stringtranslate.com

Станция 149th Street (линия IRT Third Avenue)

Станция 149th Street была станцией на снесённой линии IRT Third Avenue Line в Бронксе , Нью-Йорк . Она была расположена в « The Hub » в Южном Бронксе , на пересечении 149th Street, Third Avenue , Willis Avenue и Melrose Avenue. [4] Открытая как экспресс-станция в 1887 году и позднее работавшая как южная конечная станция линии, [5] [6] станция была закрыта в 1973 году и была снесена к 1977 году из-за политического давления в этом районе. [6] [7] [8]

Планировка станции

Станция была построена как экспресс-станция с тремя путями и двумя островными платформами ; центральный экспресс-путь был завершен к 1916 году. [5] К северу от станции ответвление изгибалось от Третьей авеню на восток на Вестчестер-авеню (150-я улица), чтобы соединиться с линией IRT White Plains Road . Сигнальная башня была расположена между главной линией и ответвлением. [9]

После того, как в 1955 году она стала южной конечной станцией линии, [5] центральный путь был удален, а платформы были соединены в одну большую островную платформу. К северу от станции был установлен ромбовидный перекрестный переключатель для ретрансляции конечных поездов.

История

The Hub в Бронксе на северном конце бывшей станции, спустя 35 лет после ее закрытия.

Первоначально станция была открыта 16 июня 1887 года компанией Suburban Rapid Transit Company . 10 июля 1905 года была открыта подземная станция Third Avenue–149th Street линии IRT White Plains Road (которая входила в метро Lenox Avenue и West Side ), и между двумя станциями были предоставлены бесплатные пересадки. [10] [11] В октябре 1911 года открылась троллейбусная линия 149th Street Crosstown между Лонгвудом и Гарлемом (предшественник нынешнего автобуса Bx19 ), в дополнение к троллейбусной линии Third Avenue системы Third Avenue и Union Railway . [12] [13] Между 1913 и 1916 годами во время двойных контрактов был добавлен центральный путь для облегчения экспресс-обслуживания вдоль линии. [5] Примерно в это же время появилось название «The Hub of the Bronx» из-за статуса района как крупного транспортного, коммерческого и развлекательного центра. [12] [14] [11]

В 1921 году поезд из семи вагонов сошел с рельсов, пересекая подъездной путь к северу от станции, уничтожив диспетчерскую вышку и вызвав пожар на эстакаде. Тридцать пассажиров получили ранения, а второй из деревянных надземных вагонов был поврежден и не подлежал ремонту. [9]

12 мая 1955 года [5] надземная часть Третьей авеню была закрыта к югу от 149-й улицы, положив конец обслуживанию линии между Бронксом и Манхэттеном. Станция 149-я улица стала южной конечной станцией линии Третьей авеню. [5] В 1960-х годах в рамках Программы действий город планировал закрыть оставшуюся часть линии, которая пришла в упадок и была признана причиной упадка в этом районе. [6] [15] Станция была закрыта 29 апреля 1973 года и была снесена в 1977 году. [7] [8]

Текущий статус

С 1973 по 2013 год автобус Bx55 Limited заменил надземное сообщение между The Hub и Gun Hill Road. Бесплатные пересадки, сначала по бумажному переводу, а затем по MetroCard , предоставлялись между автобусом и станцией метро 149th Street. В 2013 году Bx55 был упразднен, заменен автобусом Bx15 Limited, который останавливается на Fordham Plaza . [6] [16] [17] [18] Сообщение с Gun Hill Road осуществляется параллельным маршрутом Bx41 Select Bus Service вдоль Webster Avenue. [19]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ "Third Avenue El Makes Final Run". The Arizona Daily Star . Тусон, Аризона . 30 апреля 1973 г. стр. 18. Получено 2 июня 2020 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  3. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ^ "Карты районов MTA: Гранд-Конкорс / Стадион Янки" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 7 октября 2015 г. .
  5. ^ abcdef Sparberg, Andrew J. (1 октября 2014 г.). "13". От никеля до жетона: путешествие от Управления транспорта до MTA . Fordham University Press. стр. 111–116. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  6. ^ abcd Seigel, Max H. (18 июля 1972 г.). "Город планирует снести 3d Ave. El в Борнксе" (PDF) . The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г. .
  7. ^ ab Donovan, Aaron (29 июля 2001 г.). «Если вы думаете о жизни в/Белмонт; сплоченный район Бронкса с итальянской аурой». The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г.
  8. ^ ab Blumenthal, Ralph (27 августа 1977 г.). «Теперь, когда Эл ушел, Bronx Hub видит более светлое будущее» (PDF) . The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г. .
  9. ^ ab "30 РАНЕНЫ, 500 В ОПАСНОСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ ПОЕЗДА НА 3D AV. ПОДЪЕМ; Вагоны сошли с рельсов на стрелке и разбили сигнальную вышку вдребезги" (PDF) . The New York Times . 31 мая 1921 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  10. ^ "Поезда метро, ​​идущие от Бронкса до Бэттери" (PDF) . The New York Times . 10 июля 1905 г. стр. 1. Получено 4 октября 2011 г.
  11. ^ ab Herzberg, Joseph G. (4 сентября 1972 г.). "В Бронксе было все, включая собственные шоу" (PDF) . The New York Times . Получено 7 октября 2015 г. .
  12. ^ ab "В Бронксе появилась новая трамвайная линия Crosstown, входящая в Манхэттен через 149-ю улицу" (PDF) . The New York Times . 22 октября 1911 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  13. ^ "ОБЗОР ВАЖНЫХ СДЕЛОК НЕДЕЛИ" (PDF) . The New York Times . 7 мая 1911 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  14. ^ "СФЕРА НЕДВИЖИМОСТИ; Участок в Бронксе продается по 200 долларов за фут — Джон Д. Рокфеллер-младший получает право собственности на дом Фрэнсиса С. Кинни — 148 000 долларов заплачено за участок под здание театра и офиса на Ямайке, штат Либерти" (PDF) . The New York Times . 2 марта 1912 г. Получено 7 октября 2015 г.
  15. ^ "Полный текст "Столичный транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка."". Архив Интернета . 7 ноября 1967 г. Получено 1 октября 2015 г.
  16. ^ "The 3rd Avenue Corridor". The Bronx Journal. 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Получено 24 сентября 2015 г.
  17. ↑ Фэйсон, Сет (18 ноября 1992 г.). «Пассажиры автобусных линий Бронкса видят будущее». The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г.
  18. ^ "3d Avenue El закрывается в субботу; на замену ей прибудет 60 автобусов" (PDF) . The New York Times . 22 апреля 1973 г. Получено 7 октября 2015 г.
  19. ^ bx41 sbs, начинающийся в июне 2013 г. в пакете документов для заседаний правления mta, страницы 7.6–7.16. Архивировано 4 октября 2013 г. на Wayback Machine

Внешние ссылки

Медиа, связанные с 149th Street (IRT Third Avenue Line) на Wikimedia Commons