stringtranslate.com

ТЕПРЕЛЬ

Первый двигатель ТЕПРЭЛ-ДЕМО, созданный PLD Space

TEPREL — семейство ракетных двигателей , разработанных и изготовленных испанской аэрокосмической компанией PLD Space для ракет-носителей Miura 1 и Miura 5 . Двигатель TEPREL, названный в честь испанской программы многоразовых двигателей, которая финансирует его разработку, использует в качестве топлива керосин и жидкий кислород . [3] На данный момент несколько версий этого двигателя, предназначенного для движения Miura 1 , были разработаны и испытаны на собственном испытательном стенде компании, расположенном в Теруэле , Испания. [4]

Редакции

В первых версиях двигателя топливо подается в двигатель с помощью цикла подачи под давлением гелия . [5] Более поздние версии двигателя (ТЕПРЕЛ-С) включают турбонасос . [6]

ТЕПРЕЛ-ДЕМО

Двигатель TEPREL-DEMO, первоначально называвшийся NetonVac1, был впервые испытан в 2015 году. Это калориметрическая модель двигателя, предназначенная для демонстрации стабильности сгорания, а также для сбора соответствующей информации, такой как последовательность зажигания и выключения, давление и температура в двигателе. , тяга и массовый расход топлива при различных профилях тяги. Кроме того, двигатель служил для тестирования всего сопутствующего оборудования и программного обеспечения на испытательном полигоне PLD Space Propulsion . Двигатель способен развивать тягу 28 кН на уровне моря. [7] [8]

ТЕПРЕЛ-А

В двигатель ТЕПРЕЛ-А, впервые испытанный в 2017 году, компания включила несколько конструктивных усовершенствований, таких как новая конструкция камеры сгорания , [9] улучшенная геометрия форсунок и регенеративная система охлаждения . Последний обеспечивает работу двигателя в течение почти 2 минут, что является предусмотренной номинальной продолжительностью работы суборбитальной ракеты-носителя « Миура-1» . На уровне моря двигатель развивает тягу 32 кН. [8] [7]

ТЕПРЕЛ-Б

ТЕПРЭЛ-Б — первый летный вариант двигателя ТЕПРЭЛ. В конструкцию двигателя был внесен ряд усовершенствований, направленных на снижение общего веса. Он оснащен системой управления вектором тяги [10] и сужающимся-расширяющимся соплом с регенеративным охлаждением. [11] В мае 2019 года первая единица этой модели была уничтожена во время испытаний. После длительного расследования компания PLD Space пришла к выводу, что проблема возникла из-за избыточного давления при запуске двигателя при зажигании. PLD Space решила эту проблему путем сочетания улучшений инфраструктуры стартовой площадки и процедурных усовершенствований. [12] В настоящее время он полностью работоспособен. В феврале 2020 года PLD Space успешно завершила 122-секундное испытание, позволившее ей достичь летного рейтинга. [13]

28 августа 2020 года компания PLD Space завершила необходимые испытания системы управления вектором тяги ракетного двигателя «Тепрел-Б». [10]

ТЕПРЕЛ-С

Летный вариант двигателя ТЕПРЭЛ [14] для использования в ракете «Миура-5» . Первоначально ожидалось, что он будет развивать тягу 105,5 кН [15] на уровне моря. [6] Позже ожидаемая тяга была увеличена до 190 кН.

ТЕПРЕЛ-С вакуумный

Версия ТЕПРЕЛ-С, адаптированная к вакууму и способная к повторному воспламенению в условиях микрогравитации. [16] Выдерживает усилие 45 кН.

Рекомендации

  1. ^ @RaulTorresPLD (18 января 2022 г.). «@Astro_Danyboy @isaraerospace @rfa_space @PLD_Space Thread 👉 Рад сообщить вам точные цифры #MIURA5: максимальный год…» ( Твит ) – через Twitter .
  2. ^ @RaulTorresPLD (1 сентября 2022 г.). «Двигатели первой ступени MIURA5» ( Твит ) – через Twitter .
  3. ^ «Правительство Испании поддерживает разработку космических ракет-носителей PLD с помощью программы TEPREL стоимостью 1,56 миллиона долларов» . pldspace.com. 27 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2018 г. . Проверено 27 мая 2018 г.
  4. ↑ Фауст, Джефф (16 сентября 2022 г.). «PLD Space завершает статические огневые испытания Miura 1» . Космические новости . Проверено 28 ноября 2022 г.
  5. ^ «MIURA 1 - Руководство пользователя полезной нагрузки» (PDF) . pldspace.com. Ноябрь 2018 года . Проверено 28 ноября 2022 г.
  6. ^ ab "PLDSpace" (PDF) . Семинар ЕКА по услугам микрозапуска. 6 ноября 2018 г. Проверено 28 ноября 2022 г.
  7. ^ ab «PLD Space готова протестировать свой новый движок» . pldspace.com. 10 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2018 г. Проверено 27 мая 2018 г.
  8. ↑ Аб Марин, Даниэль (16 февраля 2018 г.). «Европа открыта для PLD Space для доступа к пространству» . Проверено 27 мая 2018 г.
  9. ^ PLD Space [@PLD_Space] (5 июля 2017 г.). «Свою честь представить новую камеру сгорания TEPREL-A, новый регенеративный двигатель @PLD_Space #GoPLD #GoARION1 https://t.co/SSi7uJJVRN» ( твит ) (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2020 г. - через Twitter .
  10. ^ ab «PLD Space завершает критические испытания ракетного двигателя Тепрел-Б» . 31 августа 2020 г.
  11. ^ Рауль Торрес🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (2 сентября 2020 г.). «@CarCamMar @PLD_Space Да, всем. #TEPREL-B имеет сужающееся-расширяющееся сопло, все с регенеративным охлаждением, обеспечивающее 32,3 кН (SL) при полной тяге и рассчитанное на работу в течение более 1000 с в сумме» ( Твиттер ) . Проверено 31 декабря 2020 г. - через Twitter .
  12. ^ «PLD Space заказывает первый суборбитальный полет, отказ двигателя близок к разрешению» . 5 февраля 2020 г.
  13. ^ "Использование двигателя, предназначенного для повторного использования ланзадора PLD Space" . defensa.com. 27 февраля 2020 г. . Проверено 28 ноября 2022 г.
  14. ^ "PLD Space больше всего пространства" . 9 января 2017 г.
  15. ^ "Окончательное руководство по объединению Miura 1 в PLD Space" . 26 ноября 2021 г.
  16. ^ Рауль Торрес🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (3 августа 2020 г.). "@Eurekablog @PLD_Space Arriba a la derecha, en otro palé se ve la cuaderna que hay entre el tanque de oxígeno y la interetapa de MIURA5, también sometida a ensayo destructivo. Al Fondo de la imagen, se aprecia uno de los Lateres del " монтажник» de MIURA 1, en el foso de ensamblaje» ( Твит ) (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2020 г. - через Twitter .