Тодд Т. Пэрротт (родился 9 февраля 1964 года) - американский руководитель гоночной бригады серийных автомобилей , который работает в Fast Track Racing в качестве руководителя бригады их автомобиля № 11, которым управляет Закари Тинкл, постоянно участвуя в гонках ARCA Menards Series East и частично. -тайм в серии ARCA Menards . Он наиболее известен своим долгим пребыванием в должности руководителя экипажа серии Кубка NASCAR в команде Robert Yates Racing, возглавляя команду Ford № 88 Дейла Джарретта . Дуэт вместе выиграл 27 гонок, а также чемпионат NASCAR Winston Cup Series 1999 года .
Пэрротт также работал с Эрни Ирваном , Эллиотом Сэдлером и Дэвидом Гиллиландом, находясь в Йейтсе. За свою карьеру Пэрротт также работал в Petty Enterprises , Hall of Fame Racing (которая была в партнерстве с Yates), Roush Fenway Racing , Richard Petty Motorsports (команда-преемница Petty Enterprises), Tommy Baldwin Racing , Richard Childress Racing , Circle Sport , Leavine Family Racing и Premium Motorsports . Пэрротт выиграл две гонки с Сэдлером в 2004 году, а его последние две победы в качестве руководителя экипажа он одержал с Маркосом Эмброузом на RPM в 2011 и 2012 годах.
Последний раз он занимал должность руководителя экипажа в 2020 году и на тот момент был одним из самых успешных действующих руководителей экипажей в Кубковой серии с 31 победой в карьере, уступая Чаду Кнаусу (81 победа) и Полу Вулфу (32).
Первые годы Пэрротт провел, работая со своим отцом Бадди и братом Брэдом в компаниях DiGard Motorsports и Curb Motorsports . Затем Тодд и Брэд перешли на работу к автовладельцу и легендарному дрэг-рейсеру Рэймонду Бидлу и команде Blue Max под руководством начальника экипажа Барри Додсона . Оба брата были членами команды Расти Уоллеса в чемпионате серии NASCAR Winston Cup Series 1989 года . После расформирования команды Blue Max после сезона Winston Cup 1990 года братья Пэрротт последовали за Уоллесом в недавно сформированную Penske Racing South , где Тодд работал специалистом по шасси и менеджером по шинам, а также перевозчиком шин во время пит-стопов. Две трети сезона 1992 года Тодд и Брэд воссоединятся со своим отцом Бадди, который был нанят начальником бригады Уоллеса. Вместе они составили ядро команды, выигравшей чемпионат Unocal Pit Crew Championship в 1993 году и 19 гонок в период с 1992 по 1994 год. Бадди уехал в конце 1994 года, а Тодд оставался в Пенске до октября 1995 года, а вскоре после этого Брэд последовал за Тоддом в Йейтс. [1] [2]
Первой должностью руководителя экипажа Пэрротт работал вместе с Эрни Ирваном в 1995 году в Yates Racing над новым Ford № 88 в двух гонках. Когда в 1996 году номер 88 перешел на полную ставку, Пэрротт стал руководителем экипажа Дейла Джарретта, выиграв чемпионат Cup Series 1999 года. После 2002 года Пэррот некоторое время работал с несколькими гонщиками Yates, включая Джарретта, Эллиота Сэдлера , Трэвиса Квапила и Дэвида Гиллиланда .
В 2006 году Пэрротт покинул RYR и стал руководителем экипажа знаменитого Dodge Petty Enterprises № 43 , которым управлял Бобби Лабонте , но вернулся в Йейтс в течение сезона, чтобы работать с новичком Дэвидом Гиллиландом , который только что заменил Сэдлера в машине № 38.
После того, как Пэрротт вернулся в RYR, он и Гиллиланд выиграли поул в гонке Талладега. Пара оставалась вместе весь сезон 2007 года. Однако в 2008 году Пэрротта перевели в другую машину Йейтса, № 28 (ранее № 88), вместе с Трэвисом Квапилом . [3] В 2009 году Пэрротт был переведен в Зал славы Racing , команду-сателлит Yates Racing, которая в том же году перешла с Toyota на Ford после того, как ранее заключила союз с Joe Gibbs Racing . HOF начнет управлять магазином Yates в 2009 году. Водителем был Бобби Лабонте, с которым Пэрротт воссоединился после предыдущей работы с ним в 2006 году, но снова дуэт не смог провести полный сезон, и Пэрротт был заменен на Автомобиль № 96 Бена Лесли в сезоне. И Hall of Fame Racing, и Yates Racing закрылись после сезона 2009 года из-за отсутствия спонсорской поддержки, а оборудование Yates и очки владельцев были унаследованы Front Row Motorsports .
