем с берега в Somers , вернув семерых пленных. К сожалению, Criolla оказался американским шпионским судном, работавшим на коммодора Дэвида Коннера .
8 декабря 1846 года, преследуя блокирующее судно у берегов Веракруса, Somers перевернулась и затонула во время внезапного шквала. [3] Тридцать шесть из 80 членов ее экипажа погибли. Восемь выживших были спасены HMS Endymion . Еще восемь добрались до берега вплавь и были взяты в плен. Английские и французские суда спасли остальных выживших. [4] 3 марта 1847 года Конгресс санкционировал награждение золотыми и серебряными медалями офицеров и матросов французских, британских и испанских военных кораблей, которые помогали в спасении. [3]
Герман Мелвилл – чей двоюродный брат, лейтенант Герт Гансевоорт, был офицером на борту брига во время дела Сомерса – возможно, находился под влиянием печально известных событий, связанных с мятежниками Сомерса . Мелвилл мог использовать элементы истории в своей новелле « Билли Бадд» . [5]
Инцидент подробно описан в романе Генри Карлайла «Путешествие к Первому декабря» , написанном с точки зрения дежурного морского врача (по его старым дневникам). Он также подробно описан в романе Вини Делмар « Большая семья ».
История дела Сомерса и последующего суда драматизируется в предпоследнем эпизоде шестого сезона телесериала JAG . Представление происходит как сон подполковника Сары Маккензи , когда она готовится прочитать лекцию в Военно-морской академии США , которая возникла в результате дела Сомерса . [6] Постоянный актерский состав изображал вовлеченных людей. Тревор Годдард играл роль Маккензи, а Кэтрин Белл (в пьесе на ту же фамилию, что и ее обычная роль в JAG) играла миссис Маккензи.
В 1986 году экспедиция под руководством Джорджа Белчера, торговца произведениями искусства и исследователя из Сан-Франциско, Калифорния, обнаружила обломки, а в 1987 году археологи Джеймс Дельгадо и Митчелл Маркен подтвердили идентификацию обломков. В 1990 году Дельгадо вместе с Пилар Луной Эррегуерена совместно руководили совместной мексикано-американской экспедицией, в которой участвовали археологи и дайверы из Службы национальных парков США , Армады Мексики и Национального института антропологии и истории . В ходе проекта было установлено, что неизвестные люди разграбили обломки после экспедиции 1987 года. Обломки остаются объектом, охраняемым законодательством.
Самым заметным наследием дела Сомерса является Военно-морская академия США, которая была основана как прямой результат дела. Потрясенные тем, что мичман мог подумать о мятеже, старшие военно-морские чины приказали создать академию, чтобы мичманы могли получить формальное и контролируемое образование в области морского дела и связанных с ним вопросов.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
