Таванг — город и административный центр округа Таванг в индийском штате Аруначал -Прадеш . [1] [2] Он расположен на участке NH-13 шоссе Транс-Аруначал . Когда-то город был штаб-квартирой урочища Таванг, который сейчас разделен на район Таванг и район Западный Каменг . Таванг продолжает оставаться штаб-квартирой первого. Таванг — туристическое направление номер один в Аруначал-Прадеше.
Индия оккупировала Таванг в 1951 году и удалила тибетскую администрацию из этого района. [3] [4] Китай продолжает претендовать на Таванг как на свой регион. [3] Он расположен в 448 км к северо-западу от столицы штата Итанагар на высоте примерно 3048 метров (10 000 футов). Он расположен к северу от долины реки Таванг Чу , примерно в 10 милях (16 км) к югу от линии фактического контроля с Китаем . Здесь находится знаменитый буддийский монастырь Гелугпа .
Таванг населен народом монпа . Монастырь Таванг был основан Мерак-ламой Лодре Гьяцо в 1681 году в соответствии с пожеланиями 5-го Далай-ламы Нгаванга Лобсанга Гьяцо , и его название окружает легенда. Та означает «лошадь», а Ван — «избранный». Итак, слово Таванг означает «выбранный лошадью». Согласно легенде, монастырь был выбран лошадью, принадлежавшей Мера Ламе Лодре Гьяцо. [6] Шестой Далай-лама, Цангьянг Гьяцо , родился в Таванге.
Таванг исторически находился под контролем Тибета. Во время конференции в Симле 1914 года Тибет и Британская Индия подписали соглашение, определяющее их общую границу в регионе Ассам-Гималаи , которое стало известно как линия Мак-Магона . По этому соглашению Тибет уступил британцам несколько сотен квадратных миль своей территории, включая Таванг. Соглашение не было признано Китаем. [7] По словам Церинга Шакья , британские записи показывают, что тибетцы считали границу, согласованную в 1914 году, обусловленной принятием Китаем Симлской конвенции. Поскольку британцам не удалось добиться признания Китая, тибетцы сочли линию Мак-Магона «недействительной». [7 ] [ нейтралитет оспаривается ]
Британцы не применяли линию Мак-Магона более двух десятилетий, в течение которых Таванг продолжал находиться под управлением Тибета. Когда британский ботаник Фрэнк Кингдон-Уорд пересек перевал Села и вошел в Таванг в 1935 году без разрешения Тибета, он был ненадолго арестован. Правительство Тибета подало официальную жалобу против Великобритании. [8] Это привлекло внимание британцев, которые пересмотрели индо-тибетскую границу и попытались возродить линию Мак-Магона. [8] В ноябре британское правительство потребовало, чтобы Тибет выполнил соглашение о границе. Это встретило сопротивление со стороны тибетского правительства, которое подразумевало, что принятие Китаем Симлской конвенции было предпосылкой для всех подобных опасений. [9] Тибет отказался сдать Таванг, отчасти из-за важности, придаваемой монастырю Таванг. [ нужна цитата ] В 1938 году британцы предприняли попытку утвердить суверенитет над Тавангом, отправив в Таванг небольшую военную колонну под командованием капитана Г.С. Лайтфута. [10] Вторжение было встречено сильным сопротивлением со стороны тибетского правительства, серьезный протест был подан против британского индийского правительства. [ нужна цитата ]
После начала войны между Китаем и Японией в 1941 году правительство Ассама предприняло ряд мер «передовой политики», чтобы ужесточить свой контроль над территорией Северо-восточного пограничного агентства (NEFA), которая позже стала Аруначал-Прадешем . В 1944 году административный контроль был распространен на территорию урочища Таванг, лежащего к югу от перевала Села , когда Дж. П. Миллс организовал пост стрелков Ассама в Диранг Дзонге и заставил тибетских сборщиков налогов собирать вещи. Тибетские протесты были подавлены. Однако не было предпринято никаких шагов по изгнанию Тибета из территории к северу от перевала, где находился город Таванг. [11]
Ситуация сохранялась и после обретения Индией независимости от Великобритании, но претерпела решительные изменения в 1950 году, когда Тибет потерял свою автономию и был присоединен к недавно созданной Китайской Народной Республике. В феврале 1951 года Индия отправила в Таванг чиновника с небольшим эскортом и несколькими сотнями носильщиков и взяла под свой контроль остальную часть тракта Таванг у тибетцев, свергнув тибетскую администрацию. [12] [a] Индийские усилия были тепло встречены коренным населением как передышка от репрессивного феодального режима. Во время китайско-индийской войны 1962 года Таванг на короткое время находился под контролем Китая, но Китай добровольно вывел свои войска в конце войны, и Таванг вернулся под индийскую администрацию. Но Китай не отказался от своих претензий на большую часть Аруначал-Прадеша, включая Таванг. [14]
Город Таванг расположен примерно в 555 километрах (345 миль) от Гувахати и в 320 километрах (200 миль) от Тезпура . Средняя высота Таванга составляет 2669 метров (8757 футов). Таванг, к северу от перевала / туннеля Села , находится в бассейне Таванг Чу .
