В этой статье представлен список инцидентов с судами с мигрантами в Средиземном море , которые привели к европейскому миграционному кризису и стали его следствием , а недавняя миграция также связана с такими событиями, как протесты «арабской весны» (2010–2012 гг.), гражданские войны в Сирии (с 2011 г.) и Ливии (2014–2020 гг.), а также возникающие конфликты в Судане , Нигере , Израиле и Палестине в 2023 г.
С 2014 года более 28 000 человек погибли или были объявлены пропавшими без вести во время миграции через Средиземное море . [1] Проект «Смерти на границе» Амстердамского университета подсчитал, что еще 3 188 человек погибли, пытаясь добраться до Европы в период с 1990 по 2013 год. [2]
Для сравнения, в период с 2011 по 2021 год в морских авариях, в которых участвовали суда, зарегистрированные в странах Европейского Союза или другие зарегистрированные суда в водах ЕС, погибло в общей сложности 609 человек . [3]
Международная организация по миграции (МОМ) определила три основных маршрута, по которым мигранты из региона попадают в Европу по морю или, в некоторых случаях, вдоль побережья:
Поездки до этих переходов также сопряжены с высоким риском для людей, участвующих в них, поскольку они включают пересечение отдаленных территорий, таких как пустыня Сахара, и проживание в странах, находящихся в состоянии конфликта, таких как Ливия и Сирия [4] , откуда гражданские войны с международным вмешательством привели к значительной вынужденной миграции после Арабской весны .
Экономические различия между странами на берегах Средиземного моря также способствуют экономической миграции в Европу, поскольку люди стремятся к более высокой заработной плате и лучшему качеству жизни для себя и своих семей. Данные МВФ за 2023 год дают следующий рейтинг по валовому внутреннему продукту (ВВП) на душу населения, скорректированному по паритету покупательной способности (ППС), в странах на основных маршрутах: [5]
ВВП на душу населения в Турции ($41,412) и Греции ($39,478) сопоставим, хотя Эгейское море является транзитным маршрутом для мигрантов из других мест. Южная Италия и Андалусия по этому показателю аналогичны Северной Африке ($17,000-18,000), хотя Шенгенская зона допускает дальнейшую миграцию на север. [6] [7]
Страны за пределами стран непосредственного происхождения испытывают значительные конфликты и широко распространенную бедность (и, все больше, изменение климата ) в течение относительно короткого времени путешествия в Европу. Некоторые из самых низких в мире стандартов жизни наблюдаются в Сирии ($6,374 ВВП на душу населения на довоенном уровне), Судане ($4,471) и Нигере (£1,600). [5]
Во время Холодной войны миграция по суше или морю в регионе была ограничена (или строго регулировалась) наличием авторитарных режимов, но также облегчалась относительно щедрыми безопасными и легальными иммиграционными путями в Западную Европу. В годы с 1990 года миграция через Средиземное и Адриатическое моря увеличилась как по экономическим причинам (люди путешествовали из развивающихся стран Африки и Азии ), так и в результате конфликтов.
Например, несколько конфликтов в Африке , югославские войны (1991–2001), гражданская война в Алжире (1991–2002) и гражданские беспорядки в Албании в 1997 году побудили несколько миллионов человек покинуть или рассмотреть возможность покинуть свои родные страны в качестве беженцев. События Арабской весны имели аналогичный эффект в начале второго десятилетия 21-го века, особенно в результате войн в Сирии и Ливии .
Гибель европейских судов, таких как Costa Concordia в 2012 году, привлекла гораздо больше внимания общественности и средств массовой информации, чем гибель судов с мигрантами в то же время. [8]
Папа Франциск , однако, подчеркнул бедственное положение мигрантов в 2013 году, когда он посетил Лампедузу , остров на юге Италии, который часто служит центром приема мигрантов. Он заметил: «Эти наши братья и сестры пытались избежать сложных ситуаций, чтобы найти спокойствие и мир; они искали лучшее место для себя и своих семей, но вместо этого нашли смерть. Как часто такие люди не находят понимания, не находят принятия, не находят солидарности. И их крик возносится к Богу». [9]
2014 год стал поворотным моментом с точки зрения масштаба, хотя это не умаляет чувства утраты, которое испытывали семьи и домашние общины в предыдущие времена. В том году 3538 человек погибли или пропали без вести в море, согласно статистике УВКБ ООН; 3289 погибших или пропавших без вести были зарегистрированы Проектом пропавших без вести мигрантов МОМ. В тенденциях, повторяющихся из года в год с тех пор, большинство потерь жизни произошло в районе Центрального Средиземноморья между Италией, Ливией, Мальтой и Тунисом (но не исключительно) и в основном из-за утопления (хотя также присутствовали другие несчастные случаи и причины). [10] [11]
Около 500 человек погибли во время крушения судна с мигрантами на Мальте 11 сентября 2014 года. [12] Среди одиннадцати выживших была Доаа Аль Замель , история которой описана в книге 2017 года « Надежда сильнее моря» . [13]
2015 год стал самым значительным в кризисе до того времени с точки зрения людей, погибших или пропавших без вести во время миграции через Средиземное море, что сопровождалось значительным ростом внимания международной общественности и СМИ. Всего УВКБ ООН зарегистрировало 3771 случай смерти или инцидентов с пропавшими без вести лицами – 2216 пропавших без вести и 1555 найденных мертвыми.
Большая часть жертв пришлась на Центральное Средиземноморье – 2911 человек – далее следуют 793 человека в Восточном Средиземноморье и 67 человек в Западном Средиземноморье. [14]
По оценкам МОМ , общее число погибших и пропавших без вести людей было выше и составило 4055 человек, хотя и в схожих местах по маршруту — 3149 в Центральном регионе, 804 в Восточном регионе и 102 в Западном регионе — а также 3737 утонувших и 113 в результате связанных с этим несчастных случаев. [15] [16]
13 апреля 2015 года у берегов Ливии затонуло судно с 550 мигрантами на борту. Считается, что утонули более 400 человек . [17] 144–150 человек были спасены и доставлены в больницу на юге Италии . [18] Опрокидывание произошло в 60 морских милях (110 км) от берегов Ливии. [19]
Воздушные и морские поисковые операции начались в месте кораблекрушения, чтобы найти выживших. Было обнаружено девять тел; итальянская береговая охрана заявила, что «больше выживших не обнаружено».
16 апреля четверо иммигрантов, прибывших на Сицилию, заявили, что они были единственными выжившими после затонувшего корабля. Они сказали, что 41 человек утонул, когда их судно перевернулось и затонуло вскоре после отплытия из Ливии. [20] [21] В несвязанном инциденте 15 человек были арестованы на Сицилии после сообщений о том, что они выбросили за борт 12 других пассажиров, в результате чего они утонули. По словам очевидцев, на судне, которое покинуло Ливию 14 апреля, произошла драка между христианскими и мусульманскими группами, в результате которой 12 христиан были выброшены за борт. [22] [23]
В субботу, 18 апреля, лодка, которая только что вышла из портового города Зувара, Триполи , ночью перевернулась у побережья Ливии, на борту находилось до 850 мигрантов. 28 человек были спасены. [24] Инцидент произошел в 60 милях (97 км) от побережья Ливии и в 120 милях (190 км) к югу от южного итальянского острова Лампедуза . [25] Лодка могла перевернуться, когда люди на борту переместились в одну сторону, когда приблизилось судно. Итальянские прокуроры говорят, что выживший бангладешец оценил, что на борту находилось 950 человек, и контрабандисты заперли сотни мигрантов в трюме судна. [26] Среди людей на борту было около 350 эритрейцев, 200 сенегальцев, а также мигранты из Сирии, Сомали, Сьерра-Леоне, Мали, Гамбии, Кот-д'Ивуара и Эфиопии. [27] [28] Мальтийский флот и итальянская береговая охрана начали спасательную операцию. [29] Несмотря на то, что в спасательной операции приняли участие 18 кораблей, к ночи из воды удалось вытащить только 28 выживших и 24 тела. [30] [26] Этот инцидент некоторые называют кораблекрушением с самым большим числом погибших в истории Средиземноморья. [31] В июне 2016 года итальянский флот провел операцию по подъему и поднял судно с глубины 370 метров (1214 футов) с помощью специально разработанного роботизированного аппарата. Обломки судна были доставлены в порт на Сицилии судном MPSV Levoli Ivory и хранились в холодильной транспортной конструкции. В течение двенадцати дней итальянские пожарные извлекали человеческие останки. [32] Однако среди других инцидентов затопление SS Oria в 1944 году, в результате которого погибло более 4000 человек, унесло еще больше жизней.
21 апреля итальянские власти сообщили, что тунисский капитан судна был обвинен в безрассудном убийстве нескольких человек. Также сообщалось, что дети на борту утонули, поскольку оказались запертыми на двух нижних уровнях судна. [30] [33]
Военно-морские силы Италии по просьбе прокурора Катании предоставили тральщики «Гаэта» и «Виесте», а также корвет «Сфинге» для поиска и локализации затонувшего судна.
7 мая 2015 года обломки длиной 25 метров были обнаружены примерно в 85 милях к северо-востоку от побережья Ливии на глубине 375 метров. ВМС Италии заявили, что они связаны с обломками судна, затонувшего 18 апреля. [34]
Сообщается, что лодка с мигрантами затонула у восточного побережья Родоса, Греция, 20 апреля, после столкновения с рифом. Первоначальные сообщения предполагали, что погибло по меньшей мере три человека. 93 человека были спасены из воды, 30 человек госпитализированы. [35] В отличие от других затонувших кораблей, которые прибыли из Ливии, эта лодка отплыла из Турции . [36]
Еще два сообщения о судах, терпящих бедствие в водах между Ливией и Италией, появились 20 апреля. [37] Было заявлено, что в одной лодке находилось до 150 человек, а в другой — до 300. Точное местоположение этих лодок не разглашается, и неясно, относятся ли эти сообщения к разным судам. [38] Сообщается, что итальянские и мальтийские военно-морские силы отреагировали на эти вызовы. [30] [38] Во вторник 21 апреля было сообщено, что все 450 пассажиров были спасены, несмотря на первоначальные сообщения о гибели людей. [39]
Спасательные операции и высадки мигрантов продолжались на побережьях Сицилии и Калабрии . Корабль Phoenix прибыл в Поццалло с 369 мигрантами на борту. Еще 675 человек высадились в Аугусте, а 300 были спасены у берегов Калабрии. Корабль-контейнеровоз Zeran прибыл в Катанию с 197 людьми на борту, на борту было пять трупов. По данным Save the Children, еще 40 иммигрантов погибли в море. [40] В Кротоне панамский танкер Prince I доставил 250 спасенных мигрантов в Сицилийский пролив , а также тела еще трех человек, двух женщин и мужчины, обнаруженных в море во время спасательной операции.
Между тем, также была выражена тревога по поводу болезней: около 150 из 675 мигрантов, прибывших на судне Vega в Аугусту [41] [42], были помещены в изоляцию в порту из-за подозрения на ветряную оспу и чесотку . [43] Для врачей нет опасности заражения, и ситуация будет под контролем. [ необходимо разъяснение ] Большинство пациентов проходят тестирование и истощаются из-за двухмесячного ожидания на складах в Ливии с небольшим количеством еды и воды. [ необходима цитата ]
В Трапани 104 иммигранта прибыли на грузовом судне; еще 483 прибыли в Палермо на итальянском военном судне Borsini. Это также привело к росту числа контрабандистов, арестованных итальянской полицией.
