Средний танк Т-34 — один из самых производимых и долговечных танков всех времен.
Идентификация вариантов Т-34 может быть сложной. Литые башни, поверхностные детали и оборудование различались между заводами; новые функции добавлялись в середине производственных циклов или модернизировались на старых танках; поврежденные танки перестраивались, иногда с добавлением оборудования более новой модели и даже новых башен. [1] Некоторые танки имели накладную броню из стального лома различной толщины, приваренную к корпусу и башне; эти танки называются « с экранами», хотя это никогда не было официальным обозначением для какого-либо варианта Т-34.
Наименование модели
После распада Советского Союза недавно рассекреченные источники показали, что все танки Т-34 с оригинальной башней и пушкой Ф-34 (условно известные как модели 1941 и 1942 годов) официально назывались «модель 1941 года», а танк Т-34 с шестигранной башней (модель 1943 года) официально назывался «модель 1942 года».
Немецкая разведка во время Второй мировой войны называла две основные серийные модели танками Т-34/76 и Т-34/85, а второстепенные модели получали буквенные обозначения, например, Т-34/76А — эта номенклатура широко использовалась на Западе, особенно в популярной литературе.
По крайней мере с 1980-х годов многие академические источники (в частности, эксперт по бронетанковой технике Стивен Залога ) использовали советскую номенклатуру: Т-34 и Т-34-85 , а второстепенные модели различались по году выпуска: Т-34 Модель 1940. (Эта страница приняла эту конвенцию.)
Поскольку Т-34 производили многие разные заводы, а компоненты изготавливали субподрядчики, приведенный ниже список дает лишь общий обзор и не охватывает все возможные варианты. Кроме того, не каждый завод одновременно внедрял все изменения в модели. Например, завод № 112 продолжал выпускать модели с узкой башней, вооруженные 76 мм, еще долго после того, как все остальные заводы перешли на танки с шестиугольными башнями.
Модель 1941 г. (Т-34/76Б ) — эта серийная модель была построена в 1941 году и имела усиленную броню, литую или сварную двухместную башню и более совершеннуютанковую пушку Ф-34 .
Модель 1942 г. (T-34/76C ) - Это была серийная модель, построенная в мае 1942 года, с усиленной броневой защитой [ нужна ссылка ] и многими упрощенными компонентами. У нее были новые «вафельные» гусеницы, новые модели колес, новый люк водителя и круглая крышка доступа к трансмиссии. У некоторых фара была перемещена на левую сторону корпуса. Большинство были оснащены литыми двухместными башнями, хотя несколько сварных сохранились.
Более раннюю продукцию иногда называют моделью 1942/43 годов, а немецкая разведка обозначила ее как Т-34/76D .
Более поздние варианты производства имели новую командирскую башенку. Этот вариант немцы называли Т-34/76Е .
Башни, произведенные на Уралмаше в Свердловске ( Екатеринбурге ), имели характерный округлый вид, поскольку изготавливались в специальной кузнице. Танки с такими башнями, произведенные там и в Челябинске, немцы называли Т-34/76Ф . [2]
T-34-57 - Очень небольшое количество танков T-34 были оснащеныскорострельной 57-мм пушкойЗИС-4истребителей танков. Эта пушка имела лучшую бронепробиваемость, чем 76,2-мм Ф-34 (140 мм стали на 500 м против 90 мм), но небольшой осколочно-фугасный снаряд был недостаточен для использования против небронированных целей.
Было произведено всего десять танков, и все они были потеряны во время боев под Москвой в конце 1941 года. Концепция была пересмотрена в 1943 году, но от нее отказались в пользу разработки нового Т-34-85. [3]
ОТ-34 - огнеметный танк Т-34, оснащенный внутреннимогнеметом,заменяющим пулемет в корпусе. Обычно это была модифицированная модель 1941 года с огнеметом АТО-41 или модель 1942 года с АТО-42.
T-34M - Этот танк был прототипом (A-43) с улучшенной броней, шестиугольной трехместной башней,торсионной подвескойи увеличенным запасом топлива и боеприпасов. Было построено пять корпусов, но разработка была прекращена, когда началась война.
