Тур де Корс 2019 (также известный как Corsica Linea – Tour de Corse 2019 ) был автогоночным мероприятием для раллийных автомобилей , которое проводилось в течение четырех дней с 28 по 31 марта 2019 года. [2] Он ознаменовал шестьдесят второй запуск Тур де Корс и был четвертым этапом чемпионата мира по ралли 2019 года , чемпионата мира по ралли-2 и недавно созданного класса WRC-2 Pro . Это был также второй этап чемпионата мира по ралли среди юниоров . Мероприятие 2019 года проходило в городе Бастия на Корсике и состояло из четырнадцати спецучастков с общей соревновательной дистанцией 347,51 км (215,93 мили).
Действующие чемпионы мира среди водителей и штурманов Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа были действующими победителями ралли. Команда M-Sport Ford WRT , за которую они выступали в 2018 году, была действующими победителями среди производителей. [3] Ян Копецки и Павел Дреслер были действующими победителями в категории World Rally Championship-2, но они не участвовали в мероприятии. [4] Жан-Батист Франчески и Ромен Курбон были действующими победителями World Rally Championship-3 и действующими победителями Junior World Rally Championship , но не защитили свои титулы, поскольку не принимали участия в ралли. [5]
Тьерри Невилль и Николя Жильсул выиграли Ралли Корсика во второй раз в своей карьере. Их команда, Hyundai Shell Mobis WRT , стала победителем среди производителей. [6] Экипаж M-Sport Ford WRT Лукаша Пенёнжека и Камиля Хеллера выиграл категорию WRC-2 Pro , в то время как итальянский экипаж Фабио Андольфи и Симоне Скаттолина выиграл более широкий класс WRC-2, заняв первое место в объединенной категории WRC-2. [7] Второй раунд чемпионата J-WRC выиграл экипаж ADAC Sachsen Юлиуса Таннерта и Юргена Хайгля. [8]
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя возглавили как чемпионаты водителей, так и чемпионаты штурманов, на четыре очка опередив шестикратных чемпионов мира Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа . Тьерри Невилль и Николя Жильсул были третьими, отставая еще на шесть очков. В чемпионате мира по ралли среди производителей действующие чемпионы среди производителей Toyota Gazoo Racing WRT удерживали преимущество в восемь очков над Citroën Total WRT . [9]
В зачете World Rally Championship-2 Pro Гас Гринсмит и Эллиот Эдмондсон лидировали на три очка, опережая Лукаша Пенёнжека и Камиля Хеллера в зачете водителей и штурманов соответственно. Калле Рованпера и Йонне Халттунен были третьими, отставая на одно очко. В зачете производителей M-Sport Ford WRT лидировал у Škoda Motorsport на сорок одно очко, а Citroën Total на третьем месте отставал на одиннадцать очков . [10]
В зачете чемпионата мира по ралли-2 Уле Кристиан Вейби и Йонас Андерссон лидировали в зачете водителей и штурманов с разницей в пятнадцать очков соответственно. Экипаж Йоанна Бонато и Бенджамина Буллу и экипаж Бенито Герры и Хайме Сапаты разделили второе место. [10]
В зачете чемпионата мира по ралли среди юниоров Том Кристенссон и Хенрик Аппельског опережали Роланда Поома и Кена Ярвеоя на восемь очков в зачете водителей и штурманов соответственно, а Ян Соланс и Мауро Баррейро отставали на два очка и были третьими в своих собственных зачетах. В зачете наций Швеция была первой, отставая от Эстонии на восемь очков , а Испания отставала на три очка и была третьей. [11]
В ралли приняли участие следующие экипажи. Мероприятие было открыто для экипажей, соревнующихся в чемпионате мира по ралли, чемпионате мира по ралли-2 и WRC-2 Pro, кубке FIA R-GT , чемпионате мира по ралли среди юниоров, а также для частных команд , не зарегистрированных для набора очков ни в одном чемпионате. Для участия в соревновании было зарегистрировано девяносто шесть экипажей, включая десять, соревнующихся с автомобилями мира по ралли, и восемнадцать в чемпионате мира по ралли-2. Два из этих экипажей номинированы для набора очков в классе WRC-2 Pro. Еще тринадцать заявок были получены для чемпионата мира по ралли среди юниоров. В общей сложности девяносто шесть экипажей составили самый большой список участников для чемпионата мира по ралли со времен Тур де Корс 2015 года , когда на мероприятие было зарегистрировано 123 экипажа. [12]
В 2019 году Тур де Корс пройдет по новому маршруту, который на три четверти отличается от маршрута 2018 года . [14]
Все даты и время указаны по центральноевропейскому времени ( UTC+1 ) с 28 по 30 марта 2019 года и по центральноевропейскому летнему времени ( UTC+2 ) 31 марта 2019 года.
