stringtranslate.com

Автомобили Spyker

Логотип Spyker NV

Spyker Cars ( / ˈ s p aɪ k ər / , голландское произношение: [ˈspɛikər] ) — голландский бренд спортивных автомобилей , принадлежащий холдинговой компании Spyker NV (ранее известной как Spyker Cars NV и Swedish Automobile NV ). Современная Spyker Cars имела законные права на название бренда . [2] Девиз компании — « Nulla tenaci invia est via », что на латыни означает «Для упорных нет непроходимых дорог». [2] Логотип марки изображает пропеллер самолета, наложенный на колесо со спицами, что является отсылкой к исторической компании Spyker , которая производила автомобили и самолеты. [7] В 2010 году компания приобрела шведского производителя автомобилей Saab Automobile у General Motors . [8] [9]

В сентябре 2011 года компания Spyker объявила о предстоящей продаже своего подразделения по производству суперкаров компании North Street Capital , базирующейся в Гринвиче, штат Коннектикут , [10]

В попытке спасти Spyker от банкротства Swedish Automobile в сентябре 2011 года объявила о немедленной продаже Spyker американскому частному инвестиционному и хедж-фонду North Street Capital за 32 миллиона евро ( 41 миллион долларов США ) [11] и впоследствии сменила название на Swedish Automobile NV [12] . Однако позже выяснилось, что сделка не состоялась. [13]

18 декабря 2014 года Spyker подтвердила, что она обанкротилась, надеясь реструктурировать свои финансы и встать на ноги. [14] Декларация о банкротстве была отменена в начале 2015 года, и компания объявила о продолжении производства спортивных автомобилей. [15] В 2021 году она снова обанкротилась. [16] В январе 2022 года Spyker объявила о возвращении к производству автомобилей после поддержки со стороны российских инвесторов. [17]

История

Ранние годы

Более ранняя модель Spyker Silvestris V8

Возрожденная компания [ требуется разъяснение ] была основана Виктором Мюллером и Маартеном де Брейном в 1999 году, а с 2000 года Spyker занимается производством эксклюзивных спортивных автомобилей, таких как C8 Spyder и C8 Laviolette (с элегантной стеклянной крышей). [18] История Spyker по производству авиадвигателей отражена в деталях этих новых автомобилей, а также в логотипе. [18] До создания C8 де Брейн строил небольшие партии Spyker Silvestris , которые во многом предвосхищают более поздние автомобили Spyker.

C8 Laviolette и C8 Spyder оснащены двигателем Audi V8 объемом 4172 куб. см, мощностью 400 л. с. (298 кВт; 406 л. с.), разгоном от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды и максимальной скоростью 300 км/ч (190 миль в час). [19] [20] 14 июля 2005 года Spyker объявила, что C8 одобрен для продажи на рынке США . [21] [22]

Spyker C8 в салоне Prive, Лондон, Англия .

В период с 2002 по 2006 год компания Spyker выпускала C8 Double 12 S, который был доступен с завода с 5 различными уровнями производительности, называемыми Stage I (400 л. с.) по Stage V (620 л. с.), в зависимости от потребностей клиента в производительности. [23]

В период с 2003 по 2007 год компания Spyker построила C8 Spyder T с системой Twin turbo , разработанной совместно с Cosworth в Англии . [24] Эти двигатели были способны развивать мощность 525 л. с. и разгонялись от 0 до 60 миль в час за 4,0 секунды. [25]

В 2005 году главный дизайнер и основатель Маартен де Брейн покинул компанию и основал Silvestris Aquamotive, которая занимается строительством скоростных лодок с алюминиевым пространственным каркасом . [26] [27]

В 2006 году компания Spyker построила C12 La Turbie с двигателем V12 мощностью 500 лошадиных сил и разгоном от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. [28] [29]

В сентябре 2006 года Spyker приобрела команду Midland F1 , [30] которая впоследствии участвовала в последних трёх гонках сезона 2006 года как Spyker MF1. В 2007 году команда выступала как Spyker F1, используя двигатели, поставляемые Ferrari . Пилот Адриан Сутил был в паре с Кристианом Альберсом до Гран-при Европы , где последний был заменён резервным пилотом Маркусом Винкельхоком ; затем команда подписала контракт с Саконом Ямамото, чтобы заполнить слот до конца года. Сама команда добилась минимального успеха, страдая от многочисленных сходов (включая двойные сходы в Малайзии , Канаде и Бразилии ), прежде чем Сутил набрал первое и единственное очко команды в Японии . В конце сезона команда была продана консорциуму под названием «Orange India» во главе с Виджаем Малльей и впоследствии была переименована в Force India . [31]

