Томас Пейдж (26 октября 1803 – 8 января 1877) был английским архитектором и инженером-строителем, который отвечал за проектирование и строительство многих мостов, включая Вестминстерский мост и первый мост Челси (оба пересекают Темзу ).
Пейдж родился в Лондоне 26 октября 1803 года. [1] Образование, которое он получил, когда рос в Ромальдкирке на берегу реки Тис , было призвано подготовить его к жизни в качестве моряка. Однако инженер Томас Тредголд предложил Пейджу стать инженером-строителем , и Пейдж последовал этому совету. [2]
Пейдж работал в Лидсе, а затем переехал в лондонский офис Эдварда Блора , прежде чем работать над туннелем Темзы с 1835 года, сначала в качестве помощника Марка Изамбарда Брюнеля, а затем стал исполняющим обязанности инженера в 1836 году после выхода на пенсию Ричарда Бимиша. Его проект набережной Темзы от Вестминстера до Блэкфрайарса был рекомендован Комиссарами по благоустройству мегаполиса в 1842 году, и он стал инженером-консультантом Управления лесов и лесов , включая ответственность за Управление набережной Темзы. В этой роли его одобрение требовалось для любых железнодорожных работ, затрагивающих земли Короны, и иногда он предлагал изменения (как это произошло в парке Олд-Дир в Ричмонде и в Хоум-парке Виндзор ). Проект набережной Темзы не был реализован из-за разногласий между Crown Estate и корпорацией лондонского Сити по поводу прав прибрежных территорий . [2] [3]
В 1845 году Пейдж нарисовал план строительства новой железнодорожной станции на Темзе между мостом Хангерфорд и мостом Ватерлоо ; он так и не был построен. Другие предложения включали железнодорожный туннель под лондонскими доками, чтобы соединить линию Лондон-Брайтон с железной дорогой восточных графств (1845 г.), доки для Холихеда и Порт-Динллана в северном Уэльсе, которые конкурировали за ирландское почтовое сообщение (1846 г.), и доки для Суонси. (1847). Затем он спроектировал и построил мосты Альберта и Виктории в Датчете , а также новые дороги между Виндзором и Фрогмором (1848–49). Он также спроектировал Вестминстерский мост (построенный между 1854 и 1862 годами), первый мост Челси (открыт в 1858 году) и Лендал-бридж в Йорке (открыт в 1863 году), а также отвечал за планы набережной и дороги на участке Темзы между Мост Воксхолл и мост Баттерси (открыт в 1869 году). В 1870 году, обращаясь к Обществу искусств , он выдвинул идею о подводной трубе, которая могла бы служить туннелем между Англией и Францией. [2] [3] Пейдж умер в Париже 8 января 1877 года. [2] [3]