Сухарь (23 мая 1933 - 17 мая 1947) был чемпионом по чистокровным скаковым лошадям в Соединенных Штатах , который стал самой прибыльной скаковой лошадью до 1940-х годов. Он обыграл победителя Тройной Короны 1937 года, Военного Адмирала , на четыре длины в специальном забеге на двух лошадях в Пимлико и был признан Американской лошадью года в 1938 году.
Маленькая лошадь ростом 15,2 руки , [1] Сухарь начал свою гоночную карьеру неудачно, выиграв только четверть из своих первых 40 гонок, но стал маловероятным чемпионом и символом надежды для многих американцев во время Великой депрессии .
Сухарь был предметом многочисленных книг и фильмов, в том числе «Фухт: потерянный документальный фильм» (1939); фильм Ширли Темпл « История Сухаря» (1949); книга Лауры Хилленбранд «Фухарь: американская легенда» (1999) ; и экранизация книги Хилленбранда «Фухарь» (2003), номинированная на премию «Оскар» за лучший фильм .
Сухарь родился в Лексингтоне, штат Кентукки , 23 мая 1933 года [2] [3] от кобылы Swing On и отца Hard Tack , сына Man o' War . [4] Сухарь был назван в честь его отца, так как хард-так или «морской бисквит» — это название разновидности крекеров, которые едят моряки. [5]
Гнедой жеребенок вырос на ферме Клэйборн в Париже, штат Кентукки , где он обучался. Он был невысокого роста, с узловатыми коленями, [4] и подолгу спал и ел.
Первоначально Сухарь принадлежал мощной конюшне Уитли и тренировался у «Солнечного Джима» Фитцсиммонса , который привел Галланта Фокса на Тройную Корону чистокровных скачек США . Фитцсиммонс увидел некоторый потенциал в Сухаре, но посчитал, что лошадь слишком ленива. Большую часть времени Фитцсиммонс посвятил тренировкам Омахи , выигравшей Тройную Корону 1935 года.
Сухарю пришлось перейти к плотному графику небольших гонок. Ему не удалось выиграть ни одну из своих первых 17 гонок, и обычно он снова финишировал на поле. После этого Фитцсиммонс не уделял ему много времени, и лошадь иногда становилась объектом конюховых шуток. Однако Сухарь начал привлекать внимание после победы в двух гонках в Наррагансетт-парке и установления нового рекорда во второй гонке - «Клайминг Стейкс».
В двухлетнем возрасте Сухарь участвовал в гонках 35 раз (напряженный гоночный график), [4] пять раз приходя первым и семь раз финишировав вторым. В их число входили три претендующих гонки , в которых его можно было купить за 2500 долларов, но желающих у него не было. [4]
Хотя Сухарь и не оправдал своего гоночного потенциала, он не был тем плохим спортсменом, каким его считал Фитцсиммонс. Его последние две победы в двухлетнем возрасте были одержаны в гонках с небольшими ставками. Следующий сезон начался по аналогичной схеме. Менее чем за четыре месяца жеребенок бегал 12 раз, выиграв четыре раза. Одной из таких гонок была дешевая гонка «жарким днем 29 июня» 1936 года в Саффолк-Даунс . Именно здесь тренер Том Смит впервые увидел Сухаря. [6] Его владельцы продали лошадь автомобильному предпринимателю Чарльзу С. Ховарду за 8000 долларов в Саратоге в августе. [4]
Ховард поручил Сухарю новому тренеру, Тому Смиту , [4] который с помощью своих неортодоксальных методов обучения постепенно вывел Сухаря из летаргии. Смит поставил лошадь в пару с канадским жокеем Редом Поллардом (1909–1981), имевшим опыт скачек на Западе и в Мексике. 22 августа 1936 года они впервые участвовали в гонках на Сухаре. Улучшения наступили быстро, и в оставшихся восьми гонках на Востоке Сухарь и Поллард выиграли несколько раз, включая гандикап губернатора Детройта (стоимостью 5600 долларов) и гандикап Скарсдейла (7300 долларов) на ипподроме Эмпайр-Сити в Йонкерсе, штат Нью-Йорк .
В начале ноября 1936 года Ховард и Смит отправили лошадь в Калифорнию по железной дороге. Его последние две гонки в году прошли на ипподроме Бэй-Медоуз в Сан-Матео, Калифорния . Первым был забег на Бэй Бридж с гандикапом стоимостью 2700 долларов, пробег на дистанцию более одной мили (1,6 км). Несмотря на неудачный старт и максимальный вес в 116 фунтов (53 кг), Сухарь выиграл с преимуществом в пять длин. На Всемирной выставке с гандикапом (самая престижная гонка по ставкам в Бэй-Медоуз ) Сухарь лидировал во всем.
