Железнодорожная станция Суонси обслуживает город Суонси , Уэльс. Она находится в 216 милях 7 цепей (348 км) от лондонского вокзала Паддингтон (через Страуд) [1] на национальной железнодорожной сети.
В сезоне 2021/22 это была третья по загруженности станция в Уэльсе (после Cardiff Central и Newport ). [2]
Станция открылась в 1850 году. [3] Она была построена South Wales Railway, которая объединилась с Great Western Railway (GWR) в 1863 году, [3] но изначально она не была на главной линии South Wales Railway, которая планировалась для соединения Лондона с портом Фишгард, и пассажирам Суонси приходилось делать пересадку в Ландоре , в двух милях к северу, по крайней мере до 1879 года. Станция была реконструирована и расширена несколько раз за время своего существования — особенно в 1880-х годах, когда было добавлено каменное офисное здание, выходящее на Хай-стрит, на западной стороне станции, и в 1925–1927 годах, когда были удлинены платформы. [4] Современный фасадный блок, выходящий на Айви-Плейс, был достроен в 1934 году. Сейчас от оригинальной деревянной станции с двумя платформами и оцинкованной железной крышей ничего не осталось.
Большая часть перестроенной станции осталась нетронутой, хотя количество объектов было сокращено. Крыша платформы зонтичного типа, которая заменила депо поездов 1880-х годов в 1920-х годах, в основном сохранилась, хотя навес на платформе 4 был укорочен. Количество платформ было сокращено с пяти до четырех в 1973 году British Rail , когда была ликвидирована старая платформа 1, а также погрузочные площадки и рыбный док, которые когда-то стояли за ней. Оставшиеся платформы были перенумерованы в то же время, так что то, что было платформами 2-5, теперь стало платформами 1-4 соответственно. С восточной стороны станции была соединительная линия, которая обходила платформы и одно время шла к угольным отвалам на Северном доке (закрыта в 1929 году и впоследствии засыпана) и к стыку с высокоуровневой линией от Восточного депо до станции Виктория (закрыта в 1965 году). Часть маршрута этой линии, рядом с самой станцией, теперь является парковкой для автомобилей сотрудников, а остальная часть, которая проходила по виадукам вдоль Стрэнда, была стерта современной застройкой. Товарная станция Хай-стрит находилась на западной стороне линии, к северу от пассажирской станции. Участок был полностью расчищен и использовался под жилье, а также для выделенной автобусной дороги, которая идет от перехватывающей парковки Landore в центр города. На противоположной стороне линии находились обширные подъездные пути (подъездные пути Maliphant ), большие площади которых, по состоянию на 2014 год, перестраиваются в железнодорожное депо Hitachi IEP ( Intercity Express Programme ).
Между различными железнодорожными компаниями в девятнадцатом и начале двадцатого веков существовала большая конкуренция. В 1895 году в Суонси было семь станций, принадлежавших пяти различным железнодорожным компаниям: High Street (GWR), St Thomas (Midland Railway), East Dock (GWR), Riverside (Rhondda & Swansea Bay Railway, которая называла его просто Суонси; в 1924 году GWR переименовала его в Swansea Docks, а два года спустя — в Riverside [5] ), Victoria and Swansea Bay (London & North Western Railway) и Rutland Street (конечная станция Mumbles Railway ). Сейчас в центре города осталась только High Street.
