Железнодорожная станция Уайтхейвен — железнодорожная станция, обслуживающая прибрежный город Уайтхейвен в графстве Камбрия , Англия. Она находится на линии Камбрийского побережья , которая проходит между Карлайлом и Барроу-ин-Фернессом . Она принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
Первая станция в Уайтхейвене была открыта 19 марта 1847 года железнодорожной компанией Whitehaven Junction Railway (WJR) [1] как конечная станция их линии из Мэрипорта . [2] Эта станция находилась к югу от нынешней станции, с главным входом на Брэнсти-Роу ( координатная сетка NX974186 ).
На южной стороне города первый участок железной дороги Whitehaven and Furness Junction Railway (W&FJR) открылся 1 июня 1849 года от конечной станции в Whitehaven (Preston Street) до Ravenglass , но между этой линией и WJR не было соединения, пригодного для пассажирских поездов. Между двумя станциями находился центр города, а к востоку от него — Hospital Hill, поэтому под последней был построен туннель длиной 1333 ярда (1219 м), строительство которого было завершено в июле 1852 года. В 1854 году пассажирские поезда W&FJR начали использовать станцию WJR в Whitehaven (Preston Street стала станцией только для грузовых перевозок). [3] В 1865 году W&FJR была поглощена Furness Railway (FR), а в 1866 году WJR была поглощена London and North Western Railway (LNWR). [2]
Станция LNWR (ранее WJR) была заменена 20 декабря 1874 года новой, названной Whitehaven Bransty ; она была совместно собственностью LNWR и FR. Эта станция получила свое упрощенное название Whitehaven 6 мая 1968 года. [1] Первоначальные здания были снесены и заменены современным одноэтажным билетным залом в середине 1980-х годов. Бывший товарный двор за первой платформой теперь занят супермаркетом.
Раньше на станции было четыре рабочих платформы, но сегодня используются только две (бывшие платформы три и четыре потеряли свои пути, когда планировка была упрощена и здания были заменены). Двойная линия от Партона становится одинарной напротив сигнального поста станции (который все еще носит первоначальное название станции Уайтхейвен Брансти ), а затем разделяется на две - одна идет на платформу один (ячейка, используемая большинством конечных служб из Карлайла), а другая идет на платформу два, которая является сквозной линией до Селлафилда , Миллома и Барроу . Поезда, направляющиеся на юг, должны получить жетон для однолинейного участка до Сент-Бис из автомата на платформе (при содействии сигнальщика), прежде чем они смогут продолжить движение. И наоборот, поезда из Барроу должны сдать жетон по прибытии, машинист возвращает его в автомат перед отправлением в Уоркингтон. Только после этого сигнальщик может разрешить другому поезду войти на однолинейный участок.
Билетная касса открыта шесть дней в неделю (закрыта по вечерам и воскресеньям), также имеется билетный автомат. Цифровые экраны, система громкой связи и информационные плакаты предоставляют информацию о движении поездов. Доступ без ступенек возможен через главное здание к обеим платформам. [4]
Обычно поезда отправляются каждый час на север до Карлайла и на юг до Барроу-ин-Фернесс (поздним вечером поезда к югу отсюда не ходят). [5] Несколько прямых поездов ходят в/из Ланкастера по линии Фернесс .
Оператор поездов Northern ввел регулярный сквозной сервис в Барроу через побережье в мае 2018 года, изменив расписание — первый такой сервис к югу от Уайтхейвена за более чем 40 лет. Сервисы ходят примерно каждый час с середины утра до раннего вечера, а более поздние поезда начинаются и заканчиваются здесь. Это представляет собой значительное улучшение по сравнению с прежним нечастым сервисом из четырех рейсов в день в каждую сторону и из Уайтхейвена, который действовал ранее.
Воскресный сервис по всей длине прибрежного маршрута был запущен на разовой основе в воскресенье 27 сентября 2009 года (первый раз, когда коммерческий пассажирский воскресный сервис был запущен к югу от Уайтхейвена с мая 1976 года) в честь фестиваля ACoRP Community Rail. Улучшенный воскресный сервис был введен в рамках текущей франшизы Northern. [6]