Климат в Таванге холодный. Зимой в Таванге выпадает гораздо меньше осадков, чем летом. По Кеппену и Гейгеру, этот климат классифицируется как влажный континентальный климат с теплым летом (Dwb). Средняя температура в Таванге составляет 5,5 °C. Среднее годовое количество осадков составляет 3080 миллиметров (121 дюйм). [15]
По данным переписи 2011 года , население Таванга составляло 11 202 человека. [16]
Монастырь Таванг был основан Мера-ламой Лодре Гьяцо в соответствии с пожеланиями V Далай-ламы Нагванга Лобсанга Гьяцо. Он принадлежит секте Гелугпа и является крупнейшим буддийским монастырем в Индии. Имя Таванг ( тибетское : རྟ་དབང་ , Уайли : Rta-dbang ) означает «выбранная лошадь». [17] Говорят, что это самый большой буддийский монастырь в мире за пределами Лхасы , Тибет. [18] Это главное святое место для тибетских буддистов, поскольку здесь родился шестой Далай-лама. [19]
Когда 14-й Далай-лама бежал из Тибета, спасаясь от китайской армии, 30 марта 1959 года он переправился в Индию и провел несколько дней в монастыре Таванг, прежде чем 18 апреля прибыл в Тезпур в Ассаме . [20] В 2007 году Далай-лама признал, что и тибетское правительство, и Великобритания признали линию Мак-Магона в 1914 году. [19] [21] Он посетил Таванг 8 ноября 2009 года. Около 30 000 человек, в том числе из соседних Непала и Бутана , присутствовал на его религиозных беседах. [22]
База ВВС Таванга имеет уже действующую вертолетную площадку . ВВС Индии (IAF) предложили модернизированный ALG в Таванге для эксплуатации гражданских вертолетов и полетов по схеме UDAN и туризма . [23]
Ближайшими действующими гражданскими аэропортами с регулярными рейсами являются международный аэропорт Локприя Гопинатх Бордолой в Гувахати и аэропорт Салонибари в Тезпуре , расположенные на расстоянии 450 и 325 километров соответственно. [24]
Ближайшая существующая железнодорожная станция находится в Нахарлагуне , откуда можно добраться до крупных городов. Было предложено построить широкую железнодорожную линию, соединяющую Миссамари в Ассаме с Тавангом, и в 2011 году было санкционировано обследование этой линии .
Предлагаемая железнодорожная линия Бхалукпонг-Таванг длиной 166 км от существующей железнодорожной станции Бхалукпонг до Таванга в Аруначал-Прадеше, реализуемая в качестве национального проекта, будет способствовать развитию туризма и повышению национальной безопасности за счет более быстрого перемещения войск. Она будет проходить по высоте более 10 000 футов. 80% путей будут проходить через туннели, а длина самого длинного туннеля составит 29,48 км. [25] Эта линия сократит существующее расстояние по дороге Бхалукпонг-Таванг протяженностью 285 км на 119 км и сократит расстояние по дороге. Помимо железной дороги, вдоль железной дороги будет построена двухполосная автомагистраль. [26] После завершения дальнейшие планы расширения включают 100-километровую западную ветку до аэропорта Йонгпхулла (модернизированную Индией и совместно используемую индийской армией и армией Бутана ) [27] в восточном Бутане через Ябаб в Индии и Трашиганг в Бутане.