Пэрротт остался в семье Фордов в 2010 году, первоначально работая над программой спидвея в отделе исследований и разработок Roush Fenway Racing , но быстро стал руководителем бригады Мэтта Кенсета на № 17 после Daytona 500 2010 года , заменив Дрю Бликенсдерфера , который был переведен на Автомобиль Карла Эдвардса под номером 60 в серии Nationwide . [4] Однако в середине сезона Пэррот был освобожден, и он присоединился к компании Richard Petty Motorsports (которая в то время имела союз с Roush), начав на гоночной трассе Chicagoland Speedway в качестве руководителя экипажа на № 19 Эллиота Сэдлера. После того, как число оборотов в минуту сократилось с четырех машин до двух в 2011 году, он перешёл в команду №9 и стал пилотом Маркосом Амброузом . Две трети сезона 2012 года команды RPM меняли руководителей экипажей, и Пэрротт перешел на 43-е место Арика Альмиролы [5] , где он оставался до 2013 года.
17 октября 2013 года было объявлено, что Пэрротт был отстранен на неопределенный срок из-за несоблюдения политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами . [6] Он был выпущен компанией Richard Petty Motorsports 21 октября. [7]
3 февраля 2014 года Пэрротт был назначен руководителем экипажа Chevrolet № 36 компании Tommy Baldwin Racing , [8] которым управлял Рид Соренсон . [9] 13 декабря 2014 года было объявлено, что Пэрротт будет директором соревнований Richard Childress Racing в серии NASCAR Xfinity Series . [10] Пэрротт также был назначен руководителем экипажа на автомобиле RCR № 33 Cup Series, работающем по совместительству в девяти гонках с пилотами Таем Диллоном , Майклом Аннеттом и Брайаном Скоттом . Пэрротт также заменил Люка Ламберта на машине Райана Ньюмана под номером 31 Кубка RCR в шести гонках, в то время как Ламберт отбыл дисквалификацию. [11]
Пэрротт начал 2016 год, работая в пяти гонках под номером 95 в Кубке Circle Sport – Leavine Family Racing , а в октябре был назначен штатным руководителем экипажа водителей Тая Диллона и Майкла Макдауэлла . Он продолжал занимать эту должность большую часть 2017 года.
В сезоне 2018 года Пэрротт перешел в Premium Motorsports на должность начальника экипажа их машины № 55, где воссоединился с Ридом Соренсоном. В том же году он также работал с Россом Честейном (под номером 15 в одной гонке), Джей Джей Йели , Джеффри Эрнхардтом , диджеем Кеннингтоном и Джесси Литтлом . Номер 55 также поменял номер на номер 7 в течение сезона после того, как Premium начала делиться очками владельца с NY Racing Team , которая ранее использовала номер автомобиля самостоятельно.
После того, как в 2019 году Пэрротт не был руководителем экипажа ни одной команды , он вернулся на пит-бокс в 2020 году в качестве руководителя экипажа BJ McLeod Motorsports в первом сезоне этой команды в Кубковой серии. Проработав с командой десять гонок, Пэрротт завершил сезон с Риком Уэром Рэкингом , руководителем экипажа различных гонщиков в организации.
В 2023 году Пэрротт стал руководителем экипажа команды ARCA Fast Track Racing , а также руководил экипажем их автомобиля № 11, которым управлял Закари Тинкл, постоянно участвуя в Восточной серии и по совместительству в основной серии ARCA. Он вернулся к начальнику экипажа Тинклу на этой машине из этого сериала в 2024 году. [12]
Пэрротт - сын бывшего руководителя экипажа Ричарда Петти Бадди Пэрротта и старший брат бывшего руководителя экипажа Carl Edwards Xfinity Брэда Пэрротта, который работал в Roush , Ganassi и Rusty Wallace Racing , а также в других командах. Брэд дважды ненадолго проработал руководителем экипажа Дейла Джарретта в Кубковой серии в 2003 и 2008 годах. [13] [14]
Вся карьера Пэрротта в качестве руководителя экипажа проходила в серии Кубков NASCAR, за исключением того случая, когда он также был руководителем экипажа автомобиля Yates Racing No. 90 Busch Series в 2005 году в пяти гонках, четыре с Эллиотом Сэдлером и одну с Дейлом Джарреттом. .