David & William Henderson and Company — шотландская судостроительная и инженерная компания, базирующаяся в Клайдсайде . Она была основана в 1872 году и просуществовала до 1936 года. Ее верфь находилась на северном берегу реки Клайд в месте ее слияния с рекой Кельвин .
.jpg/1280px-Scotway_House_(geograph_4933970).jpg)
Офисные здания просуществовали до 2017 года и использовались транспортными компаниями: изначально Duncan Barbour Ltd, а затем Clyde Port Authority как Scotway Ltd. [1]
Компания была основана в 1835 году как Tod and Macgregor Дэвидом Тодом и Джоном Макгрегором, которые выполняли работы по морскому проектированию. [2] В 1844 году был дан отчет (полный чертежей) [3] о двигателе, который они построили для речного парохода Invincible. Это был двигатель типа «шпиля» мощностью 85 л. с., [ необходимо разъяснение ] с диаметром поршня 49 дюймов и ходом поршня 50 дюймов. Он напрямую приводил в движение гребные колеса диаметром 16 футов, которые были шириной 5 футов 8 дюймов. Работая со скоростью 31,5 оборота в минуту, это давало скорость 13,5 миль в час. После смерти Дэвида Тода и Джона Макгрегора судостроительный бизнес был продан и переименован в D and W Henderson and Company. После Первой мировой войны он перешел к Harland & Wolff [4]
Верфь Tod and Macgregor построила около 145 кораблей, а D&W Henderson построила около 377 кораблей, [5] [6] включая Loch Sloy (1877), PS Terranora (1878), SMS Loreley (1885) , USS Christabel (1893), SS Saint Ninian (1894), USS Alcedo (1895), SS Caledonia (1904) , SS Ancona (1907), SS California (1907) , SS Taormina (1908) , SS Verona (1908) , PS Duchess of Richmond (1910) , SS Cameronia (1911) , HMS Arabis (1915) , HMS Tonbridge (1924) , Dee Why и Curl Curl (1928) и MV Henry Stanley. (1929). [7]
Яхта-претендент на Кубок Америки Thistle была построена из стали для шотландского синдиката претендентов в 1887 году. Она не выиграла Кубок и была продана германскому императору Вильгельму II .
Valkyrie II была куттером с гафельным вооружением. Она была спроектирована Джорджем Ленноксом Уотсоном и построена вместе с HMY Britannia на верфи D&W Henderson, Медоусайд, Партик на реке Клайд, Шотландия, в 1893 году для владельца лорда Данравена из Королевской яхтенной эскадры. Valkyrie II имела стальной каркас, деревянный корпус и сосновую палубу. Она безуспешно боролась за Кубок Америки в 1893 году.
Королевская яхта HMY Britannia была заказана в 1892 году Эдуардом , принцем Уэльским , и спроектирована Джорджем Ленноксом Уотсоном. Она была почти сестринским судном Valkyrie II , спроектированной Уотсоном . Подробности заказа были организованы от имени принца Уильямом Джеймисоном, который представлял его и тесно сотрудничал с Уотсоном. Стоимость строительства составила 8300 фунтов стерлингов.
Valkyrie III была построена в 1895 году для синдиката Королевской яхтенной эскадры и в том же году безуспешно боролась за Кубок Америки в состязании, вызвавшем споры.