Тони Гибсон (родился 3 ноября 1964 года) — американский гонщик на пенсии . В последний раз он работал на автомобиле Stewart-Haas Racing Ford № 41, которым управлял Курт Буш в серии NASCAR Monster Energy NASCAR Cup Series . Он был руководителем команды Буша, одержавшего победу в гонке Daytona 500 в 2017 году . Гибсон работал начальником экипажа в титульной команде Алана Кулвицкого в 1992 году, а также был начальником экипажа в титульных командах Джеффа Гордона в 1998 и 2001 годах. В Dale Earnhardt Incorporated Гибсон был начальником экипажа для таких гонщиков, как Стив Парк , Майкл Уолтрип , Дейл Эрнхардт-младший , Марк Мартин , а в Stewart-Haas Racing — для Райана Ньюмана с 2009 года до большей части 2012 года и Даники Патрик с 2013 года до большей части 2014 года, прежде чем поменяться водителями. [1]
Гибсон родился в Дейтона-Бич, Флорида , США. Он, вместе со своим отцом, строил и обслуживал автомобили, а его брат Марк был водителем. Семья Гибсонов добилась успеха на коротких трассах вокруг центральной Флориды и даже выиграла чемпионат по треку 1978 года на New Smyrna Speedway . Во время учебы в колледже Daytona Beach Community College Гибсон продолжал участвовать в гонках со своей семьей, но после окончания обучения по специальности «изготовитель инструментов и штампов» он переехал в Северную Каролину , чтобы продолжить карьеру в NASCAR. [2]
Гибсон начал в 1980-х, занимаясь подвеской кузовов автомобилей для различных команд NASCAR Grand National и Winston Cup Series. Работая подвесчиком кузовов, он подружился с Аланом Кулвицки, водителем и владельцем в Winston Cup Series, который работал в соседнем магазине. Это привело к тому, что Гибсон стал механиком в команде Кулвицки в 1986 году. Команда-аутсайдер Кулвицки добилась неожиданной победы в чемпионате Winston Cup в 1992 году с Гибсоном в качестве главного механика. [2]
После смерти Кулвицкого в 1993 году, до 1995 года, Гибсон работал на бывшего чемпиона Билла Эллиотта , помогая ему выиграть Southern 500 1994 года в Дарлингтоне . [3] С 1998 по 2001 год Hendrick Motorsports наняла Гибсона для работы над автомобилем 24 с водителем Джеффом Гордоном . В свой первый год с Хендриком он одержал 13 побед и завоевал титул Winston Cup 1998 года. В свой последний сезон он одержал 6 побед и завоевал титул Winston Cup 2001 года. В общей сложности эта комбинация принесла 29 побед и 2 чемпионата за 4 года.
Гибсон перешёл в Dale Earnhardt Inc. в 2002 году, где он работал на разных должностях. В качестве бригадира он работал со Стивом Парком, а затем с Майклом Уолтрипом. В 2005 году он перешёл на должность бригадира автомобилей для Дейла Эрнхардта-младшего, а затем работал его бригадиром в 12 гонках в 2007 году. Гибсон перешёл в Chevrolet #8 Dale Earnhardt Inc. в 2008 году, которым управляли неполный рабочий день Марк Мартин и новичок Арик Альмирола . В своём первом полноценном сезоне в качестве бригадира Sprint Cup он помог заработать 4 места в первой пятёрке и 12 мест в первой десятке. [2]
Новая гоночная команда Stewart-Haas Racing, созданная совместным предприятием Тони Стюарта и Джина Хааса, наняла Гибсона, чтобы он возглавил #39 Райана Ньюмана. [4] Решение заехать на пит-стоп всего на 2 шины привело к его первой победе с Ньюманом 10 апреля 2010 года в Subway Fresh Fit 600 в Финиксе . [5]
В 2017 году Гибсон был победителем гонки Daytona 500 , а Курт Буш выиграл гонку.
В 2018 году Гибсон вернулся из отставки и стал старшим экипажем 4-х гонок Кевина Харвика после того, как старший экипаж Родни Чайлдерс был отстранен от участия в последних двух гонках сезона из-за штрафа за спойлер L1.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )