Хайдарабадская уличная трасса — уличная трасса длиной 2,835 км (1,762 мили), проложенная по улицам Хайдарабада , Телангана , Индия. [2] [3] Трасса была проложена внутри и вокруг комплекса Секретариата и проходила через парк Лумбини , расположенный на берегах озера Хуссейн Сагар . [4] Хайдарабадский ePrix был организован на трассе в 2023 году. Он проводился в рамках сезона чемпионата мира Формулы E 2022–2023 годов и стал первой гонкой Формулы E, проведённой в стране. [5]
Хайдарабад был одним из многих индийских городов, претендовавших на проведение этапа чемпионата мира FIA Формулы E , хотя он был серьезно рассмотрен только после того, как пандемия COVID-19 остановила переговоры между FIA и предлагаемыми хозяевами в Дели и Мумбаи . [6] 17 января 2022 года правительство Теланганы подписало «письмо о намерениях» с Формулой E о проведении Hyderabad ePrix с запланированным дебютом в качестве этапа сезона 2022/23, ближе к началу сезона. [6] Впоследствии Hyderabad ePrix был включен в первый предварительный календарь на 2022–2023 годы как четвертый этап сезона с первоначальной датой 11 февраля 2023 года. [7]
Помимо Формулы E, на Хайдарабадской уличной трассе также планировалось провести гонки Formula Regional Indian Championship и F4 Indian Championship , [8] однако оба чемпионата были отменены в 2022 году. [9] После отмены этих чемпионатов на трассе было запланировано проведение двух этапов новой Indian Racing League в 2022 году в качестве теста перед дебютом Formula E. [10] Первое из этих мероприятий было отменено после первой тренировочной сессии после того, как гонщик сломал ногу в результате аварии, но об этом не было сообщено покровителям или внешнему миру до тех пор, пока мероприятие не было запланировано к завершению. [11] Indian Racing League вернулась на финал сезона три недели спустя, и Алистер Юнг и Нихил Бора выиграли все три гонки для франшизы Godspeed Kochi. [12]
В преддверии Hyderabad ePrix 2023 года на повороте Хуссейн Сагар была добавлена шикана, чтобы снизить скорость, поскольку зону разгона нельзя было расширить. [13] Жан-Эрик Вернь одержал победу на DS Penske , сдержав быстро финишировавшего Ника Кэссиди , когда оба гонщика Jaguar Racing столкнулись на шпильке. [14] Indian Racing League должна была вернуться на трассу в качестве открытия сезона 2023 года , но была перенесена на Madras International Circuit из-за местных выборов . [15]
Компания Hyderabad Motor Racing Pvt Ltd построила первую в истории трассу для уличных гонок, сертифицированную FIA в Индии. Стартовая позиция гоночной трассы находилась напротив NTR Garden , откуда она проходила через NTR Marg и дорогу IMAX, прежде чем вернуться к исходной точке по петле. Ширина трассы в среднем составляет 11 м (36 футов). Для соревнующихся команд в общей сложности строится 12 гаражей FIA рядом с поворотом IMAX. [1] Существуют два проекта трассы: один от PPE Racing (Дизайн A), а другой от Driven International (Дизайн B). Гонщики критиковали Дизайн A из-за его несколько фаллической формы, а Норман Нато даже сказал, что «[трасса] похожа на дилдо». [ требуется цитата ] Дизайн A позже был отменен и заменен Дизайном B. Driven International, создатели Дизайна B, в частности, перепроектировали трассу Yas Marina Circuit в Абу-Даби в 2021 году.
Проект B изменил множество аспектов трассы, например, сделал шпильку поворота один менее крутой и добавил шикану между шестым и седьмым поворотами. Проект B также переместил пит-лейн перед новой шиканой.
Официальные рекорды самого быстрого круга на гоночной трассе Хайдарабад-стрит следующие:
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )