Сэр Уильям Тайт CB FRS (7 февраля 1798 г. – 20 апреля 1873 г.) [1] был английским архитектором , дважды занимавшим пост президента Королевского института британских архитекторов . Он был особенно связан с различными лондонскими зданиями, железнодорожными станциями и проектами кладбищ . Он был членом парламента (MP) от Бата с 1855 г. до своей смерти.
Тайт родился в приходе Святого Варфоломея Великого в лондонском Сити [2] в феврале 1798 года [3] в семье торговца русскими товарами по имени Артур Тайт.
Он был приписан к Дэвиду Лэнгу , архитектору новой таможни и инспектору прихода Св. Дунстана-на-Востоке. Тайт помогал Лэнгу в перестройке церкви Св. Дунстана : согласно статье, опубликованной в Architect в 1869 году, Тайт полностью спроектировал новое здание, сам Лэнг не имел никаких знаний о готической архитектуре. [2]
В 1827–1828 годах Тайт построил шотландскую церковь на Риджент-сквер, Сент-Панкрас , Лондон, для Эдварда Ирвинга [ 3] в стиле неоготического возрождения , отчасти вдохновленном Йоркским собором [4], а десять лет спустя сотрудничал с Чарльзом Робертом Кокереллом в проектировании головного офиса London & Westminster Bank в Лотбери , также в этом городе. [3]
Перестройка Королевской биржи , открытой в 1844 году, была величайшим начинанием Тайта. [3] Предыдущее здание было уничтожено пожаром в 1838 году, и в следующем году был проведен конкурс на проект замены. Когда это оказалось непродуктивным, был проведен второй ограниченный конкурс между Тайтом, Чарльзом Робертом Кокереллом , Джорджем Гвилтом , Чарльзом Барри и Робертом Смирком . Победивший проект Тайта имеет внушительный входной портик с восемью колоннами, вдохновленный Пантеоном в Риме, в то время как другие стороны здания основаны на итальянских моделях эпохи Возрождения. [5]
Тит был архитектором железных дорог Eastern County , London and Blackwall , Gravesend и South Western, а во Франции — железных дорог между Парижем и Руаном, а также Руаном и Гавром; статья в журнале Architect назвала станцию в Руане, охватывающую почти девяносто футов, примером его строительного мастерства. [2] Тит спроектировал многие из первых железнодорожных станций в Британии, в том числе: [3]
Его станция в Карлайле была построена в нео-тюдоровском стиле с фасадом около 400 футов, разбитым на несколько масс. В центре фасада находилась аркада из пяти арок с контрфорсами и башенками. Буфетные комнаты имели «открытую деревянную крышу и эркеры или отсеки, напоминающие столовую старых времен». [7]
Будучи директором компании South Metropolitan Cemetery Company, он заложил свое первое кладбище в Норвуде в 1836 году и спроектировал несколько значительных памятников и часовен там. В то время как предыдущие проекты кладбищ следовали классическому стилю, проект Тайта был первым, в котором готическое возрождение сочеталось с ландшафтным дизайном, который впоследствии был признан архетипом для будущих кладбищ. [8]
Между 1853 и 1854 годами, совместно с Сидни Смирком , он благоустроил кладбище Бруквуд около Уокинга в Суррее для London Necropolis Company . Поддерживая свои связи с железными дорогами, это кладбище обслуживалось специальным поездом от железнодорожной станции London Necropolis , рядом со станцией Ватерлоо , в центре Лондона. [3]
Между 1858 и 1859 годами он построил мемориальную церковь в византийском стиле в Джеррардс-Кросс , Бакингемшир . [3]
Активная деятельность Тите как архитектора прекратилась примерно за двадцать лет до его смерти [3] (однако в знак признания его вклада в 1856 году он был награжден Королевской золотой медалью Королевского института британских архитекторов ). [9]
В 1851 году он посетил Италию после тяжелой болезни. В 1854 году он баллотировался в парламент, безуспешно соревнуясь с Барнстейплом как либерал , но в следующем году он был возвращен в качестве члена парламента от Бата , который он представлял до своей смерти. Он резко выступал против предложения сэра Джорджа Гилберта Скотта построить новое Министерство иностранных дел и по делам Содружества и другие правительственные здания рядом с Казначейством в Уайтхолле в готическом стиле . Он был посвящен в рыцари в 1869 году и стал Компаньоном Бата в следующем году. Тит обладал обширными познаниями в английской литературе, был хорошим лингвистом и любителем старинных книг. Он был избран членом Королевского общества в 1835 году и членом Общества антикваров Лондона в 1839 году. Он был президентом Общества Кэмдена и Королевского института британских архитекторов . [2]
Он был директором London and Westminster Bank и управляющим Bank of Egypt; в 1856 году он был назначен членом Избранного комитета по уставу банка. Он был членом Metropolitan Board of Works , мировым судьей Миддлсекса и Сомерсета и заместителем лейтенанта Лондона. [2] [3] Он также был управляющим больницы Св. Фомы в Лондоне, где ему присуждается стипендия Уильяма Тайта как лучшему студенту первого года обучения с наивысшими совокупными оценками по анатомии и физиологии. Спустя более 125 лет эта премия была включена в состав King's College London , [10] где она до сих пор присуждается за выдающиеся достижения в доклиническом медицинском курсе. [ необходима ссылка ]
Он умер 20 апреля 1873 года в Торки и был похоронен в катакомбах своего Южного Метрополитенского кладбища. [11] Улица Тайт , которая проходит к северо-западу от лондонской набережной Челси , названа в его честь. Тайт был членом Совета по работам Метрополитен , в значительной степени ответственным за строительство набережной Челси . [ требуется ссылка ]
Атрибуция:
