Уильям Прауз CB (1752 – 23 марта 1826) был офицером Королевского флота , который служил во время Американской войны за независимость , а также Французских революционных и Наполеоновских войн . Выйдя из скромного происхождения и присоединившись к флоту как способный моряк , он имел весьма активную карьеру, служа под началом некоторых из самых известных флотоводцев эпохи паруса и участвуя в некоторых из их величайших побед. Он был на Гренаде и Мартинике под руководством Байрона и Родни , на Glorious First of June под руководством Хоу ; и командовал кораблями на мысе Сент-Винсент под руководством Джервиса , на мысе Финистерре под руководством Колдера и на Трафальгаре под руководством Нельсона . Он закончил свою карьеру, с отличием служа в Средиземном море, и умер в звании контр-адмирала .
Проуз, по-видимому, был очень скромного происхождения, мало что известно о его рождении и детстве, но, по-видимому, он родился в рабочей семье Девона корнуольских корней в 1752 году. [1] [2] [3] Вероятно, изначально он ходил в море на торговых судах, но впервые упоминается во флоте 13 ноября 1771 года как опытный матрос на борту сторожевого корабля Hamoaze , 74-пушечного HMS Dublin . [1] [2] Проуз оставался на его борту в течение следующих четырех лет, покинув его только 26 февраля 1776 года. Его следующим назначением стал 74-пушечный HMS Albion , на который он присоединился в ноябре того же года, получив звание мичмана и помощника капитана 31 августа 1778 года от капитана Джорджа Бойера . [1] Прауз и « Альбион» к тому времени служили на североамериканской станции и участвовали в сражениях при Гренаде 6 июля 1779 года и при Мартинике 17 апреля 1780 года. [1] [2] Прауз был ранен в одном из столкновений на Мартинике, получив удар в голову большим осколком. [4]
Albion был выплачен 21 декабря 1781 года, и, сдав экзамен на лейтенанта 17 января 1782 года, к 6 декабря 1782 года он получил комиссию и 22 декабря 1782 года был назначен на 90-пушечный корабль второго ранга HMS Atlas под командованием капитана Джорджа Вандепута . [2] 14 апреля Прауз снова был переведен на 28-пушечный корабль шестого ранга HMS Cyclops под командованием капитана Брабазона Кристиана. Прауз продолжал служить у берегов Северной Америки до марта 1784 года. [2] Затем Прауз исчезает из военно-морских записей и, возможно, провел несколько лет на торговых судах. [1] Он ненадолго появляется снова в 1787 году, когда напряженность с Нидерландами привела к его возвращению на службу под командование его старого покровителя капитана Бойера, теперь служившего на 74-пушечном корабле HMS Bellona , но снова оставил службу, когда кризис миновал. [1] [2] Кризис в заливе Нутка в 1790 году привёл к новой мобилизации флота, и Проуз вернулся на флот, сначала служа на борту 98-пушечного HMS Barfleur , а затем на борту 64-пушечного HMS Stately под командованием капитана Роберта Колдера . [1] [2] Последние несколько мирных лет Проуз провёл на борту флагманского корабля лорда Худа в Портсмуте , 90-пушечного HMS Duke , с августа 1791 года по январь 1793 года. [1] [2]
Начало войны с Францией в феврале 1793 года привело к назначению Проуза 20 марта 1793 года на 90-пушечный корабль HMS Prince под командованием капитана Катберта Коллингвуда , плавающий под флагом старого командира Проуза, теперь контр-адмирала Боуера. [1] [5] Он последовал за Коллингвудом и Боуером, когда они перешли на борт старого корабля Проуза Barfleur 28 декабря 1793 года, и Проуз стал шестым лейтенантом. [1] [5] Barfleur вошел в состав флота лорда Хау и присутствовал на Славном первом июня , где Боуер потерял ногу, а Проуза также ранили в ногу, когда выстрел попал в орудие, из которого он пытался прицелиться, и оторвал часть бедра. [1] [4] По-видимому, ему пришлось ампутировать ногу. [6]
Он был отправлен на берег по болезни, но быстро поправился и вернулся на службу на борту 74-пушечного корабля HMS Theseus Роберта Колдера в качестве своего первого лейтенанта. [1] Колдер и « Тесей» отплыли в Вест-Индию и после проведения нескольких незначительных боев с французскими береговыми батареями вернулись в Великобританию в качестве эскорта конвоя в июле 1795 года. [5] [7] Колдер и Прауз были переведены на борт 32-пушечного корабля пятого ранга HMS Lively и отплыли в Средиземное море, чтобы присоединиться к сэру Джону Джервису на борту его флагмана HMS Victory . [5] [7] Джервис назначил Прауза на свое первое независимое командование, 14-пушечный шлюп HMS Raven 20 октября 1796 года. [7] Равен был с флотом Джервиса в битве у мыса Сент-Винсент 14 февраля 1797 года и использовался для повторения сигналов. [7] Она также, в компании с четырьмя фрегатами и еще одним шлюпом, преследовала испанский четырехпалубный корабль Santísima Trinidad, но в конечном итоге потеряла его. [5] За свои заслуги Джервис повысил Прауза до капитана 6 марта 1797 года и назначил его командиром захваченного испанского приза Salvador del Mundo . [5] Прауза отвели свой корабль домой для погашения в ноябре, но так как для него не нашлось судна, он перешел на половинное жалованье. [7]
Он наконец вернулся на действительную службу, когда контр-адмирал сэр Роберт Колдер попросил его стать его флаг-капитаном на борту его флагманского корабля HMS Prince of Wales . [5] [7] Он недолго служил в Вест-Индии и вернулся в Великобританию по Амьенскому миру в 1802 году. [5] [7] После выплаты Prince of Wales Прауз получил под командование 36-пушечный фрегат HMS Sirius в августе 1802 года, где он принял участие в блокаде французского и испанского побережья. [ 5] [7] С возобновлением войны в мае 1803 года Sirius был направлен в Ла-Манш и Бискайский залив , став частью флота Колдера в 1804 году. [5] [7]
Пока флот Кальдера патрулировал мыс Финистерре в ожидании прибытия объединенного франко-испанского флота под командованием Пьера-Шарля Вильнева , Прауз и Sirius в компании с HMS Egyptienne были отправлены на разведку в поисках противника. Сообщалось, что Вильнев прибыл в этот район, и 22 июля Прауз обнаружил союзные корабли с фрегатом Siréne в хвосте, буксирующим захваченного торговца. [8] Прауз приблизился к Siréne , намереваясь отрезать ее и взять на абордаж, но Вильнев приказал своим кораблям последовательно развернуться и изменить курс, чтобы встретить наступающий флот Кальдера. [8] Прауз внезапно оказался лицом к лицу со всем объединенным флотом, который быстро приближался к нему во главе с испанским адмиралом Федерико Гравиной на борту Argonauta . [8] Поскольку его крошечный фрегат был значительно уступал по классу, Прауз начал отходить в сторону, когда флот проходил мимо него на противоположном галсе. Гравина, зная об условности, что линейный корабль не открывает огонь по фрегату, приказал не стрелять по Sirius , и следующие испанские корабли также вели огонь. [8] Вскоре после этого авангард Колдера вошел в зону действия флота, и последовало общее сражение, в ходе которого Sirius был обстрелян España, в результате чего два человека были убиты и трое ранены. [8] После битвы Прауз был отправлен в Плимут с захваченным испанским 74-пушечным Firme на буксире. [8]
Вильнёв повёл остаток своего флота в Кадис 21 августа 1805 года, и « Сириус» был отправлен, чтобы сформировать часть британского флота, блокирующего их там. [8] С прибытием Нельсона , чтобы принять командование флотом, основные силы были выведены в море, с цепью из четырёх фрегатов и четырёх линейных кораблей, созданной для наблюдения за флотом в Кадисе и передачи сигналов об их передвижениях британскому флоту. [8] «Сириус» был ближе всего к порту, и с первыми лучами солнца 19 октября было замечено, что противник готовится выйти в море. [8] «Сириус» немедленно подал сигнал следующему фрегату в линии, HMS Euryalus Генри Блэквуда : «Враг поднял свои марсели». [9] Таким образом, Проуз начал процесс , который привёл к перехвату объединённого флота два дня спустя. [10] Часом позже в 7 утра Сириус поднял три флага, чтобы подать сигнал с кодовым номером 370: «Вражеские корабли выходят из порта или становятся под паруса». Сигнал был повторен по всей линии, достигнув Нельсона в 48 милях на борту HMS Victory в 9.30 утра [9]
.jpg/1280px-Turner,_The_Battle_of_Trafalgar_(1806).jpg)
На следующее утро, 20 октября 1805 года, у входа в гавань сообщили о странном парусе. Проуз попросил разрешения у Блэквуда провести расследование и получил его, после чего приблизился к незнакомцу. [9] К тому времени, как это было достигнуто, 74-пушечный Héros приблизился к цели и открыл огонь. Тем не менее, Sirius остановил незнакомца выстрелом по носу и послал офицера осмотреть его. Было установлено, что рассматриваемое судно было нейтральным американским торговцем, и ему разрешили продолжить свой путь. Проуз подобрал лодку и оттащил ее от французского военного корабля. [9] Весь объединенный флот наконец вышел в море к 10 утра, после чего из-за шквала дождя фрегаты потеряли его из виду до полудня. [9]
Прауз и другие фрегаты продолжали следить за флотом до 7:30 утра 21 октября, когда Нельсон подал сигнал четырем капитанам фрегатов: Праузу с «Сириуса» , Блэквуду с «Эвриала» , Капелю с «Фебы» и Дандасу с « Наяды» , подняться на борт « Виктори» . [9] Там они получили приказы на битву, которые должны были занять позицию с наветренной стороны от « Виктори» и таким образом повторить его сигналы остальной части флота. Они также должны были наблюдать за ходом битвы, сообщать о спасающихся кораблях, захватывать сдавшиеся вражеские корабли, которые не были взяты, и брать на буксир обезглавленные британские корабли или их призы. [9] Затем все они спустились вниз и стали свидетелями завещания Нельсона. [9] Покидая «Виктори», чтобы вернуться на «Сириус» , когда первый приблизился к вражеской линии, Прауз попрощался со своим племянником, капитаном Чарльзом Адэром, который был командиром морской пехоты на «Виктори» . [11]
Во время битвы Sirius удерживал свою позицию вне непосредственного боя и не понес потерь. После его окончания он вошел и взял Victory на буксир, но когда погода ухудшилась, он передал управление более крупному 64-пушечному HMS Polyphemus . [12] Через неделю после битвы Прауз был отправлен в Кадис с запиской от Коллингвуда маркизу де Солана, в которой тот просил предоставить городские помещения для испанских пленных. [13]
Прауз остался на борту «Сириуса» в Средиземном море, служа под началом вице-адмирала Коллингвуда. 17 апреля 1806 года он вступил в бой с вражеской флотилией у Чивитавеккьи . Флотилия состояла из 18-пушечного корвета «Бержер» , трех вооруженных бригов , бомбардирского судна , катера и трех канонерских лодок. « Бержер» сдерживал « Сириус» , пока Прауз не заставил его сдаться. [12] За этот поступок Прауз был упомянут в донесениях и награжден мечом из Патриотического фонда Ллойда . [12] « Сириус» был выплачен в мае 1808 года, а в марте 1810 года Прауз принял командование 74-пушечным HMS Theseus . [7] [12] Он был назначен Компаньоном Бани 4 июня 1815 года и Полковником Королевской морской пехоты 12 августа 1819 года. [7] [12] [14] Он командовал ею в Северном море до 23 декабря 1813 года, после чего он сошел на берег и больше не участвовал в активной службе. Он был повышен до контр-адмирала 19 июля 1821 года и умер 23 марта 1826 года в Сент-Панкрасе , Лондон, в возрасте 72 лет. [7] [12] [15]