Dundas Street ( / ˈ d ʌ n ˌ d æ s / ) — крупная историческая транспортная артерия в Онтарио , Канада. Дорога соединяет город Торонто с его западными пригородами и несколькими городами на юго-западе Онтарио . Три провинциальных шоссе — 2 , 5 и 99 — следовали длинными участками ее курса, хотя эти сегменты шоссе с тех пор были загружены в муниципалитеты, через которые они проходили. Первоначально задуманная как военный маршрут для соединения судоходного порта Йорк (ныне Торонто) с предполагаемой будущей столицей Лондоном, Онтарио , сегодня улица соединяет такие достопримечательности Торонто, как площадь Йонг-Дандас и главный китайский квартал города, с сельскими деревнями и региональными центрами Гамильтон и Лондон.
Историческим альтернативным названием улицы было «Губернаторская дорога» , поскольку ее строительством руководил Джон Грейвс Симко , вице-губернатор Верхней Канады ; и участок между Гамильтоном и Парижем до сих пор носит это название, хотя и без апострофа.
Dundas Street также является одним из немногих маршрутов с востока на запад, который непрерывно проходит через центральную и западную часть Большого Торонто, от Торонто до Гамильтона (другие — Lake Shore Boulevard / Lakeshore Road , Eglinton Avenue , Steeles Avenue /Taunton Road, Queen Street ( Brampton )/ Highway 7 и Bovaird Drive /Castlemore Road/ Rutherford Road /Carrville Road/16th Avenue). В пределах Торонто трамвайный маршрут 505 Dundas компании TTC обслуживает улицу от Riverdale до Junction .
После разногласий по поводу названия улицы, Генри Дандаса, 1-го виконта Мелвилла , который откладывал отмену атлантической работорговли , [1] городской совет Торонто проголосовал в 2021 году за переименование части улицы в Торонто, а другие муниципалитеты пересмотрели свое использование этого названия. [2]
Маршрут улицы Дандас-стрит через город Торонто нерегулярен. Улица, как она выглядит сегодня, состоит из того, что изначально было несколькими более мелкими улицами с названиями. Двигаясь на запад через центр Торонто, улица Дандас-стрит-Ист берет начало недалеко от района Бичес на Кингстон-роуд , которая сама по себе является историческим маршрутом к восточному озеру Онтарио и городу Кингстон . Первоначально улица начиналась на сегодняшнем перекрестке улиц Куин и Оссингтон и включала в себя сегодняшнюю улицу Оссингтон-стрит на севере до нынешнего перекрестка Дандас, затем шла на запад по маршруту, который используется и сегодня.
Пересекая нижние течения реки Дон к западу от Бродвью-авеню , Дандас служит одной из немногих транспортных артерий, соединяющих центр города с его первоначальными восточными пригородами . На улице Йонг-стрит Дандас проходит мимо площади Йонг-Дандас , в пределах видимости таких достопримечательностей центра города, как Итон-центр и Торонтский столичный университет . Обозначенная как Дандас-стрит- Вест от этой точки на запад, трасса проходит к северу от мэрии и площади Натана Филлипса . На улице Маккол дорога выходит к Художественной галерее Онтарио в непосредственной близости от некоторых высших учебных заведений города, включая Университет OCAD , Институт Миченера и Университет Торонто . На авеню Спадина Дандас служит осью восток-запад крупнейшего в городе Чайнатауна , при этом в чайнатаунских районах Дандаса (от Беверли-стрит на востоке до Кенсингтон-авеню на западе) имеются уличные знаки на китайском языке, такие как 登打士街, что совпадает с названием улицы Дандас на полуострове Коулун в Гонконге.
К западу от Ossington Avenue , он извивается на север к Bloor Street около пересечения Roncesvalles Avenue , направляясь на север к району Junction на Keele Street . Двигаясь на запад от Keele через Junction, Dundas идет параллельно линии CP Rail через смешанный промышленно-жилой район. На Scarlett Road маршрут поворачивает на юго-запад к высокому перекрестку через долину реки Хамбер , через бывшую деревню Lambton Mills . За рекой Dundas служит северной границей жилого района Kingsway . Проходя мимо исторической церкви St. George's Church-on-the-Hill, Dundas снова направляется на юго-запад к бывшей деревне Islington . Этот маршрут пересекает западную часть города, избегая препятствий, преодоление которых в XVIII веке было дорогостоящим, например, пруд Гренадер на территории нынешнего Хай-парка и самая высокая точка долины Хамбер (на Блур-стрит на юге для пересечения реки в этом месте требуется высокий мост).
Dundas пересекается во второй раз с Bloor Street на Kipling Avenue в Этобико. В 1961 году перекресток был перестроен в развязку типа шоссе с путепроводом через Kipling. Город Торонто снес развязку и заменил ее новым перекрестком на одном уровне. Новый маршрут Dundas Street к югу от бывшей развязки был открыт в феврале 2019 года, соединяясь через Dunbloor Road (которая была переименована в часть Dundas для непрерывности) с участком к востоку от Kipling. [3] От Kipling Dundas является шестиполосной магистралью и начал следовать бывшему шоссе 5 (которое проходило вдоль более прямого Bloor к востоку от этой точки). К западу от Cloverdale Mall Dundas Street встречается с шоссе 427 на парковой развязке.
Пересекая границу Торонто в Этобико-Крик , улица входит в Миссиссогу в регионе Пил и следует в юго-западном направлении. Затем она входит в регион Хэлтон и проходит через Оквилл и Берлингтон , а затем Уотердаун (часть Гамильтона ). Она покидает бывшую трассу шоссе 5 (которая продолжается на запад как все еще поддерживаемое провинцией шоссе через сельский округ Брант ) к западу от шоссе 6 в Уотердауне и продолжается на юге в своем одноименном бывшем городе Дандас (сегодня также часть Гамильтона) и следует по бывшему шоссе 99 (теперь Hamilton Road 99 ) и принимает свое альтернативное название, Governors Road, после пересечения с Мэйн-стрит (первоначальное шоссе 8 ). Она следует по всей длине бывшего шоссе 99 на запад до Осборн-Корнерс, где снова следует по бывшему шоссе 5 до Парижа , где соединяется с бывшим шоссе 2 и снова получает название Дандас. Через большую часть Парижа шоссе 2 обходит его, превращаясь в разбитую жилую улицу, но снова присоединяется к нему, следуя по улице короля Эдуарда. Название снова возобновляется к западу от Парижа, поскольку улица продолжается на запад вдоль бывшего шоссе через Вудсток по пути в Лондон .
В Лондоне улица заканчивается к востоку от слияния реки Темзы , прежде чем она пересекает мост Кенсингтон в западном Лондоне. Первоначально этот участок назывался «Dundas Street West», а восточная часть — «Dundas Street East». Однако с момента строительства в середине 1980-х годов вся западная часть стала называться «Riverside Drive». Некоторые лондонцы до сих пор называют непереименованную часть «Dundas Street East», хотя она больше не носит обозначение «East». Riverside Drive заканчивается дальше на западе на пересечении с Boler Road и Sanatorium Road.
396-футовый (121 м) трехшарнирный ребристый стальной арочный мост был построен с 1910 по 1911 год, чтобы перекрыть долину реки Дон и железнодорожные пути (теперь используемые Don Valley Parkway ) ниже. [4] Мост представлял собой набор из четырех пролетов фермы пони Уоррена, соединенных более короткими пролетами фермы настила Уоррена с заклепками на востоке и западе. [4] Мост был изменен с удалением декоративных перил с бетонным барьером, увенчанным декоративными перилами, удаление стальных балок с большими опорами, чтобы обеспечить более широкую дорожную настил, было завершено в 2007 году.
Иммигрантские общины возникли вдоль маршрута Дандас-стрит в Торонто, и большинство из них до сих пор сохраняют элементы своего первоначального характера. Кенсингтонский рынок был домом для первой еврейской общины Торонто; Чайнатаун Спадины по-прежнему является крупнейшим в центре города азиатским этническим анклавом; Броктон-Виллидж стал местом назначения на западе для иммигрантской ирландской общины в середине 19-го века. Этот район позже был заселен эмигрантами из Португалии и Бразилии и носит название «Rua Açores» . Джанкшен привлекал многих рабочих-иммигрантов из Ирландии , Великобритании , а также Южной и Восточной Европы из-за своей близости к железным дорогам и тяжелой промышленности, такой как мясопереработка, которая возникла там в конце 19-го века.
Dundas Street расположена в центре Торонто, примерно на полпути между Front Street и Bloor Street. Она служит главной магистралью с востока на запад для автомобильного, транзитного, велосипедного и пешеходного движения в центре города и за его пределами. После строительства Eaton Centre и Yonge-Dundas Square пересечение Yonge Street и Dundas Street стало одним из самых загруженных перекрестков в городе. По оценкам, ежегодно через этот перекресток проходит более 56 миллионов человек. Для облегчения движения был установлен пешеходный переход . [5] [6]
К северо-востоку от Йонджа и Дандаса находится кампус Университета Райерсона. К востоку от центра города Дандас проходит через старый район Кэббеджтаун , а большой проект государственного жилья Риджент-парк заполняет квартал к югу от Дандаса между Парламент-стрит и Ривер-стрит.