В 1937 году гонка с гандикапом Санта-Анита , самая престижная гонка в Калифорнии, принесла победителю более 125 000 долларов (2,8 миллиона долларов в 2010 году); в просторечии он был известен как «Сотня Великих». В своей первой разминке в парке Санта-Анита Сухарь легко победил. Во второй гонке 1937 года, « Сан-Антонио с гандикапом» , он потерпел неудачу после того, как на старте его ударили, а затем оттолкнули; Сухарь занял пятое место, проиграв Роузмонту .
Неделю спустя они снова встретились на турнире с гандикапом Санта-Аниты, где Роузмонт выиграл с преимуществом. Поражение было разрушительным для Смита и Ховарда, и в прессе его многие приписывали ошибке жокея. [4] [a] Поллард, который не видел Роузмонта через плечо до тех пор, пока не стало слишком поздно, ослеп на один глаз из-за несчастного случая во время тренировочной поездки - факт, который он скрывал на протяжении всей своей карьеры. Через неделю после этого поражения Сухарь выиграл гандикап Сан-Хуана Капистрано с преимуществом в семь длин за рекордное время 1:48 4 ⁄ 5 для 1+Событие длиной 1 ⁄ мили . [7]
Сухарь быстро стал фаворитом среди любителей автогонок в Калифорнии, и его слава распространилась по мере того, как он выиграл следующие три гонки. Благодаря своим успехам Ховард решил отправить лошадь на восток, на более престижную гоночную трассу.
Серия побед Сухаря продолжалась. В период с 26 июня по 7 августа он бегал пять раз, каждый раз в гонке по ставкам , и каждый раз побеждал при постоянно увеличивающемся весе гандикапа (импостах) до 130 фунтов (59 кг). В третий раз Сухарь снова встретился с Роузмонтом, на этот раз опередив его на семь длин. 11 сентября Смит принял налог в размере 132 фунтов (60 кг) за специальный выпуск Narragansett Special в парке Наррагансетт . В день гонки грунт был медленным и тяжелым и неподходящим для «Бисквита», несущего самое тяжелое бремя в его карьере. Смит хотел поцарапать 0 , но Ховард отклонил его предложение. Никогда не участвовавший в гонке Сухарь финишировал третьим. Его победная серия прервалась, но сезон еще не закончился; Сухарь выиграл свои следующие три гонки (одна - ничья ), прежде чем закончить год вторым местом в Пимлико .
В 1937 году Сухарь выиграл 11 из 15 своих гонок и стал лидером по количеству призовых денег в США . Однако военный адмирал , выигравший в том сезоне Тройную корону , был признан самой престижной наградой — наградой «Американская лошадь года» .
В 1938 году, когда ему было пять лет, успех Сухаря продолжился. 19 февраля Поллард сильно упал во время скачек на Fair Knightess, еще одной лошади Говарда. Поскольку половина груди Полларда прогнулась под тяжестью упавшей лошади, Говарду пришлось искать нового жокея. Попробовав три, он остановился на Джордже Вульфе , уже успешном гонщике и старом друге Полларда.
Первым забегом Вулфа на борту Сухаря была гонка Санта-Анита с гандикапом, «Сотня Грандер», которую лошадь едва не проиграла в прошлом году. Сухарь был нарисован снаружи, и на старте ему помешала другая лошадь, граф Атлас, выходившая под углом. Эти двое сцепились вместе на первой прямой, и к тому времени, как Вульф высвободил свою лошадь, они отставали от темпа на шесть длин. Сухарь пробился к лидерству, но проиграл в фотофинише быстро приближающемуся победителю Дерби Санта-Аниты , Работнику сцены (принадлежит Максвеллу Ховарду, не связанному с Чарльзом), которому было назначено на 30 фунтов (14 кг) меньше, чем Сухарю.
На протяжении 1937 и 1938 годов средства массовой информации размышляли о матчевой гонке между Сухарем и, казалось бы, непобедимым военным адмиралом (отцом которого был Человек Войны, дедушка Сухаря). Две лошади должны были встретиться в трех скачках по ставкам, но одна или другая была поцарапана, обычно из-за нелюбви Сухаря к тяжелому грунту. После долгих переговоров владельцы организовали матчевую гонку в мае 1938 года в Бельмонте , но Сухарь был поцарапан.
К июню Поллард выздоровел и 23 июня согласился работать с молодым жеребенком по кличке Современная молодежь. Напуганная чем-то на беговой дорожке, лошадь быстро вырвалась из конюшни и сбросила Полларда, сломав ему ногу и, по-видимому, положив конец его карьере.
Ховард организовал матчевые скачки Сухаря против Лигароти, высоко ценимой лошади, принадлежащей голливудскому артисту Бингу Кросби и сыну Говарда Линдси , через конюшню Бинглин , на мероприятии, организованном для продвижения курорта Кросби и ипподрома Дель Мар в Дель Мар, Калифорния . С Вульфом на борту Сухарь выиграл эту гонку, несмотря на постоянные фолы со стороны жокея Лигароти. После еще трех выступлений и только одной победы он должен был встретиться лицом к лицу с военным адмиралом на турнире Pimlico Special в ноябре в Балтиморе, штат Мэриленд . [8]
Отправленный на гонку на восточное побережье 16 октября 1938 года, Сухарь пробежал вторым с преимуществом в два раза в Лорел Стейкс после кобылки Джаколы , которая установила новый рекорд ипподрома Лорел Парк - 1:37,00 на одну милю. [9]
«Джордж Вульф всегда говорил, что никогда он не получал больше удовольствия от скаковой лошади, чем в тот день в 1938 году в Пимлико , когда Том Смит, тренер лошадей, поднял Вулфа на борт Сухаря для большой матчевой скачки против военного адмирала». [8]
Уильям Нэк, Sports Illustrated , 29 ноября 1999 г.
1 ноября 1938 года Сухарь встретился с военным адмиралом и жокеем Чарльзом Курцингером в матче, получившем название «Матч века». Мероприятие длилось более 1+3 ⁄ мили ( 1,9 км) на ипподроме Пимлико . От трибун до приусадебного участка трасса была забита болельщиками. Поезда были отправлены со всей страны, чтобы привлечь болельщиков на гонку, и к примерно 40 000 человек, находившимся на трассе, присоединились 40 миллионов, слушавших радио. «Военный адмирал» был фаворитом (1–4 у большинства букмекеров) и почти единогласно выбран писателями и типстерами, за исключением калифорнийского контингента.
Гонки один на один предпочитают быстрых стартеров, и скорость Адмирала от ворот была хорошо известна. Сухарь, с другой стороны, был быстрым гонщиком, умевшим держаться за стаю, прежде чем вырваться вперед с запоздалым ускорением. С момента запланированного старта мало кто давал ему шанс вывести «Адмирала» на первый поворот. Смит знал эти вещи и тренировал Сухаря соревноваться с этим типом, используя стартовый колокольчик и кнут, чтобы с самого начала придать лошади павловский прирост скорости.
Когда прозвенел звонок, Сухарь вырвался вперед, лидируя на протяжении 20 секунд, и вскоре перешел на позицию поручня. На полпути назад «Адмирал» начал вырваться вперед, постепенно приближаясь к Сухарю, а затем немного опередив его. Следуя совету, полученному от Полларда, Вульф сбавил скорость по отношению к Сухарю, позволив лошади увидеть соперника, а затем попросил приложить больше усилий. В двухстах ярдах от проволоки Сухарь снова оторвался и продолжил увеличивать свое преимущество на заключительном отрезке, в конце концов выиграв с преимуществом в четыре длины, несмотря на то, что Военный Адмирал показал свое лучшее время на дистанции.
По итогам скачек в том году Сухарь был назван Американской лошадью года в 1938 году, опередив Военного адмирала на 698 очков против 489 в опросе, проведенном журналом Turf and Sport Digest . [10] Сухарь был ньюсмейкером номер один в 1938 году. [11] Единственным крупным призом, который ускользнул от него, был гандикап Санта-Аниты.
Сухарь получил травму во время гонки. Вульф , ехавший на нем, рассказал, что почувствовал, как лошадь споткнулась. Травма не была опасной для жизни, хотя многие предсказывали, что Сухарь никогда больше не будет участвовать в гонках. Диагноз: разрыв поддерживающей связки передней левой ноги. Когда Сухарь выбыл из строя, Смит и Ховард сосредоточились на своей лошади Каяк II , аргентинском жеребце. Весной 1939 года Сухарь покрыл семь кобыл Ховарда, у всех из которых весной 1940 года родились здоровые жеребята. Один, жеребенок Прекрасной Рыцари, умер в годовалом возрасте.
