Fendt — немецкий производитель сельскохозяйственной техники , основанный в 1930 году Ксавером Фендтом в Марктобердорфе , регион Альгой , Германия . Fendt производит тракторы , зерноуборочные комбайны , пресс-подборщики , телескопические погрузчики и пропашные сеялки . В 1997 году компания была приобретена корпорацией AGCO .
Семья ремесленников Фендт насчитывает около 350 лет истории. Семья стала известна в Альгое производством башенных часов , свинцовых струн и скрипок . [1] Семья также занималась фермерством в качестве побочного бизнеса и имела небольшую торговлю сельскохозяйственным оборудованием. Иоганн Георг Фендт (1868–1933) перенял бизнес своего отца Франца Ксавера в 1898 году и начал продавать и обслуживать стационарные двигатели Deutz.
До 1928 года старший сын Иоганна Ксавер (1907–1989) работал в компаниях Deutz и BMW, в то время как Герман (1911–1995) продолжал помогать отцу управлять семейной фермой и бизнесом по производству двигателей.
В 1928 году Ксавер вернулся домой, и он, его брат Герман и их отец Иоганн расширили свой бизнес, занявшись производством сельскохозяйственных машин, создав моторизованную газонокосилку.
_ret.jpg/1280px-Fendt_Favorit_3,_Bauzeit_1964_-_1967_(2008-06-14)_ret.jpg)
В 1930 году они построили свой первый трактор «Дизельросс» мощностью 4,5 кВт (6 л. с.) («Ross» в переводе с немецкого означает лошадь высокого качества, а не просто обычную лошадь).
В 1937 году компания была внесена в коммерческий реестр Кемптена (Альгау) под названием «Xaver Fendt & Co., Maschinen- und Schlepperfabrik». Ксавер и Германн стали акционерами; их мать Кресентия выступала в качестве партнера с ограниченной ответственностью.
В 1938 году братья Фендт построили Dieselross F 22 мощностью до 16 кВт (22 л. с.); тракторы Dieselross превратились в серию, которая выпускалась до 1958 года.
В 1942 году компания столкнулась с большими трудностями, поскольку нацистское правительство запретило строительство тракторов на жидком топливе из-за нехватки сырья. В ответ на это Fendt разработал трактор на древесном газе Dieselross G25, который имел стандартный генератор и газовый двигатель Deutz unit. Всего в период с 1942 по 1949 год было произведено 1497 таких тракторов на древесном газе. [2]
В 1948 году братья Фендт смогли восстановить контроль над компанией, когда военное правительство США , сформированное после Второй мировой войны , назначило их попечителями .
В 1950 году началось производство модели F15, и завод выпускал 300 единиц в месяц. 12 августа 1950 года компания выпустила свой 10-тысячный трактор. [2]
В 1955 году компания выпустила 50-тысячный экземпляр. [2]
В 1958 году Fendt представила серию тракторов "ff" с типами Favorit, Farmer и Fix, предлагающими мощность двигателя от 11 кВт (15 л. с.) до 60 кВт (80 л. с.). Favorit 1 задал тон в проектировании и сборке трансмиссии.
В 1961 году был выпущен 100-тысячный трактор Fendt; чтобы отразить это событие, они выбрали трактор Farmer 2 и покрасили его в золотой цвет. [2]
В 1970 году компания Fendt создала свой первый универсальный транспортер-погрузчик, модель Agrobil S. Этот год также ознаменовал начало производства кабин в Асбах-Бойменхайме после приобретения тамошнего подразделения Maschinenfabrik Josef Dechentreiter и его 800 сотрудников. [3]
В 1980 году было принято решение о переименовании в Fendt GmbH, чтобы соответствовать современным требованиям к коммерческому предприятию.
В 1985 году компания Fendt впервые заняла первое место по статистике регистрации в Западной Германии, продав 6388 тракторов и заняв долю рынка в 18,4 процента.
