Станция Вальбю — это главная железнодорожная линия и станция S-train , обслуживающая район Вальбю в Копенгагене , Дания . [1] Станция расположена в центральной части района, где одна из его главных артерий Toftegårds Allé пересекает железнодорожную линию. Она расположена в густонаселенном районе, недалеко от исторической деревни Вальбю.
Станция Вальбю — одна из самых используемых станций в Копенгагене, поэтому региональные поезда и некоторые междугородние поезда также останавливаются здесь. [1] Это важный железнодорожный узел , где расходятся радиальные линии Тоструп и Фредерикссунд сети S-поездов , и обслуживается поездами, идущими по любой из радиальных линий или с нее. [3] Несколько экспресс-автобусов в Ютландию также заканчивают и отправляются с этой станции.
Первая железнодорожная станция в Вальбю открылась 26 июня 1847 года как промежуточная станция на новой железнодорожной линии Копенгаген–Роскилле , первой железнодорожной линии в Королевстве Дании [a] . [7] Станция была расположена немного восточнее нынешней станции и изначально предназначалась в основном для обслуживания поездок на отдых в близлежащий Фредериксберг ; в первые годы существования железной дороги она имела бурно развивающееся движение, которое, однако, сократилось по мере того, как новизна исчезала. Станция была закрыта в 1864 году, когда открылась вторая главная станция в Копенгагене, и железнодорожная линия из Копенгагена была перемещена через станцию Фредериксберг вместо станции Вальбю.
В 1911 году нынешняя (третья) центральная станция была открыта почти на месте первой, и железная дорога вернулась к своему первоначальному направлению через Вальбю. Нынешняя станция была построена, на этот раз, как узел между железными дорогами на Роскилле и Фредерикссунд . С годами город разросся в сторону Вальбю, поэтому теперь у станции была значительная местная пассажирская база.
1 ноября 1934 года поезда S-класса начали курсировать из центра Копенгагена до временной платформы в Вальбю к востоку от Toftegårds Allé. Когда внутренняя часть Frederikssundbanen до Vanløse была электрифицирована 23 сентября 1941 года, временная платформа была закрыта, и поезда S-класса теперь останавливались на станции Valby по пути в Vanløse.
В 1950–1953 годах станция была перестроена еще раз, с развязкой на разных уровнях к западу от платформ для соединения линии S-поезда в направлении Ванлёсе с новой линией вдоль Вестбанена , которая была открыта 17 июня 1953 года.
На станции есть две островные платформы и один дополнительный путь для поездов S-line в направлении Ballerup и (далее) Frederikssund . Поезда S-line в направлении центра Копенгагена из Høje Toastrup и Ballerup/Frederikssund используют по одному пути каждый. А региональные поезда (и несколько других поездов) используют другую платформу с ее двумя путями.
Все пути электрифицированы, однако некоторые региональные и междугородние поезда в 2017 году все еще используют дизельное топливо.