Сухарь и все еще выздоравливающий Поллард вместе выздоровели на ранчо Ховарда с помощью новой жены Полларда Агнес, которая ухаживала за ним на первом этапе выздоровления. Постепенно и лошадь, и всадник снова научились ходить (Поллард пошутил, что между ними «было четыре здоровых ноги»). [12] Бедность и травма привели Полларда на грань алкоголизма. Местный врач сломал и вправил ногу Полларда, чтобы помочь ему выздороветь, и постепенно Поллард обрел уверенность в том, что сможет сидеть на лошади. Надев корсет, чтобы укрепить атрофированную ногу, он снова начал ездить на Сухаре, сначала шагом, а затем рысью и галопом. Ховард был рад их улучшению, так как он очень хотел, чтобы Сухарь снова участвовал в гонках, но очень беспокоился о Полларде, поскольку его нога все еще была хрупкой.
Осенью и зимой 1939 года физическая форма Сухаря, казалось, улучшалась с каждым днем. К концу года Смит был готов вернуть лошадь к гоночной подготовке с группой конюхов-жокеев в седле. К моменту своего возвращения Поллард уговорил Ховарда позволить ему поехать. После того, как лошадь была поцарапана из-за мягкого движения, пара наконец выстроилась в линию на старте гандикапа Ла-Хойя в Санта-Аните 9 февраля 1940 года. Сухарь был третьим, проиграв на две длины. К их третьей гонке-возвращению Сухарь вернулся к своему победному пути, убежав с поля в гандикапе Сан-Антонио, чтобы обойти своего бывшего партнера по тренировкам, Каяка II , на два с половиной длины. Сухарь с весом менее 124 фунтов (56 кг) повторил рекорд послужного списка на милю и 1/16.
В сезоне осталась одна гонка. Через неделю после Сан-Антонио Сухарь и Каяк II получили право участвовать в турнире с гандикапом Санта-Анита и его призом в 121 000 долларов. 78 000 платящих зрителей заполнили ипподром, большинство из которых поддержали Сухаря. Поллард обнаружил, что его лошадь заблокирована почти с самого начала. Сухарь, пробираясь через поле, ненадолго шел впереди. Когда они пронеслись по прямой, Сухарь оказался на третьем месте, уступив лидеру Whichcee и Wedding Call на внешней стороне.
Полагаясь на ускорение своей лошади, Поллард проскользнул между лидерами и вырвался вперед, вырвавшись на твердую почву прямо за перила. Когда Сухарь показал свой прежний подъем, Wedding Call и Whichcee дрогнули, и Поллард погнал лошадь дальше, опередив «Сотню Грандер» на полтора длины от быстро приближающегося Каяка II под командованием жокея Леона Хааса . Курс охватил столпотворение. Ни лошадь и всадник, ни тренер и хозяин некоторое время не могли пробиться сквозь толпу доброжелателей к вольеру победителя.
10 апреля 1940 года было официально объявлено об уходе Сухаря из гонок. Когда он вышел на пенсию и перебрался на ранчо Риджвуд недалеко от Уиллитса, штат Калифорния , он был лучшим за всю историю скачек, зарабатывавшим деньги. Отправленный в племенной завод Сухарь произвел на свет 108 жеребят, в том числе двух умеренно успешных скаковых лошадей: Sea Sovereign и Sea Swallow. Более 50 000 посетителей посетили ранчо Риджвуд, чтобы увидеть Сухаря за семь лет до его смерти. [13]
Сухарь умер от вероятного сердечного приступа [14] 17 мая 1947 года в Уиллитсе, Калифорния , за шесть месяцев до своего деда «Военного корабля» . Он похоронен на ранчо Риджвуд в округе Мендосино, Калифорния . [13] [15]
В 2009 году, после восьмилетних усилий Мэгги Ван Остранд и Чака Ластика, Сухарь был удостоен чести Почтовой службы США маркой с его изображением. Тысячи подписей были собраны со всей страны, а окончательное одобрение было дано членом Гражданского гербового комитета Джоан Мондейл , женой бывшего вице-президента Уолтера Мондейла . [26]
.jpg/1280px-Arcadia,_California._Mrs._Lily_Okuru_poses_with_statue_of_%22Seabiscuit%22_in_Santa_Anita_Park,_now_an_._._._-_NARA_-_537056_(cropped).jpg)
За свою карьеру Сухарь пробежал 89 раз на 16 различных дистанциях. [32]
^ a: Газета Saturday Evening Post от 27 апреля 1940 года сообщила: «К следующему марту лошади не удалось всего на несколько дюймов - потому что ее жокей ошибся, оглядываясь назад - чтобы выиграть в своей первой попытке на гандикапе Санта-Аниты, самом богатом из все расы». [4]
