Трафальгарский путь — это название исторического маршрута, который использовался для доставки сообщений с новостями о Трафальгарской битве по суше из Фалмута в Адмиралтейство в Лондоне. Первым посыльным в ноябре 1805 года был лейтенант Джон Ричардс Лапенотьер с HMS Pickle , который прибыл в Фалмут 4 ноября после тяжелого плавания в плохую погоду. Затем он помчался в Лондон, неся сообщения, содержащие знаменательные новости о победе и смерти лорда Нельсона в Трафальгарской битве 21 октября 1805 года.
После гибели в бою главнокомандующего адмирала лорда Нельсона его заместитель вице-адмирал Катберт Коллингвуд принял командование британским флотом. Поскольку его корабль Royal Sovereign был лишен мачты, Коллингвуд перешел на неповрежденный фрегат HMS Euryalus для управления операциями. Вскоре после битвы разразился сильный шторм, который продолжался несколько дней. Коллингвуд столкнулся с проблемой обеспечения безопасности и выживания своих и захваченных кораблей: в то же время ему нужно было как можно скорее доложить об исходе битвы Адмиралтейству в Лондоне.
Коллингвуд доверил безопасную доставку своих первых отчетов о битве Лапнотьеру, но не смог сразу же отпустить его из-за шторма. В субботу 26 октября « Пикл» наконец отцепился: Лапнотьер доставил первую депешу Коллингвуда, написанную 22 октября, содержащую его первоначальный отчет о битве, и вторую, написанную 24-го, описывающую последствия шторма для уцелевших кораблей. Он также доставил копии двух генеральных приказов, адресованных флоту. Пикль прибыл в Фалмут в понедельник 4 ноября, а Лапнотьер затем отправился по суше в Лондон. Он ехал «экспрессом в почтовой карете , запряженной четверкой». Отредактированные версии четырех документов Коллингвуда, которые доставил Лапнотьер, были опубликованы в The London Gazette 6 ноября и впоследствии в большинстве газет. В первом отчете были слова: «Я боюсь, что число павших окажется очень большим, когда я получу отчеты; но поскольку с момента сражения дул сильный ветер, я еще не имел возможности собрать какие-либо отчеты с кораблей». Эта новость вызвала понятную тревогу, особенно среди семей 18 465 человек, которые были с Нельсоном при Трафальгаре, желающих узнать подробности списков потерь, или «счетов мясника», как их обычно называли.
Путешествие Лапенотьера составило около 271 мили, заняло 38 часов и стоило 46 фунтов стерлингов. На пути из Фалмута в Лондон было 21 остановка для смены лошадей, и его «расчет расходов», который был тщательно сохранен для потомков в записях Адмиралтейства, показывает его маршрут, где он менял лошадей и его расходы. Маршрут, который он выбрал, был главной дорогой для дилижансов из Фалмута в Лондон в 1805 году, поэтому каждый этап составлял от 10 до 15 миль со скоростью чуть более 7 миль в час. Расходы на каждый этап были следующими:
До сих пор не найдено никаких записей, которые бы точно указывали, где именно он брал свежих лошадей, хотя в некоторых небольших поселениях, вероятно, была только одна конюшня или постоялый двор.
Нельсон приказал командиру Джону Сайксу с 18-пушечного шлюпа HMS Nautilus патрулировать у мыса Сент-Винсент на юго-западе Португалии. Он встретил Pickle, когда она спешила домой 28 октября, и, услышав новости Лапнотьера о битве, он, по-видимому, решил покинуть свою предписанную позицию и сопровождать Pickle ради ее безопасности, но они потеряли друг друга из виду в очень плохую погоду. Когда Nautilus прибыл в Плимут поздно вечером 4 ноября, Сайкс доложил адмиралу Уильяму Янгу , который опасался, что Pickle может исчезнуть.
В качестве меры предосторожности адмирал приказал Сайксу отправиться в Адмиралтейство, чтобы доложить отрывочные подробности битвы, которые он узнал от Лапенотьера на море. Когда Сайкс прибыл в Эксетер, ни Лапенотьер, ни Сайкс не знали, что теперь они находятся всего в нескольких милях друг от друга на одной дороге в невольной гонке к Лондону. К тому времени, как они достигли Дорчестера, задокументированные отчеты сообщали, что два офицера находились на расстоянии всего одного часа. Сайкс прибыл в Адмиралтейство в 2 часа ночи в среду 6 ноября, примерно на час позже Лапенотьера.
К 28 октября Коллингвуд перенес свой флаг на Эвриалус и смог отправить вторую депешу, содержащую эту информацию с некоторых кораблей. Лейтенант Роберт Бенджамин Янг , командующий куттером HMS Entreprenante (самым маленьким судном, присутствовавшим в битве при Трафальгаре), доставил эту депешу в Фару на португальском Алгарви, где ее передали британскому консулу, который доставил ее в британское посольство в Лиссабоне . Оттуда она отплыла 4 ноября на борту следующего обычного пакетбота Lord Walsingham , который прибыл в Фалмут 13 ноября.
