Уингем (население по переписи 2016 года — 2934 человека) — община, расположенная в муниципалитете Норт-Гурон, Онтарио , Канада, которая находится в округе Гурон . Уингем стал частью Норт-Гурона в 2001 году, когда правительство Онтарио навязало объединение бывшего тауншипа Ист-Ваванош, деревни Блит и города Уингем.
Уингем расположен на пересечении окружных дорог 4 и 86. Большая часть Уингема расположена между окружной дорогой 86 на юге и рекой Мейтленд на севере.
Первоначальное обследование для Уингема было проведено в 1854 году, и 1000 акров были выделены сообществу к северу от того, что сейчас является шоссе 86 и шоссе 4. Первоначальный городской участок был ориентирован вокруг реки Мейтленд, с предположением, что ее гидроэнергетические и транспортные возможности сделают его центром развития. [2] Действительно, когда сформировалось основное поселение, оно было вокруг ранней лесопильной и гонтовой фабрики. Однако вскоре форма поселения изменилась, когда в 1858 году была обследована предлагаемая линия Канадской северо-западной железной дороги к югу от деревни. В ожидании прибытия железной дороги Уингем развился в две отдельные области: более старый, «застойный» Нижний Уингем, который включал первоначальное поселение, а также более динамичный Верхний Уингем, расположенный недалеко от предлагаемой железнодорожной линии. Прошло более десяти лет, прежде чем железная дорога наконец появилась, но за это время в городе развился ряд типичных пионерских отраслей промышленности, включая шерстяную фабрику, кожевенный завод и литейный завод. Была построена верхняя плотина, где были построены новая мельница и лесопилка. [3] В 1860-х годах главной торговой улицей была Виктория-стрит. [3] Однако к 1870-м годам коммерческий центр поселения постепенно сместился на Жозефин-стрит, особенно после прибытия железной дороги Веллингтона, Грея и Брюса в 1872 году.
Действительно, когда Уингем был включен в качестве деревни в 1874 году, его границы включали только Верхний Уингем, население которого в то время составляло 726 человек; Нижний Уингем, население которого составляло около 500 человек, оставался частью поселка Тернберри. [3] Сообщество было включено в качестве города в 1879 году, [4] а ратуша была построена и открыта в 1890 году. Почтовое отделение сообщества было построено через дорогу и открыто в 1907 году. Многоквартирные деловые здания были построены с 1878 по 1892 год, выстроившись вдоль главной улицы города. [4] Больница сообщества, обслуживающая Уингем и близлежащие районы, датируется 1906 годом. [4]
Среди известных продуктов, созданных предприятиями Wingham, можно выделить:
К 1910 году население города составляло 2500 человек. [2] Производство мебели стало основной экспортной отраслью города. Это продолжалось большую часть 20-го века, при этом мебель, сборные дома и другие виды квалифицированной деревообработки оставались значительными. [2] В 1950-х и 1960-х годах наблюдался «кратковременный всплеск развития», и в 1981 году население составляло 2897 человек. [2] Прекращение железнодорожного грузового сообщения с городом означало конец для большей части его деревообрабатывающей промышленности, и многие из его мебельных фабрик закрылись после прекращения обслуживания. [2]
У Вингема «сложная железнодорожная история», как отмечено в отчете Совета по историческим местам и памятникам Канады . [2] Первой прибывшей железной дорогой была Wellington, Grey and Bruce Railway (WG&B), к тому времени дочерняя компания Great Western Railway . WG&B изначально была известна как Canada North-West Railway (CNWR). После завершения работ в 1871 году на главной линии WG&B, проходящей между Гвельфом и Саутгемптоном , было получено разрешение на «южное расширение» до Кинкардина , ответвление от главной линии в Палмерстоне . Эта ветка в конечном итоге должна была пройти через Листоуэл , Брюссель , Вингем, Лакхнау и Рипли по пути в Кинкардин. Это привело к строительству первой железнодорожной станции в Вингеме в 1872 году. [5]
Вторая железная дорога, прибывшая в Уингем, была London, Huron and Bruce Railway (LH&B) в декабре 1875 года. [6] LH&B была детищем первого префекта Блайта, Патрика Келли, который активно ее продвигал. Первоначально предполагалось, что Блайт станет северной конечной станцией ; однако несколько общин на севере, включая Уингем, предложили значительные субсидии на расширение, [6] поэтому линия в конечном итоге закончилась на перекрестке в 3 километрах (2 мили) к востоку от Уингема. [5] Две железные дороги разделили бы первоначальную станцию Уингем, которая функционировала как профсоюзная станция . [5] Конечные сооружения были построены в городе после прибытия LH&B, которые включали двухместное паровозное депо , плотницкую мастерскую, сарай для снегоочистителей, угольные сооружения и барак. [2]
Третьей и последней прибывшей железной дорогой была Canadian Pacific Railway (CPR). Она взяла на себя управление Toronto, Grey and Bruce Railway , чья несостоявшаяся ветка Kincardine была прекращена в Тисуотере в 1874 году из-за конкуренции со стороны WG&B. [7] В 1885 году CPR объявила, что дилижансное сообщение соединит Уингем с точкой на линии Тисуотер, известной как Гленаннон (или Гленаннан), [8] где была построена небольшая станция. [5] В 1887 году Canadian Pacific построила ветку длиной 3,6 мили (5,8 км) до Уингема от звездообразного соединения в Гленанноне, [a] дав Уингему прямое соединение с CPR, а также его вторую железнодорожную станцию. [7] Прибытие CPR вызвало конкуренцию между ней и Grand Trunk, которая отремонтировала свою существующую станцию и сохранила конкурентоспособные тарифы на грузоперевозки в город. [2] За этим последовало строительство новой, более крупной станции Grand Trunk в 1905–06 годах. [b] Grand Trunk была объединена в систему Канадских национальных железных дорог в 1923 году. Бывшая линия WG&B стала известна как CN Kincardine Subdivision, в то время как линия LH&B стала известна как CN Exeter Subdivision .