У берегов Калабрии примерно в 80 милях от побережья прошла спасательная операция по спасению около 300 мигрантов, находившихся на борту рыболовного судна, находившегося в плохой плавучести.
Итальянский флот спас 217 мигрантов, которые находились на борту дрейфующих в проливе Сицилия лодок . Также были извлечены 17 трупов. За последние 24 часа спасено 3300 мигрантов. [44]
283 мигранта, находившихся на борту трех лодок, были спасены немецким военным кораблем «Шлезвиг-Гольштейн» в нескольких милях от побережья Ливии и высажены в порту Аугуста на Сицилии, в то время как 40 человек, по свидетельствам выживших, пропали без вести или погибли.
49 мигрантов погибли от паров, когда их засунули в трюм и не дали покинуть его экипажу у берегов Ливии; выжившие были спасены итальянскими ВМС, а капитан и команда судна были арестованы. [45] [46]
Шесть мигрантов утонули у берегов Турции, пытаясь добраться до греческого острова. [47]
50 мигрантов погибли от паров, когда их запихивали в трюм и не давали выйти экипажу судна у берегов Ливии; выжившие были спасены шведским подразделением. На судне путешествовали еще 400 мигрантов, которые были спасены.
Еще 96 подтвержденных случаев смерти были зарегистрированы в сентябре 2015 года.
2016 год ознаменовался самым большим числом смертей и исчезновений в море – 5096, зафиксированных УВКБ ООН . Большинство этих жертв произошло в результате инцидентов в Центральном регионе (в результате которых погибло или пропало без вести 4234 человека), за которым следуют Восточный регион (760 человек) и Западный регион (102 человека). [50] Информация, собранная МОМ , показала схожее общее количество – 5136 человек погибло или пропало без вести в море, в том числе 4498 утонули. [51]
21 сентября 2016 года в Средиземном море у берегов Египта перевернулась лодка с примерно 600 мигрантами на борту . Было обнаружено 204 тела (включая не менее 30 детей) и спасено около 160 человек, десятки людей остаются пропавшими без вести, а около 300 человек, как ожидается, погибли. Четыре человека были арестованы за торговлю людьми и нарушение законов о вместимости. Этот инцидент может стать самым крупным в этом году в Средиземном море. [52] [53] [54] [55]
3 ноября около 240 человек погибли в двух инцидентах с опрокидыванием лодок с мигрантами у берегов Ливии . 29 человек выжили в первом крушении, около 120 человек погибли. Только два человека выжили во втором крушении, и снова около 120 человек погибли. [56] Еще сто человек, как полагают, утонули у берега, когда их лодка затонула после того, как их бросили у берегов Ливии без мотора 17 ноября. 27 выживших были перевезены в Италию. По оценкам, 4700 человек погибли, пытаясь пересечь Средиземное море в 2016 году. [57]
В 2017 году число людей, погибших или пропавших без вести в море, оставалось трагически высоким, несмотря на то, что оно было ниже, чем в каждый из двух предыдущих лет. По данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев (УВКБ ООН), около 3139 человек погибли или пропали без вести при попытке пересечь Средиземное море. Из этого числа 2344 человека были объявлены пропавшими без вести, а 795 были подтверждены как погибшие.
На маршрут Центрального Средиземноморья пришлось подавляющее большинство этих жертв, с 2874 смертями или исчезновениями. Этот маршрут, часто используемый мигрантами, пытающимися добраться до Европы из Северной Африки, давно признан одним из самых опасных миграционных путей в мире. [58] Напротив, в Восточном Средиземноморье наблюдалось значительное снижение числа смертельных случаев, всего 56 человек были зарегистрированы как погибшие или пропавшие без вести. Однако на Западное Средиземноморье пришлось 209 смертей или исчезновений. Эти цифры подчеркивают постоянную опасность, с которой сталкиваются мигранты, пытающиеся совершить эти опасные путешествия. [59]
Международная организация по миграции (МОМ) подтвердила эти оценки, зафиксировав в общей сложности 3139 смертей и исчезновений. МОМ также отметила, что 2891 из этих смертей были вызваны утоплением, что еще больше подчеркивает опасный характер этих морских переходов. [60]
В течение 2017 года число погибших колебалось ежемесячно, пик пришелся на май, когда погибло 623 человека. Июнь шел следом, с 539 погибшими или пропавшими без вести. К сожалению, было зафиксировано по крайней мере одно крупное морское бедствие, в результате которого погибло более 20 человек, каждый месяц в году, за исключением декабря. Эта статистика служит отрезвляющим напоминанием о чрезвычайных рисках, с которыми сталкиваются мигранты в поисках безопасности и лучших возможностей, особенно на опасных средиземноморских маршрутах.
Число жертв продолжало снижаться в 2018 году, хотя и оставалось значительным — 2270 смертей и исчезновений. В общей сложности 1600 человек пропали без вести в море, а 670 были найдены мертвыми после затопления. [61]
В этом году по-прежнему наблюдались значительные потери в Центральном Средиземноморье (1279 погибших или пропавших без вести, по оценкам УВКБ ООН) и Западном Средиземноморье (804 случая смерти или пропажи без вести), а также 187 в Восточном регионе. Проект по пропавшим без вести мигрантам зарегистрировал 2337 погибших или пропавших без вести мигрантов, в том числе 2214 утонувших. [62]
8 октября итальянские власти спасли 22 мигрантов, направлявшихся в Европу, с лодки, на борту которой находилось около 50 человек. Во время спасательной операции были также найдены тела 13 женщин, а позже выяснилось, что другие все еще числятся пропавшими без вести. 16 октября итальянские власти обнаружили тела по меньшей мере 12 человек, погибших в результате инцидента. [63]
В ноябре итальянская береговая охрана спасла 149 мигрантов, направлявшихся в Европу, после того, как их лодка перевернулась 23 ноября. Впоследствии итальянская береговая охрана обнаружила пять мертвых тел и подтвердила, что общее число погибших в результате инцидента составило не менее 18 человек. [64]
Статистика УВКБ ООН фиксирует, что 1335 человек погибли или были объявлены пропавшими без вести на миграционных маршрутах в Средиземном море в 2019 году, из которых 1063 пропали без вести и 272 были найдены мертвыми. Большинство этих жертв произошло на Центральном маршруте (754), за которым следуют Западный маршрут (510) и Восточный маршрут (74). [65]
Проект МОМ по пропавшим без вести мигрантам указал на более высокую общую цифру — 1885 человек погибли и пропали без вести в море — хотя тенденции по местоположению жертв были схожи: 1262 в Центральном регионе, 552 в Западном регионе и 71 в Восточном регионе. Всего было 1795 утоплений и 90 смертей, вызванных иными причинами или когда причина не была известна. [66]
УВКБ ООН зафиксировало, что 1409 человек погибли или были объявлены пропавшими без вести на средиземноморских миграционных маршрутах в 2020 году – 839 пропали без вести и 570 были найдены мертвыми. Как и в предыдущем году, большинство жертв произошло на Центральном маршруте (955), за которым следуют Западный маршрут (241) и Восточный маршрут (105). [67]
Аналогичное число было зафиксировано проектом Missing Migrants Project – 1449 погибших или пропавших без вести, из которых 1000 погибли в Центральном регионе, 343 в Западном регионе и 106 в Восточном регионе. Большинство инцидентов произошло позже в этом году, поскольку все международные поездки были ограничены из-за карантина во время пандемии Covid-19 , и 1375 смертей были приписаны утоплению. [68]
Тенденции в отношении потерь в 2021 году вернулись к показателям 2018 года: в общей сложности УВКБ ООН зарегистрировало 2078 погибших или пропавших без вести человек , из них 1214 пропали без вести и 864 были найдены мертвыми.
