M3 — автомагистраль в Англии, от Санбери-он-Темс , графство Суррей, до Истли , графство Хэмпшир; расстояние около 59 миль (95 км). Маршрут включает в себя городской район Олдершот , Бейзингсток , Винчестер и Саутгемптон .
Она была построена как двойная трехполосная автомагистраль, за исключением двухполосного участка между перекрестком 8 ( A303 ) и перекрестком 9. Автомагистраль открывалась поэтапно, от Лайтвотера / Бэгшота до Попхэма в 1971 году до Винчестера до Оттерборн - Хилл в 1995 году. Последние этапы вызвали сопротивление со стороны экологических кампаний по всей Британии из-за ее большого прохода через лесистый Туайфорд-Даун ; было проведено множество дорожных протестов , которые задержали ее открытие. Похожих протестов удалось избежать на почти параллельной A3 благодаря строительству туннеля Хайндхед . После завершения строительства автомагистраль стала артерией на запад и в средние части Южного побережья и острова Уайт, в том числе для туризма. Основные поселения, ближайшие к автомагистрали, обслуживаются железной дорогой, которая также используется для поездок на работу, но относительно рассредоточена . Движение на M3 сталкивается с задержками и заторами на самых загруженных участках вблизи точек общественного транспорта и в праздничные периоды. В 2017 году дорога от Чертси до Флит была преобразована в интеллектуальную автомагистраль , превратив твердую обочину в постоянную четвертую полосу с аварийными стоянками. [1]
Первоначально автомагистраль была одобрена как «автомагистраль Лондон-Бейзингсток» с задержками из-за финансирования расширения до Саутгемптона [2] Дорога была построена, чтобы разгрузить две однополосные магистральные дороги, которые были перегружены. [n 1] [3]
В 1967 году участки A33 от Попхэма, Хэмпшир, до северо-восточной точки объездной дороги Винчестера были расширены до двухполосных дорог; это лишь частично уменьшило растущие заторы, особенно в Винчестере , что привело к одобрению южного участка. [n 2] [3]
Восточный участок от Санбери-он-Темз в графстве Суррей до Попхэма около Бейзингстоука открывался по частям: сначала участок в Хэмпшире в 1971 году, а затем участок в Суррее в 1974 году. [4] Стоимость первой фазы составила 46 млн фунтов стерлингов. [5] Завершенные дорожные работы стали продолжением A316 Country Way , скоростной трехполосной дороги от Апекс-Корнер, Ханворт , в Большом Лондоне до Санбери-он-Темз.
Этот участок является одним из пяти маршрутов в южную часть Лондона, которые достигают Внутреннего Лондона по крайней мере с двухполосной дорогой - или двухнаправленной - дорогой, остальные - это A3 (M) , A30/A4, M20 и A2 . Однако примерно за одну милю до Внутреннего Лондона он объединяется с маршрутами подходов A30 и M4.
Первое публичное расследование по «автомагистрали М3 Лондон-Бейзингсток: расширение Попхэма- Комптона » было сосредоточено на участке, проходящем через Винчестер, и было проведено в 1971 году, после чего министерству было поручено пересмотреть и провести повторные консультации по предложениям. [6] [7] Второе публичное расследование было проведено в 1976–77 годах. [8] [9] Ранее принятое решение о прокладке автомагистрали через или вдоль заливных лугов между холмом Святой Екатерины и компактным соборным городом было возобновлено, и в ходе годичного расследования директор Винчестерского колледжа был принудительно выдворен вместе с другими за нарушение порядка. [7]
Масштаб расширения трассы М3 был сокращен, чтобы отсрочить принятие сложного решения об участке вокруг Винчестера, и она была построена в два этапа (от «Попхэма до фермы Бриджит» и от фермы Бриджит до Бар-Энда») в 1985 году. [4] Когда она открылась, временная развязка с параллельным маршрутом A33 была демонтирована.
Участок трассы М3 от развязки 12 ( Истли и Чандлерс-Форд ) до последней развязки 14 трассы М27 заменил часть трассы А33, которая была модернизирована до стандарта автомагистрали и открыта в 1991 году. [7]
В 2008 году по самому загруженному участку автомагистрали, у Чандлерс-Форд, ежедневно проезжало в среднем около 130 000 транспортных средств. [10]
Южный участок начинается как продолжение однополосной авеню Бассетт-авеню и Авеню в городе Саутгемптон , поскольку М27 обеспечивает альтернативные маршруты из других частей города, в частности, из набережной и центра города в часы пик, автомагистраль М271 и Маунтбеттен-Уэй обеспечивают двух- и трехполосные автомагистрали, начинающиеся на северо-западе города.
После завершения строительства автомагистрали в Бейзингстоуке планировалось построить станцию техобслуживания, но она не была построена — вместо нее появились станции к северу от Флит и еще одна к северу от Винчестера. [ необходима ссылка ] Планы по созданию станции техобслуживания в Бейзингстоке были снова опубликованы в ноябре 2017 года [11]
Дополнительный перекресток под номером 4А был открыт в апреле 1992 года для компании Fleet. [12]
M3 начинается в Санбери-он-Темз в Суррее на окраине юго-западного Лондона как продолжение A316 , которая имеет три полосы в каждую сторону от Ханворта в лондонском районе Хаунслоу и две от Чизвика . Автомагистраль через 2 мили (3,2 км) после своего начала поворачивает больше на запад-юго-запад , [13] пересекает реку Темзу по мосту M3 Чертси к северу от Чертси , а затем имеет свой второй перекресток на автомагистрали M25 , прежде чем продолжить через дрок, болота и вереск Суррейской пустоши . Его третий перекресток - для Кемберли , Бэгшота, Брэкнелла , Аскота и Уорплсдона . От развязки 4 она делит пополам северную агломерацию долины Блэкуотер [n 3], затем имеет свою последнюю развязку для Флит и близлежащих расширенных/новых деревень начала 21-го века [n 4] , она пересекает главную линию Юго-Запад , прежде чем огибает Старый Бейсинг и Бейзингсток на севере [n 5] . Снова поворачивая на юго-запад, она проходит мимо Попхэма и, как раз перед развязкой 8, где одна полоса становится A303, которая ведет в Эксетер и Юго-Западную Англию . Отсюда автомагистраль продолжается как двойная двухполосная дорога через открытую сельскую местность и лес Мишельдевер , пока не достигнет севера Винчестера .
Проезжая по «объездной дороге Винчестера», трасса М3 возобновляет движение по трем полосам в каждую сторону на развязке 9, продолжается прямо на юг, а затем делает небольшой изгиб вокруг восточной части города, проходя через глубокую выемку в Туайфорд-Даун , а затем снова направляясь на юго-запад, пересекая Юго-Западную главную линию во второй раз вдоль реки Итчен и через городско -пригородную зону Истли, прежде чем пересечь железнодорожную линию Истли-Ромси и закончиться на кольцевой развязке Чилворт на окраине Саутгемптона.
Данные со знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и проезжей части. [25]
Географические данные, относящиеся к автомагистрали М3 на OpenStreetMap
