Система второстепенных автомагистралей — это классификация государственных автомагистралей более низкого уровня , поддерживаемая Департаментом транспорта Монтаны (MDT) в американском штате Монтана . Второстепенные автомагистрали впервые появились на карте государственных автомагистралей в 1960 году, [1] хотя второстепенная система была создана в 1942 году. [2] За очень немногими исключениями, в частности MT 287 и бывшей MT 789 , государственные автомагистрали Монтаны с номерами 201 и выше являются второстепенными автомагистралями.
Маркеры второстепенных автомагистралей Монтаны отличаются тем, что номер маршрута отображается черным цветом на белой направленной вниз стрелке . Ранние маркеры представляли собой белые цифры на черных наконечниках стрел со словом Montana на плоской вершине перевернутой стрелки и Secondary, отображаемым под номером маршрута на щитах.
Вторичное шоссе 206 ( S-206 ) — это второстепенное шоссе штата длиной 9,741 мили (15,677 км) в округе Флэтхед, штат Монтана, соединяющее шоссе Монтаны 35 (MT 35) к востоку от Эвергрина с шоссе США 2 (US 2) к востоку от Колумбия-Фолс .
S-206 начинается на пересечении с MT 35 и идет почти строго на север до своей конечной точки на US 2 к востоку от водопадов Колумбия, обеспечивая объездную дорогу в сельской местности для движения транспорта, направляющегося в национальный парк Глейшер , Калиспелл , Бигфорк и Полсон .
Трасса S-206 проходит преимущественно по сельской местности, и на ней постоянно можно встретить диких животных, ищущих пищу и воду.
Сегодняшняя S-206 была частью оригинального коридора US 2 1926 года от Калиспелла до Колумбия-Фолс (вместе с MT 35 от южной конечной точки S-206 до Эвергрина). Эта двухполосная асфальтированная дорога была изначально построена в 1934 году и последний раз модернизирована в 2011 году, как указано в государственном дорожном журнале. [3]
Обозначение S-206 существует по крайней мере с 1960 года [1] , когда S-206 была LaSalle Road, четырехполосным шоссе длиной 11,104 мили (17,870 км), которое соединяло US 2 в Эвергрине с MT 40 к западу от Columbia Falls и обеспечивало доступ к международному аэропорту Glacier Park . Это был маршрут, замененный с LaSalle Road в 1983 году (как видно на карте штата 1985 года), [4] и бывший маршрут теперь является частью US 2 от развязки P-52 (MT 35) до развязки N-38 (MT 40). [3]
Второстепенное шоссе 232 ( S-232 ) — это второстепенное государственное шоссе длиной 42,784 мили (68,854 км) [5] в восточной части округа Хилл, соединяющее Гавр и границу с Канадой .
S-232 начинается в переписном месте (CDP) Havre North , в черте города Havre, и идет на север до S-233 на 3,316 мили (5,337 км). S-232 поворачивает на северо-запад, где заканчивается пограничный переход Wild Horse на канадской границе, продолжаясь на север как Alberta Highway 41 в направлении Medicine Hat . [6]
S-232 — это комбинированный городской и второстепенный маршрут, при этом коридор C000232 охватывает 7-ю авеню и 5-ю улицу Север в Гавре, соединяя S-232 с шоссе US Highway 2 (US 2). [7]
Вторичное шоссе 317 ( S-317 ) — это второстепенное шоссе штата длиной 4,499 мили (7,240 км) в округе Флэтхед, штат Монтана , соединяющее Калиспелл и Эвергрин .
S-317 начинается на перекрестке "Four Corners" с Cemetery Road на западе и US Highway 93 (US 93) и Lower Valley Road к югу от городской черты Калиспелла. Она продолжается на север по Willow Glen Drive, затем на север и восток по Conrad Drive вдоль реки Стиллуотер и на север по Shady Lane до своей конечной точки на State Highway 35 (MT 35). Это фактический юго-восточный объезд центра Калиспелла для движения в сторону Эвергрина и таких мест, как Национальный парк Глейшер и Бигфорк .
Трасса S-317 проходит преимущественно по сельской местности за пределами города Калиспелл, и в любое время следует ожидать пересечения ее участка дикими животными, которые идут к реке за водой и в поисках пищи.
S-317 — это асфальтированное двухполосное шоссе, полностью проходящее по городской территории Калиспелла. Как таковое, оно обозначено как второстепенный маршрут (коридор C000317), но в дорожном журнале указано как городской маршрут (U-6734). [3]
Вторичное шоссе 323 ( S‑323 ) — это второстепенное государственное шоссе протяженностью 71,130 миль (114,473 км) [3] в восточной части округа Картер , штат Монтана, которое соединяет Алзаду и Экалаку .