Самый первый этап первого чисто асфальтового ралли сезона был драматичным. Крис Мик получил прокол , а четырехкратный победитель Себастьен Лёб выехал на обочину и повредил подвеску. Действующий чемпион мира Себастьен Ожье врезался на своем C3 в насыпь и потерял около десяти секунд. [15] На дневном круге между Миком и лидером ралли Элфином Эвансом произошла драма на этапе . Эванс догнал Мика и застрял позади него, из-за чего Эванс показал время на этапе на одиннадцать секунд медленнее, чем товарищ Мика по команде Toyota Отт Тянак . Эванс отстал от Тьерри Невилля , который отставал от Тянака на 5,3 секунды, в таблице лидеров. В конце концов, стюарды решили засчитать Эвансу такое же время, как у эстонца, что вернуло его на первое место с неизменным преимуществом после первого этапа. [16]
Суббота, похоже, стала катастрофой для лидера ночи Тянака, который также получил прокол и опустился на шестое место, что вернуло лидерство Эвансу. Но лидерство валлийца было недолгим, так как Невилль вырвался на первое место на заключительном этапе дня с преимуществом в 4,5 секунды. [17] Несмотря на то, что Эванс удивительно сопротивлялся, крайне неудачный прокол правого переднего колеса случился с валлийцем где-то за шесть километров до финишной черты, из-за чего он сразу оказался на третьем месте, более чем на двадцать секунд позади действующего чемпиона мира Себастьена Ожье . После прокола Эванса Невилль вырвал свою первую победу в сезоне. [6]
Калле Рованперя лидировал в категории WRC-2 Pro, в то время как Лукаш Пенёнжек получил ранний прокол . [18] Однако Рованперя был вынужден сойти с дистанции, так как разбил свою Fabia на СУ9. На СУ12 Пенёнжек также сошел с дистанции, вылетев с трассы. [19] Но в последний день ему удалось вернуться и одержать победу. [7]
Результаты, выделенные жирным шрифтом , занимают первые места в классе RC2, в котором проводятся чемпионаты WRC-2 Pro и WRC-2.
В категории WRC-2 местный гонщик Эрик Камилли доминировал в течение дня на Volkswagen Polo GTI R5 , выиграв все шесть этапов. [18] Однако в субботу ранний прокол отбросил его назад от Фабио Андольфи, который лидировал в категории после схода Йоанна Бонато . Он все еще был в ударе, хотя и сократил разрыв до 5,4 секунд, но все равно был вынужден сойти с ралли, поскольку его Polo сгорел. [19] В конечном итоге Фабио Андольфи выиграл категорию, преодолев проблему с трансмиссией . [7]
Результаты, выделенные жирным шрифтом , занимают первые места в классе RC2, в котором проводятся чемпионаты WRC-2 Pro и WRC-2.
Ян Соланс начал ралли впечатляюще, более чем на шесть секунд быстрее любого гонщика класса на первом этапе. Однако прокол стоил ему более двух минут и позволил лидеру чемпионата Тому Кристенссону занять комфортное лидерство. [21] В конце концов, Юлиус Таннерт забрал ралли себе в карман после напряженной борьбы с лидером чемпионата Кристенссоном. [8]
