stringtranslate.com

Управление транспорта округа Сан-Бернардино

Транспортное управление округа Сан-Бернардино (SBCTA) является преемником Объединенного правительства Сан-Бернардино (SANBAG). [2] Они несут ответственность за администрирование налога в полцента по Мере I, который избиратели в округе Сан-Бернардино , штат Калифорния , приняли последний раз в 2004 году. SBCTA осуществляет планирование, строительство и эксплуатацию транспорта в округе Сан-Бернардино. SBCTA - это орган совместной власти, включающий весь округ и его города. Каждому руководителю города и округа предоставляется одно место в совете, в него также входит член без права голоса из 8-го округа Министерства транспорта Калифорнии (Калтранс).

История

В 2016 году сенатский законопроект № 1305 объединил пять различных транзитных агентств в SBCTA. Этими агентствами были Транспортная комиссия округа, Транспортное управление округа, Управление по чрезвычайным ситуациям на автострадах, Агентство по управлению перегрузками и Агентство субрегионального планирования . [3]

В 2019 году SBCTA рассматривала возможность прямого поглощения Omnitrans из-за ее дефицита в 520 миллионов долларов. [4] В ответ на давление со стороны руководителей округа SBCTA инициировало исследование по консолидации Omnitrans под названием «Исследование эффективности транзита в масштабе округа SBCTA». [5] К концу 2020 года SBCTA отказалась от идеи консолидации Omnitrans в рамках SBCTA из-за пенсионных обязательств. [6]

Финансирование

SBCTA работает с бюджетом в 1,160 миллиарда долларов по состоянию на 2023 финансовый год [7].

Планирование

SBCTA осуществляет планирование транспорта для округа Сан-Бернардино, Калифорния, а также согласовывает планы соседних агентств.

Проекты платных дорог

Экспресс-полосы I-10

SBCTA и Caltrans завершили проект Фазы 1 стоимостью 929,2 миллиона долларов по добавлению платных скоростных полос к межштатной автомагистрали 10 (I-10) от линии округа Лос-Анджелес до межштатной автомагистрали 15 (I-15). [8] В рамках Этапа 1 18 мостов по всему коридору будут либо заменены, либо расширены для размещения новых платных полос. [9] Ожидается, что он будет завершен к 2023 году. [10] [11]

Экспресс-полосы I-15

SBCTA планирует ввести платные скоростные полосы до I-15 от линии округа Риверсайд до бульвара Дункан-Каньон. Ожидается, что строительство начнется в 2023 году. Ожидается, что стоимость проекта составит 469,65 миллиона долларов. [12]

Дорожные проекты

Мост Северной Первой авеню

Из-за автомобильного повреждения моста на Северной Первой авеню в Барстоу SBCTA взяло на себя замену моста из города из-за его критической важности, поскольку он проходит через железнодорожный коридор и станцию ​​​​BNSF Southern Transcon . Ожидаемая стоимость проекта составляет 62 миллиона долларов. В настоящее время находится на стадии проектирования замена моста 1930-х годов. [13] [14] [15]

Транзитные проекты

Соединитель Вест-Вэлли (BRT)

Соединитель Вест-Вэлли, также известный как sbX Purple Line, [16] представляет собой проект скоростного автобусного сообщения длиной 35 миль (56 км), возглавляемый SBCTA, который соединит Помону с Фонтаной . [17] Первый этап представляет собой участок длиной 19 миль (31 км), который будет проходить вдоль бульвара Холт до международного аэропорта Онтарио и станции Metrolink Rancho Cucamonga . [18] На первом этапе маршрута будет 21 станция.

Проект соединителя Онтарио

В настоящее время SBCTA находится в процессе реализации 4-мильного туннеля (6,4 км) от станции Ранчо Кукамонга компании Metrolink до международного аэропорта Онтарио в качестве экономически эффективного решения по сравнению с проектом расширения предгорья линии А железной дороги Лос-Анджелеса . [19] [20] [21] Ожидалось, что кольцо аэропорта Онтарио будет стоить около 75 миллионов долларов по сравнению с расширением предгорья примерно в 1,5 миллиарда долларов. [22]

Текущее планирование проекта разрабатывается HNTB [23] после того, как The Boring Company вышла из него из-за отказа представить еще одно уточненное предложение. Ориентировочные затраты в рамках текущего расширенного предложения составляют около 492 миллионов долларов. [24]

Проект двухпутной линии Metrolink Сан-Бернардино (от Сирени до Ранчо)

SBCTA находится в процессе двойного отслеживания линии Сан-Бернардино Metrolink от CP Lilac до станции Риальто, чтобы увеличить пропускную способность и частоту в округе Сан-Бернардино. [25]

Транзитные услуги

Автобус

SBCTA обеспечивает финансирование транзита для всех агентств автобусного транспорта в округе Сан-Бернардино. Он также отвечает за надзор за Omnitrans , Управлением транзита долины Виктора (VVTA), Транзитом в районе Игл (NAT), Горным транзитом и Бассейновым транзитом . [26]

Субсидия на проезд

В 2023 году SBCTA расширила свою программу бесплатных тарифов для школ K-12 на все транспортные агентства, чтобы повысить использование общественного транспорта молодежью округа Сан-Бернардино. [27]

Пассажирский железнодорожный

Метролинк

Округ Сан-Бернардино обслуживается и частично финансирует три линии Metrolink. Сюда входит линия Сан-Бернардино, имеющая наибольшую пассажиропоток во всей системе, линия Внутренняя Эмпайр-Ориндж-Каунти , которая заканчивается на станциях Сан-Бернардино-Санта-Фе и станциях Сан-Бернардино-Даунтаун , а также линия Риверсайд , которая обслуживает Онтарио – Восточный вокзал .

Стрелка
Логотип Стрелы

Arrow , ранее называвшаяся «Проект пассажирской железной дороги Редлендса» (RPRP или RPR), — это линия пригородной железной дороги , которая проходит от транзитного центра Сан-Бернардино в центре Сан-Бернардино на западе до Университета Редлендса в Редлендсе на востоке. Имитированное тестирование услуги началось 12 сентября 2022 года. [28] Обслуживание началось 24 октября 2022 года. [29]

В 2019 году SBCTA заказала у Stadler многоступенчатую установку с нулевым уровнем выбросов для линии Arrow. [30] Ожидается, что поезд будет введен в эксплуатацию к 2024 году [31]

Ван Пул

SBCTA управляет пригородным парком фургонов округа под названием SB Loop. В настоящее время система состоит из 72 транспортных средств, совершающих в среднем 37 000 поездок в квартал. SBCTA также субсидирует парк фургонов Управления транзита Виктор-Вэлли. В среднем 119 400 поездок в квартал на 189 автомобилях [32]

Патруль обслуживания автострад

Чтобы уменьшить заторы, SBCTA внедрило Службу обслуживания автострад (FSP), цель которой - буксировать застрявших автомобилистов в пределах урбанизированной территории округа Сан-Бернардино. Сервис работает в часы пик. [33]

Активный транспорт

SBCTA поддерживает активный транспортный план по всему округу. Хотя округ Сан-Бернардино огромен, большая часть населения сконцентрирована в части долины Сан-Бернардино в юго-западном углу округа. SBCTA требует наличия целых улиц в округе Сан-Бернардино, когда города подают заявки на гранты на расширение дорог. [34] [35] [36]

Тихоокеанская электрическая тропа

Pacific Electric Trail — это железнодорожный маршрут длиной 21 милю (34 километра) , построенный вдоль бывшей линии Сан-Бернардино. [37] Подразделение Болдуин-Парк в округе Сан-Бернардино принадлежит SBCTA. SBCTA в настоящее время лицензирует полосу отвода железной дороги как велосипедную дорожку первого класса, ведущую к городам в пределах железнодорожного коридора. Город Риальто выразил желание расширить велосипедную дорожку до SBCTA, как только Union Pacific прекратит железнодорожное сообщение в восточных 2,5 милях от района. [38] [39]

Рекомендации

  1. ^ «О SBCTA». СБЦТА . Проверено 9 июня 2023 г.
  2. ↑ Де Ла Круз, Рене Рэй (6 октября 2023 г.). «Управление транспорта округа Сан-Бернардино отмечает 50-летие» . Викторвилл Дейли Пресс . Проверено 11 ноября 2023 г.
  3. ^ «2023/2024 финансовый год SBCTA» (PDF) . СБЦТА . Проверено 19 октября 2023 г.
  4. ^ «Дефицит в 520 миллионов долларов заставляет Omnitrans присматриваться к увольнениям и сокращению автобусных линий, но достаточно ли этого?». Сан-Бернардино Сан . 21 октября 2019 года . Проверено 9 июня 2023 г.
  5. ^ «Исследование консолидации и обзор инновационного транзита» (PDF) . Омнитранс . Транспортное управление округа Сан-Бернардино . Проверено 9 июня 2023 г.
  6. ^ «Омнитранс уклоняется от поглощения, но терпит сокращение услуг и увольнения» . Сан-Бернардино Сан . 16 января 2021 г. . Проверено 9 июня 2023 г.
  7. ^ «Годовой бюджет на 2023/2024 год» (PDF) . СБЦТА . Проверено 22 июня 2023 г.
  8. ^ «Проект коридора I-10» (PDF) . ГОСБТА. июль 2019 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  9. ^ "Экспресс-полосы I-10" .
  10. ^ «Окончательные результаты проекта коридора I-10» (PDF) . ГОСБТА. Сентябрь 2019 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  11. ^ «Окончательный отчет проекта» (PDF) . ГОСБКТА. Сентябрь 2019 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  12. ^ «ПРОЕКТ КОРИДОРА-15 PA / ED» (PDF) . СБЦТА . Проверено 23 мая 2022 г.
  13. ^ "Мост на Северной Первой авеню через проект железной дороги BNSF" . СБЦТА . Проверено 16 сентября 2022 г.
  14. ^ «Мост «Неполноценный» может наконец быть заменен на 3,2 миллиона долларов больше, чем планировалось, от налогоплательщиков Барстоу» . Ежедневная пресса . Ганнетт . Проверено 16 сентября 2022 г.
  15. ^ МакГи, Чарли. «Барстоу объявляет чрезвычайную ситуацию и мобилизует 250 тысяч долларов на устранение «чрезвычайной опасности» на мосту Первой улицы». Викторвилл Дейли Пресс . Ганнетт . Проверено 16 сентября 2022 г.
  16. ^ «Соглашения об эксплуатации и техническом обслуживании разъема West Valley» . omnitrans.primegov.com . Проверено 5 июля 2023 г.
  17. ↑ Управление транспорта округа Сан-Бернардино (20 июня 2019 г.). «Проект соединителя Вест-Вэлли». ceqanet.opr.ca.gov .
  18. ^ "Соединитель Вест-Вэлли (BRT)" .
  19. ^ «Проект туннеля аэропорта Онтарио Илона Маска переходит на следующий этап» . 5 февраля 2021 г.
  20. ^ «Правление SBCTA признает квалификацию Boring Co. и санкционирует следующие шаги в разработке проекта петли Онтарио» . 3 февраля 2021 г.
  21. ^ «Правление SBCTA признает квалификацию Boring Co. и санкционирует следующие шаги в разработке проекта петли Онтарио» . 3 февраля 2021 г.
  22. ^ «Туннель в аэропорт Калифорнии, поддерживаемый Илоном Маском, получил добро» . 4 июня 2020 г.
  23. ^ «выбран SBCTA для проекта туннеля аэропорта Онтарио» . ХНТБ. 27 января 2021 г. . Проверено 2 января 2023 г.
  24. ↑ Джон, Дэррин (20 июля 2022 г.). «The Boring Company отказывается от планов строительства кольцевой линии аэропорта Онтарио в Калифорнии». Управляйте Теслой . Проверено 4 октября 2022 г.
  25. ^ «Проект двухпутной линии Metrolink Сан-Бернардино (от сирени до Ранчо)» . СБЦТА . Проверено 16 сентября 2022 г.
  26. ^ «Общественный транспорт и железная дорога». СБЦТА . Проверено 20 мая 2022 г.
  27. ^ «Популярные бесплатные тарифы Omnitrans для школьной программы будут расширяться по всему округу в 2023-2024 учебном году» . www.citynewsgroup.com . Проверено 9 июня 2023 г.
  28. ^ "Железнодорожная линия Редлендс начнет работу в понедельник" . СБ Солнце . Сан Бернардино Сан. 10 сентября 2022 г. . Проверено 10 сентября 2022 г.
  29. ^ "Стрела | Поезд Сан-Бернардино Редлендс | Метролинк" . www.metrolinktrains.com . Проверено 18 октября 2022 г.
  30. ^ «Агентство округа Сан-Бернардино заказывает первый поезд с нулевым уровнем выбросов для железнодорожного сообщения Редлендса» . Ежедневные факты о Редлендсе . 16 ноября 2019 г. . Проверено 3 июля 2023 г.
  31. ^ «Первый в Северной Америке поезд на водороде прибывает в SBCTA» . www.masstransitmag.com . Журнал общественного транспорта. 22 сентября 2022 г. . Проверено 3 июля 2023 г.
  32. ^ «Повестка дня — четверг, 10 августа 2023 г.» (PDF) . Проверено 6 августа 2023 г.
  33. ^ "Патруль автострады" . СБЦТА . Проверено 16 сентября 2022 г.
  34. ^ «План немоторизованного транспорта (2018)» . СБЦТА . Проверено 16 сентября 2022 г.
  35. ^ «Активные данные Сан-Бернардино» . сбкта . Проверено 16 сентября 2022 г.
  36. ^ «Полные улицы». СБЦТА . Проверено 16 сентября 2022 г.
  37. ^ «Особенности тропы». Город Ранчо Кукамонга. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 18 марта 2013 г.
  38. ^ «Заседание Совета директоров 5 июля 2023 г.» (PDF) . Транспортное управление округа Сан-Бернардино . СБЦТА . Проверено 3 июля 2023 г.
  39. ^ "Продление Тихоокеанской электрической тропы" . Город Риальто . Проверено 11 ноября 2023 г.