Специальная карета везла почту по маршруту, по которому следовал Лапенотьер, и прибыла в Адмиралтейство в Лондоне в пятницу 15 ноября. Списки потерь появились в The Times в понедельник 18-го, тем самым положив конец одиннадцати дням беспокойства для семей членов экипажей Royal Sovereign , Mars , Dreadnought , Bellerophon , Minotaur , Ajax , Defiance , Leviathan , Defence и Revenge .
К 4 ноября порядок на поврежденных британских кораблях был восстановлен, и Коллингвуд сменил свой флаг с Euryalus на HMS Queen , линейный корабль средиземноморской эскадры, который присоединился к Коллингвуду после битвы. Значительный прогресс также был достигнут в задаче репатриации испанских пленных в Испанию. Теперь он смог отправить Euryalus в Англию своей третьей депешей, и она отплыла от мыса Трафальгар 7 ноября с пленным французским главнокомандующим адмиралом Пьером де Вильнёвом на борту. В воскресенье 24 ноября из Фалмута сообщили, что «достопочтенный капитан Блэквуд высадился здесь сегодня вечером с корабля его величества Euryalus, который он оставил у Лизарда этим утром, и прибыл на своем 8-весельном катере; он немедленно отправился в Лондон».
Блэквуд последовал по стопам Лапенотьера, прибыв в Лондон поздно вечером 26 ноября, и The Times от четверга 28-го числа опубликовала оценку Коллингвуда состояния и местонахождения кораблей побежденных французского и испанского флотов, список призов. В той же депеше также содержались дополнительные списки потерь, которые теперь включали первые подробности о Victory , Britannia , Temeraire , Prince , Neptune , Agamemnon , Spartiate , Africa , Bellisle , Colossus , Achille , Polyphemus и Swiftsure . В списке призов сообщалось, что во время битвы четыре французских корабля «отплыли на юг и скрылись», и их местонахождение все еще было неизвестно Коллингвуду, когда он писал свою третью депешу.
Однако Адмиралтейство не было обеспокоено, поскольку оно уже получило весьма удовлетворительные отчеты о местонахождении сбежавших французских кораблей от другого гонца, который прибыл в Лондон из Западной страны. В субботу 9 ноября фрегат Aeolus прибыл в Плимут с известием о том, что они были взяты в качестве призов капитаном сэром Ричардом Страханом у мыса Ортегал в понедельник 4-го.
Капитан Aeolus , лорд Фицрой, «отправился с депешами в 10 утра в Адмиралтейство (лошади, украшенные лаврами) в почтовой карете, запряженной четверкой». На следующий день капитан Бейкер с Phoenix прибыл в Плимут и взял другую карету в Лондон с дальнейшими подробностями о бое при Ортегале, включая списки британских потерь. Подробности, привезенные этими офицерами, были опубликованы в Лондоне 11 и 12 ноября.
Хотя и лорд Фицрой, и капитан Бейкер отправились из Плимута, они присоединились к Трафальгарской дороге в Эксетере и проследовали по ней до Лондона.
Последние новости из Трафальгара содержали список потерь с Tonnant , который был опубликован в Лондоне 4 декабря. Он не достиг Коллингвуда до 9 ноября, когда Queen бросила якорь у мыса Спартель после отплытия Euryalus . Депеша, содержащая этот отчет, была отправлена в Лиссабон, а оттуда обычным пакетботом Townshend , прибывшим в Фалмут в пятницу 29 ноября. Почта, которую она везла, была доставлена по тому же проторенному маршруту в Адмиралтейство.
37-часовое путешествие лейтенанта Лапнотьера на почтовой карете и других последующих курьеров было отмечено открытием Трафальгарского пути и празднованием Новой трафальгарской отправки в 2005 году. Ее Королевское Высочество принцесса Елизавета открыла мемориальную доску в Фалмуте 4 августа 2005 года, положив начало серии мероприятий вдоль Трафальгарского пути.
Вдоль маршрута установлено несколько памятных досок, [1] [2] [3] на которых подробно описаны события его путешествия и увековечены имена местных жителей, сражавшихся вместе с Нельсоном при Трафальгаре. Их можно увидеть в Фалмуте , Пенрине , Перранвелле , Труро , Фраддоне , Бодмине , Лонсестоне , Лифтоне , Брайдстоу , Окехамптоне , Стиклпате, Крокернуэлле, Тедберн - Сент - Мэри , Наддеруотере, Эксетере , Клайсте, Хонитоне, Хонитоне , Уилмингтоне , Килмингтоне , Аксминстере , Бридпорте , Дорчестере , Бландфорд-Форуме , Вудьятсе , Солсбери , Андовере , Овертоне , Бейзингстоуке , Хартфордбридже, Кемберли , Бэгшоте , Эгеме , Стейнсе , Хаунслоу , Брентфорде и Чизвике, Хаммерсмите , Кенсингтоне , Канада-хаусе и, наконец, на Старом здании Адмиралтейства в Уайтхолле.
Картографическое управление выпустило специальную памятную карту маршрута с описательными вставками и исторической хронологией.
В 2017 году хранители Трафальгарского пути, The 1805 Club , подали заявку и получили благотворительное финансирование из гранта LIBOR для возрождения популяризации маршрута и его истории. [4]
