stringtranslate.com

Аэропорт Сурат

Аэропорт Сурат [4] ( IATA : STV , ICAO : VASU ) — международный аэропорт, обслуживающий Сурат , Южный Гуджарат . Он расположен в Магдалле , в 12 км (6,4 мили) от центра города. Он имеет общую площадь 770 акров (312 га) и является вторым по загруженности аэропортом в Гуджарате после Ахмадабада , как по количеству движения воздушных судов, так и по количеству пассажиров. Он получил статус таможенного аэропорта 9 июня 2018 года, а международный статус был утвержден кабинетом министров 15 декабря 2023 года. [5] [6]

История

Аэропорт был построен правительством Гуджарата в начале 1970-х годов. Safari Airways, принадлежащая Виджайпату Сингхании из Raymond Group , осуществляла регулярные рейсы в Бомбей и Бхавнагар, используя самолеты Douglas DC-3 в 1970-х годах. [7] В 1990-х годах Vayudoot и Gujarat Airways летали в Сурат, но прекратили свои полеты в мае 1994 года и январе 2000 года соответственно. Аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 1400 метров (4600 футов) и прилегающим перроном размером 60 на 40 метров (200 футов × 130 футов) был затем передан Управлению аэропортов Индии (AAI) в 2003 году, которое начало модернизацию аэропорта. [8] После неудачной попытки в июле 2004 года соединить Сурат с Мумбаи и Бхавнагаром из-за плохой инфраструктуры аэропорта [9] , ныне несуществующая авиакомпания Air Deccan ежедневно эксплуатировала самолет ATR-42 с ноября 2004 года по июль 2005 года. [10]

В 2007 году взлетно-посадочная полоса аэропорта длиной 1400 метров была увеличена до 2250 метров, чтобы обеспечить посадку более крупных самолетов. Впоследствии коммерческие перевозки возобновились 6 мая 2007 года, когда бывший министр гражданской авиации Прафул Патель остановил рейс Airbus A319 авиакомпании Indian Airlines в Дели . [11] Однако в октябре 2007 года, как сообщается, взлетно-посадочная полоса была повреждена из-за низкого качества работ во время ее расширения. [12] В результате на взлетно-посадочную полосу было наложено ограничение, запрещающее более двух операций самолетам весом более 75 000 кг при расчетной грузоподъемности 80 000 кг, пока взлетно-посадочная полоса не будет отремонтирована. [13]

В 2009 году AAI объявила, что аэропорту требуется 864 гектара земли, и правительство штата выделило такую ​​землю для развития. Планируемые улучшения в аэропорту включали возможность принимать до семи самолетов одновременно и расширение взлетно-посадочной полосы до 3810 метров. Работы по расширению взлетно-посадочной полосы должны были начаться в 2009 году. [14] Столкновение буйвола с самолетом SpiceJet Boeing 737 в ноябре 2014 года побудило AAI заняться проблемами безопасности в аэропорту и расширить взлетно-посадочную полосу с 2250 метров до 2905 метров, что обошлось в 500 миллионов рупий . [13] Расширение и ремонт взлетно-посадочной полосы проводились в три этапа. На первом этапе взлетно-посадочная полоса была расширена на 655 метров. [15]

Прилегающий бетонный перрон имеет размеры 235 на 90 метров и соединен двумя рулежными дорожками с единственной взлетно-посадочной полосой, которая ориентирована на 04/22, имела длину 2250 метров и ширину 45 метров, но была расширена до 2905 метров в 2017 году. Аэродром оборудован средствами ночной посадки и системой посадки по приборам (ILS), а также навигационными средствами, такими как DVOR / дальномерное оборудование (DME) и ненаправленный радиомаяк (NDB). [16]

Терминал

Зона прилета аэропорта

Интегрированный терминал

Новое здание терминала аэропорта было открыто 27 февраля 2009 года бывшим государственным министром Союза по нефти Диншей Пателем . [14] Здание терминала, построенное за 400 миллионов рупий , имеет общую площадь 8500 м2 ( 91 000 кв. футов) и может обслуживать 240 пассажиров в час. Оно оборудовано камерами видеонаблюдения, двумя багажными каруселями в зале прибытия и одним рентгеновским аппаратом для ручной клади, среди других современных удобств, таких как два телескопических трапа с системой визуального наведения на стыковку (VDGS), два лифта и два эскалатора, а также зал на 120 мест. Были добавлены Coffee Culture и другие магазины.

Расширенный терминал

Строительные работы по расширению терминала начались в марте 2020 года. Бюджет проекта составляет 353 крор рупий, а открытие было проведено премьер-министром Нарендрой Моди 17 декабря 2023 года. [17] Общая площадь составляет 25 520 квадратных метров (274 700 квадратных футов). Он способен обслуживать 1800 пассажиров (1200 внутренних и 600 международных) в часы пик ежедневно, с возможностью обслуживания еще 3000 пассажиров в часы пик и 5,5 миллионов пассажиров в год, что больше, чем предыдущие 3,5 миллиона пассажиров. Он оборудован 20 стойками регистрации, 26 стойками иммиграционного контроля, 5 телескопическими трапами из существующих трех, багажными конвейерами и парковочными местами для размещения 475 автомобилей. Он спроектирован с учетом местной культуры и наследия, поэтому фасад вдохновлен старыми домами Кашта в Рандере , прибрежном городе в округе Сурат . Он также оснащен функциями устойчивости и был сделан экологически чистым с зеленым рейтингом для комплексной оценки среды обитания (GRIHA) 4 звезды, присвоенным за включение двойной изолированной кровельной системы, двойного остекления с низким теплопоступлением, навесов для экономии энергии, системы сбора дождевой воды, очистки сточных вод и водоочистных сооружений среди прочего. [18]

Другие инфраструктурные разработки в аэропорту включают расширение перрона для дополнительных 10 отсеков для самолетов типа «C» и параллельную рулежную дорожку полной длины, соединяющую взлетно-посадочную полосу. [19] Расширение превратило аэропорт в международный аэропорт. [20]

Грузовой терминал

Грузовой терминал аэропорта был открыт 29 января 2020 года. [21] Управление аэропортов Индии (AAI) одобрило план модульного грузового терминала в аэропорту. После одобрения тендера работа по строительству нового грузового терминала была присуждена компании из Сурата на грузовой комплекс площадью 14 000 квадратных футов (1300 м 2 ) с площадью наземного уровня 10 800 квадратных футов (1000 м 2 ) и площадью первого этажа 3200 квадратных футов (300 м 2 ) соответственно. Строительство грузового терминала было завершено в течение срока завершения проекта в 13 месяцев. У AAI есть будущие планы по строительству грузового терминала в аэропорту и зарезервирована земля для этого. [22]

Авиакомпании и направления

Статистика

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Приложение III – Данные о пассажирах" (PDF) . aai.aero . Получено 22 апреля 2024 г. .
  2. ^ "Приложение II – Данные о движении воздушных судов" (PDF) . aai.aero . Получено 22 апреля 2024 г. .
  3. ^ "Приложение IV – Данные о движении грузов" (PDF) . aai.aero . Получено 22 апреля 2024 г. .
  4. ^ "Surat Airport". Airport Authority of India . Получено 26 января 2024 г.
  5. ^ Гупта, Дипак (9 июня 2018 г.). «ТАМОЖЕННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ: АЭРОПОРТ СУРАТ УВЕДОМЛЕН КАК ТАМОЖЕННЫЙ АЭРОПОРТ». StudyCafe . Получено 17 декабря 2023 г. .
  6. ^ «Союзный кабинет министров дал добро, аэропорт Сурата становится международным». The Times of India . 16 декабря 2023 г. Получено 17 декабря 2023 г.
  7. ^ "AVIATION HISTORY" . Получено 30 января 2024 г. .
  8. ^ "Airports Authority of India Starts Work on Surat Airport". Business Standard . 16 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  9. ^ "Первый рейс Air Deccan в Сурат потерпел неудачу". rediff.com . 19 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 26 января 2013 г. Получено 31 октября 2011 г.
  10. ^ "Air Deccan приостанавливает работу в Сурате". Business Standard . 18 июля 2005 г. Получено 31 октября 2011 г.
  11. ^ "Аэропорт Магдалла модернизирован для обеспечения связи". The Times of India . 26 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 31 октября 2011 г.
  12. ^ "Следы повреждений взлетно-посадочной полосы все еще видны над аэропортом Сурата". The Times of India . 23 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 1 декабря 2017 г.
  13. ^ ab "Работы по удлинению взлетно-посадочной полосы в аэропорту ускорились". The Times of India . 15 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 1 декабря 2017 г.
  14. ^ ab "Аэропорт Сурата: AAI просит у правительства 864 га". DNA . 28 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 31 октября 2011 г.
  15. ^ «Работы по продлению взлетно-посадочной полосы аэропорта Сурат начнутся в июле». The Times of India . 20 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 г. Получено 1 декабря 2017 г.
  16. Сайт AAI, 18 августа 2010 г., архивировано из оригинала 28 января 2012 г. , извлечено 31 октября 2011 г.
  17. ^ "Премьер-министр Моди открыл новый терминал в аэропорту Сурата". The Economic Times . 17 декабря 2023 г. Получено 17 декабря 2023 г.
  18. ^ "Премьер-министр Моди сегодня откроет новый терминал аэропорта Сурата; ознакомьтесь с его характеристиками". Hindustan Times . 17 декабря 2023 г. Получено 17 декабря 2023 г.
  19. ^ "AAI выпускает заказ на работы по расширению терминала аэропорта Сурата". The Times of India . 30 мая 2019 г. Получено 13 июня 2019 г.
  20. ^ "Аэропорт Сурата будет преобразован в международный: Джаянт Синха". Mint . 26 марта 2017 г. Получено 29 марта 2022 г.
  21. ^ "Внутренний грузовой терминал в аэропорту Сурата будет открыт 29 января". The Times of India . 19 января 2020 г. Получено 29 января 2020 г.
  22. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA». centreforaviation.com . 5 марта 2020 г. . Получено 5 марта 2020 г. .
  23. ^ "Air India Express начнет выполнять рейсы в Дубае из аэропорта Сурата". The Blunt Times . 13 декабря 2023 г. Получено 14 декабря 2023 г.
  24. ^ "Air India Express запустит рейсы Хайдарабад-Сурат с января 2024 года". JetArena . Получено 17 декабря 2023 года .
  25. ^ "Новейшее соединение IndiGo: Диу напрямую связан с Ахмадабадом и Суратом". United News of India . 10 октября 2023 г. Получено 10 октября 2023 г.
  26. ^ "INDIGO ДОБАВЛЯЕТ СУРАТ – ДУБАЙ В ПОСЛЕДНЕМ 1Q24". Aeroroutes . Получено 31 января 2024 г. .
  27. ^ ab "INDIGO 2H23 DOMESTIC NETWORK ADDITIONS". Aeroroutes . Получено 17 августа 2023 г. .