.jpg/1280px-Manchester_Piccadilly_train_at_platform_4,_Swansea_station_(geograph_6324018).jpg)
На востоке поезда ходят по главной линии Южного Уэльса . Суонси — это западная конечная станция для поездов класса 800 Great Western Railway до лондонского вокзала Паддингтон , которые не заканчиваются в Кардифф-Сентрал, [6] при этом большинство местных поездов к западу от Суонси рассчитаны на соединение с лондонскими поездами. [7] Transport for Wales предоставляет услуги Swanline до Кардифф-Сентрал (для соединения с долинами Южного Уэльса, Бристоль-Темпл-Мидс , Тонтоном , Саутгемптон-Сентрал , Портсмутской гаванью , Глостером , Бирмингем-Нью-Стрит и Ноттингемом ), а также услуги до Манчестер-Пикадилли . [8]
На западе поезда Transport for Wales идут по линии West Wales Line до Кармартена , а затем до Пембрук-Док , Милфорд-Хейвена или Фишгард-Харбора . Некоторые маршруты до Фишгард-Харбора соединяются с паромом Stena Line до Рослэр-Европорта в Ирландии . Суонси является восточной конечной станцией для нескольких маршрутов из Западного Уэльса. [9] Маршруты по линии Heart of Wales между Лланелли и Шрусбери часто отправляются из Суонси. [10]
Некоторые из поездов Transport for Wales, следующих в порт Фишгард и обратно, начинаются в Суонси. Они соединяются с паромом Stena Line до Рослэр Европорт в Ирландии с ежедневным утренним и вечерним обслуживанием в обоих направлениях. Этот маршрут существует с 1906 года.
Станция является конечной, в конце короткой ветки от South Wales Main Line и West Wales Line , так что все пассажирские поезда должны либо разворачиваться в Суонси, либо не останавливаться там. На практике почти все пассажирские службы останавливаются там. [9]
На станции четыре платформы. Поезда Great Western Railway из Лондона обычно заходят на станцию вагонами стандартного класса, и обычно используют платформу 3. Платформы на часть своей длины крыты.
До января 2004 года почтовый поезд в Лондон регулярно отправлялся со станции. [11]
В феврале 2013 года вокзал Суонси получил награду «Лучшая укомплектованная железнодорожная станция Уэльса», при поддержке Keep Wales Tidy . [12]
В мае 2013 года станция Суонси была названа «Международной станцией года» и выиграла награду «Лучшая большая станция» на церемонии вручения наград International Station Awards. [13]
Билетная касса открыта здесь каждый день (понедельник – пятница 05:15 – 20:00, суббота 06:15 – 20:00, воскресенье 08:00 – 20:00), с билетными автоматами самообслуживания, которые можно использовать, когда касса закрыта, и для сбора предоплаченных билетов. Доступен ряд других удобств, включая туалеты, торговые точки, залы ожидания, банкомат, таксофон и местный офис туристической информации. Автобусные остановки и стоянка такси расположены снаружи входа. Информация о движении поездов предоставляется с помощью плакатов с расписанием, цифровых дисплеев CIS и автоматических объявлений. Доступ ко всем платформам без ступенек. [14]
В Суонси есть четыре платформы, пронумерованные 1, 2, 3 и 4. Платформы обычно используются для одних и тех же услуг, но могут меняться, если они недоступны. После обновления расписания в мае 2021 года обычная схема выглядит так:
Большую часть своей истории станция была известна как Swansea High Street, чтобы отличать ее от других станций в этом районе. После сокращений Beeching в 1960-х годах и закрытия Swansea Victoria название было сокращено до Swansea . Сегодня станция называется Abertawe/Swansea на знаках платформы, фасаде, в расписании движения общественного транспорта, Национальной ассамблеей Уэльса и Советом графства Суонси. [15] [16]
Станция Суонси получила обновление в виде работ по реконструкции, которые были завершены в 2012 году, с новыми объектами, включая новые залы ожидания, парковки для велосипедов и цифровые информационные табло. Работы были завершены в июне 2012 года и официально открыты министром правительства Уэльса, ответственным за транспорт, Карлом Сарджентом, в понедельник 11 июня. [17]
Дальнейшие работы по реконструкции были завершены в сентябре 2017 года, когда было построено новое здание кассы. Для кассы было построено новое ограждение, отделившее ее от главного вестибюля станции.
В октябре 2020 года Network Rail and Transport for Wales объявили, что начнутся работы по реконструкции и удлинению платформы 4 до 260 метров (850 футов). Это позволит более длинным поездам использовать платформу и обеспечит дополнительную гибкость. В то же время Transport for Wales проведет другие работы по улучшению на станции, включая ребрендинг, улучшение условий покупки билетов и отремонтированные помещения для использования местными предприятиями и общественными группами. Работа была завершена в июне 2021 года. [18]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )