Джалан М.Х. Тамрин или Джалан Тамрин ( MH Thamrin Road или Thamrin Road ) — главная магистраль Джакарты , Индонезия . Дорога расположена в центре Джакарты и проходит от северного конца Джалана Джендерала Судирмана у Западного паводкового канала на южном конце до кольцевой развязки возле статуи Арджуны Виджая в Джакарте на северном конце. Дорога, построенная в 1950-х годах, была достопримечательностью постколониальной Индонезии и продолжает иметь большое значение в Джакарте.
Тамрин-роуд классифицируется как второстепенная магистральная дорога в Джакарте .
Дорога проходит через пять административных поселков городского типа:
Тамрин-роуд закрыта для движения каждое воскресенье с 6:00 до 11:00 в рамках кампании «Дни без автомобиля» в Джакарте . Дорога Тамрин является одной из зон реализации схемы ограничения движения по четным и нечетным дорогам (с понедельника по пятницу, с 06:00 до 10:00 и с 16:00 до 21:00) [2]
Дорога, которая впоследствии стала Тамрин-роуд, впервые появилась примерно в конце 1910-1920-х годов как небольшой переулок, идущий от Конингсплейн Вест (ныне Медан Мердека Барат) до Кебон Сирих. Этот переулок был известен как Банда Тимбоэль. [1] [3] Выдающейся достопримечательностью рядом с этим небольшим переулком была армянская церковь 19-го века армянской общины Батавии. [4] Церковь снесена. Бывшее место Армянской церкви — зеленая территория комплекса Банка Индонезии.
Развитие пригорода Кебайоран в 1949 году вызвало необходимость связать пригород с центром Джакарты, и поэтому в том же году начались работы над новым «шоссе». Северная половина этого нового шоссе к январю 1951 года получила название Джалан М.Х. Тамрин в честь национального героя Индонезии Мохаммада Хусни Тамрина . [1] Чтобы избежать оккупации недавно открытых земель незаконными скваттерами (что было серьезной проблемой того времени), правительство продавало эти земли по дешевке тем, кто обязался построить на них строительство в течение трех-шести месяцев. Несмотря на это, пришлось предоставить продление срока, поскольку покупатели не смогли обеспечить финансирование или закупить строительные материалы. [5]
Среди первых проектов, расположенных на Тамрин-роуд, были универмаг Сарина , здание банка Даганг Негара (ныне Висма Мандири), здание Министерства религии, Висма Нусантара , отель «Индонезия» и известный отель «Бандаран Индонезия» . [5] Тамрин-роуд была в основном завершена к 1953 году. [1]
С приближением Азиатских игр 1962 года президент Сукарно представил, как VIP-гости Азиатских игр прибудут в аэропорт Кемайоран , проедут по Тамрин-роуд, будут встречены памятником приветствия и остановятся в отеле «Индонезия» . На самих Играх тех же самых VIP-гостей будут везти по Судирман-роуд через клеверный мост Семанги в недавно открывшийся спортивный комплекс «Гелора Бунг Карно», где и пройдут соревнования. [6] Для целей игры Тамрин и Судирман-роуд были расширены в начале 1960-х годов. [1] Также было установлено правило, согласно которому здания вдоль Тамрин-роуд должны быть минимум пятиэтажными. Этого было трудно достичь из-за отсутствия финансирования и опыта коммерческого строительства в то время, а также из-за того, что вдоль Тамрин-роуд уже было несколько двухэтажных правительственных зданий. [5]
В начале 1970-х годов Тамрин-роуд уже была главной улицей Джакарты, как задумал Сукарно. Здания достигали минимальной высоты пяти этажей, например здание ICA (позже Организация Объединенных Наций), отель Asoka, посольство Австралии и государственный застройщик Pembangunan Perumahan. Судирман-роуд в начале 1970-х годов все еще была относительно не застроена по сравнению с Тамрин-роуд, за исключением спортивного комплекса Гелора Бунг Карно . [7]
На главной улице было проведено несколько парадов, в том числе юбилейный парад Джакарты и парад в честь Дня независимости .
Вплоть до 2000-х годов Тамрин-роуд состояла из четырех проезжих частей , состоящих из полос для местного экспресса , трех полос для скоростной полосы и двух полос для местной полосы движения. С введением TransJakarta BRT в 2004 году одна из полос экспресс-полосы была преобразована в выделенную полосу для BRT. В конце концов, Тамрин-роуд превратили в проезжую часть с двусторонним движением за счет удаления разделителя местных и скоростных полос.
Администрация Джакарты в декабре 2014 года ввела запрет на использование мотоциклами Джалан Тамрин и прилегающего Джалан Медан Мердека Барат. [8]
Запрет был снят губернатором Аниесом Басведаном в 2018 году.
Всего четыре перекрестка:
Джалан М.Х. Тамрин в настоящее время обслуживается станциями Dukuh Atas BNI и Bundaran HI Джакартского метро . Станция Судирман пригородной линии KRL и городская станция BNI железнодорожного сообщения Сукарно-Хатта расположены на южном конце дороги как часть Дукух Атас TOD .
Трансджакартский автобусный маршрут вдоль Джалана М.Х. Тамрина имеет четыре остановки , в основном обслуживающих маршруты 1 , 6A и 6B . Они есть:
Маршруты Трансьякарты, обслуживающие MH Thamrin Road:
Помимо Трансьякарты, вот список маршрутов общественного транспорта, обслуживающих MH Thamrin Road:
MH Thamrin Road также обслуживается линией север-юг метро Джакарты. Есть две станции:
Эта дорога также доступна по кольцевой линии Чикаранг пригородной линии KRL . Есть одна станция:
MH Thamrin Road также обслуживается железнодорожным сообщением аэропорта Сукарно-Хатта. Есть одна станция:
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )6 ° 11'26 "ю.ш., 106 ° 49'23" в.д. / 6,190498 ° ю.ш., 106,822924 ° в.д. / -6,190498; 106,822924