27 мая 2004 года акции Spyker Cars котировались на фондовой бирже Euronext Amsterdam по цене 15,50 евро, упав до минимума в 8,28 евро в апреле 2005 года. [32] Акции резко подскочили в начале 2006 года до более чем 22 евро за акцию. [33] [34] В начале 2007 года акции показали резкое падение до уровня ниже 13 евро из-за проблем с финансированием. [32] В результате было объявлено о нескольких выпусках акций крупным инвесторам. Примечательно, что все акции были проданы по более высоким ценам, чем рыночная цена на момент объявления. [ необходима цитата ] 13 ноября 2005 года Spyker Cars и Mubadala Development Company , основная инвестиционная компания, полностью принадлежащая правительству Объединенных Арабских Эмиратов , [35] объявили о своем стратегическом альянсе, в рамках которого Mubadala приобрела 17% акций Spyker. [36] Mubadala имеет тесные связи со спортивными автомобилями, а также контролирует 5% Ferrari . [37] [38]

В 2007 году Spyker в сотрудничестве с итальянской фирмой по дизайну автомобилей Zagato выпустила C12 Zagato , основанную на C12 La Turbie, но с более привлекательным кузовом, более высокими скоростями и фирменными пузырьками на крыше Zagato. [39] [40] Это, пожалуй, самый эксклюзивный автомобиль Spyker на сегодняшний день. [41]

В ноябре 2009 года компания Spyker объявила о переносе производства из Зеволде в Уитли, Ковентри , где сборка будет осуществляться в партнерстве с CPP Manufacturing. [42] [43] Производство в Великобритании началось в феврале 2010 года. [44] Из-за банкротства SAAB и разногласий с деловыми партнерами производство не было перенесено в Великобританию.

Приобретение Saab Automobile

Saab 9-5 2011 года , первый автомобиль Saab, выпущенный под управлением Spyker

В конце ноября 2009 года, после краха приобретения Koenigsegg Group Saab Automobile у General Motors (GM), Spyker сделала собственную заявку на приобретение Saab. General Motors (GM), восприняв предложение, вступила в переговоры со Spyker и провела обширную проверку . Из этого они узнали, что шведские валютные и силовые ведомства раскрыли связи между семьей Владимира Антонова — крупного акционера Spyker — и организованными преступными синдикатами, занимающимися отмыванием денег. Отчасти из-за этого GM завершила переговоры со Spyker 18 декабря, заявив, что начнет поэтапное сворачивание операций в Saab Automobile в январе, если покупатель на него не найдется. [45]

Генеральный директор Spyker Виктор Мюллер возродил сделку, пересмотрев предложение компании о приобретении и приобретя акции Антонова через Tenaci, другую компанию, которой он владел. [46] [47] 26 января 2010 года Spyker достигла соглашения с GM о покупке Saab за 394 миллиона долларов США, [48] [49] [50] включая 74 миллиона долларов США наличными и 320 миллионов долларов США акциями Spyker, при условии одобрения регулирующими органами и правительством. General Motors продолжит поставлять Saab двигатели и трансмиссии и будет производить новый Saab 9-4X на мексиканском заводе GM. Чтобы оплатить первоначальную стоимость приобретения, Spyker взяла кредит в Европейском инвестиционном банке и заняла 25 миллионов долларов США у Convers Bank, принадлежащего бывшему инвестору Владимиру Антонову. [51]

23 февраля 2010 года Spyker завершила приобретение Saab Automobile и объявила о реструктуризации, в результате которой Spyker и Saab станут дочерними компаниями материнской компании Swedish Automobile. [52] [53] Реструктуризация была завершена 15 июня 2011 года, когда акционеры на ежегодном собрании акционеров компании согласились изменить ее официальное название со Spyker Cars NV на Swedish Automobile NV [12]

Банкротство Saab

Однако к концу 2010 года у Saab Automobile закончились деньги, и Spyker не смогла покрыть убытки. Компании прекратили платить по счетам в начале 2011 года, что привело к остановке производства 30 марта из-за отказа поставщиков поставлять детали в кредит. [54]

В феврале 2011 года было объявлено, что Swedish Automobile, голландский владелец Saab Automobile, согласился продать свое подразделение по производству спортивных автомобилей Владимиру Антонову . Антонов, бывший председатель и акционер Spyker, должен был заплатить 15 миллионов евро (21 миллион долларов США) за компанию. [55] [56] Однако в марте 2011 года сделка сорвалась, [57] поскольку производственный партнер Spyker CPP Manufacturing сделал предложение, но эта сделка сорвалась позже в том же месяце. [58] [59]

8 июня 2011 года Saab Automobile заявила, что остановила производство из-за недостаточного количества деталей. Это произошло всего через две недели после возобновления производства после семинедельного перерыва. Поставка деталей прекратилась, поскольку Saab не заплатила своим поставщикам. Производство должно было возобновиться 9 августа. [60]

23 июня Saab объявила, что не сможет выплатить зарплату за июнь всем 3800 сотрудникам из-за отсутствия финансирования. [61] [62] Профсоюз IF Metall дал Saab семь дней на выплату зарплаты своим сотрудникам; в противном случае IF Metall пригрозил принудительно ликвидировать компанию. [63] [64] 29 июня сотрудники Saab получили зарплату. [65]

Swedish Automobile изначально пыталась получить финансирование в мае 2011 года через предложенные совместные предприятия с китайскими автопроизводителями Hawtai и Youngman , а также китайской сетью автосалонов Pang Da. Поскольку к сентябрю переговоры не продвинулись, Swedish Automobile предложила продать свое подразделение Spyker Cars американской частной инвестиционной компании North Street Capital за 32 миллиона евро (41 миллион долларов США), но получила отказ. [66] [67] Saab Automotive представила план реструктуризации долга , который вывел бы компанию на путь получения положительного капитала к 2014 году посредством процесса, который включал бы увольнение 500 сотрудников для экономии 100 000 евро. [68] Предложение было принято шведским судом 31 октября 2011 года. [68]

28 октября 2011 года Swedish Automobile объявила, что продаст Saab Automobile за 100 миллионов евро (140 миллионов долларов США) Youngman и Pang Da, которые приобретут 60 и 40 процентов акций Saab соответственно. [69] [70] [71] 7 ноября GM отклонила сделку с Youngman и Pang Da, чтобы помешать им воспользоваться технологией, которую Saab лицензировала у нее. 19 декабря, после месяца безуспешных переговоров с GM, Saab Automobile подала заявление о банкротстве из-за невозможности найти другую компанию для ее приобретения. [72] [73] [74] Swedish Automotive попыталась предотвратить ликвидацию Saab, снова выставив Spyker Cars на продажу, но не смогла найти покупателя. [13] [75]

16 апреля 2012 года в окружном суде Венерсборга состоялось заседание по делу о банкротстве Saab. [76] Официальные управляющие, отвечающие за ликвидацию Saab, оценили его активы и долг в 500 миллионов долларов США и 2 миллиарда долларов США соответственно, оставив его с долгом в 1,5 миллиарда долларов США. [77] В июне 2012 года компания была продана китайско-шведской инвестиционной группе National Electric Vehicle Sweden (NEVS), [78] после чего Swedish Automotive NV была переименована в Spyker NV.

После банкротства

6 августа 2012 года Spyker объявила, что подаст в суд на GM из-за банкротства Saab, [79] а генеральный директор Мюллер заявил: «С тех пор, как в декабре прошлого года мы были вынуждены подать на банкротство Saab Automobile, мы неустанно работали над подготовкой этого иска, который направлен на компенсацию Spyker и Saab огромного ущерба, который мы понесли в результате незаконных действий GM». В июне 2013 года иск на 3 миллиарда долларов США был рассмотрен в Детройте , штат Мичиган , федеральным судьей США Гершвином Дрейном, который отклонил его на том основании, что «General Motors имела договорное право одобрить или не одобрить предложенную сделку», поскольку Spyker предоставила GM право наложить вето на любую смену владельца в соглашении о приобретении Saab. [80] Апелляция Spyker на это решение была рассмотрена в 6-м окружном апелляционном суде США в Цинциннати 24 октября 2014 года. Судья Юджин Сайлер вынес решение в пользу GM, заявив, что блокирование компанией продажи Saab не было злонамеренным, а скорее основывалось на «законных деловых опасениях» относительно того, кто выиграет от использования Saab технологий GM. [81]

27 августа 2012 года Spyker объявила, что Youngman приобрела 29,9% акций компании за 10 миллионов евро (12,5 миллионов долларов США). [82] [83] [84] Было объявлено о создании двух совместных предприятий Spyker и Youngman, Spyker P2P и Spyker Phoenix, в которых Spyker будет иметь 25% и 20% акций соответственно. [85] Spyker P2P будет разрабатывать новые роскошные внедорожники, [84] в то время как Spyker Phoenix будет разрабатывать ряд автомобилей премиум-класса на базе платформы Saab PhoeniX . [84]

В марте 2013 года на Женевском автосалоне был представлен B6 Venator , который был отмечен как первый концепт-кар Spyker за почти четыре года. [86]

16 сентября 2013 года компания Spyker NV лишилась листинга на бирже Euronext Amsterdam из-за неспособности заключить соглашение о реструктуризации. [87]

5 ноября 2014 года Центральный окружной суд Нидерландов приказал Spyker покинуть фабрику, которую она арендовала, в течение семи дней и выплатить ее владельцу €152 000 просроченной арендной платы. [88] Иск был подан Жаком Вальхом, владельцем фабрики, арендованной Spyker. Несмотря на это, генеральный директор Виктор Мюллер настаивал на том, что компания сможет оплатить свои счета «в течение нескольких дней». [89]

2 декабря 2014 года окружной суд Центральной Нидерландов предоставил Spyker NV мораторий на платежи (финансовую реструктуризацию). Spyker нуждалась в защите от кредиторов из-за проблем с ликвидностью. Виктор Р. Мюллер, основатель и генеральный директор Spyker, сказал: «За последние несколько лет Spyker столкнулся с рядом серьезных трудностей и проблем, вызванных, среди прочего, наследием эпохи F1 и приобретением Saab Automobile AB». [90]

2 декабря 2014 года Spyker подала добровольное ходатайство о финансовой реструктуризации («surseance van betaling») для решения краткосрочных операционных и ликвидных проблем, голландский эквивалент банкротства по Главе 11. [91] Центральный окружной суд Нидерландов первоначально объявил компанию банкротом 18 декабря, но изменил курс 29 января 2015 года после того, как Spyker подала апелляцию на это решение. Суд удовлетворил ходатайство Spyker и назначил администратора для работы с Советом директоров по управлению делами компании до завершения ее реструктуризации. Постановление суда предоставило компании мораторий на платежи для защиты ее активов от ареста кредиторами на время реструктуризации.