Т-34-85
Модель 1943 года — эта серийная модель выпускалась с февраля по март 1944 года на заводе № 112. Она была оснащена 85-ммД-5Ти новой увеличенной литой трехместной башней, командирской башенкой и двумя куполообразными вентиляторами, сгруппированными наверху башни.
Модель 1944 года - Это была серийная модель, выпускавшаяся с марта 1944 года по конец 1944 года, с более простой 85-ммЗИС-С-53. Радиостанция была перенесена из корпуса в башню, а командирская башенка была перемещена назад. Была улучшена компоновка и новый прицел наводчика.
Модель 1945 года — серийная модель, построенная в 1944–1945 годах, с электроприводом поворотного двигателя башни, увеличенной командирской башенкой с цельным люком, квадратными передними крыльями и системой дымовой постановки ТДП (танкового дымового прибора) с электроподрывающимися шашками МДШ.
Модель 1946 года — серийная модель, построенная в 1946 году, с улучшеннымВ-2-34М, новыми колесами и другими мелкими деталями.
Модель 1960 года - В ходе модернизации был установлен новый двигатель В-2-3411 и усовершенствованный воздухоочиститель, система охлаждения и смазки, аккумуляторный генератор, новые дымовые шашки БДШ, инфракрасная фара, прицел механика-водителя и радиостанция 10-РТ вместо старой 9-Р.
Модель 1969 года (также называемаяT-34-85M ) - Программа модернизации, которая представила новую радиостанцию R-123 , опорные катки типа «морская звезда», аналогичные каткам на танке T-54/55, ночное вождение, усовершенствования трансмиссии, переставленные или удаленные дымовые шашки, чтобы освободить место для дополнительных 200-литровых внешних топливных баков и балки для окапывания сзади. Для облегчения заправки был добавлен внешний топливный насос.
ОТ-34-85 (иногда называемыйТО-34 ) — огнеметный танк Т-34-85, оснащенный АТО-42 вместо курсового пулемета.
Т-34-100 — ОКБ №9 Завод №183 построил один экземпляр, вооруженный 100-мм ЗИС-100. Также были предприняты попытки установить100-мм Д-10-34в башне Т-34-85 и прототипе башни Т-44. Из-за дополнительного веса нового орудия, носовой пулеметчик и пулемет были удалены. Эти модели не были приняты в производство из-за повреждений, нанесенных башне при стрельбе, а также неприемлемой отдачи. Затем была установлена новая пушка, ЛБ-100 — она имела гораздо меньшую отдачу и прошла все испытания, однако к тому времени война уже почти закончилась, иТ-44был лучше приспособлен, чем старое шасси Т-34.[4]
СУ-122П была попыткой усовершенствовать СУ-100. Модель была вооружена 122-мм пушкой Д-25С . Испытания показали, что 100-мм пушка по-прежнему является превосходным противотанковым орудием. Была построена только одна модель, которая не была принята на вооружение.
Самоходные гаубицы
СУ-122 — эта установка представляла собой самоходную гаубицу на базе танка Т-34, вооруженную 122-мм гаубицей М-30С .
Вспомогательные транспортные средства
ПТ-34 — это был минный каток , который можно было установить на любое шасси Т-34.
T-34-T (T означает тягач ) — во время Второй мировой войны некоторые старые танки T-34 были перестроены в бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) со снятой башней; иногда погон башни закрывался металлом или вместо башни добавлялась надстройка. Они использовались исключительно для буксировочных операций. Также известны под обозначением TT34 .
СПК-5 (1955) — безбашенный танк Т-34, оснащенный краном грузоподъемностью 10 тонн на поворотной установке, установленной в погоне башни.
СПК-5/10М — СПК-5 был оснащен электрогидравлическим управлением крана.
Т-34-ТО (1958) (ТО — техническое обслуживание ) — этот вариант представлял собой машину технического обслуживания, оснащенную обширным набором инструментов и рабочей платформой над моторным отсеком.
Болгария
Стационарные укрепления
Башни Т-34-85 были встроены в бункер, создав стационарную конструкцию.
T-34-85CZ — это была чехословацкая производственная версия танка T-34-85.
Т-34/100 — предложенная модификация Т-34-85 с увеличенной маской и 100-мм пушкой. Не построен.
Вспомогательные транспортные средства
МТ-34 (1950-е годы) (МТ означает mostní tank [«мостовой танк»]) — эта установка представляла собой чехословацкую модификацию с мостом-ножницами ПМ-34, установленным на катках на безбашенном Т-34.
VT-34 (VT означает vyprošťovací tank [«эвакуационный танк»]) — эта модификация представляла собой специально построенную чехословацкую ремонтно-эвакуационную машину.
JT-34 Эта модификация представляла собой специально построенный чехословацкий крановый автомобиль.
Египет
Истребители танков
T-100 - Эта египетская единица была преобразована в истребитель танков, вооруженный 100-мм противотанковой пушкой БС-3, установленной в сильно модифицированной башне. Изменения включали плоские пластинчатые расширения спереди, сзади и сверху башни. Противооткатный механизм был размещен под стволом. Он также известен под обозначением T-34/100 .
Самоходные гаубицы
T-122 - Эта египетская модификация представляла собой самоходную гаубицу, вооруженную 122-мм гаубицей Д-30 в сильно модифицированной башне. Изменения включали плоские пластинчатые расширения спереди, по бокам, сзади и сверху башни. Она также известна под обозначением T-34/122 . [5]
Финляндия
Танки
Т-34-85 75 мм Экспериментальные Т-34-85 с немецкими 75-мм пушками. [6]
Венгрия
Пожарные машины
Танки Т-34 были переделаны в гусеничные пожарные машины, используемые для борьбы с нефтяными пожарами. Два двигателя от МиГ-21 были установлены на перекрывающемся узле на башенном погоне.
Нацистская Германия
Танки
T-34 747(r) - T-34 747(r) - обозначение трофейных танков T-34-76. Некоторые трофейные танки были оснащены башенками Panzer III или Panzer IV вместе с бортовой броней Schürzen.
Самоходные зенитные орудия
Flakpanzer T-34 - Эта немецкая модификация представляла собой одиночный танк Т-34, переделанный в самоходную зенитную установку, вооруженную 2 cm Flakvierling 38 в новой бронированной башне с открытым верхом. Единственная изготовленная машина использовалась PzJgAbt 653 в июле 1944 года . [7] [8]
Китайская Народная Республика
Танки
Несмотря на то, что было проведено множество модификаций, которые привели к некоторым визуальным различиям между оригинальным Т-34-85 и китайским Т-34-85, и хотя китайский завод 617 имел возможность производить каждую отдельную деталь Т-34-85, ни один Т-34-85 фактически не был произведен в Китае.
Самоходные зенитные орудия
Тип 63 — танк Т-34-76 обр. 1943 г., произведенный Уралвагонзаводом и переделанный в зенитную установку, вооруженную китайскими спаренными 37-мм зенитными орудиями Тип 61.
Тип 65 представлял собой танк Т-34-85, прошедший аналогичную модификацию, что и Тип 63. Один из них был захвачен американскими войсками во Вьетнаме и сохранился до наших дней.
Польша
Танки
T-34-85M1 - Этот танк был продуктом польской программы модернизации. Подобно советской модели 1960 года, он имел «скелетные» опорные катки.
Т-34-85М2 — этот танк был создан в рамках польской программы модернизации и похож на советскую модель 1969 года, но с добавлением внешнего хранилища, комплекта для преодоления больших глубин и шноркеля.
Вспомогательные транспортные средства
CW-34 — польская модификация VT-34.
WPT-34 (1960-е годы) — польская ремонтно-техническое средство с надстройкой, заменяющей башню, краном, телескопическим шноркелем большого диаметра для преодоления глубоких бродов, а также большим якорем-лопатой сзади. Он был переоборудован из танков Т-34, а также из истребителей танков СУ-85 и СУ-100.
Румыния
Танки
T-34 с пушкой 120/150 мм — в 1942 году Королевство Румыния захватило много советских машин, среди которых были два Т-34. Один из них весил 32 тонны и был усилен броней (вариант СТЗ). Было предложено модифицировать эти машины, чтобы сделать их более эффективными, установив на них 120 и 150 мм пушки. Проект был свернут, поскольку необходимые детали отката для этих орудий в то время не были доступны в Румынии. Кроме того, потребовалось бы оснастить машины новыми башнями, которые румынская промышленность не могла производить. [9] Однако Румыния сделала другие подобные преобразования во время войны, а именно Mareșal , TACAM T-60 , TACAM R-2 и Vânătorul de care R35 , которые все использовали трофейные советские детали (либо шасси, либо пушки).
Танки Т-34-85 были модернизированы в 1959 году: они стали плавающими для глубин до 5 м, были оснащены гирокомпасами , были оснащены подогревателями воды и масла, имели советскую радиостанцию 9РС, замененную на чехословацкую РМ-31Т, и подверглись другим усовершенствованиям. [10]
Сирия
Танки
Т-34/55 — эта установка представляла собой сирийскую модернизацию советских танков Т-34-85, ранее модернизированных для экспорта Чехословакией, с добавлением зенитного пулемета, установленного на командирской башенке, и других усовершенствований.
Самоходные гаубицы
T-34/122 Эта сирийская модификация представляет собой самоходную гаубицу, вооруженную 122-мм гаубицей Д-30 . Орудие обращено назад, чтобы сохранить центр тяжести. Установка полностью открыта, за исключением маски вокруг основания ствола пушки. Задняя часть установки включает складную платформу, на которой работает расчет пушки при стрельбе из гаубицы. Во время движения машины платформа складывается, чтобы не загораживать обзор водителю.
Бывшая Югославия
Танки
Тески Тенк Возило А (Тяжелый танк типа A ) — югославский танк 1949 года, созданный на основе конструкции Т-34. Всего было построено девять прототипов. Они были спроектированы и построены в разгар опасности советского вторжения, когда Югославия наращивала свою оружейную промышленность. Они были разработаны путем обратного проектирования советского среднего танка Т-34-85 без какой-либо документации. Они узнаваемы по своим скошенным передним углам корпуса, модифицированной маске пулемета корпуса, обтекаемой башне с цилиндрической башенкой, дульному тормозу на пушке и внешним топливным бакам, которые, по-видимому, имеют выемки для соответствия корпусу. Существовала альтернативная версия, вооруженная пушкой и маской от M47 Patton. Сохранилось два образца. Один из прототипов выставлен в военном музее в крепости Калемегдан в Белграде . Другой сохранившийся образец находится в казармах Баня-Луки.
T-34B Югославский танк T-34-85 , оснащенный дополнительным 12,7-мм пулеметом M2 Browning наверху башни, улучшенным шасси на основе T-55 и прибором ночного видения . Накладная броня и резиновые листы обычно добавлялись по бокам башни и корпуса во время югославских войн .
^ Don Busack Consulting. "T-34/122 (Египетский) Walk Around Page 1". Primeportal.net. Архивировано из оригинала 2012-11-14 . Получено 2013-09-03 .
^ "ФИНСКАЯ АРМИЯ 1918 - 1945: ТАНКИ Т-28 И Т-34". www.jaegerplatoon.net .
^ "Neue Seite 2". Lexikon-der-wehrmacht.de. Архивировано из оригинала 2012-09-25 . Получено 2013-09-03 .
^ "Panzerkampfwagen T-34(r) Советский Т-34 на немецкой службе". Архивировано из оригинала 2011-02-22 . Получено 2014-06-07 .
^ Мошнягу, Мариан; Боцогина, Юлиан-Стелиан; Манолеску, Мариана-Даниела; Стойка, Леонтин-Василе; Шойтариу, Михай-Космин (2012). Армата Романа и эволюция армии Танкури. Documente (1919–1945) (PDF) (на румынском языке). Питешти, Румыния: Editura Universității de Stat din Piteşti. п. 261. ИСБН978-606-560-252-6.
^ Самушан, Алин (2017). «Вклады в историю вооружения румынской армии с 1944 по 1959 год». Национальный военный музей (на румынском языке). 15 . Проверено 28 июня 2021 г.
Медиафайлы по теме T-34 variations на Wikimedia Commons