Три четверти жертв произошли в Центральном Средиземноморье (1545), из них 418 — в Западном регионе и 115 — в Восточном регионе соответственно. [69] Это в целом соответствует 2048 людям, зарегистрированным как погибшие или пропавшие без вести в рамках проекта «Пропавшие без вести мигранты» , в схожих или предполагаемых местах, причем почти все (2011) погибли в результате утопления. [70]
Дальнейшее увеличение числа жертв в результате затоплений произошло в 2022 году, когда, по данным источников УВКБ ООН , 2439 человек погибли или пропали без вести в море : 1452 в Центральном Средиземноморье, 653 в Западном Средиземноморье и 343 в Восточном Средиземноморье. [71] Аналогичное общее число (2411 человек) было зафиксировано Проектом по пропавшим без вести мигрантам , при этом было сообщено или оценено 2262 случая утопления. [72]
С января по декабрь 2023 года включительно УВКБ ООН зафиксировало, что 3160 человек погибли или были объявлены пропавшими без вести в море на средиземноморских миграционных маршрутах; из них 1086 человек были подтверждены как погибшие, а еще 2074 были объявлены пропавшими без вести. Большинство смертей и исчезновений произошло в Центральном Средиземноморье (1908), за которым следуют Восточное Средиземноморье (799) и Западное Средиземноморье (453) соответственно. [73] МОМ зарегистрировала 3105 смертей или исчезновений за тот же год. [74]
За попыткой государственного переворота в Судане в апреле 2023 года последовал новый конфликт, который привел к вынужденной миграции , включая прибытие более 280 000 беженцев в Египет. [75] Стихийные бедствия, такие как землетрясение Марракеш-Сафи в Марокко и последствия шторма Даниэль в Ливии в сентябре 2023 года, а также война ХАМАС-Израиль также могли привести к миграции пострадавших людей.
26 февраля более 70 человек погибли в результате катастрофы судна с мигрантами в Калабрии 2023 года у южного побережья Италии. [76]
1 марта два человека погибли, когда лодка с 30 мигрантами перевернулась у берегов острова Кос , Греция . [77]
9 марта по меньшей мере 14 человек погибли и 54 были спасены, когда их лодка, пытавшаяся добраться до Европы, затонула у берегов региона Сфакс , Тунис . [78]
12 марта по меньшей мере 30 человек были объявлены пропавшими без вести, а 17 других были спасены после того, как затонуло судно, плывшее из Ливии в Италию. Все участники инцидента, как сообщается, были мигрантами из Бангладеш. [79]
23 марта по меньшей мере 5 человек погибли, а 33 других числятся пропавшими без вести после того, как их лодка, направлявшаяся в Европу из Туниса, затонула. [80]
24 марта по меньшей мере 34 человека пропали без вести после того, как их лодка, следовавшая из Сфакса в Италию, затонула. [80]
26 марта по меньшей мере 29 человек погибли, когда их лодка затонула у берегов Туниса. 5 из них были спасены. [81] [82]
12 апреля затонуло судно с мигрантами из стран Африки к югу от Сахары, в результате чего погибло не менее 25 человек. [83]
14 июня по меньшей мере 82 человека погибли, когда лодка, перевозившая около 750 человек из Тобрука, Ливия, перевернулась у берегов Греции . 104 человека были спасены, 30 госпитализированы в Каламате, а более 500 других числятся пропавшими без вести. [84] [85] [86]
9 июля затонула лодка с мигрантами из Туниса, в результате чего погиб 1 человек и 10 человек пропали без вести. Одиннадцать человек были спасены тунисской береговой охраной. [87]
16 декабря затонула лодка, перевозившая около 86 мигрантов из Ливии , в результате чего утонули более 60 человек, включая женщин и детей. [88]
Отдельные инциденты
Ответы в регионе
Европейские миграционные проблемы