«Угнать за 60 секунд» — американский независимый боевик 1974 года , написанный, срежиссированный, спродюсированный и сыгравший главную роль Х. Б. Халицки . [2] Фильм повествует о группе угонщиков автомобилей и 50 автомобилях, которые они должны угнать за несколько дней. Он известен тем, что в 40-минутной сцене погони было разбито и уничтожено 93 автомобиля , что является одной из самых длинных в истории кино. Всего за весь фильм было уничтожено или повреждено 127 автомобилей. [2]
В 2000 году вышел вольный ремейк с новыми персонажами и другим сюжетом, в главных ролях снялись Николас Кейдж и Анджелина Джоли .
Майндриан Пейс — уважаемый страховой следователь, который управляет автомастерской в Лонг -Бич, Калифорния . Он также является лидером профессиональной шайки угонщиков автомобилей, которая крадет и перепродает угнанных автомобилей, маскируя их с помощью идентификационных номеров транспортных средств , двигателей, деталей и деталей (таких как парковочные наклейки и наклейки на бампер), полученных от законно купленных разбитых автомобилей. Как инсайдер страховой отрасли, Пейс имеет одну маленькую особенность : все украденные автомобили должны быть застрахованы. Пейс встречает южноамериканского наркобарона, который предлагает 200 000 долларов авансом, а также дополнительные 200 000 долларов после завершения доставки, в обмен на кражу 48 определенных автомобилей, которые должны быть доставлены в доки Лонг-Бич в течение пяти дней.
Список включает лимузины и полуприцепы для грузовиков , старинные автомобили и экзотические автомобили, что делает заказ сложным для выполнения в установленные сроки. Тем не менее, Пейс уверен, что заказ может быть выполнен к установленному сроку. Разработав базовую стратегию, воры разведывают свои транспортные цели, всем из которых были даны женские кодовые имена . План идет гладко — даже некоторые из самых эклектичных автомобилей приобретаются с относительной легкостью — но препятствия начинают расти. Главной из этих трудностей является желтый Ford Mustang 1973 года под кодовым названием « Элеонор ». Первая Элеонор, с которой сталкивается Пейс, занята водителем, поэтому он крадет ее из дома владельца после наступления темноты и обнаруживает, что она принадлежит Гарольду Дуайту Смиту, коррумпированному старшему менеджеру крупной страховой корпорации.
Пьяный Смит становится свидетелем кражи Элеоноры из его гаража и пытается преследовать Пейса на другой машине, но его останавливает полиция; Пейс быстро возвращает «Мустанг» обратно в дом Смита, чтобы все выглядело так, будто машина не была украдена, а Смит просто пьяный покатался. Дальнейшее напряжение возникает, когда в багажнике белого «Кадиллака Эльдорадо» , украденного в рамках заказа, обнаруживают несколько килограммов героина . Зять Пейса, Юджин, считает героин прибыльным побочным бизнесом, но Пейс не соглашается, считая героин угрозой безопасности операции. Несмотря на протесты Юджина, Пейс не отдает героин и, без ведома Юджина, сжигает «Кадиллак» и его содержимое.
Кража всех 48 автомобилей в конечном итоге завершена, но вторая Элеанор оказывается незастрахованной в течение нескольких часов после доставки в доки. После просьб невесты Пампкин Чейз Пейс соглашается вернуть ее, но только потому, что он знает о третьей Элеанор в International Towers в Лонг-Бич. Тем временем Юджин, узнав о судьбе Кадиллака, сталкивается с Пейсом и сердито уходит, в конечном итоге давая знать полиции о Пейсе и третьей Элеанор. В результате наводки два детектива, Бутч Стоктон и Фил Вудс, загоняют Пейса в угол, когда он выходит из International Towers. Начинается длительная и разрушительная погоня, охватывающая шесть городов Калифорнии от Лонг-Бич до Карсона с участием местных, окружных и государственных правоохранительных органов. Пейсу удается ускользнуть от полиции, но в процессе наносит непоправимый ущерб третьей Элеанор.
Отчаявшись, Пейс замечает четвертый Eleanor Mustang на автомойке. Увидев возможность, Пейс оставляет третью Eleanor на автомойке и обманывает владельца Mustang, выдавая себя за менеджера автомойки. После быстрой замены номерных знаков и снятия маскировки, Пейс покидает автомойку с четвертой Eleanor, оставляя разбитую третью Eleanor владельцу Mustang, чтобы тот нашел ее. Полиция, заметив разбитый Mustang, быстро спускается на место происшествия, чтобы арестовать настоящего менеджера автомойки (который, как оказалось, соответствует описанию Пейса), в то время как Пейс благополучно проходит полицейский контрольно-пропускной пункт на четвертой Eleanor, когда копы отпускают его, узнав, что облава отменена, поскольку они поймали подозреваемого.
