stringtranslate.com

Станция Третья авеню – 149-я улица

Станция Third Avenue–149th Street — станция на линии IRT White Plains Road в Нью-Йоркском метрополитене . Она расположена на Третьей авеню и Восточной 149-й улице (последняя также известна как бульвар Эухенио Мария де Остос) в хабе в Южном Бронксе, рядом с Мотт-Хейвеном и Мелроузом . Станция обслуживается поездом 2 в любое время и поездом 5 в любое время, кроме ночи. Станция является второй по загруженности в Бронксе и 59-й в целом, с примерно 6,768 миллионами пассажиров, использовавших станцию ​​по состоянию на 2019 год. [3]

История

Вход на станцию, вид с улицы.

Станция открылась 10 июля 1905 года вместе со станцией 149th Street–Grand Concourse и соединением с линией IRT Lenox Avenue Line в Манхэттене. Бесплатные пересадки были предусмотрены между метро и существующей надземной станцией 149th Street линии IRT Third Avenue Line , которая открылась в 1887 году. [4] [5] Схождение двух линий скоростного транспорта, наземных троллейбусных линий вдоль Третьей авеню и 149th Street, а также последующее коммерческое развитие привели к появлению названия «The Hub» для перекрёстка в начале 20 века. [5] [6]

Городское правительство взяло на себя управление IRT 12 июня 1940 года. [7] [8] После закрытия Третьей авеню в 1973 году, [9] [10] бесплатные бумажные переводы были предоставлены между метро и автобусом с ограниченным количеством остановок Bx55 , который заменил надземный. [11] [12] [13] [14] Однако спекулянты часто перепродавали эти переводы за 50 центов. [15] Из-за уникальности перевода станция была одной из первых, где тестировалась система MetroCard в начале 1990-х годов, [13] и бумажные переводы были окончательно отменены в 1997 году с более широким развертыванием MetroCard. [16]

В 1981 году MTA включило станцию ​​в список 69 наиболее изношенных станций метрополитена. [17]

В 1996 году на станции были установлены керамические мозаики Хосе Ортеги в рамках программы MTA « Искусство для транзита» . [18]

Планировка станции

На станции два пути и две боковые платформы , без переходов между платформами. Станция была отремонтирована, с обеих сторон станции установлены лифты для людей с ограниченными возможностями .

Плитка станции имеет темно-красные и темно-зеленые/серые нижние акценты и темно-красную верхнюю границу. Есть керамическая мозаика , установленная в 1996 году в рамках программы MTA « Искусство для транзита» под названием Una Raza, Un Mundo, Universo ( Одна раса, один мир, одна вселенная ) Хосе Ортеги. Четыре такие мозаики находятся на каждой платформе около пункта оплаты проезда. [18] Будки для жетонов встроены в стену. До реконструкции на стенах платформы были терракотовые таблички с цифрой «3». Одна из них сохранилась в Музее транзита Нью-Йорка .

Сразу к востоку ( железная дорога на север ) от станции, за Берген-авеню, пути поднимаются, чтобы стать надземной конструкцией для поездки на Ист-180-ю улицу . Это самый длинный участок надземного пути, построенный по контракту IRT Contract I. На уровне El все еще можно увидеть укороченные опоры для бывших соединений путей с Третьей авеню El . [19] Экспресс-маршрут до следующей экспресс-станции на севере, Ист-180-я улица, составляет 3,4 мили (5,5 км) в длину и обходит семь станций, что делает его вторым по длине экспресс-маршрутом в системе после экспресс-маршрута длиной 3,5 мили (5,6 км) между 125-й улицей и 59-й улицей–Колумбус-сёркл на линии IND Eighth Avenue Line , который также обходит семь станций.

Выходы

Контроль оплаты проезда осуществляется на уровне платформы, а также имеется закрытый переход. В каждой зоне контроля проезда есть будка для пересадки на автобус, которая использовалась для соединения с бывшим автобусным маршрутом Bx55, который заменил линию IRT Third Avenue в Бронксе. Дополнительные будки и турникеты , хотя и присутствуют, больше не используются, так как были закрыты в июле 1997 года, когда были введены бесплатные пересадки по всей системе с MetroCard . [20]

Для каждой платформы три лестницы ведут от пункта контроля оплаты проезда на улицу; северная сторона 149-й улицы для платформы, направляющейся в Манхэттен, и южная сторона для платформы, направляющейся в Бронкс. Лифты расположены на западной стороне перекрестка. [21] [22] По состоянию на декабрь 2023 года оба лифта закрыты на замену и должны открыться снова в июне 2024 года.

