Helicopter Sea Combat Squadron THREE (HELSEACOMBATRON 3 или HSC-3 Merlins) (ранее Helicopter Combat Support Squadron THREE (HELSUPPRON 3 или HC-3 Packrats) ) — многоцелевая боевая вертолётная эскадрилья ВМС США , базирующаяся на военно-морской авиабазе Норт-Айленд в Сан-Диего, штат Калифорния , которая эксплуатирует вертолёты Sikorsky MH-60S Knighthawk для обучения лётного состава и поддержки развития флота на MH-60S для Командующего вертолётного морского боевого крыла Тихоокеанского флота США. [1] Эскадрилья была сформирована 1 сентября 1967 года на военно-морской авиабазе Империал-Бич с самолётами Boeing Vertol CH-46 Sea Knight для предоставления услуг вертикального пополнения (VERTREP) на Западном побережье и была переименована в HSC-3 1 апреля 2005 года. [2]
«Packrats» были первоначально созданы как HC-3 1 сентября 1967 года. Они были единственной эскадрильей вертикального пополнения (VERTREP) ВМС и использовали CH-46 Sea Knight с судов снабжения, эксплуатируемых Combat Logistics Force (CLF), для перевозки грузов с палубы судна снабжения на корабли флота, которые пополняют запасы. Это значительно увеличило скорость текущих операций по пополнению запасов , особенно при поддержке авианосцев флота в море, что, в свою очередь, улучшило способность боевых групп прибывать на станцию раньше и оставаться там дольше. Эскадрилья вскоре была переведена на военно-морскую авиабазу Норт-Айленд в июле 1972 года.
Значительное изменение в миссии подразделения произошло в 1982 году, когда эскадрилья стала эскадрильей пополнения флота ВМС с единым местом базирования для посадки на борт корабля, VERTREP, SAR, приборов ночного видения (ПНВ), тактики и аварийных процедур. Они будут отвечать за обучение всех пилотов и экипажей CH-46 по этим темам, и эту роль они будут выполнять до настоящего времени. Следующее крупное изменение для эскадрильи произошло в 2002 году, когда последние пилоты CH-46 «Phrog» завершили обучение в эскадрилье, и курсы по новейшим MH-60S ВМС были начаты. Первый курсант MH-60S закончил обучение 26 апреля 2002 года, а в сентябре того же года последний член экипажа H-46 завершил обучение. С новым самолетом появился ряд новых миссий и тактик, которые охватывались подразделением, и чтобы признать это, ВМС утвердили новое обозначение эскадрильи для подразделений MH-60S. 1 апреля 2005 года «Мерлины» были переименованы в HSC-3. [3]
HSC-3 администрирует ряд программ в дополнение к предоставлению обученных пилотов и экипажей для флота. Как менеджер по модели для стандартизации процедур обучения и эксплуатации военно-морских самолетов (NATOPS) для MH-60S, HSC-3 ежегодно оценивает программу NATOPS каждой эскадрильи HSC. Инструкторы HSC-3 также обучают всех офицеров управления вертолетами Тихоокеанского флота (HCO) и рядовых сигнальщиков посадки (LSE). Кроме того, как менеджер модели поиска и спасания начальника военно-морских операций (CNO), HSC-3 устанавливает требования к обучению и оборудованию для всех военно-морских поисково-спасательных операций. В подразделении работают 4 из 17 старших старших морских летчиков (AWCM) ВМС, хотя исторически за последние 30 лет был назначен только один. [ необходима цитата ]
В результате заботы командования обо всех аспектах безопасности полетов и на земле, показатели безопасности HC-3 в сочетании с HSC-3 отпраздновали свой 250 000-й час полета без происшествий класса A 14 июня 2013 года, после того как не было ни одного несчастного случая с 1973 года. Этот рекорд делает HSC-3 самой безопасной эксплуатационной вертолетной эскадрильей в ВМС и позволил эскадрилье выиграть восемь наград начальника военно-морских операций по авиационной безопасности . Это достижение, а также превосходные эксплуатационные показатели, принесли HC-3 пятую подряд награду за боевую эффективность в 1983 году. Это была седьмая награда Battle "E", врученная эскадрилье командующим военно-воздушными силами Тихоокеанского флота США с момента ее создания. [ необходима ссылка ]
Во время пожара на USS Bonhomme Richard , который начался 12 июля 2020 года, HSC-3 SCORE DET принимал участие в тушении пожара, сбрасывая воду с воздуха, чтобы помочь усилить усилия по тушению пожара. [4]