Коммодор Томас Тракстан (17 февраля 1755 г. — 5 мая 1822 г.) был офицером ВМС США и политиком. Во время Войны за независимость США он служил капером . В конце концов Тракстан дослужился до звания коммодора в конце восемнадцатого века и позже служил в Квази-войне с Францией. Он был одним из первых шести командующих, назначенных в новый ВМС США президентом Джорджем Вашингтоном . Во время своей военно-морской карьеры он командовал рядом известных военно-морских кораблей США, включая USS Constellation и USS President . Позже в гражданской жизни он занялся политикой и также был избран шерифом . С 1842 года в честь Тракстана были названы шесть военных кораблей ВМС США .
Тракстан родился недалеко от Хемпстеда , провинция Нью-Йорк на Лонг-Айленде , и был единственным сыном английского юриста. [1] Он потерял отца в раннем возрасте и был отправлен на Ямайку на Лонг-Айленд с родственниками под опеку близкого друга Джона Траупа. [2] Не имея возможности получить формальное образование, он присоединился к команде британского торгового судна Pitt в возрасте 12 лет, [3] вопреки предыдущему желанию отца, чтобы он продолжил карьеру в политике. [4] [5]
Благодаря своим навыкам, к двадцати годам Тракстан получил командование собственным судном Andrew Caldwell . Перед началом Войны за независимость США его призвали на корабль Королевского флота и предложили звание мичмана , но он отказался. [1]
Получив ранение в бою с американским капером, он решил больше никогда не сражаться против своих соотечественников. Затем он служил капером США во время Войны за независимость США , командуя несколькими кораблями: Congress , Independence , Mars и St. James . Во время конфликта Тракстан захватил несколько британских кораблей и сам ни разу не был побежден. [6]
После войны он вернулся в торговый флот, имея высокую репутацию моряка. Он был автором трактата о долготе и широте, «Системы мачтового вооружения 44-пушечного фрегата» и был сторонником создания национального флота. [6] Он оставался на флоте в течение 12 лет. В 1786 году он командовал Canton , действуя из Филадельфии , одним из первых американских кораблей, участвовавших в торговле с Китаем . [ требуется ссылка ] Когда в 1798 году был воссоздан Военно-морской флот Соединенных Штатов, он был одним из шести первоначальных капитанов. [6]
В 1794 году, когда надвигалась война с Францией , Тракстан был одним из первых шести капитанов, назначенных президентом Вашингтоном в недавно сформированный ВМС США . [7] Во время квазивойны с Францией Тракстан командовал USS Constellation . Для своего первого задания он ранее [ когда? ] наблюдал за его строительством в Балтиморе , штат Мэриленд, вместе с Сайласом Тэлботом . После спора о рангах с капитанами Дейлом и Тэлботом, Тракстан был назначен президентом Вашингтоном командовать кораблём. Он командовал им со значительным успехом. [8] [9]
В первые годы существования новой нации американская торговля сильно страдала от помех со стороны других мореплавателей, и именно в этот период Тракстан оказал флоту славную услугу. [6] Во-первых, из-за постоянных нападений французских каперов на американские суда американская эскадра под командованием Тракстана была отправлена в Вест-Индию для патрулирования вод между Пуэрто-Рико и Сент-Китсом с приказом вступить в бой с любыми французскими силами, которые они обнаружат в этом районе. На борту также находился молодой и впоследствии знаменитый Джон Роджерс , исполнявший обязанности 1 - го лейтенанта. [10] 9 февраля 1799 года, плывя независимо от своей эскадры на своем флагманском корабле Constellation , Тракстан столкнулся и вступил в бой с французским фрегатом L' Insurgente , более крупным и более тяжело вооруженным судном под командованием капитана Барро. Преследуя французский корабль сквозь шторм, Constellation смог заставить L' Insurgente вступить в бой, который длился час и четырнадцать минут. Барро не спускал флаг, пока его корабль не превратился в почти полную груду обломков. Французские потери составили 29 убитых и 44 раненых, в то время как экипаж Тракстана потерял только одного убитого и двух раненых. [11] [12] Это было первое боевое столкновение со времен Войны за независимость , когда американский корабль столкнулся с вражеским кораблем. [13]
