Металлургический завод Эдгара Томсона — сталелитейный завод в Брэддоке и Норт-Брэддоке , штат Пенсильвания , в районе Питтсбурга . Он действует с 1875 года. В настоящее время он принадлежит US Steel и известен как Mon Valley Works – Edgar Thomson Plant .
Мельница занимает историческое место Брэддокс Филд , на берегу реки Мононгахела к востоку от Питтсбурга . 9 июля 1755 года в битве при Мононгахеле французские и индийские войска из форта Дюкен разгромили экспедицию британского генерала Эдварда Брэддока , который сам был смертельно ранен.
Поле Брэддока также было местом митинга мятежных ополченцев и фермеров во время Виски-восстания перед массовым маршем на город Питтсбург 1 августа 1794 года .
Площадка расположена на берегу реки Мононгахела, что обеспечивает экономичную речную транспортировку кокса , железа и готовой стальной продукции.
Сталелитейный завод Эдгара Томсона был спроектирован и построен благодаря бессемеровскому процессу , первому недорогому промышленному процессу массового производства стали. При этом воздух, продувающий расплавленное железо, удалял примеси посредством окисления . Это происходило в бессемеровском конвертере — большом стальном контейнере яйцевидной формы, облицованном глиной или доломитом .
Летом 1872 года, находясь в Европе, Эндрю Карнеги узнал о Бессемеровском процессе. Он вернулся в Питтсбург с планами построить собственный завод в Бессемере. Некоторыми из партнеров, акционеров и связанных с ними людей были Уильям Коулман, Эндрю Кломан, Генри Фиппс-младший , Дэвид МакКэндлесс, У.М. П. Шинн, Джон Скотт, Дэвид А. Стюарт, Джеймс Робб Уилсон и Томас М. Карнеги . Фирма была известна как «Карнеги, МакКэндлесс и компания». [2] Завод был назван в честь Дж. Эдгара Томсона , который был президентом Пенсильванской железной дороги . Компания Carnegie Brothers and Company была создана в результате объединения сталелитейных предприятий, принадлежавших Эндрю Карнеги, в начале 1880-х годов. Были объединены сталелитейные и коксохимические заводы:
Объединение этих отдельных бизнес-операций в одно привело к тому, что вновь созданная компания стала владеть долей почти в 5 миллионов долларов. [3] 1 января 1873 года начались земляные работы на сталелитейном заводе Эдгара Томсона в городке Брэддок. По оценкам, завод был построен примерно за 1,2 миллиона долларов. Мельница была построена Александром Лайманом Холли , который нашел менеджера для управления мельницей, капитана Билла Джонса , ветерана Гражданской войны . 22 августа 1875 года огромный бессемеровский конвертер сталелитейного завода Эдгара Томсона произвел первую плавку жидкой стали, которой предстояло изготовить 2000 стальных рельсов для Пенсильванской железной дороги. За год с начала производства завод смог произвести 32 228 тонн стальных рельсов. [4] Район был известен как Бессемер, позже включенный в состав Северного Брэддока.
Капитан Джонс так описывал сталелитейный завод: «Это самый мощный рельсовый завод в стране; среди его примечательных изделий — рельс весом 62 фунта и длиной 120 футов, прокатанный за пять минут с момента вытягивания блюма из печи и 600 рельсы массой 56 фунтов на ярд прокатаны за 11 с половиной часов». [5] Благодаря постоянному совершенствованию производства завод был способен производить 225 тонн стальных рельсов в день. [6] К концу 1880-х годов Джеймс Гейли занял пост менеджера завода. [7]
В 1892 году рабочие завода приняли участие в одной из самых серьезных забастовок в истории США. Забастовка в гомстедах возникла, когда Генри Клэй Фрик , соратник и партнер Карнеги, взял на себя управление, пока Карнеги путешествовал в Шотландию. Фрик попытался снизить заработную плату сталелитейщикам. Сталелитейщики заводов Дюкен и Эдгар Томсон присоединились к забастовке и в знак сочувствия закрыли свои заводы. [8] Фрик пошел на крайние меры. Он привел тысячи штрейкбрехеров. Когда он послал 300 гвардейцев Пинкертона для защиты штрейкбрехеров, вспыхнул бунт, в результате которого 10 человек погибли и тысячи получили ранения. Чтобы предотвратить дальнейшее кровопролитие, губернатор Роберт Паттисон послал две бригады, чтобы остановить боевые действия. Карнеги, МакКэндлесс и компания начали работу с рабочими-иммигрантами, не состоящими в профсоюзе.
В 1901 году Карнеги продал Carnegie Steel Company , включая завод Эдгара Томсона, JP Morgan , Элберту Х. Гэри и другим инвесторам в рамках основания US Steel .
В октябре 1984 года аналитик Merrill Lynch предсказал, что US Steel закроет Thomson в течение нескольких лет. [9] Завод пережил крах сталелитейной промышленности в 1980-х годах, в результате которого были закрыты известные заводы, такие как Homestead Steel Works в Хомстеде или National Tube Works в Маккиспорте, и стал последним интегрированным заводом в долине, районе, который когда-то здесь работало 90 000 человек, занятых в основной сталелитейной промышленности. [10]
В настоящее время на сталелитейном заводе Эдгара Томсона, который остается частью US Steel, продолжают работать две доменные печи (печи №1 и №3). В 2005 году завод произвел 2,8 миллиона тонн стали, что составляет 28% внутреннего производства US Steel. На комбинате работает около 900 человек, некоторые из которых принадлежат ко второму или третьему поколению семей, работающих на комбинате. [11]
Среди усовершенствований завода — установка непрерывной разливки стоимостью 250 миллионов долларов, которая превращает жидкую сталь непосредственно в слябы, установленная в 1992 году.
В апреле 1995 года завод был признан исторической достопримечательностью ASM International , общества, которое чтит произведения строительного проектирования. Другие сооружения, удостоенные чести общества, включают Статую Свободы и Эйфелеву башню .
В мае 2019 года US Steel объявила, что инвестирует более 1 миллиарда долларов в завод Mon Valley. Модернизация будет включать в себя экологичный комплекс бесконечного литья и прокатки на заводе Томсон и когенерационную установку на заводе Клэртон. Завод Mon Valley Works стал первым предприятием в Соединенных Штатах, в котором использовалась технология, сочетающая литье тонких слябов и производство горячекатаных лент в один непрерывный процесс. [12] Обновление было отменено в 2021 году. [13]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
40 ° 23'31 ″ с.ш. 79 ° 51'14 ″ з.д. / 40,392 ° с.ш. 79,854 ° з.д. / 40,392; -79,854