S-323 начинается на US Route 212 (US 212) в некорпоративном сообществе Алзада около границы штатов Монтана и Вайоминг . S-323 идет на север от Алзады через восточную часть округа Картер. Вторичное шоссе 277 (Hammond Road) пересекается на 38,717 милях (62,309 км), а вторичное шоссе 328 (Tie Creek Road) на 48,018 милях (77,277 км). S-323 входит и выходит из Национального леса Кастер на расстоянии 63,576 миль (102,316 км) и 66,304 миль (106,706 км) соответственно. На 71,130 милях (114,473 км) S-323 достигает своей северной конечной точки на южной конечной точке шоссе Монтана 7 в Экалаке. [ необходима ссылка ]
S‑323 — это асфальтированная двухполосная автомагистраль по всей своей длине. [ необходима ссылка ]
Вторичное шоссе 326 ( S-326 ) — второстепенное шоссе штата в крайней южной части округа Картер, штат Монтана .
S-326 начинается на шоссе Wyoming Highway 112 (WYO 112) на границе штатов Монтана и Вайоминг . Здесь находится исторический маркер Кэмп-Девин . Затем шоссе идет на север 1,7 мили (2,7 км) и заканчивается на шоссе US Route 212 (US 212) в Альзаде . [8]
Вторичное шоссе 391 ( S-391 ) — второстепенное шоссе штата в южной части округа Паудер-Ривер, штат Монтана , хотя это не асфальтированная гравийная дорога.
S-391 начинается на границе штатов Монтана и Вайоминг в округе Паудер-Ривер. Затем гравийное шоссе идет на север 36 миль (58 км) [ нужна ссылка ] до конца на US Route 212 (US 212) в Бродусе .
Вторичное шоссе 419 ( S-419 ) — второстепенное шоссе штата между шоссе Монтаны 78 и горнодобывающей компанией Stillwater Mining Company около Ная . Шоссе Дэвида Тэтчера — это 18-метровое (0,018 км) шоссе, которое начинается на пересечении MT 78 и MT 419 к югу от Абсароки и проходит через Фиштейл и Най. Оно было названо в честь ветерана Второй мировой войны и уроженца Монтаны сержанта Дэвида Тэтчера, который поступил на службу в Военно-воздушный корпус армии США в декабре 1940 года. [9] Тэтчер был одним из участников рейда Дулиттла и награжден Серебряной звездой . [9] 20 марта 2019 года губернатор Стив Буллок подписал закон Сената Монтаны 175, который дал название участку шоссе.
Вторичное шоссе 424 ( S-424 ), также известное как Three Mile Drive и Farm to Market Road , представляет собой второстепенное шоссе штата длиной 17,108 миль (27,533 км) в округе Флэтхед, штат Монтана , соединяющее северо-запад Калиспелла с шоссе US Route 93 (US 93) к западу от Уайтфиша .
S-424 начинается на пересечении North Meridian Road и Three Mile Drive в Калиспелле, к югу от US 93 и к северу от US 2. Она следует по Three Mile Drive на запад мимо средней школы Калиспелла до развязки с новой альтернативной дорогой US 93, прежде чем повернуть на север и запад как Farm to Market Road (включая участки Springcreek Road и Four Mile Drive). S-424 идет в основном на север отсюда, проходя мимо начальной школы West Valley на пересечении с S-548 , въезжая в лесную зону, направляясь на север по Lodgepole Road, а затем на восток и север по Twin Bridges Road до своей северной конечной точки на US 93 к западу от Уайтфиша, недалеко от озера Спенсер.
Трасса S-424 проходит преимущественно по сельской местности и лесным массивам между Калиспеллом и Уайтфишем, и в любое время следует ожидать пересечения ее с дикими животными, которые ищут пищу и воду.