В 1993 году компания Fendt представила первый трактор с подвесной передней осью — популярный 500C. [4]
В 1995 году компания представила Vario Class, оснащенный инновационной технологией коробки передач (трансмиссии), что сделало его первым в мире большим трактором с бесступенчатой бесступенчатой трансмиссией . [5]
В 1996 году пять наследников Ксавера и Германа Фендта решили продать семейный бизнес. В конце января 1997 года все акции Fendt были переданы AGCO. С 1997 года [5] Fendt работает как полностью принадлежащая марка корпорации AGCO , а ее сельскохозяйственное оборудование выходит на мировой рынок.
В 2009 году серия Fendt 200 впервые была предложена с трансмиссией Vario, которая закрепила за Fendt статус первой и единственной марки тракторов в мире, которая использовала бесступенчатую трансмиссию во всей своей линейке тракторов; 70–360 л.с. [6] [7]
В 2016 году компания Fendt выпустила 250-тысячную трансмиссию Vario. [8] [9]
В 2018 году Fendt имела самую большую долю на европейском рынке тракторов. [10] Fendt была лидером рынка по доле владения в Германии с долей 24,2% в 2018 году. [11] В ежегодном имиджевом барометре, опубликованном DLG, в котором немецкие подрядчики и фермеры опрашиваются о компаниях сельскохозяйственного машиностроения, Fendt заняла первое место в 2013 году с 99,3 из 100 возможных баллов. [10]
CLIMMAR, организация, которая публикует ежегодный индекс удовлетворенности дилеров практически для всех марок сельскохозяйственного оборудования, поставила Fendt на средний показатель не менее 14,1 в 8 из последних 10 лет исследования (2011-2021) из максимального индекса 15. [12] Компания является членом VDMA, Департамента сельскохозяйственного машиностроения. [13]
По состоянию на 2022 год Fendt представляет ассортимент продукции, включающий тракторы , кормоуборочные комбайны , зерноуборочные комбайны , самоходные опрыскиватели , орудия для заготовки сена, пропашные сеялки, фронтальные тракторные погрузчики и телескопические погрузчики.
В настоящее время Fendt предлагает следующие типы оборудования:
Завершают линейку продукции:
E100 Vario — это электрический трактор мощностью 75 кВт/100 л.с. Он может работать до 10 часов под фактической нагрузкой. [17]
Трансмиссия Vario [22] была впервые разработана в 1970-х годах, но из-за чрезмерного шума гидравлической части трансмиссии и отсутствия методов инженерного производства, которые еще не были изобретены, она не была представлена на серийном тракторе до 1995 года, когда Fendt выпустил революционный Fendt 926 Vario. Это была первая бесступенчатая трансмиссия, выпущенная на рынок тракторов, и запатентована как единственная по-настоящему бесступенчатая трансмиссия, когда она была впервые разработана. [23] [24] [25] [26] [27] [28] Конкуренты не смогли создать трансмиссию столь же продвинутую, как Fendt Vario, поскольку единственным реальным конкурентом была гидростатическая трансмиссия, однако вскоре они вышли из моды. С момента ее первоначального анонса и выпуска такие производители, как ZF , John Deere и CNH group, также разработали свои собственные версии этого типа трансмиссии.
Бесступенчатая трансмиссия Fendt (IVT) отличается от бесступенчатой трансмиссии (CVT), поскольку IVT может двигаться со скоростью 0,0 км/ч, пока трансмиссия включена, а не находится в нейтральном положении. Коробка передач IVT/CVT широко рассматривается как один из самых экономичных типов коробок передач на сельскохозяйственном рынке [29], что побудило почти всех других крупных производителей разработать собственную систему, поскольку она способна сочетать более точный выбор скорости пользователем с повышением топливной эффективности. [30]
Вариации можно найти на других марках тракторов AGCO, таких как Massey Ferguson . Коробка передач может быть одинаковой, однако отдельные марки имеют разные органы управления/джойстики и могут иметь разное программное обеспечение ECU.
Первое поколение трансмиссий Vario было названо в честь их главного изобретателя Ганса Маршалла, а различные классы трансмиссии были обозначены в его честь с использованием формата «MLxxx», где символы x указывали, сколько киловатт мощности могло передаваться через трансмиссию. (например, оригинальный Fendt 926 Favorit Vario был оснащен трансмиссией Vario ML200, которая могла передавать через нее 200 кВт или 268 максимальных лошадиных сил ).
В 2004 году, после смены парадигмы трансмиссии Vario, следующим крупным нововведением, представленным Fendt, стала возможность коробки передач/трансмиссии трактора и двигателя взаимодействовать друг с другом на основе параметров, задаваемых оператором, что позволяло машине управлять только той мощностью двигателя, которая была необходима для выполнения поставленной задачи; эта концепция получила название Vario TMS или система управления трактором.
Fendt был пионером идеи и внедрения первой системы контроля и управления давлением в шинах для использования на сельскохозяйственном тракторе. Она была разработана в конце 1980-х годов [31] и впервые выпущена в системе обратной связи с открытым контуром, предлагаемой в 2015 году на тракторах Fendt 800, 900 и 1000 Vario Series. [32] [33]
Начиная с трактора серии 1000 в 2015 году, Fendt создал и внедрил использование концепции низкой скорости двигателя, которая также была первой в мире для сельскохозяйственных тракторов любого размера. В то время как большинство дизельных тракторных двигателей работают при номинальных оборотах двигателя 2000-2300 об/мин, Fendt спроектировал машину для оптимальной работы в диапазоне от 1100 до 1500 об/мин с максимальными оборотами 1730 об/мин. Результаты этого нововведения привели к снижению расхода жидкости, увеличению интервалов обслуживания и увеличению общего срока службы машины за счет меньшего износа компонентов. [34] Благодаря успеху Fendt iD в серии 1000, она также теперь используется в сериях 900 Vario Gen 6 и более новых, 900 Vario MT, 1100 Vario MT и 700 Vario Gen 7 и более новых.
На выставке Agritechnica 2007 в Ганновере (Германия) компания Fendt представила прототип нового концептуального трактора под названием TriSix, получившего прозвище «Мобидик» и имевшего мощность 400 кВт (540 л. с.) и привод на шесть колес.
Передняя и задняя оси управляют трактором, и по мере увеличения скорости трактора уменьшается величина рулевого воздействия на заднюю ось, чтобы сделать его более безопасным. Он также полностью блокируется в транспортном режиме и с некоторыми орудиями.
Для управления мощностью Trisix имеет две фирменные трансмиссии Vario, которые разгоняют машину до максимальной скорости 60 км/ч (38 миль/ч). Fendt не подтвердила производство этой машины, и она остается на стадии прототипа. Оси и хребтовая труба взяты от грузовиков серии Tatra 815 , а концепция трактора 6x6 на базе Tatra была запатентована в 1997 году компанией Farma Josef Dvorak из Табора, Чешская Республика .
Fendt 930 Vario был показан в программе BBC Top Gear , где ведущий Джеймс Мэй выбрал 930 Vario. [35] На нем ездил Стиг на испытательном треке Top Gear , и он показал время 3:28.4, второе самое медленное время на трассе. Однако Fendt 930 Vario сообщает о максимальной скорости 37,5 миль в час, что намного быстрее по сравнению с аналогичными тракторами конкурентов. [ требуется ссылка ]
Fendt 716 также появился на BBC1 Scotland в программе Countryfile , где первоклассный водитель Fendt Стивен Браун из Inverdovat Farm выиграл ежегодный шотландский турнир Fendt Ploughing Match, получив приз в размере 5000 фунтов стерлингов. [ необходима цитата ]
Тракторы Fendt появлялись в широко популярных играх Farming Simulator 2008 , Farming Simulator 2009 , Farming Simulator 17 , Farming Simulator 19 и Farming Simulator 22 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )