Территориальные военно-воздушные силы ( TAF ) — это резервные военно-воздушные силы , действующие в Новой Зеландии . Служба ведёт свою родословную от отчёта 1919 года, в котором предлагалось создать военно-воздушные силы страны, укомплектованные добровольцами, работающими неполный рабочий день, первые новобранцы прибыли в 1923 году. Однако официально Территориальные военно-воздушные силы были сформированы только в 1930 году. Все пилоты ранее служили в Королевских военно-воздушных силах , многие в Первой мировой войне . Структурно силы состояли из крыла из четырёх эскадрилий , каждая из которых была распределена по одному из крупных городов страны, с основными базами в Окленде , Крайстчёрче , Данидине и Веллингтоне . Территориальные военно-воздушные силы страдали от нехватки оборудования, особенно самолётов, на протяжении всего своего существования. Первоначально он полагался на самолеты, эксплуатируемые постоянными военно-воздушными силами Новой Зеландии , включая устаревшие образцы, которые были предоставлены в рамках Императорского подарка , пока партия подержанных Blackburn Baffin не была закуплена для обеспечения как учебной , так и боевой службы. Территориальные военно-воздушные силы были поглощены Королевскими военно-воздушными силами Новой Зеландии с началом Второй мировой войны . В конце войны первоначально предполагалось расширить сеть, но возрожденная версия 1948 года сохранила свою структуру из четырех эскадрилий. Летающая эскадрилья TAF просуществовала всего девять лет, прежде чем силы были сокращены до предоставления нелетного персонала, такого как авиадиспетчеры и музыканты оркестра.
Корни новозеландских территориальных военно-воздушных сил лежат в докладе, написанном капитаном группы Беттингтоном из Королевских военно-воздушных сил в июне 1919 года. Доклад был пессимистичным относительно возможности длительного мира после перемирия 11 ноября 1918 года , несмотря на неизбежное заключение Версальского договора . Он предусматривал создание территориальных военно-воздушных сил численностью 174 офицера и 1060 других званий в течение восьми лет. [1] Силы должны были состоять из добровольцев, которые будут работать неполный рабочий день в территориальных военно-воздушных силах, отражая существующие территориальные силы новозеландских вооруженных сил , поддерживаемые меньшим ядром штатных офицеров, которые должны были сформировать дополнительные постоянные военно-воздушные силы Новой Зеландии . [2] Однако только в 1923 году были набраны первые 72 офицера. Все они ранее служили в Первой мировой войне в Королевских военно-воздушных силах и начали проходить переподготовку в 1924 году. [3] К 1927 году их число возросло до 101. [4] Однако недостаточное количество доступных самолетов означало, что фактическое время полетов было ограничено, и в течение двух лет силы сократились до нежизнеспособного уровня. [5]
Требовалась более формальная структура, и в августе 1930 года были сформированы Территориальные военно-воздушные силы (TAF), основанные на эскадрильях самолетов под руководством постоянного состава. [5] Только в 1934 году были предоставлены первые самолеты, предназначенные для Территориальных военно-воздушных сил, первоначально переданные из запасов Постоянных военно-воздушных сил Новой Зеландии. [6] Также в 1934 году Постоянные военно-воздушные силы были переименованы в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (RNZAF), хотя TAF остались в составе ВВС Новой Зеландии. [7] Несмотря на это, TAF оставались по сути бумажными силами до прибытия двенадцати подержанных самолетов из Великобритании в 1937 году. [8] Эти самолеты базировались на аэродроме за пределами Веллингтона и сопровождались еще тремя, которые служили запасными. Выбор подержанных образцов был обусловлен финансовой осмотрительностью, хотя были выбраны планеры с малым налетом, чтобы гарантировать, что самолет может эксплуатироваться в течение разумного времени. [2]
Расширение затем было быстрым. В преддверии Второй мировой войны Воздушный совет использовал Территориальные военно-воздушные силы в качестве канала для увеличения приема пилотов, особенно тех, кто уже был вовлечен в гражданскую авиацию и членов аэроклубов . [6] Оклендская территориальная эскадрилья, базирующаяся в Хобсонвилле, была основана в июне 1938 года, а первый самолет прибыл в Уигрэм, чтобы обслуживать подразделение в Крайстчерче в следующем сентябре. К марту 1939 года в TAF было 18 офицеров и 96 летчиков, базирующихся в Веллингтоне, 17 и 92 соответственно в Крайстчерче и 20 и 77 базирующихся в Окленде . Четвертая эскадрилья, в Данидине , была утверждена в то же время, но еще не существовала. [9] С объявлением войны Германии Соединенным Королевством , что из-за существующего договора означало, что Новая Зеландия также находилась в состоянии войны, Территориальные военно-воздушные силы были полностью мобилизованы . Эскадрильи Окленда и Крайстчерча начали подготовку почти сразу, последняя, в частности, включила в свой режим противолодочную войну . Эскадрилья Веллингтона переехала на новый аэродром в Бленхейме три дня спустя, чтобы сделать то же самое. [10] В апреле 1939 года состоялись обсуждения о дальнейшем расширении. [11] Вместо этого подразделения были включены в регулярные военно-воздушные силы, RNZAF, а личный состав переведен на активные роли. [12]
Ближе к концу войны обсуждалось будущее Территориальных ВВС, и в 1945 году коммодор авиации Артур Невилл подготовил доклад, в котором рекомендовалось создать большую сеть станций Территориальных ВВС по всей стране. [13] В декабре 1948 года TAF были возрождены с четырьмя эскадрильями учебных самолетов, базировавшимися в Окленде, Кентербери, Отаго и Веллингтоне . [14] Позднее эскадрильи были оснащены истребителями, которые также выполняли обязанности по атаке наземных целей . [12] В 1952 году была добавлена пятая эскадрилья под номером шесть , оборудованная для морской разведки . [15] Растущее финансовое давление и сокращение потребностей в расходах на оборону привели к тому, что летающие эскадрильи TAF были расформированы 31 июля 1957 года. [16]
Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии сохранили резервное подразделение после того, как летающие эскадрильи TAF были расформированы. Одной из ключевых обязанностей было предоставление музыкантов, которые сформировали оркестр ВВС , услугу, которую TAF выполняли с 1935 года, за исключением перерыва между 1940 и 1945 годами. [17] [18] В 1982 году в отчете Военно-морского совета Совета обороны за период с 1 апреля 1981 года по 31 марта 1982 года было написано, что «как и в предыдущие годы, территориальные военно-воздушные силы продолжали обеспечивать назначения в Управление воздушным движением и укомплектовывать оркестр RNZAF». [19] В нем также говорилось о нерегулярных силовых эскадрильях, которые должны были быть созданы на каждой базе RNZAF, которые на самом деле так и не были сформированы. В 1984 году резервный персонал RNZAF включал 201 территориального члена, каждый из которых служил 7 недель и 20 дней в году. [20] Оркестр был одним из трех военных оркестров, которые были сохранены в 2012 году. [21]
Новозеландские территориальные военно-воздушные силы были созданы по образцу Королевских военно-воздушных сил. Служба состояла из эскадрилий, каждая из которых состояла из двенадцати самолетов, подразделявшихся на звенья, поддерживаемых резервом запасных частей. [22] Поскольку основной задачей сил была переподготовка, была разработана обширная программа для предоставления широкого спектра навыков. Персоналу были даны инструкции по летным обязанностям, теории полета, такелажу и авиадвигателям. Они также обучались использованию радио и оружия, включая пулеметы Льюиса и Виккерса . [23]
Первоначально оперативным штабом TAF был Веллингтон, хотя вскоре центром операций стал Крайстчерч. [24] Первые новобранцы обучались вместе с постоянными военно-воздушными силами, но неполный рабочий день, путешествуя из дома. Наземные бригады, которые обеспечивали обслуживание или техническое обслуживание, унтер-офицеры и другие звания обучались независимо в Техническом колледже Крайстчерча . [3]
В составе Территориальных ВВС, сформированных в августе 1930 года, было крыло из четырех эскадрилий, каждую из которых возглавлял постоянный офицер. Эскадрилья была распределена в один из крупных городов Новой Зеландии, а персонал, как правило, распределялся по ближайшему к месту проживания. Звания были изменены, чтобы отразить практику Королевских ВВС, а не использовать Армию в качестве модели. Первоначальная численность составляла шестьдесят офицеров из предыдущего воплощения и шесть курсантов из аэроклубов. Обучение проходило на аэродромах Хобсонвилля и Уигрэма, хотя оно по-прежнему было ограничено пилотами. [5] К 1936 году в Хобсонвилле было достаточно возможностей, включая мастерскую по ремонту двигателей, чтобы обеспечить поддержку, необходимую флоту. [25] Постоянный персонал по техническому обслуживанию, два унтер-офицера, четыре слесаря и четыре такелажника, прибыл в феврале 1939 года, незадолго до того, как TAF были включены в Королевские ВВС Новой Зеландии. [9] Несмотря на рекомендации по дальнейшему расширению, инкарнация Территориальных ВВС 1948 года также основывалась на крыле из первоначально четырех эскадрилий. [14] Каждая эскадрилья обычно состояла из двенадцати самолетов. [22]
Первые самолеты, использовавшиеся Территориальными ВВС, эксплуатировались Постоянными ВВС Новой Зеландии . Они включали бывшие бомбардировщики Королевских ВВС Airco DH.4 и DH.9 и истребители Bristol F.2 , которые служили в Первой мировой войне и входили в состав Имперского подарка , а также учебные самолеты Avro 504K . [28]