S-424 — это асфальтированная двухполосная дорога на всем протяжении. В государственном дорожном журнале S-424 — это комбинированная городская и второстепенная трасса, но в настоящее время обозначена только за пределами городской черты Калиспелла. Коридор C000424 включает U-6706 (Three Mile Drive/Farm to Market Road) и S-424. [3]
Дорога от фермы до рынка обозначена на карте 1935 года как всепогодная гравийная дорога. [10]
Карта 1960 года была первой, на которой использовалось обозначение трассы S-424, где государственные автомагистрали были показаны квадратными щитами, а новые пронумерованные государственные дороги (второстепенные автомагистрали) были показаны овальными щитами. [1]
Некоторые картографические продукты по-прежнему показывают первоначальный маршрут S-424, который продолжался по Farm to Market Road до западной конечной точки, включая всю Twin Bridges Road. Этот маршрут обеспечивал доступ к Tally Lake Road и различным объектам Лесной службы США на ней. Участок Farm to Market между Tally Lake Road и Twin Bridges Road, хотя и заасфальтированный, намного уже и имеет больше резких поворотов, чем предпочтительнее для современного вождения. Это побудило сместить маршрут на Lodgepole Road между Farm to Market Road и Twin Bridges Road. Lodgepole Road — гораздо более широкая окружная дорога, построенная в 1956 году и улучшенная до стандартов асфальтированных шоссе штата в 2003 году специально для этой цели. [3]
Дорога от фермы до рынка продолжается на север, обеспечивая доступ к району Твин-Лейкс, а затем пересекается с шоссе US 93 к северу от мили 139. [3]
Вторичное шоссе 486 ( S-486 ), также известное как North Fork Flathead Road (NFFR), представляет собой второстепенное государственное шоссе длиной 22,646 миль (36,445 км) в округе Флэтхед , штат Монтана, которое соединяет город Колумбия-Фолс с национальным парком Глейшер на дороге Камас.
S-486 начинается на пересечении с шоссе US Highway 2 (US 2) в Колумбия-Фолс. Он следует по Nucleus Avenue на север через центр города, поворачивая на северо-восток на Railroad Street (маршрут, используемый лесовозами, прибывающими с севера). Следующие 21 милю (34 км) он проходит по Национальному лесу Флэтхед , пока не достигнет своей официально обозначенной конечной точки на Camas Road, которая ведет к западному входу в Национальный парк Глейшер .
Шоссе проходит преимущественно по лесному ландшафту к северу от водопадов Колумбия, и в любое время следует ожидать пересечения его дикими животными, ищущими пищу и воду.
S-486 — двухполосная дорога с асфальтовым покрытием на протяжении первых 12,367 миль (19,903 км) и в основном гравийная на остальной части пути. Она указана в государственном дорожном журнале как комбинированная городская и второстепенная трасса. Коридор C000486 включает U-2501 (Nucleus Avenue/Railroad Street/North Fork Road) и S-486. Самый старый участок, оставшийся на текущей дороге, был построен округом Флэтхед в 1945 году, и дорога была подписана как второстепенная государственная трасса по крайней мере с 1971 года. [3]
Несмотря на то, что NFFR проходит на север от Колумбийского водопада до Канады , обозначение S-486 (и государственное финансирование, которое с ним связано) в настоящее время заканчивается на дороге Камас. Округ Флэтхед отвечает за поддержание гравийной части S-486 и все строительство и обслуживание на остальной части дороги, которая идет параллельно реке Норт-Форк-Флэтхед до Полбриджа (северо-западный вход в Национальный парк Глейшер) и далее до канадской границы. [11]
В августе 2010 года Департамент транспорта округа Флэтхед и Монтаны завершил исследование NFFR для оценки проблем коридора дороги, таких как загрязнение пылью, которая попадает в Национальный парк Глейшер. Поскольку NFFR также является Лесным шоссе 61, дополнительное федеральное финансирование может быть привлечено для любых проектов по реконструкции. [11] В связи с ожидаемой заменой моста на шоссе US 2 около Хангри-Хорс, запланированной на 2017 год, городские власти и жители Колумбия-Фолс снова призывают заасфальтировать NFFR до дороги Камас, как минимум, чтобы предоставить посетителям Национального парка Глейшер альтернативный маршрут для объезда строительства.
Весь маршрут проходит по округу Флэтхед .
Второстепенное шоссе 487 ( S-487 ), также известное как дорога Big Mountain Road , представляет собой второстепенную государственную автомагистраль протяженностью 7,223 мили (11,624 км) в округе Флэтхед, штат Монтана, соединяющую город Уайтфиш с горнолыжным курортом Уайтфиш-Маунтин в Биг-Маунтин.
S-487 начинается на пересечении с шоссе US Highway 93 (US 93, 2nd Street) в Уайтфише. Он следует по Бейкер-авеню, поворачивая на Висконсин-авеню, когда пересекает железнодорожные пути BNSF к западу от исторической станции Amtrak . S-487 поворачивает на запад на Lakeshore Drive, прежде чем повернуть на север на Big Mountain Road и петляет до Whitefish Mountain Resort в Big Mountain.
Трасса S-487 проходит преимущественно по сельской и лесной местности к северу от Уайтфиша, и на ней постоянно можно встретить диких животных, ищущих пищу и воду.
S-487 — это асфальтированная двухполосная дорога на всем протяжении, и указана в государственном дорожном журнале как комбинированная городская и второстепенная трасса. Коридор C000487 включает U-12001 (Baker Avenue/Wisconsin Avenue/Lakeshore Drive/Big Mountain Road) и S-487. Big Mountain Road была создана в 1947 году, когда был основан горнолыжный курорт, и была подписана как второстепенная трасса штата по крайней мере с 1963 года. [3]
Второстепенное шоссе 503 ( S-503 ) — это второстепенное государственное шоссе длиной 12,166 миль (19,579 км) в округе Флэтхед, обслуживающее жителей Фойс-Лейк и Фойс-Каньона к юго-западу от Калиспелла .
S-503 начинается на пересечении с шоссе US Highway 2 (US 2) и Meridian Road. Она следует по Meridian Road на юг до юго-западного угла городской черты Калиспелла. Она встречается с новой альтернативной дорогой US 93 на кольцевой развязке и продолжается на запад и юг по Foys Lake Road вдоль озера Фойс, обеспечивая доступ к государственному парку Lone Pine, прежде чем направиться на юго-восток в каньон Фойс. S-503 поворачивает на север и выходит из каньона на Rocky Cliff Drive и продолжается на север как Airport Road до своей второй кольцевой развязки с альтернативной дорогой US 93 и проходит мимо городского аэропорта Калиспелла, прежде чем достичь своей конечной точки на US 93 и 13th Street East.
Трасса S-503 проходит преимущественно по сельской местности за пределами города Калиспелл, и на ней постоянно можно встретить диких животных, ищущих пищу и воду.
S-503 теперь представляет собой асфальтированную двухполосную дорогу на всем протяжении, а бывший гравийный участок через каньон Фойс был наконец реконструирован в соответствии со стандартами асфальтированных автомагистралей штата в 2002 году, чтобы уменьшить загрязнение пылью в долине. В дорожном журнале штата S-503 является комбинированным городским и второстепенным маршрутом, но в настоящее время обозначен только за пределами городской черты Калиспелла. Коридор C000503 включает U-6713 (дорога Меридиан), S-503 и U-6730 (дорога Аэропорт). [3]
Вторичное шоссе 508 ( S-508 ) — второстепенное шоссе на крайнем северо-западе Монтаны . Оно начинается на пересечении с шоссе State Highway 37 (MT 37) и идет на северо-северо-восток к городу Яак , где заканчивается на S-567 . Оно также известно как Yaak River Road и полностью находится в округе Линкольн . [13]
Вторичное шоссе 537 ( S-537 ) — это второстепенное шоссе на северо-востоке Монтаны . Оно начинается на пересечении с шоссе US Highway 2 (US 2) и идет на север от города Хинсдейл , где оно поворачивает на дорогу Hinsdale North Road по направлению к канадской границе. Оно полностью расположено в округе Вэлли .
Вторичное шоссе 548 ( S-548 ), также известное как West Reserve Drive и Old Reserve Drive , представляет собой второстепенное шоссе штата длиной 6,521 мили (10,495 км) в округе Флэтхед, штат Монтана, соединяющее шоссе S-424 через северные сельские районы Калиспелла с шоссе US Highway 2 (US 2) в Эвергрине .
S-548 начинается на пересечении с S-424 и McMannamy Draw. Она продолжается на восток как Old Reserve Drive через холмистую и ровную местность. Она достигает Stillwater Road и проходит мимо Glacier High School, прежде чем встретиться с новой US 93 Alternate и присоединиться к ней на своей последней половине мили (0,8 км) до US 93. Теперь под своим первоначальным названием West Reserve Drive, S-548 продолжается на восток через реку Stillwater River , пересекается с Whitefish Stage Road, спускается с холма и пересекает реку Whitefish River , прежде чем достичь своей конечной точки на US 2 в Эвергрине.
Трасса S-548 проходит преимущественно по сельской местности за пределами города Калиспелл, и на ней постоянно можно встретить диких животных, ищущих пищу и воду.
До перестройки, вызванной строительством US 93 Alt., шоссе S-548 было известно под названием West Reserve Drive, по названию восточно-западного разделителя Evergreen на LaSalle Road (сегодня US 2).
S-548 — это асфальтированная двухполосная дорога на всем протяжении, за исключением четырехполосного сегмента, где она накладывается на US 93 Alt. и пересекает US 93 на восток до Hutton Ranch Road. В дорожном журнале штата S-548 — это комбинированная городская и второстепенная трасса. Коридор C000548 включает S-548 и U-6737 (West Reserve Drive/Old Reserve Drive/Reserve Place). [3]
После US 2, East Reserve Drive (городской маршрут U-6708) простирается еще на 1,001 мили (1,611 км) до Helena Flats Road (U-6712), прежде чем полностью перейти под строительство, финансирование и обслуживание округа. East Reserve и Helena Flats фактически обеспечивают сельский объезд от северного Эвергрина, соединяя конечную точку S-548 на востоке и юге с шоссе Montana Highway 35 (MT 35). [3]