Расположенный на самом северном конце NH 13 сети автомагистралей Транс-Аруначал , Таванг находится в 447,5 км (278,1 миль) от столицы штата Итанагара и связан автобусами, которыми управляет APSRTC , и частными службами.
В июле 2020 года Организации пограничных дорог (BRO) было поручено построить стратегическую дорогу от Лумлы к западу от Таванга в Индии, Трашиганга в Бутане через заповедник дикой природы Сактенг , которая сократит Гувахати до Таванга на 150 км и позволит быстро развернуть войска в восточном Бутане и в Тавангский сектор границы Индии, Китая и Бутана . [28] Это будет модернизация существующей дороги Мало вдоль реки Манас (река Дангме Чу в Бутансе) до стандартов национальных автомагистралей, из этой 40-километровой новой извилистой дороги 11-километровый участок дороги Китшанг-Манло от Дуксума на Трашиянгце-Ташиганге. Дорога до границы Бутана с Индией на востоке, а также от Лумлы в Индии до границы Бутана с Индией уже существует, необходимо построить только 10 км новой дороги, а остальная часть будет модернизацией существующих дорог. Есть предложения построить больше дорог, которые соединят восточный Бутан с западным Тавангом, такие как дорога Трашиганг-Намшу, дорога Чортен Кора - Земитанг , модернизация дороги в Бутане до Сингье-Дзонга на границе Бутана и Китая, а также взлетно-посадочная полоса передовой взлетно-посадочной полосы возле Сингье-Дзонга. область, а также другие вертолетные площадки в этой области.
Туннель Села через перевал Села — это строящийся автодорожный туннель, призванный обеспечить всепогодное сообщение между Гувахати в Ассаме и Тавангом в штате Аруначал-Прадеш в Индии . Туннель получил свое название от перевала Села высотой 4170 м (13 700 футов) , который этот туннель пересечет и сократит расстояние между Дирангом и Тавангом на 10 км. Правительство Индии объявило о финансировании строительства всепогодного транспортного туннеля в бюджете на 2018–2019 годы. [29] Строительство началось в январе/феврале 2019 года и завершится к декабрю 2022 года. [30] [31] Туннель, который строится Организацией приграничных дорог (BRO), сократит время в пути от штаба IV корпуса индийской армии . от Тезпура до Таванга как минимум на 10 км или 1 час, а также это поможет сделать NH13 всепогодной дорогой для доступа к Тавангу, которая обычно отключается зимой. [30] Сам перевал расположен на высоте 13 700 футов, [30] но туннель пройдет на высоте 10 000 футов. BRO также улучшает дорогу от Сангестар-Цо (к северу от Таванга) до перевала Бум-Ла на линии фактического контроля между Индией и Китаем (спорные части линии Мак-Магона ). [30] Тендеры на строительство были объявлены в 2018 году, а премьер-министр Нарендра Моди заложил первый камень в фундамент строительства в феврале 2019 года.
Ежегодно в декабре – январе в Таванге выпадает снег. [32] В городе также есть подъемник. Таванг — самое известное туристическое направление в Аруначал-Прадеше. Посетителям Таванга, как и всего Аруначал-Прадеша, требуется специальное разрешение на внутреннюю линию (ILP), выданное соответствующим государственным органом, которое можно получить в офисах в Калькутте , Гувахати , Тезпуре и Нью-Дели . Большая часть пути с равнины приходится на крутую горную дорогу, пересекающую перевал Села на высоте 4176 метров (13701 фут). Туристы могут добраться до Таванга из Тезпура и Ассама по дороге, а у Тезпура есть прямые рейсы из Калькутты. В октябре 2014 года правительство Аруначал-Прадеша начало раз в две недели вертолетное сообщение из Гувахати.
Среди других примечательных и достойных посещения мест: перевал Села , Бумла, Лумла, озеро Шонга-цер (Мадхури), озеро ПТСО, Земитанг.
Путеводитель по Тавангу от Wikivoyage