13 мая Spyker заключила сделку с кредиторами, которым она была должна в общей сложности €44 млн, чтобы выплатить им по €12 000 каждому. Saab GB, крупнейший кредитор с €24,9 млн на кону, согласился получить платеж в размере €61 000. [92] Более поздняя попытка латвийского банка Lizings потребовать больше денег была отклонена судом. [93] [94]

29 июля 2015 года Spyker завершила план реструктуризации и возобновила регулярную деятельность. [95] В марте 2016 года Spyker объявила на Женевском автосалоне о производстве новой модели C8 Preliator .

В январе 2021 года Spyker снова подала заявление о банкротстве. [96]

Модели

Spyker C8 Элерон

Произведено

Спайкер С8

C8 Spyder был оригинальной базовой моделью с двигателем Audi 4,2 литра V8 . С начала его производства в 2000 году было продано двенадцать различных вариантов. Версия с длинной колесной базой была представлена ​​на Женевском автосалоне 2008 года под названием C8 Aileron. Год спустя была представлена ​​версия с откидным верхом. [97] Мощность варьируется от 400 для оригинального C8 Spyder до 620 для C8 Double 12S.

Последняя модель, C8 Preliator, была официально представлена ​​на Женевском автосалоне 2016 года . Будет выпущено всего 50 автомобилей. Автомобиль оснащен 4,2-литровым двигателем Audi V8 с наддувом мощностью 525 л. с., что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и максимальную скорость 322 км/ч. Автомобиль поставляется либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag , либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF . Как и предыдущие модели Spyker, автомобиль имеет типичные элементы дизайна, вдохновленные авиацией, такие как воздухозаборники в стиле NACA . Технология управления автомобилем также была улучшена по сравнению с предыдущими моделями: C8 Preliator получил проекционный дисплей и возможность подключения по Bluetooth для телефонов. [98] [99]

Спайкер С12

Spyker C12 Zagato .

Spyker C12 — роскошный спортивный автомобиль, выпускавшийся в двух модификациях. [97] Изначально Spyker планировал небольшую серию, но был построен только один прототип каждой модели.

Отменено

Спайкер D12/D8

Spyker D12 Пекин-Париж .

В 2006 году на Женевском автосалоне был анонсирован высокопроизводительный внедорожник Spyker D12 Peking-to-Paris . [100] Однако массовое производство, запланированное на середину 2008 года, было отложено, а двигатель V12 концепт-кара был заменен на двигатель Volkswagen W12 мощностью около 500 л. с. (373 кВт; 507 л. с.). Затем его название было изменено на D8. [101]

Spyker надеялись, что помощь Saab , которой они владели в то время, поможет D8 выйти на производство. [101] По словам Мюллера в апреле 2011 года, производство D8 должно было начаться в начале 2013 года по цене 186 000 фунтов стерлингов . [102] Однако в марте 2013 года производство было запланировано на 2016 год, а серийный прототип должен был появиться в 2014 году. [86] В конечном итоге планы по производству модели были прекращены.

Спайкер E8/E12

Акционеры и генеральный директор Spyker Виктор Мюллер намекнул на Maserati Quattroporte , конкурента Porsche Panamera с восьмицилиндровым (E8) или двенадцатицилиндровым (E12) двигателем, но из-за проблем с запуском D8 в производство эта идея была проигнорирована до 2009 года, когда Мюллер сказал, что он «считает, что сейчас самое время возродить седан». [103] Мюллер считал, что с момента представления E8/E12 до фактического производства пройдет около четырех лет . Однако он так и не был произведен. [103]

Финансы

Продажи

Рекордное количество автомобилей Spyker было продано в 2006 году, всего было продано 94 автомобиля, в период с 2000 по 2010 год было продано около 290 автомобилей. [104] [105] [106]

Финансовые результаты

Spyker терпел убытки каждый год с 2007 года. В этой таблице приведены основные показатели Spyker Cars с 2007 по 2012 год. Данные взяты из годового отчета Spyker за 2011 и 2012 годы. [5]

Автоспорт

Спайкер F1

9 сентября 2006 года Spyker купил Midland F1 Racing , команду Формулы-1 у канадского бизнесмена Алекса Шнайдера . Spyker заплатил 106,6 млн долларов США за команду [107] , которая была переименована в Spyker MF1 Team на последние три гонки сезона Формулы-1 2006 года. В рамках сделки автомобили получили измененную ливрею для последних трех гонок 2006 года.

14 августа 2007 года компания Spyker Cars объявила, что ей придется продать всю или часть команды из-за возможного отделения команды от материнской компании. [108]

3 сентября 2007 года индийский миллиардер Виджай Маллья (председатель и генеральный директор Toyota, спонсирующей Kingfisher Airlines ) и голландский предприниматель Михил Мол (директор Spyker Formula One) заявили, что совет директоров Spyker принял их предложение и стал новым владельцем команды Spyker Formula One , [109] которая была переименована в Force India Formula One Team на сезон 2008 года.

Эскадрилья Spyker

Spyker Squadron была заводской гоночной командой, участвовавшей в таких мероприятиях, как 24 часа Ле-Мана , серия Ле-Мана , эпизодические выступления в чемпионате FIA GT и 12 часов Себринга . Spyker также поставляла автомобиль швейцарскому дистрибьютору Spyker, Speedy Garages, работавшему под названием Speedy Racing Team.

Ссылки

  1. ^ ab "Spyker получает свою первую прибыль". Motorauthority.com. 2007-04-03. Архивировано из оригинала 2016-08-11 . Получено 2012-03-11 .
  2. ^ abcde "Краткая история Spyker | Spykercars". Spykercars.nl. Архивировано из оригинала 2012-10-15 . Получено 2012-03-11 .
  3. ^ "Spykercars". spykercars.com . 17 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 г. Получено 17 марта 2014 г.
  4. ^ "Годовой отчет 2011" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2016-03-12 . Получено 2013-01-02 .
  5. ^ abcdef "Spyker - Годовой отчет 2012". Spyker Cars. 2013-04-29. Архивировано из оригинала 2014-02-21 . Получено 2014-02-12 .
  6. ^ "Шведский автомобиль". Swedish-automobile.nl . Получено 2012-03-11 .
  7. ^ "Heritage | Spykercars". Spykercars.nl. Архивировано из оригинала 2012-04-15 . Получено 2012-03-11 .
  8. ^ "General Motors и Spyker Cars достигли соглашения по Saab" (PDF) (пресс-релиз). Spyker Cars. 26 января 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 марта 2012 г. Получено 28 января 2010 г.
  9. ^ "GM достигла соглашения о продаже Saab компании Spyker" (пресс-релиз). General Motors . 26 января 2010 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 г. Получено 28 января 2010 г.
  10. ^ "Spyker продан частной инвестиционной компании США". Архивировано из оригинала 2020-03-09 . Получено 2011-10-30 .
  11. ^ Лавринц, Дэймон. «Spyker продан частной инвестиционной компании США». Autoblog.com. Архивировано из оригинала 2020-03-09 . Получено 2012-03-11 .
  12. ^ ab "Spyker меняет название на Swedish Automobile". MarketWatch . Dow Jones Newswires . 7 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Получено 22 июня 2011 г.
  13. ^ АБ «Автонеделя». Автонеделя . 18 января 2012 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 06 апреля 2012 г.
  14. ^ Джозеф, Ной (18 декабря 2014 г.). «Autoblog теперь является частью Oath». Autoblog. Архивировано из оригинала 23 декабря 2014 г. Получено 20 декабря 2014 г.
  15. ^ "Суд отменил банкротство Spyker, планы по слиянию, Venator и электромобили". 2014-01-29. Архивировано из оригинала 2015-02-27 . Получено 2015-03-04 .
  16. ^ "rtlnieuws.nl". 14 января 2021 г. Архивировано из оригинала 2022-12-31 . Получено 2022-12-31 .
  17. ^ "Spyker снова возвращается, чтобы строить спортивные автомобили". Jalopnik. 2021-01-01. Архивировано из оригинала 2022-01-02 . Получено 2022-01-02 .
  18. ^ ab "Company | Spykercars". Spykercars.nl. Архивировано из оригинала 2012-03-14 . Получено 2012-03-11 .
  19. ^ "Spyker C8 Laviolette". Seriouswheels.com. Архивировано из оригинала 2012-03-11 . Получено 2012-03-11 .
  20. ^ "Обзор: 2009 Spyker C8". Правда о машинах. 2009-02-17. Архивировано из оригинала 2012-04-14 . Получено 2012-03-11 .
  21. ^ "Spyker C8 Aileron дебютирует в США на Pebble Beach". Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 29-11-2009 . Получено 11-03-2012 .
  22. ^ "Spyker C8 Laviolette Basic Instinct 2 Limited Edition". Worldcarfans.com. 2006-04-24. Архивировано из оригинала 2013-03-07 . Получено 2012-03-11 .
  23. ^ "Spyker C8 Double 12 S Spyder (2005)". Netcarshow.com. Архивировано из оригинала 2011-08-17 . Получено 2012-03-11 .
  24. ^ "Spyker C8 Spyder T". Supercars.net. 2004-03-01. Архивировано из оригинала 2024-04-23 . Получено 2012-03-11 .
  25. ^ "Spyker C8 Spyder T". Seriouswheels.com. Архивировано из оригинала 2012-03-11 . Получено 2012-03-11 .
  26. ^ "DI.se встречает Виктора Мюллера из Saab-Spyker". Forums.subdriven.com. 2010-03-22. Архивировано из оригинала 2012-07-08 . Получено 2012-03-11 .
  27. ^ Tidesco, Art (2011-08-14). "Gettin' a lil' psycho on tires!: Woodland For The Tenacious - Spyker Silvestris V8 Prototype". Psychoontyres.blogspot.com. Архивировано из оригинала 2016-01-30 . Получено 2012-03-11 .
  28. ^ "Spyker C12 Zagato". Supercars.net. 2007-03-06. Архивировано из оригинала 2024-04-23 . Получено 2012-03-11 .
  29. ^ "Spyker C12 Zagato представлен". Gizmag.com. Архивировано из оригинала 2016-01-30 . Получено 2012-03-11 .
  30. ^ Лавринц, Дэймон (2006-09-10). "Команда Midland F1 продана Spyker". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 2009-11-26 . Получено 2012-04-06 .
  31. ^ "FIA одобряет смену названия Spyker's Force India". Formula1.com. 2007-10-24. Архивировано из оригинала 2007-10-25 . Получено 2012-04-06 .
  32. ^ ab "Цитаты, ключевые показатели и многое другое о Spyker Cars". Euroinvestor.com . Получено 2012-04-06 .
  33. ^ "Котировка акций SPYKER CARS | Цена акций SPYKR". Markets.financialcontent.com. Архивировано из оригинала 2012-07-10 . Получено 2012-04-06 .
  34. ^ "SWEDISH AUTOMOBILE NV (L9I:Frankfurt): Stock Charts - Businessweek". Investing.businessweek.com. Архивировано из оригинала 2012-07-14 . Получено 2012-04-06 .
  35. ^ "Инициативы Молодежная Регистрация | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты". Mubadala.ae. Архивировано из оригинала 2012-03-06 . Получено 2012-03-11 .
  36. ^ "Spyker входит в стратегический альянс после приобретения 17% акций | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты". Mubadala.ae. 2005-11-14. Архивировано из оригинала 2012-03-11 . Получено 2012-03-11 .
  37. ^ "Mediobanca продает 5% Ferrari компании Mubadala". Financial Express. 28 июля 2005 г.
  38. ^ "Mubadala продает 5% акций Ferrari обратно Fiat - Banking & Finance". Arabian Business . ArabianBusiness.com. 2010-11-15. Архивировано из оригинала 2010-11-19 . Получено 2012-03-11 .
  39. ^ Siler, Steve (март 2007). "2009 Spyker C12 Zagato - Auto Shows". Car and Driver. Архивировано из оригинала 2012-02-04 . Получено 2012-04-06 .
  40. ^ "Spyker C12 Zagato | Лучшие спортивные автомобили". Edmondpogi.blogspot.com. 2011-05-26. Архивировано из оригинала 2016-01-30 . Получено 2012-04-06 .
  41. ^ Нефф, Джон. "Женевский автосалон: Spyker C12 Zagato поражает женевскую публику". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 25.12.2011 . Получено 06.04.2012 .
  42. ↑ Голландский автопроизводитель планирует переехать в Великобританию. Архивировано 23 апреля 2024 г. на Wayback Machine , BBC News.
  43. ^ Раддик, Грэм (20 ноября 2009 г.). «Spyker переезжает из Голландии в Ковентри». The Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 г. Получено 15 мая 2011 г.
  44. ^ Купер, Мэтью (9 февраля 2010 г.). «Голландский автопроизводитель Spyker Cars начинает производство в Великобритании». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 10 февраля 2010 г. Получено 15 мая 2011 г.
  45. ^ "GM закроет Saab после провала переговоров о сделке". NBC. 18 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 г. Получено 23 апреля 2024 г.
  46. ^ "Spyker lägger nytt Bud på Saab" (на шведском языке). Шведское радио . 20 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2010 г. Проверено 20 декабря 2009 г.
  47. ^ "Spyker делает новое предложение для Saab; General Motors оценит". Autoweek.com. Архивировано из оригинала 2009-12-23 . Получено 2010-01-28 .
  48. ^ Харро тен Вольде (2009-02-09). "Упорство окупается для генерального директора Spyker Виктора Мюллера". Reuters . Архивировано из оригинала 2010-01-29 . Получено 2010-01-28 .
  49. ^ Паукерт, Крис (2009-07-10). "СРОЧНО: GM достигает соглашения о продаже Saab компании Spyker! — Autoblog". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 29-01-2010 . Получено 28-01-2010 .
  50. ^ "Spyker покупает Saab". autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 2010-02-01 . Получено 2010-01-26 .
  51. ^ "Российский инвестор, которому запретили доступ к Saab, обеспечивает финансирование Spyker". BusinessWeek . 2009-12-08. Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 года . Получено 2010-02-17 .
  52. ^ "Spyker Cars завершает покупку Saab". SaabsUnited.com . Архивировано из оригинала 2017-04-16 . Получено 2010-02-23 .
  53. ^ "Spyker Cars завершает покупку Saab" (PDF) (пресс-релиз). Spyker Cars NV 2010-02-23. Архивировано (PDF) из оригинала 2011-08-07 . Получено 2014-09-09 .
  54. ^ Мадслиен, Йорн (2011-04-05). «Нехватка деталей останавливает завод Saab». BBC News . Архивировано из оригинала 2018-12-24 . Получено 2018-06-21 .
  55. ^ Киннандер, Ола (24.02.2011). «Spyker продаст подразделение спортивных автомобилей Владимиру Антонову, сосредоточившись на бренде Saab». Bloomberg. Архивировано из оригинала 27.02.2011 . Получено 01.06.2011 .
  56. ^ Рид, Джон (24.02.2011). "Spyker отказывается от бизнеса суперкаров". Financial Times . Архивировано из оригинала 01.05.2011 . Получено 01.06.2011 .( требуется регистрация )
  57. ^ "Владимир Антонов на autonews.com". Search.autonews.com. Архивировано из оригинала 2011-09-17 . Получено 2012-04-06 .
  58. ^ Блэкаби, Анна. "Покупка CPP Spyker может привести к удвоению производства суперкаров в Ковентри - Автомобильный бизнес - Деловые новости - Бизнес". Birmingham Post . Архивировано из оригинала 2011-05-15 . Получено 2012-04-06 .
  59. ^ "Неопределенность Spyker приводит к увольнениям в CPP". Carsuk.net. 2011-12-02. Архивировано из оригинала 2012-04-24 . Получено 2012-04-06 .
  60. ^ Стивен Уэйд (2011-07-07). "Обновление Saab Automobile о производстве, продаже и обратной аренде Saab Property". Inside.saab.com. Архивировано из оригинала 2011-09-10 . Получено 2011-08-18 .
  61. ^ Эрик Хёгстрем, Марит Сундберг. «Saab kan inte betala ut löner (Saab не может платить зарплату) (шведский)». Expressen.se. Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 г. Проверено 31 декабря 2022 г.
  62. ^ "Saab auto не может выплачивать заработную плату 3800 сотрудникам". RTE.ie. 2011-06-23. Архивировано из оригинала 2012-11-03 . Получено 2022-12-31 .
  63. ^ "IF Metall hotar Saab med konkurs (IF Metall угрожает Saab банкротством) (шведский)". DI.se. Архивировано из оригинала 2019-10-02 . Получено 2022-12-31 .
  64. ^ Линдквист Сьёстрем, Кристина. «Saab har sju dagar på sig» (У Saab есть семь дней, чтобы избежать банкротства) (шведский)». Свенска Дагбладет . E24.se. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 г. Проверено 31 декабря 2022 г.
  65. ^ "DN: Saab betalar ut lönerna" . Дн.се. 2011-06-29. Архивировано из оригинала 17 августа 2011 г. Проверено 18 августа 2011 г.
  66. ↑ Spykercars.nl Пресс-релиз 29 сентября 2011 г. Архивировано 27 марта 2012 г. на Wayback Machine .
  67. ^ De, Michael J. (2011-09-29). "DealBook.NYTimes.com". DealBook.NYTimes.com. Архивировано из оригинала 2012-06-17 . Получено 2012-04-06 .
  68. ^ ab "Реконструкция Saabs beviljad - 500 Jobb ska Bort.". Sveriges Radio (на шведском языке). 31 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2014 г. Проверено 31 октября 2011 г.
  69. ^ "Saab Sputters On, Saved by 2 Chinese Automakers". The New York Times . 28 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 г. Получено 29 октября 2011 г.
  70. ^ "Sweden's Saab направляется к китайским владельцам после предложения о спасении". Reuters . 28 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2011 г. Получено 29 октября 2011 г.
  71. ^ "Глава Saab Виктор Мюллер размышляет о продаже автопроизводителя". BBC News . 28 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 г. Получено 29 октября 2011 г.
  72. ^ Saab Automobile подает заявление о банкротстве. Архивировано 07.01.2012 на Wayback Machine.
  73. ^ Фрёберг, Йонас (07.11.2011). «GM сказал, что Saab:s Kinaaffär». Svenska Dagbladet (на шведском языке). свд.се. Архивировано из оригинала 08.11.2011 . Проверено 7 ноября 2011 г.
  74. ^ Нордстрем, Йенс Б. «Saabs sista strid: Den osannolika historien om Sveriges största konkurs». Швеция: Lind&Co. Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 17 ноября 2014 г.
  75. ^ Washington Post - Автомобили Spyker
  76. ^ "Saab banking site". Konkursboet. Декабрь 2011. Архивировано из оригинала 2012-04-22 . Получено 2012-04-13 .
  77. ^ Зандер, Кристина (апрель 2012 г.). «Saab Auto оставила 2 миллиарда долларов долгов». Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 2016-01-30 . Получено 2012-04-27 .
  78. ^ "Saab продан китайско-шведской инвестиционной группе". BBC News . 2012-06-13. Архивировано из оригинала 2017-08-14 . Получено 2018-06-21 .
  79. ^ "'Spyker подала в суд на GM на 3 миллиарда долларов из-за банкротства Saab'". Bloomberg. 2012-06-08. Архивировано из оригинала 2012-08-10 . Получено 2012-06-08 .
  80. ^ «Иск материнской компании Saab на 3 миллиарда долларов против GM отклонен американским судьей». Chicago Tribune . 2013-07-06. Архивировано из оригинала 2013-06-11 . Получено 2013-08-06 .
  81. ^ "'Апелляционный суд США вынес решение в пользу GM по поводу продажи Saab компанией Spyker'". Reuters . 2014-10-24. Архивировано из оригинала 2014-10-29 . Получено 2014-10-29 .
