stringtranslate.com

Список троллейбусных систем в Соединенных Штатах

Троллейбус № 1300 Marmon-Herrington TC44 компании Cincinnati Street Railway , сфотографирован новым в 1947 году.
Троллейбус в Кембридже, Массачусетс , в троллейбусной системе Бостона
Двухрежимный автобус, работающий как троллейбус в транзитном туннеле в центре Сиэтла , 1990 год.
Троллейбус № 7108 компании San Francisco Muni ETI 15TrSF на авеню Ван Несс у улицы Гири в 2004 году.

Это список троллейбусных систем в Соединенных Штатах по штатам . Он включает все троллейбусные системы, прошлые и настоящие. Около 65 [1] : 78  троллейбусных систем существовали в США в то или иное время. В этом списке жирный шрифт в столбце «местоположение» и строка с синим фоном обозначают одну из четырех троллейбусных систем США, которые все еще работают.

Алабама

Арканзас

Калифорния

Колорадо

Коннектикут

Делавэр

Грузия

Гавайи

Иллинойс

Индиана

Айова

Канзас

Кентукки

Луизиана

Мэриленд

Массачусетс

Мичиган

Миннесота

Миссури

Невада

Нью-Джерси

Нью-Йорк

Северная Каролина

Огайо

Орегон

Пенсильвания

Род-Айленд

Южная Каролина

Теннесси

Техас

Юта

Вирджиния

Вашингтон

Двухрежимные (дизель-троллейбусные) автобусы работали с 15 сентября 1990 года по 24 января 2005 года на маршрутах, использующих транзитный тоннель в центре Сиэтла . Контактная сеть в тоннеле не была связана с той, которая использовалась наземными троллейбусами.

Висконсин

Примечания

  1. ^ Первая система соединила бульвар Сансет с новым жилым комплексом «Бунгало Таун» в Лорел Каньоне . Построена и эксплуатируется компанией Laurel Canyon Utilities Company. [8]
  2. ^ Историческая троллейбусная система («безрельсовый трамвай») в районе Бостона имела шесть групп линий. [15]
  3. ^ ab Системы «All-Service Vehicle» использовали бензиново-электрические автобусы, модифицированные для работы от внешнего источника питания или бортовой двигательно-генераторной установки. Маршрутные системы не были полностью электрифицированы, а операционные депо не имели контактных проводов. (Современным эквивалентом этого является двухрежимный автобус .)
  4. ^ Оператор провел демонстрацию в Уихокене в 1934 году перед открытием общественного сообщения с использованием ASV в 1935 году. Уихокен обслуживался системой Ньюарка.
  5. ↑ Система Newark ASV также обслуживала многие близлежащие города, включая города округа Гудзон : Байонн , Джерси-Сити , Хобокен , Юнион-Сити и Западный Нью-Йорк , города округа Пассейик : Пассейик и Патерсон , а также города округа Юнион : Элизабет и Плейнфилд .
  6. ^ Дейтон был заметным исключением из «типичной» американской тенденции консолидации («унификации») услуг общественного транспорта. Пять компаний управляли трамвайными службами с 1909 по 1933 год. Все пять компаний управляли троллейбусами в течение нескольких месяцев в 1940–41 годах, до начала консолидации. Самая крупная компания, City Railway Company (CRC), стала City Transit Company (CTC) в 1955 году и была передана в государственную собственность Miami Valley Regional Transit Authority в 1972 году. MVRTA сегодня известна как Greater Dayton Regional Transit Authority .
  7. ^ abcd Дата продажи
  8. ^ Все воздушные провода, другая инфраструктура и транспортные средства (но не большинство опорных столбов для проводов) были заменены во время приостановки 1978–79 годов, но переход не считается концом одной системы и началом «второй» системы, поскольку приостановка была лишь временной, для модернизации. Широко распространено мнение, что нынешняя система открылась в 1940 году. [1]

Смотрите также

Источники

Ссылки

  1. ^ abc Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов . Йейтли, Хэмпшир, Великобритания: Trolleybooks. ISBN  0-904235-18-1 .
  2. ^ "Фотографии троллейбуса Тома, Бирмингем, Алабама".
  3. ^ http://www.arkansasrailroadhistory.com/Trolley-Bus/GE-7-49-2w.jpg [ файл изображения URL без ссылки ]
  4. ^ Sebree, Mac ; Ward, Paul (1973). Пасынок транзита: трамвайный вагон . Лос-Анджелес: Interurbans . LCCN  73084356.
  5. ^ Мюррей (2000), стр. 79.
  6. ^ ab Kunz, Richard R. (весна 1986 г.). «Twin Wires: первые троллейбусы в США». Bus World . 8 (3). Sunrise Enterprises: 26–29. ISSN  0162-9689.
  7. ^ "Линии транзита Лос-Анджелеса – Троллейбус в Лос-Анджелесе". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 11 июня 2015 г.
  8. ^ "Laurel Canyon Utilities Company". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 11 июня 2015 г.
  9. ↑ Trolleybus Magazine (TM) № 194 (март–апрель 1994 г.), стр. 56. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания). ISSN 0266-7452.
  10. ^ abcd Брюс, Эшли Р. (2017). Ломбард-Герин и изобретение троллейбуса , стр. 21, 26. Trolleybooks (Великобритания). ISBN 978-0-904235-25-8 . 
  11. ^ Себри, Мак ; и Уорд, Пол (1974). Троллейбус в Северной Америке . Лос-Анджелес: Междугородние перевозки . LCCN 74-20367.
  12. ^ "Факты с первого взгляда". Chicago Transit Authority . Получено 24 июня 2010 г.
  13. ^ Гартнер, Майкл (17 октября 2012 г.). «Трамваи Де-Мойна по-прежнему работают на памяти». Журнал Cityview . Big Green Umbrella Media, Inc. Получено 19 июля 2014 г.
  14. ^ "Dayton Flyer 906 и Des Moines "Curbliner" 239 отправляются на снежную прогулку". Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Получено 13 июля 2014 года .
  15. ^ Кларк (1970)
  16. ↑ Журнал «Троллейбус» (ТМ) № 260, март–апрель 2005 г.
  17. ^ Кэффри, У. (1898). «Дорожный трамвай Кэффри». Инженер-электрик . 25 (507). Williams & Company: 87.
  18. ↑ Бокс, Роланд (июль–август 2010 г.). «Еще о 2000-х». Журнал «Троллейбус» № 292, стр. 82. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания). ISSN 0266-7452.
  19. ^ abcdef Вонсон, Ричард (1983). Безрельсовые трамваи Род-Айленда . Boston Street Railway Association . стр. 67. OCLC  13058930.
  20. ^ ab Murray (2000), стр. 131

Книги и периодические издания

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Медиа, связанные с троллейбусами в Соединенных Штатах на Wikimedia Commons