Томас Паркер FRSE MICE (22 декабря 1843 г. – 5 декабря 1915 г.) был английским инженером-электриком , изобретателем и промышленником . Он запатентовал усовершенствования свинцово-кислотных аккумуляторов и динамо-машин , а также был пионером в производстве оборудования, которое приводило в действие электрические трамваи и электрическое освещение . Он изобрел бездымное топливо Coalite . Он основал первую компанию по распределению электроэнергии на большой территории.
Лорд Кельвин назвал его « Эдисоном Европы». [1] [2]
Паркер родился в Линкольн-Хилле [3] в Коулбрукдейле , Шропшир , в семье Томаса Уитли Паркера и Энн, урожденной Флетчер. Его отец был формовщиком на металлургическом заводе Коулбрукдейла . Металлургический завод был основан Авраамом Дарби I в начале 18 века, и Паркеры работали там на протяжении нескольких поколений. Томас посещал местную школу квакеров . Его первой работой была работа формовщика вместе с отцом. [4] [1]
Он посетил Международную выставку 1862 года в Лондоне, где был одним из четырех представителей компании Coalbrookdale Company. Он был вдохновлен представленной там технологией, включавшей электрический телеграф и жидкую батарею . [2] [4]
Позже в том же году он переехал в Бирмингем , чтобы получить больше опыта в качестве формовщика; в это время он посещал лекции нонконформистского проповедника Джорджа Доусона . Позже он переехал в Potteries , где в 1866 году женился на Джейн Гиббонс, дочери машиниста Льюиса Гиббонса. Они переехали в Манчестер , где он посещал лекции по химии Генри Энфилда Роско и других. [4] [1]
В декабре 1867 года они переехали в Коулбрукдейл; Паркер, поначалу работавший бригадиром, вскоре получил предложение занять должность химика в гальваническом цехе. [4]
В 1876 году он и Филип Уэстон, машинист из Коулбрукдейла, получили патент на усовершенствованный паровой насос . Это было первое крупное изобретение Паркера. «Патентный насос Паркера и Уэстона», выпускаемый только компанией Коулбрукдейл, был награжден медалью на Международной выставке изобретений 1885 года. [4]
В гальваническом цехе он заменил аккумуляторные элементы, которые обеспечивали питание процесса, большой динамо-машиной , которую он спроектировал и построил; вероятно, это был первый случай использования динамо-машины для этой цели. [4]
Примерно в это же время возникла общенациональная обеспокоенность по поводу пагубного влияния угольного дыма на города, о чем писало Общество Кирла . Компания Coalbrookdale Company изготовила «решетку Кирла», изобретенную Паркером; это была открытая решетка, в которой можно было сжигать антрацитовый уголь . Она была награждена серебряной медалью на выставке по борьбе с дымом в 1881 году. [4] [1]
Паркер работал над усовершенствованиями свинцово-кислотной батареи, изобретенной Гастоном Планте . Он получил патент в 1882 году, что совпало с патентом самого Гастона Планте на то же самое усовершенствование; были выданы два отдельных патента. В июне 1882 года Паркер и Пол Бедфорд Элвелл получили патенты на усовершенствования динамо-машин и электрического освещения. [4] [1]
В октябре 1882 года Паркер и его семья переехали в Вулверхэмптон , чтобы начать бизнес с Полом Бедфордом Элвеллом (1853–1899). (У семьи Элвелла там была фабрика, где изготавливали гвозди и подковы.) [5]
В Вулверхэмптоне Элвелл и Паркер начали производить аккумуляторы (свинцово-кислотные батареи). С 1883 года они производили динамо-машины. Бизнес начал расширяться: вскоре появился спрос на динамо-машины от Manchester Edison Company и от Trafalgar Colliery в Форест- оф-Дин для электрического освещения в шахте. (Считается, что это был первый случай использования электрического освещения под землей.) Динамо-машины Элвелла-Паркера обеспечивали освещение на промышленных работах, а в 1885 году было поставлено оборудование для трамвая в Блэкпуле , первого электрического трамвая в стране. Опытный образец трамвая, работающего на батареях, был испытан на трамвае в Бирмингеме . Было построено несколько опытных образцов электромобилей . Между 1884 и 1887 годами Паркер и Элвелл получили дополнительные патенты на электрооборудование. [1] [5] [6] В 1887 году он разработал процесс извлечения фосфора и хлората соды электролизом . [3]
На всеобщих выборах в июле 1892 года Паркер баллотировался как кандидат от Либеральной партии в Кингсвинфорде , где он потерпел поражение от кандидата от Консервативной партии , действующего депутата Александра Стейвли Хилла . В 1893 году он стал мировым судьей в Вулверхэмптоне. [7] [8]
В 1889 году Electric Construction Corporation (ECC) была основана синдикатом для производства электрооборудования, и она приобрела компанию Elwell-Parker и другие, производящие подобное оборудование. Новый завод был построен в Бушбери , Вулверхэмптон. Паркер не смог стать директором компании, но был назначен управляющим производством. В 1893 году американский филиал Elwell-Parker был основан в Кливленде , штат Огайо . [2] [5] [9]
В 1893 году компания оказалась в затруднительном положении и была преобразована в Electric Construction Company. В 1894 году Паркер ушел из компании и основал Thomas Parker Ltd. в Вулверхэмптоне, производя электрооборудование. (В конечном итоге компания была ликвидирована в 1909 году.) [9] [10]
В 1892 году он спроектировал высоковольтную систему постоянного тока для распределения электроэнергии в городах Оксфорд и Бирмингем, а также в районе Лондона в Чаринг-Кросс , Челси , Сиденхэме и Шордиче . В 1897 году он основал Midland Electric Corporation, первую в мире компанию, которая распределила электроэнергию по большой территории. [3]
В 1899 году Паркер ушел с поста управляющего директора Thomas Parker Ltd. Он переехал в Лондон, где работал инженером-консультантом в компании Metropolitan Railway , занимавшейся электрификацией подземной железной дороги. Электростанция Neasden была открыта в 1904 году как часть проекта. Паркер оставался в Лондоне до выхода на пенсию в 1908 году. [10] [12]
В 1904 году он изобрел новое бездымное топливо, продаваемое как Coalite . В 1936 году Паркер был посмертно награжден золотой медалью Общества по борьбе с дымом за это. [11]
В 1905 году он активно продвигал десятичную систему собственного изобретения, основанную на английских весах, мерах и валюте. [3]
В 1908 году он вышел на пенсию и переехал в Айронбридж , недалеко от Коулбрукдейла, где он купил Severn House. [3] У него дома была лаборатория и мастерская, а в Коулбрукдейле он читал серию лекций по науке. В 1910 году он купил металлургический завод в местном поместье Мэдли Корт и управлял этой компанией, Court Works Ltd, вместе со своим сыном Чарльзом. [13]
Он умер в возрасте 71 года от опухоли мозга [3] у себя дома в Айронбридже в 1915 году и был похоронен неподалеку, в церкви Святого Михаила в Мэдли . [13]
У него было двенадцать детей, из которых девять дожили до зрелости. Его сын Чарльз Генри Паркер управлял компанией, производившей Coalite; его сын Томас Хью Паркер был изобретателем, создававшим прототипы автомобилей. [1]
Памятная доска была открыта на бывшем Severn House, ныне отеле (The Best Western Valley Hotel), 10 октября 2015 года. [3] [14]