Точки интереса

Станция расположена в Хабе , старейшем крупном торговом районе Бронкса. [23]

Ближайшие интересные места включают:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ^ "Subway Trains Running From Bronx to Battery" (PDF) . The New York Times . 10 июля 1905 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 4 октября 2011 г. .
  5. ^ ab Herzberg, Joseph G. (4 сентября 1972 г.). «В Бронксе было все, включая собственные шоу» (PDF) . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 2 августа 2022 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  6. ^ * «В Бронксе появилась новая трамвайная линия Crosstown, входящая в Манхэттен через 149-ю улицу» (PDF) . The New York Times . 22 октября 1911 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
    • «Crosstown Line Between Broadway and the Bronx At 149th Street» (PDF) . The New York Times . 7 мая 1911 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
    • «Сфера недвижимости – участок в Бронксе продается по $200 за фут – Джон Д. Рокфеллер-младший получает право собственности на дом Фрэнсиса С. Кинни – $148 000 уплачено за участок под театр и офисное здание на Ямайке, штат Либерти» (PDF) . The New York Times . 2 марта 1912 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
    • «Сфера недвижимости – участок в Бронксе продается по $200 за фут – Джон Д. Рокфеллер-младший получает право собственности на дом Фрэнсиса С. Кинни – $148 000 уплачено за участок под театр и офисное здание на Ямайке, штат Либерти» (PDF) . The New York Times . 3 марта 1912 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  7. ^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, завершая 19-летнюю кампанию». The New York Times . 13 июня 1940 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. Получено 14 мая 2022 г.
  8. ^ «Завершение объединения транзитных линий по мере того, как город берет под свой контроль линии IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в здании мэрии, вспоминая празднование 1904 года». New York Herald Tribune . 13 июня 1940 г. стр. 25. ProQuest  1248134780.
  9. ^ Донован, Аарон (29 июля 2001 г.). «Если вы думаете о жизни в/Белмонт; сплоченный район Бронкса с итальянской аурой». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 марта 2020 г. Получено 24 марта 2020 г.
  10. ^ Блюменталь, Ральф (27 августа 1977 г.). «Теперь, когда Эл ушел, Bronx Hub видит более светлое будущее» (PDF) . The New York Times . Архивировано из оригинала 2 августа 2022 г. . Получено 24 сентября 2015 г. .
  11. ^ Seigel, Max H. (18 июля 1972 г.). «Город планирует снести 3-ю авеню El в Бронксе» (PDF) . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2022 г. . Получено 24 сентября 2015 г. .
  12. ^ "The 3rd Avenue Corridor". The Bronx Journal. 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. Получено 24 сентября 2015 г.
  13. ^ ab Faison, Seth (18 ноября 1992 г.). «Пассажиры автобусных линий Бронкса увидели будущее». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 г. Получено 24 сентября 2015 г.
  14. ^ "3d Avenue El закрывается в субботу; на замену ей прибудет 60 автобусов" (PDF) . The New York Times . 22 апреля 1973 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2022 г. Получено 7 октября 2015 г.
  15. ^ Альмейда, Мигель (26 февраля 1995 г.). «NEIGHBORHOOD REPORT: SOUTH BRONX; Business Is Booming for the Hub’s Transfer Hucksters». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 марта 2020 г. Получено 24 марта 2020 г.
  16. ^ "Transfer Scheme Ends". The New York Times . 8 июля 1997 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 декабря 2015 г. Получено 24 марта 2020 г.
  17. ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство составило список 69 самых ветхих станций метро». The New York Times . стр. B5. Архивировано из оригинала 22 августа 2016 г. Получено 13 августа 2016 г.
  18. ^ ab Cotter, Holland (7 мая 1999 г.). «Way Up in the Bronx A Hardy Spirit Blooms». The New York Times . стр. E29. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г. Получено 7 октября 2015 г.
  19. ^ "30 пострадавших, 500 в опасности в результате крушения поезда Odd на 3-й авеню. Надземный — вагоны сошли с рельсов на стрелке и разбили сигнальную вышку вдребезги — пламя грозит обломками — полиция выбралась с улицы и потушила огонь песком — обломки попадают в человека на улице — шестеро из жертв серьезно ранены — вышка исчезает — прокурор Бронкса начнет расследование" (PDF) . The New York Times . 31 мая 1921 г. стр. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 2 августа 2022 г. . Получено 7 октября 2015 г. .
  20. ^ "Transfer Scheme Ends". The New York Times . 8 июля 1997 г. стр. B3. Архивировано из оригинала 25 декабря 2015 г. Получено 7 октября 2015 г.
  21. ^ abcdef "Third Avenue–149th Street Neighborhood Map" (PDF) . new.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Апрель 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 июля 2018 г. . Получено 28 февраля 2019 г. .
  22. ^ "NYC Official Accessibility Guide" (PDF) . nyc.gov . Город Нью-Йорк . 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2015 г. . Получено 20 сентября 2015 г. .
  23. ↑ Общественный совет округа 1. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine , Южный Бронкс. Доступ получен 23 сентября 2007 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Третья авеню – 149-я улица (линия IRT White Plains Road) .