Район Дандас и Бэй-стрит, к западу от Университетской авеню, превратился в район Маленького Токио . Раньше здесь располагался оригинальный Чайнатаун Торонто . [7]
Dundas Street — адрес Художественной галереи Онтарио, которая занимает целый городской квартал на южной стороне улицы, на углу McCaul Street, к западу от University Avenue . Северная сторона улицы между McCaul и Beverley также является домом для нескольких частных художественных галерей. Чуть южнее Dundas on McCaul находится университет OCAD.
Dundas Street развивалась в разные периоды времени и на разных участках. Часть улицы около Dundas Valley, сегодня известная как Governors Road, а ранее как Governor's Road, была обследована Августом Джонсом и построена Queen's Rangers с 1793 по 1794 год как военный маршрут снабжения по указанию Джона Грейвса Симко , первого вице-губернатора Верхней Канады . [8] Она соединяла Coote's Paradise, который позже был переименован в Dundas в честь дороги, [9] которая, в свою очередь, была названа в честь друга Симко Генри Дандеса, 1-го виконта Мелвилла , [10] с Лондоном, запланированной столицей в то время, и вокруг озера Онтарио до Ньюарка, сегодня Ниагара-он-те-Лейк . [11]
В 1796 году Дандас-стрит была продлена с запада от того, что сегодня является шоссе 6 , на восток в сторону Йорка . [12] Дорога была построена вдали от берега озера и американской границы, чтобы можно было поддерживать связь в случае вторжения. [13] Этот новый участок улицы до Йорка был отделен от участка от Лондона до Дандаса. [14] Вместо этого два участка были соединены Йорк-роуд, которая пересекала участок Ниагарского уступа между ними по пути современных Йорк-роуд, Вэлли-роуд и Паттерсон-роуд. [9] [14] За Йорком Дандас-стрит была продлена дальше на восток как часть того, что позже стало шоссе 2. [15]
В Йорке дорога заканчивалась у реки Хамбер на Олд-Милл-роуд, следуя по пути сегодняшней Блур-стрит в Этобикоке . [16] В 1811 году был построен мост для пересечения Хамбера, за которым последовал ряд других мостов на протяжении многих лет. Дандас был перенаправлен в 1928 году, в результате чего по обе стороны Хамбера образовалось то, что сейчас называется Олд-Дандас-стрит. Западная часть Олд-Дандас-стрит становится Хоум-Смит-Парк-роуд. Нынешний мост через Хамбер открылся в 1957 году (отремонтирован в 1973 и 2009 годах) для замены железной эстакады 1907 года, которая потеряла подходы с обоих концов во время урагана Хейзел в 1954 году, и в результате чего старый мост был снесен в 1955 году. [17] Карта 1800 года показывает, что Дандас соединяется с недавно построенной Янг-стрит, хотя на карте не показан маршрут этого участка в Торонто с какими-либо подробностями. [18] На карте Йорка 1816 года изображена «Берлингтон-роуд», которая была продолжением сегодняшней Квин-стрит на запад. [19]
Первая часть нынешнего маршрута Дандас-стрит, построенная в Торонто, была построена во время войны 1812 года. Она соединяла сегодняшний перекресток Квин-стрит и Оссингтон-авеню с Лэмбтон-Миллс. Она была построена ополчением под руководством Джорджа Тейлора Денисона. [20] Часть сегодняшнего Оссингтон-авеню от Квин-стрит на север до перекрестка Дандас-стрит также была известна как Дандас. В то время район вдоль Дандас не был расчищен. Гостиница Монтгомери была построена на Дандас-стрит в 1830 году для путешественников по этому маршруту, а также стала центром местного бизнеса в деревне Ислингтон. Она стоит и по сей день, управляемая как музей городом Торонто.
От Ossington Avenue на восток, Dundas был собран из разных улиц. Во второй половине 19-го века Arthur Street был соединен от Ossington Avenue и Dundas Street до Bathurst Street вдоль нынешнего направления Dundas. St. Patrick Street, часть сегодняшнего Dundas от Bathurst Street до (к востоку от McCaul Street она называлась Anderson Street) College Avenue (теперь University Avenue) разделила поместье Grange пополам в 1877 году. [21] Участок от College Avenue (теперь University Avenue) до Yonge Street был известен как Agnes Street. К востоку от Yonge, это были Crookshank Street, Wilton Street с частью под названием Wilton Crescent (от George Street до Sherbourne Avenue) и, наконец, Beech Street до River Street. За River Dundas был разделен, пока в 1910–1911 годах через реку Дон не был построен стальной арочный мост . С 1922 по 1923 год был ликвидирован прогиб от Агнес-стрит до Уилтона, снесено несколько зданий на пересечении с Виктория-стрит и отрезана часть от 171 Виктория-стрит (бывший дом Эгертона Райерсона ) и перенумерована как 38–40 Дандас-стрит-Ист. [22] К востоку от Дона различные улицы были соединены прогибами в 20 веке, чтобы сформировать нынешнюю дорогу. С 1920-х по 1940-е годы Дандас-стрит заканчивалась на Бродвью-авеню на востоке. В 1950-х годах город Торонто реализовал проект по расширению Дандас на восток от Бродвью до Кингстон-роуд в качестве новой четырехполосной транспортной артерии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут с востока на запад до Джеррарда и Куин. С запада на восток были очищены и расширены улицы Кроуфорд-стрит, Эллиот-стрит, Уитби-стрит, Диккенс, Дагмар, Доэл, Эпплгроув и Эшбридж-авеню, а также Моган-Кресент и Хемлок-авеню. В некоторых случаях для соединения этих девяти отдельных улиц использовались переулки. [10]
В Торонто, Dundas Street обслуживается Toronto Transit Commission (TTC) 505 Dundas между Broadview Avenue и ее восточным пересечением с Bloor Street на станции Dundas West . Между станцией Dundas West и сразу после ее второго пересечения с Bloor Street на станции Kipling она обслуживается автобусным маршрутом TTC 40 Junction-Dundas West. За станцией Kipling она обслуживается различными автобусными маршрутами TTC. [23]
Через Миссиссогу он обслуживается автобусными маршрутами MiWay 1 и 101/101A, начинающимися от автовокзала Kipling рядом со станцией Kipling. [24] В Оквилле автобусный маршрут Oakville Transit 24 проходит по улице Дандас между границей с Миссиссогой и Трафальгар-роуд, а также автобусным маршрутом 5/5A между Трафальгаром и шоссе 407. [ 25] В Берлингтоне на улице Дандас нет выделенного транзитного маршрута, и транзитное сообщение осуществляется только до линии Гвельфа с автобусными маршрутами Burlington Transit 2, 3, 6 и 11 и автобусным маршрутом Oakville Transit 24, которые обслуживают разные участки улицы. [26] В Гамильтоне на улице Дандас обслуживается автобусным маршрутом Hamilton Street Railway 18 через Уотердаун . [27]
Скоростной автобусный транзит на улице Дандас (Dundas BRT) — это предлагаемый коридор скоростного автобусного транзита (BRT), предложенный Metrolinx , который будет проходить вдоль улицы Дандас. Планируется, что он будет проходить от автовокзала Киплинг, который соединяется с линией 2 Bloor–Danforth в Этобикоке , Торонто, до шоссе 6 в Уотердауне, Гамильтон. Проект является частью регионального транспортного плана The Big Move . [28]
На фоне протестов после убийства Джорджа Флойда в 2020 году более 10 000 человек подписали петицию, призывающую город переименовать улицу Дандас, в связи с «участием Генри Дандаса в поддержке постепенной отмены работорговли в Британской империи в 18 веке» в противовес немедленной отмене. [29] [30] [31] 10 июня 2020 года мэр Джон Тори заявил, что будет сформирована рабочая группа «для изучения вопроса переименования улиц в более широком смысле». [30]
В окончательном отчете города, опубликованном в июне 2021 года, была поддержана идея переименования улицы, и сделан вывод о том, что Дандас «сыграл важную роль в задержке отмены работорговли» и что это противоречит «ценностям справедливости и инклюзивности» города. [1] [32] Процесс в городе также вызвал пересмотр использования названия Дандас в других районах провинции, включая Миссиссогу, Лондон и Гамильтон. [32] [2]
6 июля 2021 года исполнительный комитет города Торонто единогласно поддержал переименование улицы Дандас. [33] Во время публичных депутаций бывший генерал-губернатор Адриенна Кларксон заявила, что «имя Дандас не имеет никакого отношения к Канаде... он не имеет никакого отношения к Торонто». [33] 14 июля городской совет Торонто проголосовал 17 голосами против 7 за переименование улицы, а новое название должно быть выбрано к апрелю 2022 года. [34] 14 декабря 2023 года городской совет Торонто принял решение переименовать несколько городских достопримечательностей, содержащих название Дандас, но не улицу Дандас из-за стоимости. [35]
