Metropolitan Transit Authority (MTA), известное широкой публике как The Met , было корпоративным органом, принадлежащим правительству Виктории , который управлял пригородными пассажирскими поездами, трамваями и автобусами в Виктории , Австралия. Оно было создано в соответствии с разделом 15 Закона о транспорте 1983 года и начало работу 1 июля 1983 года. [1] [2] Это был уставной орган, созданный для управления трамваями и автобусами, ранее эксплуатируемыми Melbourne & Metropolitan Tramways Board , операциями метрополитенных поездов бывшей VicRail и операциями бывшей Melbourne Underground Rail Loop Authority .
В 1984/85 году управление наняло более 12 000 человек в пяти подразделениях. Целью управления было интегрировать предоставление общественного транспорта в Мельбурне . Для транспортных средств была принята зелено-золотая раскраска с желтым логотипом -трилистником и слоганом «Metropolitan Transit» (позже измененным на «The Met»). В апреле 1985 года оно приобрело автобусные линии Мельбурна-Брайтона с 37 автобусами. Один поезд Harris был окрашен в пробную зелено-золотую раскраску (похожую на предыдущую сине-золотую раскраску Victorian Railways), однако поезд вернулся к синему цвету перед повторным вводом в эксплуатацию, а последующие поезда Comeng , Hitachi и отремонтированные поезда Harris получили только зеленые и желтые наклейки между окнами вместо покраски. Неотремонтированные поезда Harris сохранили сине-золотую раскраску Victorian Railways до их вывода из эксплуатации.
Ранее услуги метрополитенской железной дороги обслуживались VicRail. Подразделение MetRail было создано как часть MTA и тесно сотрудничало с Государственным транспортным управлением (STA) для предоставления услуг пригородной железной дороги. MTA предоставило STA средства для управления некоторыми услугами поездов от его имени и для капитальных проектов, связанных с MetRail.
Подразделения Met Bus и Met Tram взяли на себя функции бывшего управления трамваев Мельбурна и столичного округа .
К 11 апреля 1988 года интеграция транспортных систем была достигнута, и отдельные подразделения были объединены. Управление MTA было реструктурировано в три вертикально интегрированных директората, занимающихся операциями, разработкой проектов и ресурсами. MTA была объединена с STA 1 июля 1989 года, образовав Корпорацию общественного транспорта (PTC). [3]
PTC была приватизирована поэтапно в 1990-х годах. В декабре 1993 года автобусные депо Донкастер-Ист и Норт-Фицрой были переданы National Bus Company . Оставшиеся автобусные операции из депо Футскрей и Сандрингем были переданы Melbourne Bus Link в апреле 1998 года. [4]
В октябре 1997 года в рамках подготовки к приватизации пригородные железнодорожные и трамвайные операции PTC были разделены на отдельные бизнес-подразделения: Bayside Trains , Hillside Trains , Swanston Trams и Yarra Trams . [5] [6] [7] Все они были приватизированы в августе 1999 года. [8] [9]