В 1941 году линия London, Huron and Bruce была закрыта к северу от Clinton Junction на участке CN Goderich Subdivision, [10] отрезав южное сообщение Wingham с Лондоном. Пассажирское сообщение CN с городом прекратилось в 1973 году. [2] Вскоре за этим последовало прекращение деятельности на линии Canadian Pacific, которая была построена с использованием облегченных рельсов и пострадала от размывов в 1950-х годах; последний клиент CP по грузоперевозкам, Premium Forest Products компании Wingham, перешел на CN в 1983 году после того, как CP построила промышленную ветку, чтобы соединить ее с участком CN Kincardine Subdivision. В том же году CN закрыла участок своей единственной оставшейся линии от Wingham до Kincardine, оставив Wingham в качестве конечной станции. [9] Линия Canadian Pacific была окончательно официально закрыта в 1988 году, [11] а линия CN была закрыта в 1991 году, [9] почти через 120 лет после того, как она впервые появилась и преобразила этот район.
В Уингеме есть ряд производственных предприятий, а также множество предприятий розничной торговли и сферы услуг. В Уингеме есть два продуктовых магазина и главная улица с розничными магазинами и ресторанами. В городе есть филиалы банков Bank of Montreal , CIBC и TD Canada Trust , а также филиал кредитного союза Libro Financial Group .
В городе представлены следующие отрасли промышленности:
Уингем был одним из первых городов в Онтарио, где появилась общественная радиостанция. В 1926 году У. Т. Круикшенк основал CKNX Broadcasting Ltd. [4]
В Уингеме есть три радиостанции: CKNX 920, CKNX-FM 101.7 и Classic Rock 94.5, все они принадлежат Blackburn Radio . Также есть телевизионная станция CKNX channel 8, принадлежащая CTVglobemedia . Она ретранслирует основной сигнал CFPL-TV из Лондона, за исключением местной рекламы. CKNX стала ретранслятором CFPL London 31 августа 2009 года.
9 апреля 2007 года было объявлено, что Rogers Communications подала в Канадскую комиссию по радио, телевидению и телекоммуникациям заявку на покупку всех станций A-Channel , включая CFPL, CKNX, CKX-TV, Access Alberta и нескольких кабельных каналов, которые были выставлены на продажу CHUM Limited в связи с приобретением CTVglobemedia группы CHUM. CTV заявила, что не будет продлевать лицензию для CKNX-TV в Уингеме после истечения срока ее действия в конце августа 2009 года. [12] 1 мая 2009 года Shaw Communications предложила купить станцию за 1 доллар у CTV (вместе с другими неэффективными станциями в Брэндоне и Виндзоре), [13] но через два месяца отменила сделку. [14] CKNX закрылась как отдельная станция 31 августа 2009 года. Её передатчик продолжает работать как аналоговый ретранслятор CFPL-DT в Лондоне . [15]
В Уингеме также работала английская телевизионная станция CBC (канал 45), которая ретранслировала CBLT-TV Toronto через CBLN-TV London. Этот передатчик, как и другие оставшиеся аналоговые передатчики CBC/Radio-Canada, был окончательно закрыт 31 июля 2012 года, оставив зрителей эфирного вещания в этом районе без бесплатного телевизионного сервиса CBC.
Государственное образование находится в ведении школьного совета округа Эйвон-Мейтленд , который курирует следующие школы:
Бывшая государственная школа Уингема давала образование тысячам детей на Джон-стрит, но была закрыта в 2013 году.
Католическое образование находится в ведении школьного совета католического округа Гурон-Перт . В его состав входит одна начальная школа, Sacred Heart School, расположенная в восточной части города.
Уингем расположен к северу от County Road 86, которая соединяется с Kitchener-Waterloo на востоке. Главная транспортная артерия — County Road 4, называемая Josephine Street в Уингеме, которая соединяется с London, Ontario на юге.
Аэродром Уингем/Ричард У. ЛеВан — аэропорт гражданской авиации к юго-востоку от Уингема с топливозаправочными службами и частными ангарами.
До 2013 года в Уингеме осуществлялось регулярное автобусное сообщение с Лондоном , Оуэн-Саундом и Стратфордом , пока провайдер Aboutown не вступил в процедуру банкротства.
Музей Северного Гурона представляет обзор истории поселения Северный Гурон, начиная с эпохи палеолита и до наших дней. Музей Северного Уингема