«Угнать за 60 секунд» — независимый фильм . HB Halicki написал сценарий, сыграл главную роль, срежиссировал, спродюсировал и даже сам выполнил трюки в фильме. В современном контексте части фильма, предшествующие сценам погони, обычно рассматриваются как фильмы категории B того времени . Halicki нанял семью и друзей (вместо профессиональных актеров) для исполнения ролей в своем фильме, чтобы сохранить бюджет низким. Персонажи, изображенные как сотрудники экстренных служб, были настоящими полицейскими, пожарными или фельдшерами. Тогдашний мэр Карсона, Калифорния , Сак Ямамото также появляется в роли самого себя.
Все полицейские машины, поврежденные в фильме, перевернувшийся мусоровоз, три пожарные машины (включая две, ожидающие, пока машины очистятся, и еще одну, остановившуюся, чтобы потушить пожар) были куплены Халицки на городском аукционе в 1972 году по средней цене 200 долларов за штуку. Все простояло на пустом месте больше года, пока не началось производство в 1973 году. Пожарные машины, которые можно было увидеть на мосту Винсента Томаса во время основной погони, были настоящими пожарными машинами Лонг-Бич, направлявшимися на настоящий экстренный вызов. «Столкновение», поставленное для фильма, заблокировало обе полосы, не давая грузовикам продолжить движение, пока машины не будут очищены. Халицки попросил съемочную группу снять их на случай, если он найдет место и время, чтобы вставить кадры в фильм.
Официального сценария не было, за исключением нескольких страниц, описывающих основные диалоговые последовательности. Большая часть действия/диалога была импровизирована и импровизирована актерами и съемочной группой по ходу съемок. Это создавало много проблем для редактора Уорнера Э. Лейтона , который никогда не знал, какие кадры ему сбрасывают или где в фильме они должны быть. В аудиокомментариях к DVD он описал сценарий сцен на строительной площадке основного преследования как кусок картона с кругом на нем. Халицки указал на него и сказал: «Это пылевая чаша. Мы обошли ее дважды. Вот ваш сценарий».
Погоня является самой длинной автомобильной погоней (40 минут) в истории кино и проводит Пейса через пять городов, пытаясь оторваться от полиции. Почти все гражданские автомобили, показанные в непосредственной близости от основной погони (особенно в центре Лонг-Бич), принадлежали Халицки. Это привело к тому, что несколько автомобилей появлялись несколько раз в 40-минутной последовательности. Нетронутую « Элеанор », используемую для снимков красоты, и белый Ford Custom 1968 года , используемый Пейсом и Стэнли, можно увидеть припаркованными в нескольких сценах Лонг-Бич.
Сцены в мастерской Chase Research снимались в реальной мастерской Халицки. Иногда съемки останавливались на несколько дней, чтобы он мог отремонтировать автомобили, заработать денег и продолжить производство. Здание на набережной, где, по-видимому, хранились автомобили, использовалось только для внешней съемки здания. Последний прыжок снимали на 190-й улице и Грин-лейн в Редондо-Бич, Калифорния .
В начальной сцене фильма показаны последствия реального схода поезда с рельсов, чего не было в первоначальном сценарии съемок; когда Халицкий услышал об этом, он захотел включить это в фильм.
В одной из сцен на строительной площадке патрульная машина с ревом поднимается на холм в погоне и переворачивается. Это не было запланировано; водитель внутри был почти раздавлен, когда «банка» сирены на крыше проломила крышу. Сцена осталась в готовом фильме.
JC Agajanian Jr., который играет детектива в сцене с блокпостом в Torrance Mazda Agency, был почти сбит, когда Halicki пропустил свой след торможения, врезавшись в один из патрульных автомобилей Plymouth Belvedere [3] без опознавательных знаков , отправив его в сторону Agajanian, который промахнулся благодаря быстрым рефлексам и удаче. Почти столкновение осталось в фильме и очень очевидно.
Сцена, где «Элеанор» сзади врезается в Cadillac Eldorado на северном шоссе Harbor Freeway (тогда обозначенном как California State Highway 11, а позже как Interstate 110) на выезде с Carson Street, и врезается в фонарный столб на скорости 100 миль в час, была настоящей аварией. Халики был сильно ранен, и съемки были остановлены, пока он приходил в себя. По словам людей на съемочной площадке, первое, что сказал Халики, когда пришел в себя, было: «Мы получили освещение?» [4] Съемки возобновились через три недели, и Халики закончил остаток фильма с полной гипсовой повязкой на ноге и несколькими сломанными ребрами.
Универсал Ford Country Squire, который перевернулся во время ночной погони в Торрансе, был перевернут шестью мужчинами, поднявшими его с одной стороны. Позже фильм был смонтирован с пропуском кадров для создания желаемого эффекта.
Мусоровоз, который перевернулся, тянули тросы, прикрепленные к двум эвакуаторам. Тросы, прикрепленные к верхней части грузовика, хорошо видны, когда он опрокидывается.
Чтобы добиться эффекта скольжения автомобилей друг в друга в Moran Cadillac, под шины первой машины было помещено масляное пятно, чтобы помочь ей скользить. Согласно комментариям на DVD, кинокомпания владела первыми двумя Cadillac в ряду; остальные принадлежали дилеру. Когда пришло время проделывать трюк, масляный трюк сработал слишком хорошо — многие собственные Cadillac агентства были сильно повреждены. Халицки пришлось выкупить их все.
Сцена прыжка в конце погони примечательна и задала стандарты для ряда последующих картин. Выступая в качестве кульминации длинной последовательности погони, прыжок «Элеоноры» достиг высоты 30 футов на расстоянии 128 футов, подвиг, который редко удается сегодня без компьютерной графики или газовой катапульты (такой, как был использован для прыжка генерала Ли в ремейке фильма 2005 года «Придурки из Хаззарда»).
Во время этого прыжка Халицки сжал десять позвонков. Травма оказалась несерьёзной, хотя оператор-постановщик Джек Вацек сказал, что Халицки уже никогда не сможет ходить так, как прежде.
За исключением нескольких статистов, основная масса прохожих в фильме — это обычные люди, занимающиеся своими делами. Это вызвало несколько инцидентов, когда люди предположили, что идет настоящая полицейская погоня, и многие пытались помочь «жертвам» аварии. Например, в сцене на съезде с Карсон-стрит, где сталкиваются две машины после того, как Майндриан едет навстречу движению, на заднем плане можно увидеть пешехода, который сердито кричит на проезжающие полицейские машины за то, что они не остановились, чтобы помочь пассажирам. Большая часть толпы на заправке, где останавливают Гарольда Смита после ночной погони в Торрансе, была частью настоящей банды байкеров , которые словесно оскорбляли полицейских, «арестовавших» актера, и требовали оставить его в покое.
Рональд Халицки, настоящий брат режиссера, сыгравший в фильме Корлиса Пейса, управлял краном, который поднял «Джилл», красный «Челленджер», навстречу его судьбе — автодробилке на свалке.
Когда Мэйндриан впервые рассказывает Этли о новом контракте, на доске позади них написано: «Сержант Хокинс звонил по делу Вацека» — ссылка на оператора-постановщика Джека Вацека. На номерном знаке Rolls-Royce возле аэропорта написано «HBH», инициалы звезды фильма/режиссера/сценариста HB Halicki .
Когда Тыква говорит Майндриану, что им придется вернуть «Элеонору», потому что машина не застрахована, Майндриан зачитывает адрес владельца из газеты: 18511 S. Mariposa Ave, Gardena . На самом деле, это был домашний адрес Халицкого в то время.
В начале фильма, когда мальчики разбирают Challenger, они разговаривают о том, как Этли стал «профессионалом». Этли говорит: «Бутч Стоктон был профессионалом, и его поймали». В фильме Бутч Стоктон — водитель 1-Baker-11.
Оригинальная версия фильма была выпущена на видео в начале 1980-х годов дважды: Full Throttle Video и снова Media Home Entertainment . Другие релизы последовали в 1989 году снова Media Home Entertainment, но значение было в том, что он имел Hi-Fi аудио. В 1990 году Video Treasures выпустила последнюю версию VHS, включавшую оригинальный саундтрек. Этот релиз был на дублированной LP-ленте и не включал HI-FI аудио. Все остальные релизы были выпущены в режиме SP, так как некоторые конверты имели наклейку SP mode на передней стороне обложки.
В 2000 году Денис Шакариан Халицки и ее деловой партнер Майкл Леоне под вывеской Halicki Films выпустили 25-ю годовщину ремастерингового издания на DVD и VHS для американских зрителей. Это специальное ремастеринговое издание содержало восстановленную цифровую копию фильма с оригинальных 35-миллиметровых мастеров, однако вся оригинальная музыка была заменена из-за проблем с правами, как и звуковые эффекты, а некоторые диалоги были даже изменены. В мае 2005 года в Европе был выпущен DVD Region 2.
Предварительная версия фильма (хотя и в виде неподвижного кадра) доступна на DVD 25th Anniversary. Получив доступ к скрытому " пасхальному яйцу ", можно посмотреть более старую версию фильма, которая содержит много удаленных сцен в первой половине фильма. На данный момент неизвестно, будет ли эта версия когда-либо выпущена для публики в полном объеме.
В трансляции фильма на канале Speed Channel перед началом фильма демонстрируется документальный фильм 2002 года, ведущим которого была Денис Халицки. В документальном фильме описываются производственные процессы фильмов, спродюсированных Х. Б. Халицки, а также его жизнь.
В октябре 2012 года Денис Халицки и Леоне под вывеской Halicki Films выпустили DVD/Blu-ray combo pack «Угнать за 60 секунд» . Он включает редкое интервью с Ли Якоккой .
В 1977 году был выпущен своего рода сиквел под названием Double Nickels , в котором снялась большая часть актерского состава и съемочной группы из Gone in 60 Seconds, включая Джека Вацека, Эда Абрамса, Джорджа Коула и Мика Бреннана, которые работали с Халицки в его следующих двух фильмах, The Junkman и Deadline Auto Theft . Тони Сисло был тем же оператором, который позже работал над этими фильмами. Халицки получил особую благодарность в титрах фильма.
9 июня 1989 года Тоби и Денис Халицки начали снимать сиквел « Угнать за 60 секунд 2» , в котором они оба должны были сниматься. Сиквел не имел бы той же сюжетной линии, что и фильм 1974 года; Тоби Халицки хотел более масштабную историю о профессиональном международном воре. Он купил более 400 автомобилей, чтобы уничтожить их для фильма.
20 августа, во время съемок в Дюнкерке и Буффало, штат Нью-Йорк , Халицки готовился к драматической трюковой сцене в фильме, во время которой 160-футовая (49 м) водонапорная башня должна была упасть на землю. Когда кабель, прикрепленный к башне, неожиданно оборвался, он оторвался от телефонного столба, который упал на Халицки, мгновенно убив его.
Имущество Халицки столкнулось с рядом юридических проблем, связанных с интеллектуальной собственностью фильма. После семи судебных разбирательств в 1994 году суд передал фильмы Халицки и связанные с ними авторские права Денис Шакарян Халицки, но она была вынуждена продать коллекцию автомобилей и игрушек своего мужа, чтобы оплатить судебные издержки. Халицки планировала завершить мечту своего покойного мужа и снять новый фильм «Угнать за 60 секунд» на основе незаконченного фильма.
В 1995 году Денис Шакариан Халицки приобрела лицензию на собственность, которая была переделана под названием « Угнать за 60 секунд » (2000) с Disney (под их баннером Touchstone Pictures ) и Джерри Брукхаймером . « Элеанор » повторила свою роль серого тюнингованного Ford Mustang 1967 года. Однако сюжет сильно отличается от оригинала, в главной роли Николас Кейдж играет Рэндалла «Мемфиса» Рейнса, опытного угонщика, который должен угнать 50 автомобилей для гангстера, чтобы гарантировать, что его брат не будет убит.
Благодаря популярности ремейка ряд автомагазинов начали производить репродукции «Элеоноры». Денис Халицки заявила, что владеет авторскими правами на автомобиль как на «персонажа», включая его различные стили кузова и подобия, и подала иски, запрещающие нелицензированные двойники или копии фастбэка Ford Mustang 1967 года, включая один иск 2008 года против Кэрролла Шелби , который она выиграла. [5] [6] [7] [8] Эти иски вызвали споры среди многих в автомобильном сообществе, [9] [10] но в последующем иске 2022 года, поданном Shelby Trust , Окружной суд Соединенных Штатов по Центральному округу Калифорнии признал эти иски недействительными, постановив, что утверждение о том, что Элинор была отличительным персонажем, было «изобретением чрезмерно усердной пропаганды», и что автомобиль «не имеет права на отдельную защиту авторских прав с точки зрения закона». [11]