NY Waterway , или New York Waterway , является частной транспортной компанией, выполняющей паромное и автобусное сообщение в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также в долине реки Гудзон . Компания использует государственно-частное партнерство с такими агентствами, как Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси , Служба транзита Нью-Джерси , Департамент транспорта города Нью-Йорка и Управление городского транспорта , для предоставления услуг и обслуживания доков. [4]
NY Waterway использует паромные причалы на трех терминалах в Манхэттене , а также терминалах и причалах в Джерси-Сити , Хобокене , Уихокене и Эджуотере , расположенных вдоль набережной реки Гудзон , а также в Южном Амбое в округе Миддлсекс . Пригородные перевозки в часы пик также предоставляются на пароме Хаверстроу-Оссининг , пароме Ньюбург-Бикон и до залива Раритан . NY Waterway предлагает экскурсии и обзорные поездки [5] на стадион «Янки» , [6] Национальную зону отдыха «Гейтуэй» и Губернаторский остров .
Маршрут Манхэттен-Джерси-Сити используется как одна из альтернатив мосту Джорджа Вашингтона для соединения участков Нью-Йорка и Нью-Джерси пешеходной и велосипедной тропы Восточного побережья Гринвэй .
По состоянию на ноябрь 2019 года общий флот NY Waterway насчитывает 32 судна. [2]
В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , магнат в сфере грузоперевозок , приобрел участок длиной 2,5 мили (4,0 км) набережной Уихокена, штат Нью-Джерси , где базируется компания, [7] у обанкротившейся Penn Central за 7,5 миллионов долларов США. план реконструкции заброшенного участка на западном берегу набережной реки Гудзон и восстановления к нему паромного сообщения.
В 1986 году Император установил Нью-Йоркский водный путь [8] с маршрутом через реку между Уихокен-Порт-Империал и пирсом 78 на западной стороне центра Манхэттена .
Три года спустя он начал работу между терминалом Хобокен и Бэттери-Парк-Сити . [9] [10]
В течение следующего десятилетия были добавлены многочисленные маршруты через Гудзон . [11] NY Waterway некоторое время также управлял высокоскоростным паромом от Статен-Айленда до Восточной 34-й улицы в 1998 году, [12] но прекратил его работу из-за низкой посещаемости. Это был первый случай, когда NY Waterway прекратила движение по маршруту. [13]
Нападения 11 сентября 2001 года на Всемирный торговый центр разрушили расположенный там терминал PATH , что значительно сократило пассажиропоток через реку Гудзон . Компания имела хорошие возможности для того, чтобы воспользоваться государственными инвестициями в паромное сообщение, получать субсидии и щедрые соглашения на швартовку на общественных объектах. [11] [14] Служба водных путей Нью-Йорка быстро расширилась за счет добавления новых маршрутов и увеличения частоты пересечений, а также крупных займов для финансирования приобретения дополнительных судов.
После восстановления сервиса PATH пассажиропоток значительно сократился, потеря пассажиров поставила компанию, неспособную сократить свои постоянные расходы, на грань банкротства. К декабрю 2004 года возникли серьезные опасения, что паромное сообщение будет полностью прекращено, что нарушит ежедневные поездки 30 000 пассажиров. [15] Власти порта, а также городские и государственные агентства уже заключили контракт на строительство новых паромных терминалов , которые будут сданы в аренду частным операторам. Закрытие удалось предотвратить, когда новая паромная компания Billybey Ferry Company , которая никогда раньше не управляла паромными перевозками, основанная юристом из Манхэттена Уильямом Б. Вахтелем, согласилась взять на себя почти половину оборудования и маршрутов NY Waterway. Оставшаяся часть службы осталась под контролем Port Imperial Ferry Corporation, официального названия первоначальной организации. Другие операторы паромов и экскурсионных судов были недовольны тем, что администрация порта одобрила передачу без прозрачного процесса торгов. [16]
В феврале 2011 года с NY Waterway был заключен контракт на эксплуатацию маршрута с остановками в Бруклине и Квинсе , а также на терминалах Ист-Ривер , заменив ранее существовавшую услугу только в часы пик, обслуживавшуюся New York Water Taxi . [17] В июне 2011 года начала работу паромная линия Ист-Ривер, обслуживаемая компанией NY Waterway. [18] [19] Маршрут представлял собой маршрут Ист-Ривер с 7 остановками, который проходил между Восточной 34-й улицей и пирсом 11 , делая одну промежуточную остановку в Квинсе и четыре в Бруклине. Стоимость проезда составляла 4 доллара за билет в один конец. [19]
Эта услуга, субсидируемая городом Нью-Йорком, изначально предназначалась для пассажиров, но через несколько месяцев стала популярной среди пользователей выходного дня и туристов. [20] Его использовало в два-шесть раз больше пассажиров, чем прогнозировал город. С июня по ноябрь 2011 года на пароме в среднем в будний день перевозилось 2862 пассажира по сравнению с прогнозируемыми 1488 пассажирами, а в средние выходные на нем было 4500 пассажиров, что в шесть раз превышает прогнозируемый пассажиропоток города; Всего за этот период на пароме перевезли 350 000 пассажиров, что составляет более 250% от первоначального прогноза в 134 000 пассажиров. [21] Маршрут был объединен с NYC Ferry 1 мая 2017 года и перешел в ведение Hornblower Cruises . [22] [23]
В декабре 2016 года компания объявила, что выкупит Billybey Ferry и снова объединит собственность под одной крышей. [24]
В 2023 году штат Нью-Джерси получил от Федерального транзитного управления грант в размере 11,3 миллиона долларов на строительство паромов в штате. В рамках этого гранта компания NY Waterway получила 7,298 миллиона долларов на перевод четырех паромов с дизельного двигателя на гибридный. [25]
NY Waterway сыграл роль в ряде спасательных и экстренных операций. [26] Сразу после обрушения Всемирного торгового центра компания сыграла важную роль в морском реагировании на теракты 11 сентября и эвакуации пассажиров, которые в противном случае оказались бы в затруднительном положении [27] из-за хаоса в региональная транспортная сеть . По оценкам, по водному пути Нью-Йорка перевезено более 150 000 человек. [28] Мемориал Гудзон Риверфронт 9/11 расположен недалеко от терминала Нью-Йоркского водного пути.
Паромное сообщение также перевозило людей через реку во время отключения электроэнергии на северо-востоке в 2003 году , когда не могли работать поезда Транзитного транспорта Нью-Джерси и администрации порта Транс-Гудзон . Во время забастовки транзитников в Нью-Йорке в 2005 году компания предоставила альтернативный транспорт.
В январе 2009 года компания сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 US Airways , который совершил вынужденную посадку на реке Гудзон после того, как у него отказали оба двигателя. [29] Фирма привлекла внимание средств массовой информации как благодаря своим усилиям по спасению пассажиров из самолета, так и за то, что наняла 19-летнюю Бриттани Катандзаро в качестве капитана. Отчасти благодаря успешным усилиям капитанов Винсента Ломбарди и Катандзаро вместе со своими экипажами все находившиеся на борту были спасены.
6 апреля 2012 года паром NY Waterway спас экипаж буксира « Кэтрин Джи» , который перевернулся возле острова Свободы . [30] Капитан парома Мохамед Гауда также командовал одним из паромов, участвовавших в спасении рейса 1549.
В 2003 году федеральное правительство США начало расследование в отношении NY Waterways по обвинениям в том, что компания украла у федерального правительства сотни тысяч долларов после нападения 11 сентября. Прокурор Соединенных Штатов и генеральный инспектор пытались определить, представила ли компания New York Waterway счета, позволяющие компании дважды оплатить одни и те же расходы, и не завысила ли она завышенную цену за другие статьи. [31] В июле 2006 года компания NY Waterway согласилась выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских обвинений в мошенничестве, выдвинутых Соединенными Штатами в связи с платежами, произведенными правительством компании NY Waterway за паромное сообщение после терактов 11 сентября 2001 года . В своей жалобе правительство утверждало, что NY Waterway завысила свои дополнительные расходы, завысила размер прибыли от паромных перевозок и представила фальшивые счета администрации порта, чтобы получить возмещение расходов на чартер судна, которые NY Waterway на самом деле не понесла. [32]
« Портом приписки » для обслуживания и дозаправки уже давно является Порт Империал. NY Waterway продала территорию на возвышенности и в ноябре 2017 года приобрела бывший участок Union Dry Dock площадью 8 акров (3,2 га) в Хобокене для строительства нового объекта. [33] Город и компания вовлечены в спор по поводу его строительства. Город отказался дать разрешение на продолжение проекта, заявив, что это препятствует завершению строительства прилегающей набережной . План NJ Transit по приобретению собственности и сдаче ее в аренду компании NY Waterway был отозван после вмешательства губернатора Фила Мерфи [34] [35] NY Waterway подает в суд на город, чтобы позволить ему продолжить строительство. [36] NY Waterway и город достигли соглашения, по которому паромная компания продаст землю муниципалитету примерно за 18,5 миллионов долларов, но по состоянию на ноябрь 2022 года сделка еще не была завершена. [37]
Затем было предложено вместо этого расширить порт приписки в Уихокене. [38] В январе 2022 года муниципальное правительство Уихокена приняло резолюцию, запрещающую расширение объекта, который долгое время был временным объектом. [39] Собственность в Хобокене снова стала спорной из-за предложений приобрести ее через выдающийся домен . [40] В феврале 2023 года город подписал 5-летний договор аренды с NY Waterway, чтобы продолжить использование объекта. [41] Он подал заявки на улучшение сайта. [42]
24 ноября 2019 года Береговая охрана США вывела 23 парома из флота компании, состоящего из 32 судов, из-за проблем с безопасностью после плановой ежегодной проверки. [2] [43] На следующий день у клиентов возникли задержки, но все суда, кроме одного, возобновили работу к вечеру 25 ноября. [44]
В ноябре 2020 года двое бывших сотрудников заявили, что компания приказала сотрудникам сбрасывать неочищенные сточные воды в Гудзон. [45]
В июне 2012 года компании New Jersey Transit и NY Waterway начали программу совместного проезда для пассажиров, пересаживающихся между легкорельсовым транспортом Гудзон-Берген и паромами в Порт-Империал , по билетам на десять поездок и месячным билетам. [46] в программе под названием Surf and Turf [47] В мае 2013 года компания NY Waterway начала дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые едут на север в Форт-Ли , и 156R , с продолжающимся сообщением до Энглвуд-Клиффс . [48] [49] Пассажиры, приобретающие проездной на 10 поездок или ежемесячный совместный автобусно-паромный проездной, садятся на автобус до автовокзала администрации порта утром и путешествуют на пароме вечером. [50]
В декабре 2014 года было объявлено, что NJT купит десять автобусов для использования компанией NY Waterway на своих автобусных маршрутах в Манхэттене. [50] В январе 2016 года компании NY Waterway и NJT представили Hudson GoPass, позволяющий неограниченное использование на легкорельсовых, паромных и автобусных маршрутах 156, 158, 159. [51] NJ Transit также предоставила финансирование на техническое обслуживание лодок и покупку автобусов. [52]
Службы Манхэттена осуществляются в пяти населенных пунктах Нью-Джерси: Эджуотер в округе Берген , Уихокен , Хобокен и Джерси-Сити в округе Гудзон , а также Южный Амбой в округе Миддлсекс . [53] Эти населенные пункты перечислены ниже с севера на юг.
Паром Хаверстроу – Оссининг соединяет Хаверстроу в округе Рокленд с Оссинингом в округе Вестчестер . Терминал Оссининг расположен рядом со станцией Оссининг , которая обслуживается линией Гудзона компании Metro-North . Паром Ньюбург -Бикон соединяет Ньюбург в округе Ориндж с Биконом в округе Датчесс . Терминал Бикон расположен рядом со станцией Бикон , также обслуживаемой линией Гудзона. Оба парома эксплуатируются по контракту с Столичным транспортным управлением .
NY Waterway управляет стыковочными автобусами для пассажиров парома на различных маршрутах Манхэттена .
В прошлом компания NY Waterway также обеспечивала паромное сообщение с другими пунктами назначения, включая аэропорт Ла-Гуардия , Ньюпорт , Харборсайд , Государственный парк Либерти , Белфорд , Сэнди-Хук и Белмар, штат Нью-Джерси . [56] Паромные перевозки в Белфорд , Сэнди-Хук , Атлантик-Хайлендс и Хайлендс вдоль залива Раритан в округе Монмут , штат Нью-Джерси, были переданы компании Seastreak .