31 января 1800 года Constellation вступил в бой с La Vengeance , более крупным судном с бортовым весом 559 фунтов (254 кг) по сравнению с 372 фунтами (169 кг) у Constellation. [ 14 ] [примечание 1] Constellation отплыл под командованием Truxtun из Сент-Китса 30 января и столкнулся с La Vengeance на следующий день. La Vengeance направлялся во Францию под командованием капитана де Вессо Франсуа Пито с пассажирами и звонкой монетой и первоначально пытался обогнать Constellation . Во время боя Constellation был частично лишен мачт и был вынужден направиться на Ямайку . Через тридцать шесть часов после боя с La Vengeance , проходя восточную оконечность Пуэрто-Рико , Enterprise под командованием лейтенант-коммандера Шоу прибыл и встретился с Truxtun. После короткого падения [ необходимо разъяснение ] Тракстан отправил «Энтерпрайз» в Филадельфию с важными депешами. [16] [ необходимо разъяснение ]
Победа Тракстуна над Ла-Венженсом сделала его героем того времени; когда он вернулся домой 29 марта 1800 года, он был награжден Золотой медалью Конгресса , став восьмым по счету обладателем «высшей национальной награды за выдающиеся достижения и вклад» от этого органа. [17] [18] [19]
USS President был спущен на воду 10 апреля 1800 года и в то время считался самым быстрым парусным судном Америки. [20] Он был последним из шести первоначальных спущенных на воду фрегатов . После того, как судно было оборудовано для морской службы, 5 августа оно отплыло в Гваделупу под командованием капитана Тракстана, сменив Стивена Декейтера . Он проводил обычные патрули в течение последней части Квази-войны и отбил несколько американских торговых судов; однако его общая служба в этот период была без происшествий. Он вернулся в Соединенные Штаты в марте после ратификации мирного договора с Францией 3 февраля 1801 года. [21]
В этот период Тракстан был вовлечен в спор о звании с Ричардом Дейлом . [ необходимо разъяснение ] Тракстан принял командование Президентом на несколько месяцев в 1800 году. 15 апреля 1801 года он написал исполняющему обязанности министра ВМС, предлагая увеличить рабочие задания для морских пехотинцев, размещенных на кораблях, и больший контроль со стороны капитанов кораблей над назначением морских офицеров на свои корабли, или упразднить Корпус морской пехоты США , если большие полномочия не могут быть предоставлены. Предложение было отклонено в письме от 28 июня 1801 года, отправленном капитану Сайласу Тэлботу . [22] Он ушел из ВМС и обосновался сначала в Перт-Эмбой, штат Нью-Джерси , а затем в Филадельфии . 12 января 1802 года министр ВМС приказал ему принять командование USS Chesapeake . [23] В письме министру ВМС от 3 марта 1802 года он предложил, чтобы он стал командующим новой эскадры, отправляющейся в Средиземное море, или он должен покинуть службу. [24] Министр ВМС приказал капитану Ричарду В. Моррису принять командование Чесапиком в письме от 11 марта 1802 года. [25] Он был освобожден от командования министром ВМС в письме от 13 марта, а лейтенант Уильям Смит принял временное командование USS Chesapeake. [26]
Тракстан имел полное понимание искусства небесной навигации и был одним из немногих людей своего времени, которые обладали такими глубокими познаниями в этом навигационном искусстве. Он также разработал оригинальное руководство по сигналам ВМС и написал предшественника Правил ВМС, используемых сегодня. [27]
Тракстан провел безуспешную кампанию в Палату представителей Соединенных Штатов в 1810 году. В 1816 году он был избран шерифом округа Филадельфия и прослужил на этом посту до 1819 года . [17] Он также опубликовал несколько книг, хорошо известных в то время, посвященных навигации и военно-морской тактике .
Тракстан умер в Филадельфии 5 мая 1822 года и похоронен на кладбище Крайст-Черч . [17] Он был дедушкой американского историка Мэри Хендерсон Истман . [28] а также морского офицера Эдварда Фицджеральда «Неда» Била , который стал национальной фигурой в 19 веке как исследователь, пограничник, суперинтендант по делам индейцев, владелец ранчо в Калифорнии и близкий друг Кита Карсона и президента Улисса С. Гранта.