  82. ^ "Spykercars" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2012-12-07 . Получено 2012-11-23 .
  83. ^ "Китайцы помогут Spyker создать престижный автомобиль на базе Saab". Reuters . 27 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 30 января 2016 г. Получено 29 августа 2012 г.
  84. ^ abc "China's Youngman инвестирует €10 млн в Spyker, создает совместные предприятия". Dutch News. 27 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 г. Получено 29 августа 2012 г.
  85. ^ "Spyker And Youngman Sign Transaction Documentation". Архивировано из оригинала 2022-10-01 . Получено 2022-12-31 .
  86. ^ ab Vijayenthiran, Viknesh (8 марта 2013 г.). "B6 Venator — лишь верхушка айсберга для Spyker". Motor Authority. Архивировано из оригинала 11 марта 2013 г. Получено 23 марта 2013 г.
  87. ^ "Saab Spyker weg van beurs Amsterdam" . Телеграф. 16 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2013 г. Проверено 17 августа 2013 г.
  88. ^ "Spyker выселен и просрочена арендная плата в размере 150 000 евро". 2014-11-06.
  89. ^ "Spyker могут выселить, но все просто отлично, говорит генеральный директор". 2014-11-05. Архивировано из оригинала 2014-11-06 . Получено 2014-11-06 .
  90. ^ Уайт, Джозеф Б. (2014-12-02). "Голландский производитель спортивных автомобилей Spyker подает заявку на реструктуризацию". Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 2024-04-23 . Получено 2017-03-14 .
  91. ↑ Motown, Индия (2 декабря 2014 г.). «Spyker подает заявление на добровольную финансовую реструктуризацию». Motown India . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. Получено 2 декабря 2014 г.
  92. ^ "BNR 13 mei 2015". Архивировано из оригинала 2015-05-18 . Получено 2015-05-14 .
  93. ^ "Schikking tussen Spyker-topman en schudeisers op losse schroeven | BNR Nieuwsradio" (на голландском языке). Бнр.нл. 8 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 г. Проверено 19 марта 2022 г.
  94. ↑ Hof bekrachtigd schuldenregeling Spyker. Архивировано 22 июля 2015 г. в Wayback Machine Nu.nl, 21 июля 2015 г.
  95. ^ "Spyker выходит из процесса реструктуризации и объявляет о планах по выпуску электромобилей". Архивировано из оригинала 2015-08-16 . Получено 2015-08-10 .
  96. ^ "Возрождение Spyker заморожено, поскольку генеральный директор подал заявление о банкротстве". Архивировано из оригинала 2021-01-18 . Получено 2021-01-18 .
  97. ^ ab "Models | Spykercars". Spykercars.nl. Архивировано из оригинала 2012-07-29 . Получено 2012-03-11 .
  98. ↑ Официальный сайт Spyker (2016) — Мировой дебют Spyker C8 Preliator. Архивировано 05.03.2016 на Wayback Machine , статья получена 2 марта 2016 г.
  99. ^ Джонатан Кляйн для Automobilemag (2016) - Механическая красота, Spyker C8 Preliator Архивировано 2016-03-04 в Wayback Machine , статья получена 2 марта 2016 г.
  100. ^ "Spyker D12 Peking to Paris | Концепт-кары". Diseno-art.com. Архивировано из оригинала 2012-09-03 . Получено 2012-03-11 .
  101. ^ ab Vijayenthiran, Viknesh (2010-03-05). "Разработка Spyker D12 Peking-to-Paris 'SSUV' на ходу". Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 20-04-2012 . Получено 11-03-2012 .
  102. ^ "Spyker D12 Peking to Paris SUV готовится к производству". Worldcarfans.com. 2008-11-03. Архивировано из оригинала 2012-04-23 . Получено 2012-03-11 .
  103. ^ ab "Spyker планирует четырехдверный седан-купе - E8/E12?". Carsuk.net. 2009-04-25. Архивировано из оригинала 2012-04-26 . Получено 2012-03-11 .
  104. ^ "Производство и продажи Spyker - Форум владельцев Spyker". Spykerowner.com. Архивировано из оригинала 2010-08-12 . Получено 2012-04-06 .
  105. ^ "Новости | Spykercars". Spykercars.nl. Архивировано из оригинала 2012-10-12 . Получено 2012-04-06 .
  106. ^ Spyker готовится существенно увеличить производство в ближайшие годы
  107. ↑ Midland продает MF1 Racing компании Spyker Архивировано 06.02.2012 на Wayback Machine , GrandPrix.com, 9 сентября 2006 г.
  108. ^ "Spyker рассматривает возможность продажи команды F1". autosport.com. 2007-08-14. Архивировано из оригинала 2016-06-05 . Получено 2007-08-14 .
  109. ^ "Mallya и Mol настроены на поглощение Spyker". F1. 2007-09-03. Архивировано из оригинала 2012-04-14 . Получено 2007-09-03 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Spyker Cars .