Монитор бруствера был разработан в 1860-х годах сэром Эдвардом Ридом , главным конструктором Королевского флота , как усовершенствование базовой конструкции монитора , разработанной Джоном Эрикссоном во время Гражданской войны в США . Рид придал этим кораблям надстройку для повышения мореходных качеств и поднял надводный борт орудийных башен , чтобы их можно было эксплуатировать в любую погоду. Надстройка была бронирована для защиты оснований башен, труб и вентиляционных каналов в так называемом бруствере . Корабли были задуманы как корабли гавани, которым не нужно было покидать порт. Это означало, что они могли отказаться от мачт, парусов и такелажа, необходимых для дополнения их угольных паровых двигателей на любое расстояние. Рид воспользовался отсутствием мачт и спроектировал корабли с одной двухорудийной башней на каждом конце надстройки, каждая из которых могла поворачиваться и вести огонь по дуге 270 °. [1] Адмирал Джордж Александр Баллард описал эти корабли как «рыцарей в доспехах, едущих на ослах, которых легко избежать, но с которыми трудно сблизиться». [2] Позже Рид разработал проект класса Devastation , первых океанских башенных кораблей без мачт, прямых предков линкоров до дредноутов и дредноутов . [3]
Рид спроектировал первый корабль (HMVS Cerberus ) по заказу Колонии Виктория ; Затем индийское ведомство заказало еще один такой же конструкции (HMS Magdala ), а также менее дорогую версию (HMS Abyssinia ). Четыре корабля класса «Циклоп» , увеличенные версии « Цербера », были заказаны в 1870 году для местной защиты английских портов. [4]
HMS Glatton был создан на основе конструкции первых мониторов бруствера, но задняя башня была принесена в жертву ради более толстой брони и более крупных орудий, с помощью которых можно было атаковать вражеские порты. Ей была предоставлена глубокая осадка , чтобы улучшить ее мореходные качества, но ее низкий надводный борт означал, что у нее было очень мало возможностей выдерживать встречное море . [5] HMS Hotspur по компоновке был похож на Glatton , но имел больший надводный борт за счет добавления небронированной конструкции над бронепоясом ватерлинии. Разработанный как таран , Hotspur получил фиксированную башню с четырьмя орудийными портами , поскольку считалось, что вращающаяся башня не способна выдержать ударный удар. HMS Rupert представлял собой увеличенную версию Hotspur , но использовал башню типа Glatton вместо фиксированной башни и более толстую броню, чем у старого корабля. Два корабля класса «Завоеватель» представляли собой увеличенные версии «Руперта» с более тяжелыми орудиями, более толстой броней и стальным корпусом. [6]
За исключением «Цербера» , все эти корабли были проданы на металлолом в течение первого десятилетия 20 века. [7] Цербер был продан в 1924 году и использовался в качестве волнолома ; ее обломки все еще существуют у залива Хаф-Мун в Австралии. [8]
.jpg/1280px-Cerberus_(AWM_300036).jpg)
Два корабля класса «Цербер» были первыми построенными мониторами бруствера. В 1866 году колония Виктория приказала «Церберу» дополнить береговые укрепления залива Порт-Филип и защитить колонию в случае нападения русских. [8] Индийское ведомство заказало однотипный корабль для защиты подходов к Бомбею . [9] В 1892 году «Магдала» была перевооружена четырьмя 8-дюймовыми (203-мм) казнозарядными орудиями, а «Цербер» добавил к своей надстройке несколько небольших скорострельных орудий для защиты от торпедных катеров . [10]
Оба корабля были оснащены тремя временными мачтами для доставки грузов, хотя только у «Цербера» надводный борт был поднят с добавлением временных фальшбортов . [11] Корабли провели большую часть своего срока службы в резерве и редко, если вообще когда-либо, покидали порт приписки. Магдала была продана в январе 1903 года, [12] но «Цербер» был разгромлен в 1900 году [13] и передан Королевскому военно-морскому флоту Австралии , когда он был сформирован в 1911 году. В 1918 году он был переименован в HMAS Platypus II и продан в 1924 году. С него лишились всего, что можно было спасти. Материал, он был затоплен в 1926 году как волнорез, и ее останки видны до сих пор. [8]
HMS Abyssinia была уменьшенной и более дешевой версией Cerberus , разработанной верфью Dudgeon, когда у индийского офиса закончились деньги после того, как оно заказало HMS Magdala . Он предназначался в качестве партнера более крупного корабля для защиты Бомбея, имел такое же вооружение, но на один дюйм меньше брони и шел на один узел медленнее. В 1892 году корабль был перевооружен восьмидюймовыми казнозарядными орудиями, а в 1903 году продан на металлолом. [15]
Конструкция HMS Glatton также была заимствована у Cerberus , хотя одну башню она заменила на более тяжелые орудия и броню. Ему дали более глубокую осадку для улучшения мореходных качеств, но он сохранил низкий надводный борт, как у старых кораблей, что сделало его меньшей целью, что затрудняло преодоление встречного моря в плохую погоду. Номинально предназначавшийся для береговой обороны, он был разработан для нападения на оборону глубоководных портов, таких как Брест и Шербур . [5]
После завершения Глаттон была немедленно назначена тендером на HMS Excellence и оставалась в Портсмуте большую часть своей карьеры. Она участвовала в артиллерийских испытаниях в 1872 году, когда HMS Hotspur стреляла по ее башне с расстояния 200 ярдов (180 м). Ни один из 12-дюймовых (305-мм) снарядов, попавших в ее башню, не пробил, хотя некоторые заклепки были смещены. [16] Она была мобилизована в 1878 году для службы в Особой служебной эскадрилье . В 1881 году он получил 14-дюймовые (356-мм) торпедные установки, а также три небольших скорострельных орудия для использования против торпедных катеров в конце того же десятилетия. Глаттон участвовала в маневрах флота 1887 года, но после этого вернулась в резерв. Она была продана в 1903 году за расставание . [17]
HMS Hotspur был вдохновлен серией французских кораблей береговой обороны, основным оружием которых был таран. Компоновка Glatton была изменена за счет фиксированной башни, а надводный борт был увеличен по сравнению с предыдущим кораблем. Единственная 12-дюймовая пушка была установлена на поворотной платформе и могла поворачиваться в каждом орудийном порту, чтобы максимально увеличить сектор обстрела. Номинально он был способен стрелять вперед, но при этом была повреждена верхняя палуба. [19]
«Хотспур» оставался в резерве до 1876 года после ввода в эксплуатацию. Она служила в составе HMS Rupert в Мраморном море во время русско-турецкой войны 1878 года. Hotspur был реконструирован между 1881 и 1883 годами с заменой новой башни двумя 12-дюймовыми орудиями, защищенными недавно разработанной составной броней . Бруствер корабля был снят и заменен бортовой бронёй с поперечными бронепереборками , образовавшими броневую цитадель . После этого ее единственная действующая служба была в эскадрилье особого обслуживания в 1885 году. Она была сторожевым кораблем в Холихеде до 1893 года, затем снова в резерве до 1897 года, а затем сменила HMS Skorpion в качестве сторожевого корабля на Бермудских островах . «Хотспур» оставался там до тех пор, пока не был продан в августе 1904 года .
HMS Rupert представлял собой увеличенную версию Hotspur с вращающейся башней, двумя меньшими орудиями и более тяжелой броней. Ее оборудование было неудовлетворительным, и она могла развивать скорость только 12 узлов вместо запланированных 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Корабль был полностью реконструирован в 1891–93, когда его старые дульнозарядные орудия были заменены казнозарядными 9,2-дюймовыми (234-мм) орудиями, заменено оборудование и добавлен ряд легких скорострельных орудий для защиты миноносцев. . [22]
Руперт была отправлена в Средиземное море после того, как она была комиссована и служила там с 1876 по 1880 год. После этого она находилась в резерве в Портсмуте, пока не была мобилизована в Эскадрилью особой службы во время паники в России с апреля по август 1885 года. Затем она была назначена в качестве сторожевой корабль в Халле до 1890 года. После реконструкции он стал сторожевым кораблем в доке Пембрук до 1895 года, затем в Гибралтаре между 1895 и 1902 годами, затем сменил «Хотспур» в качестве сторожевого корабля на Бермудских островах до его продажи в 1907 году .
Корабли класса «Циклоп» были немного крупнее « Цербера» и были на один узел быстрее. Им было приказано удовлетворить требования местной обороны во время военной паники 1870 года. Они предназначались якобы для целей береговой обороны, но Адмиралтейство планировало использовать их для атак на порты противника и для действий на мелководье Балтийского моря . [25] Первоначально темпы строительства были довольно быстрыми, но работы по отделке резко замедлились, поскольку угроза войны снизилась. Корабли провели большую часть своей карьеры в резерве и были проданы в 1903 году .
Мониторы класса «Завоеватель» представляли собой увеличенную версию HMS Rupert с улучшениями, основанными на предложениях одного из капитанов Руперта . Бесполезную фок-мачту убрали, добавили казнозарядные орудия и более тяжелую броню. Задняя надстройка была увеличена для лучшего размещения экипажа и дополнительного вооружения. Над водой было установлено шесть 14-дюймовых торпедных аппаратов . [29]
Оба корабля были переданы в качестве тендеров артиллерийским школам в Девонпорте и Портсмуте, хотя Conqueror действительно участвовал в смотре флота королевы Виктории в июле 1887 года. Каждый корабль оставался в резерве, за исключением участия в ежегодных маневрах флота, хотя это прекратилось после 1894 года. Conqueror был выведен в резерв в 1902 году и продан в апреле 1907 года. Hero стал кораблем-мишенью в ноябре 1907 года и был потоплен в феврале 1908 года .
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)