Стив Плейтер (родился 22 августа 1968 года в Лутоне ) — бывший английский мотогонщик . Он был чемпионом British Supersport 2009 года , а также дважды финишировал вторым в серии в конце 1990-х годов. В чемпионате British Superbike он одержал 4 победы и 17 раз поднимался на подиум.
Он выиграл престижный Isle of Man Senior TT , North West 200 , а также добился успеха в гонках на выносливость . В сезоне 2015/2016 Плейтер является менеджером гоночной команды и участвует в показательных соревнованиях. Он живет в Вудхолл-Спа , [1] Линкольншир, [2] и занимается развитием недвижимости вместе со своим отцом.
Недолго поучаствовав в гонках на спидвее в подростковом возрасте, он начал свою трудовую деятельность в качестве каменщика , начав гонки в 1994 году и выиграв свою первую гонку в Cadwell Park . [3] В 1998 году он выиграл чемпионат Великобритании по Powerbike и проиграл только более престижный титул Supersport по отсчету. Он установил впечатляющий темп на Bol d'Or 1999 года на пути к финишу третьим на Kawasaki , что привело его к участию в одной гонке в чемпионате Великобритании по супербайку 2000 года, заняв 6-е место в общем зачете без подиума, но с чередой 4-7-х мест. Он пропустил большую часть 2001 года из-за травмы, но все же занял три подиума. 2002 год стал его самым сильным сезоном на сегодняшний день, он финишировал 5-м в общем зачете на Yamaha , с двумя победами в конце сезона. В 2003 году он ехал на Honda и занял шестое место в общем зачете, одержав победу в Кэдвелл-парке в 2003 году [4] )
Он пропустил начало 2006 года из-за травмы, [5] но вернулся, чтобы выиграть обе гонки Superbike на North West 200. [ 4] Он выиграл гонку Albacete 6-Hour Endurance 2007 года на Kawasaki, в команде с Джулианом Мазуекосом и Гвен Джиаббани. Он был признан лучшим новичком на Isle of Man TT 2007 года на Yamahas, будучи наставником бывшего гонщика Мика Гранта . [6]
Большинство его гонок 2008 года прошли на машинах Yamaha. Он выиграл гонку Supersport TT после того, как мотоцикл победителя шоссейных гонок Брюса Ансти был исключен. [7] Что касается кольцевых гонок, он начал год в British Superbike Championship , но отсутствие успеха заставило его переключиться на Supersport, выиграв первый тайм-аут [8] перед одноразовой победой в раунде Brands Hatch чемпионата мира по суперспорту на Triumph . [9]
Плейтер провел 2009 год с командой HM Plant Honda в Supersport , выиграв титул, опередив австралийца Билли Макконнелла в финальном раунде. [10] Он также выступил на Superbike в Брэндс-Хэтче после того, как виза Джоша Брукса была задержана, выбыв из лидерства в первой гонке, но заняв третье место во второй гонке. В гонке Isle of Man Senior TT 2009 года Плейтер установил новый рекорд гонки, обойдя товарища по команде Джона Макгиннесса после того, как его цепь порвалась на четвертом круге. [11] Он также выиграл North West 200. Он также участвовал в мотогонке Le Mans 24 Hour за команду Honda France.
Во время четверговой тренировки на гонке North West 200 2010 года Платер, показавший лучшее время на тренировке Superbike во вторник, получил травму в результате несчастного случая. Он сломал руку, когда упал с велосипеда в Quarry Hill на участке Coast Road. [12] Последующие обследования в больнице показали, что Платер сломал шею. [13]
Плейтер подтвердил свой уход из шоссейных гонок, чтобы сосредоточиться на чемпионате мира по гонкам на выносливость .
Плейтер стал со-комментатором/ведущим гонок на мотоциклах [14] и в 2015 году был назначен менеджером команды Prime Factors Racing по шоссейным гонкам и гонкам на выносливость. [15] Он продолжает участвовать в показательных мероприятиях. [16] В настоящее время он является со-ведущим подкаста «The TT Podcast», в котором он берет интервью у людей и гонщиков, связанных с Isle of Man TT .